|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:42:31 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:42:31 |
|
Автор: SerG (---.dial-up.kraft-s.ru)
Дата: 09-06-04 04:28
Заюзал смывку для очистки дна своей лодки, смывка B52
Так вот то, что накрасил я она удалила легко, вспученную краску можно было пальцев сдирать, или тряпкой. А вот остатки заводской - хрен, шпателем еле-еле. Так и осталось - свою (много слоёв, + грунт ГФ021) удалил полностью, заводская так и осталась. Чего в заводской краске такого особенного, если её смывка не берёт толком ? Причём прбовал смывкой и по два раза обрабатывать, результат одинаков...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (C1)
Дата: 09-06-04 10:23
Горячая сушка. Возможны варианты:
1. Оставить заводскую краску, раз уж она так прочно стоит.
2. Искать другую смывку (более сильные существуют).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай C (213.210.65.---)
Дата: 09-06-04 13:19
Это скорей не краска , а грунт на эпоксидной основе
а В-52 его не снимает
у меня такая же ерунда.
Оставил ее
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugeen (212.58.200.---)
Дата: 09-06-04 15:07
Да есть такой момент, заводская краска на моей обяхе, тоже плохо поддавалась смывке. В конце концов снял ее смывкой ABRO. Ты ее оставь лучше, уж больно проблемно снятие...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рустам (217.17.173.---)
Дата: 09-06-04 15:24
Я тоже на прошлых выходных пробывал какой то импортной смывкой снять красу с п2, моя нитро краска кторой красил пару лет назад снялась без проблем а заводская которой 32 года даже не насколько не поддалась, да и пусть остается раз такая "мощная", а как называлась раньше такая краска которой на заводе красили?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimon_TT (80.73.164.---)
Дата: 09-06-04 15:29
Когда я стал обдирать купленный П4 добрые люди посоветовали не мучиться, а применить смывку. Попробовал причём не на днище,а на бортах результат можно сказать никакой. бывший хозяин может слоёв 10 наложил или около того, так что от смывки только первый слой снимался, а потом опять мазать нужно было. Так что взял я помощнее "Болгарку" ёршик побольше и вперёд. Быстро и хорошо. А на днище похоже что родной эбоксидный грунт и эбоксидная краска. Его не красили. Но я его тоже ободрал и заново эбоксидный грунт и краску клал, так как были механические повреждения покрытия.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег. г. Николаев (217.194.133.---)
Дата: 09-06-04 17:27
Чтобы снять эпоксидный грунт лучше всего применять смывку для краски СП-6. Там даже в инструкции написано , что снимает краски на эпоксидной основе. Правда не так резво, как обычную краску, но всётаки снимает.
С уваженем,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (---.renet.ru)
Дата: 09-06-04 17:59
новонючая но и действует так себе(((( Тоненький слой один верхний(((
В общем, покупай смывку BODY и будет тебе счастье..
Олег, тока что ободравший К2М от ШЕСТИ слоёв краски-грунта из которых несколько-эпоксидных. Истрачено: поллитра волгоградской, поллитра ярославский, пять литров В52-отмыто только днище. Потом 4 литра боди-и все дела))) Ещё где то 5-6 щёток для болгарки/дрели ушло.
НИКОГДА БОЛЬШЕ!!!!((((((((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: UA9OAP (---.ksn.ru)
Дата: 09-06-04 21:18
Смывка, В-52 и ярославская - работае примерно одинаково - старая нормальная краска пузырится и снимается. Грунт - нет. Если намазать его повторно - он размягчается и снимается шпателем, но муторно. Но можно смыть его смесью растворителей, ацетон, 646, толуол, и всякая хрень. Можно шоркать ветошью, щетками - чем хочешь. Правда где много заклепок я плюнул и прошел щеткой с болгаркой, хорошо если оборотов не много.
Борта и дно отодрал и смыл до металла, остался верх...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (213.156.196.---)
Дата: 09-06-04 22:01
Жалко мне вас... Иду недавно по лодочной - полузатопленный П4 в приличном состоянии (заводская краска), но тиной малость порос т.к. под водой лежал. Семейство - жена с дитем внутри сидят, ноги в воде, жара, всем хорошо. Мужик - в одной руке щеткой чистит тину, в другой кисть - и херачит краской прямо следом за тиной. В кокпите детишка тоже кистью малюет рамку стекла.. каемочку выводит... Стоят на носу банки ярославского г-на, все радостные смотрят на результат - желтенькая подтекающая каемочка по борту, децел заляпанное стекло, все блестит и воняет :)))) рецесс красили прямо поверх грязи, лениво отодвинув рукой топливный шланг.
И вот из-за таких мудаков хорошие люди потом 10 слоев краски снимают...
А ведь порой бывает проще лодку вымыть чем красить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SerG (---.dial-up.kraft-s.ru)
Дата: 10-06-04 03:49
Ну Дима, "жалко мне вас" - сам как будто не наступал на такие-же грабли ?
Мне можно сказать даже повезло, так как снимал 3 слоя своего творчества, а не 15 чужого. А покраску по тине саниметровым слоем ПФки наблюдал не раз и не два... Очень здорово смотрится ПФный бугристый прогресс всех цветов, особенно когда заклёпки _полностью_ скрыты слоем краски...;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (213.156.196.---)
Дата: 10-06-04 15:35
Не, Серег, ни разу я не красил лодки (разве что П2 половой краской за 20минут). И красить не буду. Вредно это для психики очень.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей .г.Москва (---.rusmedia.ru)
Дата: 17-06-04 01:28
Привет всем!
Все выходные готовил П-2 73-го года выпуска к покраске.
Наши смывки для старой краски работают, но достаточно геморройно, особенно по грунту - приходится проходить его по нескольку раз... Зато стоимость в Москве - от 25 до 40 руб. за 0,5 литра.
А вот BODY... стоти,зараза 165р. за 1 литр на Кунцевском авторынке, но эффективность работы повышается раза в четыре!!! Рекомендую.
Кстати. Друзья!!! Ну просто голову сломал - на моем судне совершенно исшоркан дюраль с правой передней и боковой сторон передка и потопчины.
Думаю, что именно этим бортом лодку швартовали и активно юзали для посадки-высадки. Аж головки заклепок сточены заподлицо... Это ладно - проклепаю.
Но !!! Как мне сделать новый причальный брус и из чего??? Может кто сталкивался с такой проблемой? Думал найти подходящий профиль из дюраля или резины, но пока ничего не видел. Сейчас мыслю про возможность изготовления бруса из толстой фанеры ФСФ с последующей пропиткой и покрытием яхтенным лаком или эпоксидкой, и все это болтами через закраины бортов...
На воду получается в первых чисел июля..
С надеждой и нетерпением !!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|