|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:38:49 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:38:49 |
|
Автор: Никола (---.isssph.kiae.ru)
Дата: 08-06-04 01:51
Пролог.
Отдыхаем мы всей своей многочисленной семьей на Волге в районе г.Кимры, и ждем своего незабвенного папашку, который в этот день ближе к вечеру должен был подтянуться к нам из Дубны на лодке (П2, Нептун). Часам к 8-ми подъезжает , какая то непонятная лодка и люди из нее кричат.
- Типа в тут человека ждете?
- Ну мы!
- Ну вообщем не ждите, он в Белом Городке (на пол пути к нам) в больнице, куда мы его собственно и доставили.
Вообщем разклад такой. На входе в протоку папашка почувствовал , что зацепил немного травки на винт и решил, заглушить и почистить его. Заглушил , почистил , опустил. И как на зло по фарватеру прошли пару "Белых" параходов нагнав волну, и как на зло хотелось быстрее приехать , и поэтому чтоб наверняка, было принято решения дергать мотор на полном газу и естественно не реверсе (мотор он всегда ставит чтоб при заводке он ездел по кругу дабы успеть дойти до сиденья при этом никуда не влететь) . Мотор (работавший как часы) завелся с первого рывка, и понесса по кругу плюхтя на волне от корабля. А мой папашка перелетел за борт, но зацепившись ногой за какую та хрень находился только торсом в воде (2-3 ребра уже были сломаны при падении) Прокатившись в таком состоянии пару кругов на полном газу он всетке умудрился выпасть в воду. Выныривает и видит , что на него со всей скорости несется его любимый Прогресс.:) Картина достойная пера! Вообщем ничего более умного как нырнуть снова и закрыть лицо рукой он не нашел . В итоге 8 сломаных ребер и рваная рука (к счастью до вен не дошло) . Но, тут катер пошел на второй заход дабы добить своего "неудачливого" хозяина. Вот тут папашка проявил свой "героизм"! Он успел немного оптлыть с троектории "заезда" , и с последними силами вцепился в борт лодки. Далее переместился к мотору, встал на "кавитационную плиту", и начал жать на кнопку стоп. Сил у него уже не хватило, мотор глох на секунду, но как только он ее отпускал опять начинал работу. В итоге все кончилось , разносом и "клином"...Собравшись с последними силами и истекая кровью, он залез в лодку и лег... Ни кричать ни чего то делать он уже не мог. Повезло ему , что протока в которую его снесло аккурат выходила к людям, которые собственно его и подобрали. Вот такие вот истории приподносит нам жизнь. Еще бы миллиметр и одно ребро пропорола бы ему легкое, исход бы тогда был предрешен..Кому интересно , могу приволочь фотку последствий этого инцидента - полосы от "грузового" винта остались модные...
p.s После этого я принял решение ставить электростартер....
Эпилог.
Месяц спустя он сбежал из больници, и приехал к нам в лес, лечить свою пневмонию...:))))
Интересно много еще таких лучаев случается на воде??? (В трезвом виде).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander (---.ia2.marketscore.com)
Дата: 08-06-04 01:57
Эх, а у меня так дед утонул на Селигере.... Только вроде не трезвый был.
