|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:04:28 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:04:28 |
|
Автор: Федор Л (---.ppp.sovintel.spb.ru)
Дата: 03-06-04 13:19
Специально для Киры и его прогресса.Если так можешь-шли фоты.Не можешь-воздух не сотрясай.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.ppp.sovintel.spb.ru)
Дата: 03-06-04 13:28
Или так......
Кира,и остальные скептики.Поймите я не меряюсь органами,просто на этой лодке нет ощущения экстрима.И меня ,честно говоря,не особо интересует из-за чего это.Эта лодка ТАК может,а совок нет,и не надо спорить .Это медицинский факт.
Если же разговор шел за безопасность,то само-собой на полутораметровой волне так делать никто не будет,просто по тихой погоде ТАК покататься-в кайф.
А так сверхъестественного в бастере ничего нет,вчера я эту самую полутораметровую волну регулярно зачерпывал носом.Правда при встречном курсе и скорости 3 км/ч.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.ppp.sovintel.spb.ru)
Дата: 03-06-04 13:34
На полном ходу.Мотор-сороковка,скорость 55 км/ч.Винт пока не подбирался,еще нет тахометра.
По подхвату воздуха Димон все верно сказал,ТОЛЬКО на полном ходу,при повороте вокруг своей оси.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.ppp.sovintel.spb.ru)
Дата: 03-06-04 13:39
Вобщем лодкой очень доволен.Надо конечно кое-что доделать.В первую очередь что-то с тентом думать надо,ну тахометр...Может быть бак...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (C1)
Дата: 03-06-04 14:00
Федор Л сказал:
>
> Поймите я не меряюсь органами,просто на этой лодке нет ощущения экстрима.
Отсутствие ощущения опасности еще не означает реального ее отсутствия.
Увы, эта истина слишком часто познается на печальной практике.
> Эта лодка ТАК может,а совок нет,и не надо спорить.
Ну, совок тоже разный бывает. На "Оке-4" я сам такое выделывал по молодости,
но, к счастью, хватило ума после первого раза понять, что это опасно и остановиться.
Видел, как такое проделывают на "Темпе". Хотя я абсолютно согласен с тем, что совок совком и остается, например, на той же "Оке" мы задолбались бороться с коррозией.
На "Радуге" такие повороты выполняются еще проще, но она вроде как уже и не совок.
> Если же разговор шел за безопасность,то само-собой на полутораметровой волне так делать никто не будет,
Ну вот и хорошо, будем считать, что пришли к консенсусу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергий (217.107.77.---)
Дата: 03-06-04 15:31
Я видел как одни знакомые мужики такое на метле под вихрём тридцатым вытворяли. Хотя сейчас они на ето вряд ли отважатся - годы не те.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Еugeen (212.58.200.---)
Дата: 03-06-04 15:58
Тут такое дело...
Вытворяли бы хоть мертвую петлю, только б жилеты одевали. Ты вот в жилете сидишь. Вон опять на фклубе кого то ищут :((( Лодка Днепр есть, а человека нет:(((
Еще раз рад за твой выбор, наверно правильно что не повелся на совок, а все обдумал...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex_pavlovsk (195.133.234.---)
Дата: 03-06-04 16:09
.
Бустер первый шаг к оптимизму!!!!!!!!!!!!!! :-)))))))))))))))))))))))))))
ПОЗДРАВЛЯЮ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Давече хотел с тобой списться по о.Сухо :-)))
А ты там уже побывал :-))) Я то же туда хочу!
Молодец!!!!!!
Да, я 17-18-19 июня выступаю в Сторожно, присоединяйся!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon(дом) (---.dialup.elvisti.kiev.ua)
Дата: 03-06-04 16:27
Привет Федор! Поздравляю с выходом ! Семь футов под килем!
