|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:19:25 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:19:25 |
|
Автор: Игорь (---.megastyle.com)
Дата: 26-08-01 22:24
Привет, Иван.
Консультируй, пожалуйста.
Неделю назад появился при работе В-30 на малых оборотах металлический стук. Оказалось, цепляет за крепление магнето слегка открутившийся башмак маховика.
Башмак прикрутил на место, но он слегка деформирован и касается катушек. Открутил и передвинул к центру катушки где-то на 0.2 - 0.3 мм.
Вроде бы все хорошо, но:
1. Визуально стало хуже заводиться (правда, был подсажен аккумулятор).
2. Тахометр 193 показывает правильно до 3000, потом делит обороты на 2. Как будто один из импульсов недостаточен по амплитуде...
3. Двигатель стал явно лучше работать на полном газу (ха-ха).
Твое мнение и рекомендации ?
Спасибо.
Игорь, г.Черкассы
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.primorye.ru)
Дата: 27-08-01 20:11
Игорь пишет:
>
> Твое мнение и рекомендации ?
>
Моё мнение - зазоры сейчас разные, отсюда и разная форма импульсов
и все эффекты, положительные и отрицательные. Лично я бы заменил маховик,
но это, опять же, рекомендация с моей колокольни: я никогда не испытывал
недостатка в маховиках к своим моторам - я их находил, мне дарили, я покупал
их в магазине по 50 коп. за штуку, когда зарплаты были уже по 3 тысячи.
В противном случае нужно постараться как можно точнее выправить края
башмака и установить его поточнее, хотя все конструкторы категорически
не рекомендуют снимать/сдвигать башмаки и магниты во избежание дисбаланса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|