Осторожнее надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 08-06-04 03:21
Вот поэтому люди и ипуцца с зажиганиями и карбюраторами. Чтоб мотор запускался на малом. В этом случае даже на передаче хрен куда вылетишь. А заводить мотор с разворотом IMHO верх распизма. Так как даже на малом может рвануть так, что мало не покажется. Масса которую надо тронуть в таком положении заметно меньше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леон (212.120.168.---)
Дата: 08-06-04 03:41
Все оно конечно было бы смешно, но если б не было так серьезно. Реально мог бы сиротой остаться. Так, что покупай эл. стартер еще и бате.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Никола ин Хаусе (213.85.141.---)
Дата: 08-06-04 05:36
Ну может ты и прав, в том , что я не прав...Это было где то году в 99-2000 точно не помню...Папашка супер, ибо спортсмен , каких поискать. Сейчас он судья международной категории по карате с черным поясом (или хер его знает кто , я не в курсе , мне оно не интересно) , в прошлом штангист, профессионал - байдарочник (короче по бурным рекам катался) ну короче в свои 55 он еще вполне способен ....:))) Ну а какой он сейчас , нужно его сфоткать и показать, но полосы от винта - это шокирующе скажу я вам....Кстати мы с ним много анализировали этот случай , что и как он сделал не так, ведь всякое бывает и никто от этого не застрахован, и думает , что "это произойдет , но только не со мной" , но жизнь - она не терпет ошибок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Никола (213.85.141.---)
Дата: 08-06-04 05:45
Это я уже глядя с "высока" тут анализирую и иронизирую, конечно все это было в самом начале с кучей эмоций, слез , паники ну и.т.д...Просто многим (да и я сам) когда рассказываю просто не верят. Да и мне самому, как то сложно представить , как такое могло произойти??? Я лично ему самому не поверил , когда он мне это рассказал, ну как то много тут не стековок , особенно для профессионала, который с 12 лет каждый год отдыхает "на воде"...
Вот ему та я как раз и поставил - у него у самого на это мозгов, да и терпения не хватит:)...
А себе я "Яму" взял..:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.ppp.sovintel.spb.ru)
Дата: 08-06-04 05:58
Вроде бы пожалеть надо,однако если трезвый был,то вообще объяснений не вижу......Верх раздолбайства,какой уж тут профессионализм...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Никола (213.85.141.---)
Дата: 08-06-04 06:15
Да это и ежу понятно...Вообще то лично на моей практике, все так происходит, что когда человек бухой ,то ему везет, а с трезву залеты начинаются. А жалеть в любом случае не стоит , сам виноват.
Я вообще просто хотел узнать у народа о подобных случаях, так сказать набрать статистику.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Никола (213.85.141.---)
Дата: 08-06-04 06:19
Знать бы где упадешь... Все мы не дураки вроде , но никто от этого не застрахован, он мне всю жизнь твердил , что когда заводишь мотор , то садись сразу , да и не стой на прямых ногах, но разве все учтешь...Таперь я над ним смеюсь, и учу при удобном моменте, апелируя на этот случай:)....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.ppp.sovintel.spb.ru)
Дата: 08-06-04 06:29
Вот еще один момент херовости совкомоторов.
Буржуя на передаче хрен заведешь.А на сузуке и на нейтрали больше полгаза не дать.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: М.Усик (213.234.230.---)
Дата: 08-06-04 07:15
Был я свидетелем и спасателем в подобном случае. Ночью увидел вдали : что-то бликует с равной частотой. Подхожу ближе - Ока-4 с В-30 пишет круги, а в центре торчит голова "купающегося". Лодку я догнал по большему радиусу, товарищ мой десантировался и мотор заглушил. Все обошлось, пацан молодой, трезвый. Замерз только .
P.S. А в баке Оки оставалось еще больше 10-и литров бензина !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лысый.Амур-м,Волга (---.kv.ukrtel.net)
Дата: 08-06-04 07:26
Лодка-фигня!На моих глазах у ребят водных туристов унесло парусный катамаран ,когда они с сеток рюкзаки на берег сняли!Я его еле-еле на "Утюге с В-30 догнал,зато они нас потом мясом по-корейски на противне угощали!Пер по ветру километра два!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь Ха (---.dial-up.kht.ru)
Дата: 08-06-04 07:58
Вон, у нас на лодочной недавно, двое студентов стали заводить вихря, для проверки прямо на земле. Один держит, другой дергает. Тот, что дергал, одну ногу вытставил прям возле винта. А мотор на гальке стоит. Короче винтом о камень, подлетел и в ногу, тому что заводит. Крик-визг, нога болтается, скорую вызвали, правда быстро приехала.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АVSh (217.175.140.---)
Дата: 08-06-04 15:14
Кто читать умеет - прочтёт и может сделать выводы. за науку - спасибо. Отцу - доброго здоровья. Да и всём - здоровья, радости и ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АVSh (217.175.140.---)
Дата: 08-06-04 15:19
Под буржуем можно и без мозгов ходить, а вот советские моторы под умных людей заточены.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергий (217.107.77.---)
Дата: 08-06-04 15:33
Так у меня один знакомый, покойный, я с ним последние годы рыбачил, столько понарасказывал.