Отличные фоты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 03-06-04 16:43
На слабо пусть ловятся дураки. Крутиться на месте много ума не надо. Кстати у меня руль так не перекладывается. Ограничитель я не стал убирать. Но если бы перекладывался то ничего сложного бы не было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 03-06-04 16:52
Федор Л сказал:
> Кира,и остальные скептики.Поймите я не меряюсь
> органами,просто на этой лодке нет ощущения экстрима.И меня
А что же ты тогда делаешь :))) Кстати то, что нет ощущения это еще не значит что экстрима нету.
> ,честно говоря,не особо интересует из-за чего это.Эта лодка
> ТАК может,а совок нет,и не надо спорить .Это медицинский факт.
Да может так совок. Может. Ну что вы все как с цепи сорвались. Созерцал в свое время зрелище. Холодно. Вода 10-12. Пасмурно. Пионэры на Нептуне с В30 по пьяни неоднократно "наезжали" в борт гулянке с отворотом в последний момент. И тем самым обливали сидящих в гулянке мужиков. Кончилось тем, что раза с десятого лопнул штуртрос. Пионэры врубились в борт. Один ушел через стекло в гулянку. То-то мужики порадовались. А второй телогрейкой застрял в раме и минут 15 крутился на полных оборотах не хуже тебя пока как-то не выцарапался.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Киев (---.telesystems.ua)
Дата: 03-06-04 17:12
<Кира,и остальные скептики.Поймите я не меряюсь органами,просто на этой лодке нет ощущения экстрима.И меня ,честно говоря,не особо интересует из-за чего это.Эта лодка ТАК может,а совок нет,и не надо спорить .Это медицинский факт.>
- Непонятно почему молчит Олег с николаева! Точно так-же кренится крым-3 и москва-2 ( это про совок из жести )так что не факт и не медецинский есть еще драконы но это уже пластик!И кончайте щимить прогресы и казанки их плоское дно создано не для безопасного прохода крутых виражей , а для лёгкого выхода на глис на слабом моторе и остойчивости .Две большие разницы ( как говорят в Одессе)Все мы когда нибудь пересядем на хорошие импортные лодки как пересели на импортные легковушки , но о времени когда я ездил запоре или на жигулях - ни чуть не жалею ( масса приятных воспоминаний ) и также липили и наворачивали всякими прибамбасами свои пепелацы как и сейчас свои совковые лодки.
Дайте полноценно пройти весь путь к бастеросовершенству:)Бастер форевер- кто бы спорил!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мао (212.122.24.---)
Дата: 03-06-04 17:24
Какой ... не .любит быстрой езды (национальность впишите сами). С Федором ПОЛНОСТЬЮ согласен и с Кирой тоже , частично.
Федор , а какой вес Бастера , угол на транце , какой шаг винта? Скорость для сороковки весьма...
Недавно видел по телевизору финский? пограничный катер - размером с хороший буксир. Его тоже на поворотах валит конкретно , но пацанишки там браво сидели , разве что по вертолетам не пуляли. Сильно на Бастер смахивает , только много больше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (213.156.196.---)
Дата: 03-06-04 17:39
Стас, беда в том, что морально мы все уже давно готовы пересесть на бастер :)))) а вот материально пока отстаем. Те, кто отстают очень сильно - злобно ворчат про безопасноть и господство прогрессов, кто не очень сильно - молчат в тряпочку, утирая слюну, и думают от том долгожданном дне, когда они сядут в бастер.. Ну и остается только порадоваться за тех, кто уже купил это чудо. Меня в М-ке не устраивают 2 вещи - отсутствие второй консоли (не очень хочу чтобы пассажира(пассажирку) сдуло ветром, и отсутствие ходового тента, все это добавит итак к нехилой цене еще процентов 30. Интересно также узнать какими оборотами достигается скорость 50км.ч. на сороковке, у меня есть такое подозрение, что шестью тыщами :((
И данные по расходу топлива тоже очень интересны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 03-06-04 18:02
Нифига! В жизни не сяду в лодку с такой идиотской компоновкой даже если на хяляву достанется. Ранабауты рулят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (213.156.196.---)
Дата: 03-06-04 18:09
Нахаляву может достаться только П2, бастер достается долгим трудом. И чем копоновка идоцкая? долой совковые стереотипы аля П4 и казаны с амурами, это все уже давно пережиток прошлого, даже в КиЯ писали, что автомобильная компоновка - архаизм. Время на месте не стоит. Попробуй в такой лодке покататься, может переменишь свое мнение о компоновке. Мне хватило 5 минут посидеть в финнмастере440 на берегу :)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЭСБ (---.sovintel.ru)
Дата: 03-06-04 18:20
Не имею ничего против Бастера (Федор молодец), хотя не очень люблю железяки, но справедливости ради замечу, что некоторые советские лодки так могут. Крым - 3 не так (не уверяйте, не та килеватость на транце), Москва -2 похоже, но тоже не так. Темп (Дракон соответственно) может и даже с мотором помощнее. Сам проверял на 60-ке, только при полной перекладке руля он не разворачивается так круто, а закладывает радиус побольше, а чтобы крутануть его так, надо в повороте чуть сбросить газ, а когда лодка начнет разворачиваться резко добавить, тогда и получиться поворот почти в один корпус, с большим креном на внутренний борт. Для Темпа с 60-й опастности в таких поворотах небыло, утверждаю, так как пробовал неоднократно и даже, так сказать неожиданно (у друга бейсболка улетела). С 75-й уже нужно было поаакуратнее т.е. начинать поворот не на полном газу, а далее так-же. Нептун - 3 тоже красиво кренится, но все-же поменьше. Если таким образом накренить лодку с малой килеватостью, то она просто встанет на борт, а внутренняя относительно поворота плоскость днища оторвется от воды, что соответственно и приведет к перевороту. Т.е. если примитивно, то чем выше килеватость днища (при наличии реданов, чтобы не было скольжения), тем относительно больше (при сохранении безопасности) может накрениться в повороте глиссирующее судно. Кстати косвенно это подверждает расказ SKR, про то как на его Тунце спортсмен кренделя выделывал, но перевернуть не смог (там 24 градуса на транце). Против гидродинамики не попрешь, поэтому рассказы, что кто-то ТАК делает на Прогрессе или Метле, меня просто умиляют.
А рассказы про то, что когда-то видел, или типа делал в молодости, а потом поумнел, не катят (очень похоже на один анекдот про сексуальную активность). Любой нормальный человек, некоторое время перемещающийся за рулем транспортного средства, будь то а/м, мотоцикл или лодка чувствует грань за которой начинается неразумный риск. А если не чувствует, то это уже паталогия (про пьяных умолчим).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЭСБ (---.sovintel.ru)
Дата: 03-06-04 18:34
Федор, а скажи плиз, там продольные реданы вроде штампованные, а не приваренные как у Сильвера? И если не секрет скока без мотора (можно в мыло, оно у тебя есть, я про Сузуку спрашивал), а то я со своим Темпом, с грустью расстался.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.ppp.sovintel.spb.ru)
Дата: 03-06-04 18:35
Ребята,давайте заканчивать эту тему.Может-не может,шелуха это все.Я лодку для рыбалки брал,а не такие кренделя выписывать.Просто когда Димон свои фотки повесил и на него все набросились,стало обидно.Решил проверить.Оказывается все правда-может,ну может да и хрен-то с ней.
Асланов Дмитрий.
Мне самому интересно про обороты.Подозрение на перекрут есть,поэтому в полный газ долго не ходил,только что бы максималку замерить.
Если нога прижата полностью,скорость с двумя человеками (по 100 кг),70 литрами бензина и еще ил 50 шмоток-46 км/ч,когда поднимаешь ногу разгоняется до 50,но начинает набирать обороты,вот тут думаю перекрут возможен.Если в лодке один,все тоже самое только максималка-55 км/ч.По тикой воде я ходил 45-46,что бы не перекрутить.