Один раз плывёт ночью, вдруг, удар винтом о чо то, он мотор заглушил, мотор поднял, а оттуды фонтан крови, вот токо чьей, он так и не разобрался, то ли сома заколбасил то ли ещё кого-то....
Другой раз, по-пьяни, грит, стал нептуна заводить, на передаче, на малом, ну и соответственно выпал, и как-то так получилось, что винт штанину намотал на себя, совсем чуть чуть до того самого интимного места оставалось, но успел до кнопки дотянуться - выключил.
Последний инциндент у него был (после которого он сначала с этой, потом с другой - производственной травмой, провалялся около года поь больницам, и в итоге спился окончательно, забросив лодки, моторы, рыбалку) - вьехал на берег на полном газу, не успев вовремя заглушить мотор, который, в свою очередь откинувшись на мели, пазом под дёргалку распорол руку - от локтя, и почти до кисти.
Ещё случай, был, уже когда мы с ним на "ночную рыбалку" ездили ( за два месяца до его кончины.... от инфаркта) - он за рулём, как всегда поддатый, ну и на полном газу на метле под В25, ночью, на косу каменистую залетели, да так, что оба из лодки с перворотом вперёд вылетели :-)
и всё это, и многое другое, как правило происходило по-пьяни.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тракторбек (---.beeline.ru)
Дата: 08-06-04 15:39
Был такой случай и с моим отцом, где-то в 82-83-м году, правда попал он под романтику с 12-м ветерком. Взял прокатиться, ну под шафе конечно, сел на борт и дернул стартер, а он мотор-то на скорости. Короче это было на середине Оки, кругов шесть вокруг него дала, причем на скорости 20-30 км/ч, два раза подныривал. Самое интересное, винтом срезало локон волос и порезало треники, на нём ни царапины. Потом д. Саша, по прозвищу Лось( 130 кг), обрезав снасти и груза, ломанулся на выручку. Подождал пока лодка пройдет и въехал в круг, перебил волну, она развернулась и на него налетела, в итоге он её схватил, мотор на весу, папаша залезв лоджку и заглушил мотор. Мы все это наблюдали с берега. Вообщем с водой шутить не стоит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maf (---.yamalinfo.ru)
Дата: 08-06-04 16:23
гыгы... хорошая история и поучительная... Сразу вспомнилось... Сосед сверху у меня...погоняло "Бегущий по волнам"... Есть у него и вторая кликуха "Е...нутый об буй", но это уже другая история. А то шо бегал он по волнам эт факт... Так же заводил Вихрь на реверсе, ну и выпал вбок у берега, тому свидетелей куча и пьян был до изумления :)... Он аки Христос решил лодку догнать по воде аки посуху и гнался пока не изнемог, все-таки вода относительно твердая субстанция ну и выше горла не побегаешь :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антоха (---.Perm.rt-comm.ru)
Дата: 08-06-04 17:29
Помню случай подобный. Один мужик ездил на байдарке (!) сети проверять. И однажды случилось то, что должно было случиться - выпал и запутался в сетке. К счастью, успел как-то ухватиться обеими руками за байдарку, продержался так, пока проезжающие рыбаки не выручили. Трезвый.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 08-06-04 18:02
Это если с пульта. А если с румпеля то все как у наших. Да и блокировку газа с реверсом тоже обрать не проблема. Между прочим и наш самый примитивный пульт от Прогресса в оригинале имеет блокировку включения хода на газу выше малого.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЭСБ (---.sovintel.ru)
Дата: 08-06-04 18:09
Со мной произошел один инциндент небольшой (пренебрежение ТБ, к счастью без травм). Только купил Темп (года 4 назад), мотора нормального еще не было, а испытать очень хотелось. Взял у отца Вихрь 30, сразу поставил грузовой винт и с другом вперед. ДУ не очень удачно подошло и полный газ можно было дать только дожав рычажок рукой на моторе, сняв естественно капот (мотор с венцом для электростартера). Вышли вечерком из ЯК "Балтиец", покатались немного, но поскольку хотелось побыстрей, я периодически дожимал газ рукой. Вот повернули назад (уже стемнело), друг на руле, я газ дожимаю, в полуметре от лица маховик вращается и мотор ревет (сидеть неудобно, рецесс большой у Темпа). В этот момент я думаю: успею ли убрать руку, если на мель налетим. Хотите верьте, хотите нет, не успел додумать, как мы на полном ходу вылетаем на каменную гряду, сантиметров 5-10 над водой и не больше полуметра шириной, на входе в пролив к яхтклубу (друг в темноте мимо створа прошел). Лодка взлетела, мотор подбросило почти сорвав со струбцин. Руку я убрать успел, но как не помню. Что характерно, мотор почти не пострадал, а лодке вообще хоть бы что. Друг выслушал немало ласковых.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.128.prov.ru)
Дата: 08-06-04 18:14
Так то оно так, но даже на малом в одежде забраться через борт не каждому под силу.