Я тебе больше скажу-я даже не знаю какой у меня винт,поскольку тахометра нет,то и не заморачивался на эту тему.Вот поставлю на днях-тогда и посмотрим.Что касается второй консоли,то это все можно заказать,правда бабла стоит.Фирменные бастеровские шалабушки очень дорогие.Я пока переделывать ничего не буду.Сильно поиздержался....
Мао
Килеватость 18 градусов,длина 460,ширина 182,высота борта что-то около 50-60 см.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.ppp.sovintel.spb.ru)
Дата: 03-06-04 18:37
Реданы все штампованые.Брызгоотбойник образоват сваркой двух листов,килевая накладка приварная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OldFox (---.ukr.net)
Дата: 03-06-04 18:44
Можно вставить пять копеек?:)))
Стас, Олег молчит, т.к. похожие (но чуток поменьше) повороты для Крыма 3 были опробованы в прошлом сезоне:)). Да и сравнивать Крым3 с Buster`ом... э-э-э некорректно:))
Все на уровне "нравится-не нравится". Для кого Volvo - супер, а для кого- то "дрючёк":))
Читая эти ветки (про Buster), и не вдаваясь в полемику, просто радуешся за ребят у которых удачно сложилась морально-материальная сторона.
Да, отдельное спасибо Dimmon`у и Axel!:)))
ЗЫ. А Ладога 2? (Про виражи).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 03-06-04 18:54
Ссылка.
Вот идеальная с моей точки зрения лодка. Ну почти идеальная.
Компоновка идиотская потому, что идея набрать воды в носовой кокпит или везти там народ против ветра меня напрягает. Не на нашу погоду это.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 03-06-04 18:59
ЭСБ сказал:
> гидродинамики не попрешь, поэтому рассказы, что кто-то ТАК
Точно. Не попрешь. И никто не спорит заметь.
> делает на Прогрессе или Метле, меня просто умиляют.
Но это не значит что та сделать нельзя в принципе. Можно. 1 раз из 10, а может и из 1000. Случайно, по пьяни, по острой нужде и т.п.
> анекдот про сексуальную активность). Любой нормальный
> человек, некоторое время перемещающийся за рулем
> транспортного средства, будь то а/м, мотоцикл или лодка
> чувствует грань за которой начинается неразумный риск. А если
> не чувствует, то это уже паталогия (про пьяных умолчим).
ВО! Грань есть. Но чтоб ее почуять надо или свой шкурой взять или таки воспользоваться чужим опытом. Но почему-то момент передачи опыта некоторыми воспринимается как оскорбление.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЭСБ (---.sovintel.ru)
Дата: 03-06-04 19:05
Кира, вряд ли ты можешь поделиться опытом хождения на Бастере М (без обид), опыт Прогресса, в данной ситуации ничего не даст.
Все больше не спорю, пас.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (213.156.196.---)
Дата: 03-06-04 19:06
Кира, ты про эту "идеальную" лодку в КиЯ читал тест? там очень все лихо развенчано :))) она вобще не для глиссирования, под 40л.с. она у них еле выползла на полуглисс на 6000об.мин., клинкерную обшивку замывало по-страшному. Они сделали вывод - 20л.с. на нее самое то и ходить "пердящим паром". Не говоря уже про то, что эти беллы стоят как самолет, а пластик его же не проверишь - стекломат это рубленый или честной ткани 5 слоев. Хочешь ползать на пластике ценой в сильвериглстаркабин?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.243.159.dialup.iptcom.net)
Дата: 03-06-04 19:08
2Асланов Дмитрий
Вторая консоль, например, в Киеве мне обошлась менее 150 долл, ходовой тент 350 долл. ИМХО на общей стоимости сказывается не сильно, а удобства добавляет значительно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЭСБ (---.sovintel.ru)
Дата: 03-06-04 19:23
В Питере видел этих Белл несколько штук, "игрушечка" действительно симпатичная, но как мне кажется для спокойных водоемов и неторопливого семейного плавания под мотором максимум 20 л/с. На тех, что видел меньше 40 не стояло, а самый популярный Х 50. Обводы естественно компромисные, со всеми вытекающими. Кстати в этом сезоне не видел еще ни одной. Б/У пожалуй можно купить подешевле Бастера.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 03-06-04 19:52
Не, я не про конкретный идеал. А про то, что это для меня близкая к идеалу компоновка. То, что она должна странно ездить я понимаю. Ее никакой псевдоклинкер не спасет. Но размерения и компоновка меня устраивают на 100%. Но оно должно быть сварное из АМГ и с обводами моногедрон. С килеватостью 12 и минимум парой реданов на сторону. Транец обязательно рецесс во всю ширину. Бак стационарный. Я такую модель видел у LUND'а. Но в текущем модельном ряду ее нет. Вот. Зато есть
Ссылка.
Меня вставило.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 03-06-04 19:56
Не могу. А что бы мне это дало если б мог? Ощущение безнаказаности на воде у меня прошло в 1983-м после переворота на тренировке в 300 метрах от берега при пересечении активного фарватера в воде ~10-11 градусов. Причем переворота из-за элементарного пренебрежения техбезом и прямыми указаниями тренера. Вот тогда у меня очко было на минусе...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 03-06-04 20:00
А кстати 20 лошадей и неторопливо это тоже хорошо. С удовольствием бы купил гулянку-семиметровку. Но придется держать ее на воде да еще и на другом конце города или вообще на Зеленом острове. И ухода за ней требуется гораздо больше чем за дюралькой. А я уже привык к стоянке в 15 минутах от дома.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.ppp.sovintel.spb.ru)
Дата: 03-06-04 20:23
Странный ты.Причем тут лодка хард-топ,да еще 530 длиной?
Если на то пошло у бастера тоже есть и ххl и магум.Это совсем разные лодки.Если она тебе нравится-дело твое.Но обсуждался-то бастер м,значит и сравнивать надо с аналогичными лодками.
А то что я пару раз черпанул воды-херня,как зачерпнул,так и вытекла,кокпит-то самоотливной.Да и волна полтора метра была,и шел я на дорожку,не маневрируя и на маленькой скорости,а если б газом морду приподнял,то и не зачерпнул бы.
А та лодка что ты показал неплоха,но тяжеленная,здоровенная,пластиковая...
А для моих условий это все минусы.
Кстати очень интересно,как такая посудина здоровая под 35-ю силами поедет....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 03-06-04 20:34
Поедет только в водоизмещающем режиме. Ну или в переходном. А странности кстати и нет. Так как Асланов завел разговор о чем-то другом, о компоновке и т.п. Ну и о том кто чего по его мнению народ хочет, но не может А я всего лишь сказал, что модная открытая компоновка мне не нравится. Это мое мнение и пока поколебать его не удалось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЭСБ (---.sovintel.ru)
Дата: 03-06-04 20:44
Посмотрел Лунды, не понял чем они от Тракеров отличаются. По англицки не разумею, а автопереводчик пишет как для журнала Крокодил. Что первично, и что дешевле?
P.S. А вообще они (Тракеры то-же) очень широки для своей длины. Иван их L/B не одобрил бы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.ppp.sovintel.spb.ru)
Дата: 03-06-04 21:24
Так я ж говорю,раз нравится-значит нравится.Мне тоже нравится,но лодка такого плана у меня была бы второй или даже третьей,если бы я мог позволить иметь их несколько.Однако выбирать не приходится.Поэтому только открытая компоновка(для меня лично),так как мне нужна скоростная лодка для рыбалки прежде всего.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Патюков (---.Krasnoyarsk.dial.rol.ru)
Дата: 03-06-04 23:32
Форевер - это Бастер Магнум. Я так запал, просто зубы болят.
Просто на вкус и цвет............................
С уважением,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.243.159.dialup.iptcom.net)
Дата: 04-06-04 01:19
<Форевер - это Бастер Магнум. Я так запал, просто зубы болят.
Просто на вкус и цвет............................
Надо сказать, что на фото он выглядит на много лучше чем в жизни.