А нужна ли рубрика на форуме типа "Про безопастность куда это всё и выложить в назидание потомкам и новичкам. Про себя могу признаться что из лодки вылетал, маховиками получал, пока Господь миловал.
Очень мне нравится Кирина история про мужиков что заводили мотор на лодочной при включенном реверсе. Кира, если хочешь, выложу у меня скопированно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Саша (212.248.90.---)
Дата: 08-06-04 19:58
добавлю и от себя немного:
история 1-я, не сомной. Поздняя осень, озеро Янисъярве (что в славной Карелии, говорят оно приблизительно 60 кв.км. по мне так больше кажется) хороший знакомый выезжает на "открытую" снимать сети (там их по лицензии можно ставить). Теперь верх беспечности: спасжилеты он никогда не имел и не имеет, ЗАТО НЕ УМЕЕТ ПЛАВАТЬ (хотя в такой воде далеко не уплывешь). Глохнет, заводит вихря на скорости, соответственно вылетает, лодка делает адьёс амигос параминьетос безмандиболос. Короче лодка исчезла из виду. Когда уже простился со всеми и помолился как умел, подплыла его лодка и заглохла в метре от него. С тех пор он и не плавает дальше двухсот метров от берега. А жилеты так и не купил.
история 2-я: Сам был свидетелем. Двое сотрудников рыбинспекции, по весне, весьма навеселе снимали "кошкой" мережи у местного населения в районе Белоомута. То-ли забыли ее вытащить (кошку), то-ли выпала за борт, но финал таков. Катер у них хороший, двигло мощный, быстро они разогнались, но троос от кошки тоже крепкий видно был и остановились еще быстрее. оторвав корму вместе с двигателем. А сами сломав стекло и переломав себе наверно много частей тела, вылетели на глазах у изумленной
от восторга публики в просторы родной Оки. Но их нехотя спасли...
Меня пока бог миловал, хотя однажды в тумане, ночью, чудом не влетел в хобот от насосной станцци (а мне по правилам ведь нельзя ни ночью, ни в условиях огр. видимости, ни в нетрезвом состоянии) Стех пор я куда аккуратнее стал.
Будьте бдительны коллеги, вода распиз----ва не прощает!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.ppp.sovintel.spb.ru)
Дата: 08-06-04 20:35
Что?! Кира ты хоть раз моторы-то импортные видел? Что там как у наших?!
Он НЕ ЗАВЕДЕТСЯ НА ПЕРЕДАЧЕ,ни ямаха,ни мерк,ни сузуки....
И не важно румпель или ду.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (C1)
Дата: 08-06-04 20:39
Федор Л сказал:
>
> Он НЕ ЗАВЕДЕТСЯ НА ПЕРЕДАЧЕ,ни ямаха,ни мерк,ни сузуки....
Это новый. Если Б/У - в большинстве случаев эта накрывшаяся блокировка
уже выброшена и новые детали никто не устанавливает, ибо душит жаба.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.128.prov.ru)
Дата: 08-06-04 20:41
Кира, прийдётся тебе ещё раз настучать по клаве. При перестановке компа, твой рассказ безвозвратно утерян. А он стоит того чтобы народ ещё раз посмеялся. Однако стидь изложения твой этому очень располагает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.ppp.sovintel.spb.ru)
Дата: 08-06-04 20:46
Иван,ну что тут спорить новый-не новый? Конечно речь о нормальном,исправном моторе.Я пару раз сдуру на ямахе пытался "дернуть",вот тогда-то и спасала блокировка.А так тоже самое было бы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VOLKAn (---.interframe.ee)
Дата: 08-06-04 22:59
Ехали с папанькой году так 75м прошлого века. Отрыбалили, мотор так странно (В20) с десятого рывка заводится и идёт с явным недобором мощности. Папаня за рулём, я с мотором вожусь. Увидев болтающийся свечной ВВ провод, машинально надел его на свечу.....Когда вынырнул, батя уже закладывал вираж в мою сторону. Как не покалечился тогда, по сей день удивляюсь......
С уважением VOLKAn
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергий (217.107.77.---)
Дата: 08-06-04 23:34
Было такое дело, по молодости лет был ветерок12, и вот решил проверить, как у него зажигание (по типу как маленький ребёнок суёт в розетку пальчик и прочие разные металллические предметы, которые туда лезут), работает или нет. Короче, взял один провод высоковольтный в руку, крепко сжал, и слегка другой рукой крутанул маховик, и...., так и простоял околь минуты в нирване :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.128.prov.ru)
Дата: 09-06-04 00:10
А у меня Нептун на холостых работал нормально а на оборотах "троил". Замучились искать неисправность, пусковое к тому моменту было снято и заводилось шмыргалкой. И вот я с Лёликом на цатый день №бли сижу за румпелем смотрю как бензин из карба плюёт и не пойму что ему собаке не хватает. Очередной раз прошёлся по проводам, привстал и подёргал низковольтные которые на бабину шли через катушку. Что ослаб контакт я понял когда локтём упёрся в заднюю часть поддона мотора, а мужское достоинство активно вентилировалось маховиком. Прекрасное ощущение! Меня переполняла радость что неисправность найдена и огорчало сознание что сам могу стать неисправным. Продолжалось сие действо порядка секунд 10. Это незабываемо!!! Кое как приняв нормальную позу, я заглушил двигатель и подтянул винтик, заодно ослабил усилие прижима румпеля чтоб газ сбрасывался когда бросаешь румпель. Покуда ходили в водоизмещающем режиме, было приятно сидеть не держась за румпель. Пока не поставил рулевое у меня и на Вихре газ был не зажат, что спасло меня в другой раз. Катал на лыжах подругу жены. Катальщица из неё ещё та была, и вот на развороте вижу что она падает. Я сбрасываю газ и поворачиваю к ней, Она падает в волну, не отпуская фала. Корма ессно натянула фал да ещё лыжница помогла, короче фал стал перпендикулярно лодки и дёрнул за сапог. Я не ожидал и лёгкий хват румпеля меня подвёл, короче рука непроизвольно даёт газа при крайнем положении мотора, я катапультируюсь и пытаюсь нырнуть поглубже. Всплываю и вижу что дети сидевшие в лодке у стекла , на месте, лодка кружит, Танька плывёт, а что ей будет в спас жилете. Подплываю и держась за борт пытаюсь забраться внутрь с внешней стороны. Не удаётся. Всё сковано страхом попасть под винт. Тут дети помогли, заглушили двигатель.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 09-06-04 01:16
Я так проверил в свое время вихрь. Дома в гордом одиночестве. Покрутить маховик было некому. У меня было веселее. Я встал двумя потными голыми пятками на провода. Дернул зажигание. Чудом головой не пробил люк к соседям.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VOLKAn (---.interframe.ee)
Дата: 09-06-04 04:47
До каких только изощрений не доводит человека пытливый ум.......
С уважением VOLKAn
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дима (---.orient.net.ru)
Дата: 09-06-04 11:54
Моё левое весло пыталось меня за борт МКМа через лобовик выкинуть. Хорошо, спинка кресла спасла, хоть крепление и поломалось. Не заметил, что вёсла лопастями вперёд братец родной мне подложил по тупости и при скачке на волнах на полном ходу в воду одно соскочило. А тогда показалось, что метеорит из космоса мне в спину упал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kit (---.TE.RU)
Дата: 10-06-04 16:37
С предшествующих событий начну.Двоюр.брательник "ЗА ВДВ"пришёл в отпуск,ну мы не мешкая на воду ,погода дрянь,встречный вал несёмся во весь опор сушим винт.Вобщем греванули бедалагу В30.НО утром скот на одном цилиндре завелся и второй следом подхватил.