Слишком простоватый для такой стоимости.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.ppp.sovintel.spb.ru)
Дата: 04-06-04 07:25
Нуууу,Дим,на фото и эмка выглядит простовато,по сравнению с тем что ты замутил.))))
Мао
Эмка весит 260кг,Элька 330 и т.д.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мао (212.122.24.---)
Дата: 04-06-04 11:33
Тогда понятно... Мой аппарат при тех же геометрических размерениях способен на такие фокусы только под 75кой. В нем весу в пустом 820 кГ. Понятно и по выбору места установки управления - в корме трясет меньше. Я , кстати , ничего против не имею - кокпит используется рационально.
При таком весе Бастер должно изрядно колотить при быстром ходе против волны около метра.
Наверное нужно попробовать гидростабилизатор на а\к пластину поставить. С горизонтальными крыльями (угол на транце и так ничего). Волну правильным подбором угла тримом под собой будешь пропускать , немного хуже будет курсовая устойчивость (не значительно).
Не подумай только , что я тебя учить взялся - просто по геометрии у нас с тобой корыта схожие - так , обмен опытом...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon(дом) (---.dialup.elvisti.kiev.ua)
Дата: 04-06-04 15:42
Бастер М по идее утилитарное корытце ИМХО, предназначеное в основном для рыбалки, охоты и тд., на не больших (относительно) водоемах.
Бастер Магнум лодка другого класса, уровня цен и мореходности , который ИМХО предполагает и другой уровень отделки, а там использовано все тоже, что и на М-ке.
И ежели в первом случае сия простота вполне понятна и оправдана, то во втором, у меня например, вызвала удивление, учитывая, что чел покупающий Магнум врядли ставит себе основной целью рыбачить с неё, ну или гонять за утками.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег. г. Николаев (217.194.133.---)
Дата: 04-06-04 16:59
Стасу г. Киев.
Я полностью согласен с твоим мнением, на счет отечественного производителя. И в защиту последнего хочу сказать, что то на чем мы ходим сейчас было выпущено, ну минимум лет 25-30 тому назад и по сей день на ходу и приносит радость своим хозяевам. Да, Бастер это хорошо. Да, устойчив, да исполнение - глаз радуется. НО зачем опускать Казанки, Прогрессы, и т.д? Кто виноват в том, что ну не делали тогда вот таких как Бастер лодок в СССР?
А на счет Крыма -3, я так круто естественно не зекладывал повороты т.к. у меня штуртросы , а не рулевая машинка, и я думаю о безопасности в первую очередь свою и пассажиров, но уверен, если задаться целью... :) Всё зависит от оснащения. Всё ж машинка по-надежне. Не порвет её как штуртрос.
С уважением в форуму
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 04-06-04 17:13
Dimmon(дом) сказал:
> И ежели в первом случае сия простота вполне понятна и
> оправдана, то во втором, у меня например, вызвала удивление,
> учитывая, что чел покупающий Магнум врядли ставит себе
> основной целью рыбачить с неё, ну или гонять за утками.
Правильно. ВОт и ты пришел к идее хардтопа или на худой конец ранабаута.
Кстати прежде чем писать
Ссылка.
Нехило бы прочитать свое-же
Ссылка.
Это я на тему кто начал и кто закончил и чьи факты пофактистее будут :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.243.159.dialup.iptcom.net)
Дата: 04-06-04 18:37
Ну че мы как дети малые: ты первый начал , нет ты первый....
Иван сказал - пора заканчивать и ИМХО - правильно. Погорлопанили, погорлопанили и мне здается все получили удовольствие(люблю движение в Форуме) от сего процеса. Ну и славо богу.
Насчет хард топа - завтра сфотаю свой хардтоп.
Ты вот ежели не влом, подсоветуй пожалуйста, а то третий день ломаю голову как быть? Уж всю на куски разломал.