Годом позже тотже покалеченный power тотже экипаж и жёны(пушки заряжоны) в распоряжении полые сварные дюралевые лыжи ,но В30 уже на скорости на одном цилиндре глохнет-- не успеваю добежать до рукотки Д/у чтобы навалить "газку".А упражнение выполнить надо -установка без победы не жизнь одна мука !!
Доблестный десантник(200прыжков на куполах) в воде с одетыми лыжами ,фал набран кольцами на корме,штурвал выверунулВ30по вектору горизонтальной составляющей от воднолыжника парящего в воде держась за левый борт ,вторая рука на рукотке реверса.Пускаю на нейтрали(всё внутри трепещет) но уверенный взгляд брателы все ставит по порядку,он втыкает по тяге ,пошёл бурун за кормой братела впорядке вышел на глисс.
Публика вокруг ликовала ,не зная про изощрённый трюк,связанный с фактически неисправным,но рвущим из последних сил мотором .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: новичок (62.205.168.---)
Дата: 10-06-04 17:11
В юности заводил брательник "СТРЕЛУ"веревкой.Узелок на веревке оказался с характером.Не захотел после пуска выскочить из паза.Брательника хорошенько дернуло веревочкой так что он оказался в воде.Хорошо руки не выдернуло.Я по-пластунски по дну лодки подкрался к мотору.Над головой "вертолет"веревочный с палочкой на конце.Двиг.я заглушил.После этого мотор заводил всегда я, у брательника руки долго болели.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дима (195.208.15.---)
Дата: 10-06-04 17:18
Выезжал как-то раз из гаража на батончике УАЗ, торопился на рыбалку. Гляжу, а дверь железная ветром двигается с намерением мне бочину поцарапать. Я дверцу открыл и воротину рукой отодвигаю. А УАЗик тем временем вперёд катится. И держась за воротины, меня из машины вытягивает, а ногу с педали сцепления. Когда оно произошло (сцепление на первой скорости), чуть мне руку 100 л.с. не оторвало.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергий (217.107.77.---)
Дата: 10-06-04 17:23
:-)
А я раз на стреле еду, чуствую что-то в руку маленькое но жёсткое ударилось, обернулся - оказывается винтик, крепящий тарелку вылетел, а на моих глазах два остальных так по очереди - пинк-пинк, а потом и сама тарелочка - вжжжжжжж......... в воду
;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Робинзон (---.dialup.co.ru)
Дата: 10-06-04 20:23
Вопрос дилетанта.
Бывают такие штучки c веревочкой. Пристегиваешь к поясу. Когда падаешь что-то там отсоединияется и все глохнет. Почему бы не поставить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергий (217.107.77.---)
Дата: 10-06-04 21:02
Бывают.
И такие штучки неоднократно обсуждались, и даже на первой странице форума есть такая тема, автор - grom_spb
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергий (217.107.77.---)
Дата: 10-06-04 21:42
И ето только последнее обсуждение, а до этого, она всплывала с периодичностью раз в 2-3 месяца.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: новичок (62.205.168.---)
Дата: 10-06-04 21:46
В торговом доме "Царь" Кастанаевская д.42.Называется аварийный размыкатель эл. цепи.Цена 180р.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.128.prov.ru)
Дата: 10-06-04 21:59
Штука не удобная, вечно надо её пристёгивать, а когда надо дойти до мотора, причём регульнуть мтотор ессно заглохнет. Не неудобно. Надо радио уравление. Пока в лодке, нормально, выпал - заглох. Вот это гуд. Если влетел в берег, чтоб заглушить мотор прийдётся ломануться от лодки как перед взрывом, вот окружающий народ порадуется! Причём радио глушилка будет имобилайзером Гыыы!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Робинзон (---.dialup.co.ru)
Дата: 10-06-04 22:11
Еще вопрос дилетанта.
Чтоб убить двух зайцев.
Требует ли ГИМС наличие этого размыкателя при ТО, а если ттребует, то какой марки?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maf (---.yamalinfo.ru)
Дата: 11-06-04 04:24
прочитал ветку ...посмеялся, сам истории вспомнил... И поменял наконец правый рулевой тросик, там 2 жилки всего осталось... Что бы было, если он на полняке да на боковой волне лопнул, страшно подумать...Мотор М-25 4-такт бигфут с Ду...лодка Казан-5... К чему я это...шоб эти истории реально помогали, учицца надо на чужих ошибках :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кэб (---.dialup.mtu-net.ru)
Дата: 11-06-04 04:52
Конечно требует,даже испытание проводит с обязательным выпадением за борт!!!!! :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Робинзон (---.dialup.co.ru)
Дата: 11-06-04 18:26
Выброс инспектора за борт для проверки размыкателя - это класс.
Еще я хотел спросить про спасжилеты...
Пожалуй не буду:)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.128.prov.ru)
Дата: 11-06-04 20:38
Элементарно Ватсон, ессно Дениска!
Шпаришь на строительный рынок, покупаешь маленько материала похожего на турристические коврики, толщиной в пару санитиметров, если нет то тньше и складываешь вдвое. Потом ищешь тряпку, нужного цвета, чтоб не гнила и выдержала подъём человека за плечики. Придумываешь завязки или защёлки. Шьёшь капроновыми никами, желательно у профессионала и вот тебе счастье. Для ребёнка я сшил жилет на пару лет за пол часа. Она была маленькая и из штатного вываливалась .
Жилет ещё имеет одно достоинство, в нём очень тепло в дурную погоду.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Deniska (Киев) (195.133.144.---)
Дата: 11-06-04 22:34
А этот материал жесткий или гибкий? Я видел похожий на твердый пенопласт, но помягче, используется для утепления фасадов и др. Но он НЕ ГИБКИЙ. Т.е. если Вы предлагаете то, о чем я думаю, то это будут "ЛАТЫ", в которых будет очень жестко. Продается эта фигня в листах 0,75 кв.м. толщиной от 2-х см.. Или я неправильно понял?
Для чего может использоваться в строительстве материал, о котором говорите Вы?
спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MiDash (---.psn.ru)
Дата: 11-06-04 22:46
Ну да, но он сертифицирован и называется "жилет" - у него есть веревочка на шею. А еще, на нем на сложенном сидеть удобно :) Хотя в инструкции сказано, что нельзя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MiDash (---.psn.ru)
Дата: 11-06-04 22:58
В прошлом году мы у них купили и "правильных" - для лыжника, для мелкого ребятенка, и таких - для доукомплектации лодок. Большой волны, как и "большой воды" у нас нет (р. Ока), и для пассажиров пояс вполне годится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Deniska (Киев) (195.133.144.---)
Дата: 11-06-04 23:07
У нас, я узнавал, нормальные жилеты стоят порядка 50 уёв... что-то жалко денег, а иметь их(жилеты) надо для собств. безопасности...
Буду думать об индпошиве....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MiDash (---.psn.ru)
Дата: 11-06-04 23:10
А материал внутри у жилетов - листовой пенополиэтилен (обычный пенопласт - это пенополистирол, поролон - это пенополиуретан). Из него делают туристические коврики, узкие полоски применяют для уплотнения окон.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MiDash (---.psn.ru)
Дата: 11-06-04 23:22
Ну да, и у нас так же примерно. Но мы брали у отечественного производителя и самые дешевые. А безопасность пояса дают. Кстати, у них же есть нагрудники - тоже простая выкройка, если шить самому.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MiDash (---.psn.ru)
Дата: 11-06-04 23:36
Похоже, что да. Пенофол - пенополиэтилен с фольгой. А пеноизол - это что-то другое, карбамидный пенопласт (пеноизол, юнипор).
Вообще-то мы тоже собирались шить сами. И шить что-то предельно простое, типа этих поясов или нагрудников. Туда вполне сгодились бы и бруски пенопласта.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