Знакомый предложил лодочку 1992года : пластик, 5,8мх2,2м, Американская(это смущает ), водомет, 2-ва стационара Джонс 115(это смущает еще больше), семи местная. Лодка вроде бы мало юзаная, в прошлом году он её привез из Германии, скрость свыше ста км. Сам пока не смотрел- думаю.
Человек порядочный - врать не станет 100%, ну может акромя юзанья в Немечине(кто знает чего там сней делали).
Самое главное цена 8 тыш зеленух.
Чё делать та?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 04-06-04 20:36
Вот ей богу в таких случаях надо с размаху биться об угол головой чтоб выбить дурные мысли. 2x115 требуют или наличия своей нефтеперегонки или на худой конец нефтяной скважины. Ну и наличия негров для подноса бензина к лодке и заливки его из ведра прямо в карбюратор. Цена конечно халява. И скорее всего если продать один из моторов деньги отобьются.
Я не про то, кто первый, а кто второй. А про то, что ты мне навешиваешь искажение фактов и твоих слов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (213.156.196.---)
Дата: 04-06-04 21:24
Эти спидстеры еще дешевле должны стоить, особливо 92года. У нас продают подобное чудо, только 98 и вроде за 7. 2 водомета 2т. На нее смотреть больно - киль протерт до дыры, все обшивка салона в клочья, и в таком духе, короче как шлюха по выходу из казармы. Если этот такой же "малоюзанный" то цена ему гораздо ниже. И 2 джонса115 прокормить и правда можно только имея свою заправку... я с одним-то уже заиппался по самое нехочу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.242.159.dialup.iptcom.net)
Дата: 05-06-04 00:00
<Вот ей богу в таких случаях надо с размаху биться об угол головой чтоб выбить дурные мысли. 2x115 требуют или наличия своей нефтеперегонки или на худой конец нефтяной скважины. Ну и наличия негров для подноса бензина к лодке и заливки его из ведра прямо в карбюратор. Цена конечно халява. И скорее всего если продать один из моторов деньги отобьются.
Вот это как раз и смущало. Убедительно.
Про остальное промолчу - не вижу смысла продолжать бессмысленый спор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СлаваК (---.telecom.by)
Дата: 05-06-04 22:58
Я в четверг еще пытался перед уходом с работы выразиться по этому поводу-но пост не прошел...
Никаких следов по прежнему?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OldFox (---.ukr.net)
Дата: 05-06-04 23:44
Случай печальный ... (слов нет).(((
Но лодка, ИМХО, не причём. Были посты, что тюннинг "звески" (то же других слов нет) не расчитан (про центровку лодки: бак и т.п. Писали на "фишшинге"). Вот это и факт. За ребят обидно до слёз(((
Если задел. Извини. Не со зла.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.ppp.sovintel.spb.ru)
Дата: 05-06-04 23:57
Вобщем-то ты прав,с центровкой там беда была.Но к лодке теперь как-то доверия нет.Подспудно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СлаваК (---.telecom.by)
Дата: 06-06-04 00:20
Брось! И не на том теряем людей. Даже на абсолютно новых авто имп. и безопасных авто.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon(дом) (---.dialup.elvisti.kiev.ua)
Дата: 06-06-04 16:57
С дуру можно и ..... оторвать...
Пару дней назад Ольга Бура разбилась, ну совсем разбилась.....
Лексус ейный говорят подлетел на 5 метров.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег Н (---.versiya.com)
Дата: 18-06-04 20:23
Кстати, а чего столько вопросов по характеристикам Бустера?
Вот сайт: www.buster.com.ua - читайте, смотрите, изучайте.
Сколько инфы!!!
Рекомендую почитать раздел ТЕСТЫ!
На следующей неделе размещу свои фотки - BUSTER XXL + Suzuki 140.
Во все описанное, впечатления, фотоматериалы и т.д. предоставленное Dimmon(ом) - 100% ПРАВДА! Подтверждаю лично!
Сам проводил испытания при выборе модели для себя - катался на лодках друзей: Magnum, XXL, XL (2003года), XL (2004), L, M. Супер!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
