|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:53:10 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:53:10 |
|
Автор: 1111vital1111 (178.45.86.---)
Дата: 12-10-11 20:59
доброго времени суток, вопрос к знатокам: может кто знает какие из японских 2-ух тактных плм от 9л.с. до 25л.с. имеют съемные либо сменные гильзы цпг, если да то какие? (интересует наибольшая ремеонтопрегодность японо-моторов в плане цпг, если точнее то те которые подлежат перегильзовке, все остальное менее важно) за ранее спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 3 3 (---.volia.net)
Дата: 13-10-11 05:47
Они вааще не ремонтопригодны, только новый принесет счастие на некоторое время(и радость продаванам от продажи)..........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 1111vital1111 (95.67.176.---)
Дата: 13-10-11 09:23
Любитель с Покачей писал:
>Настоящий совдэповский вопрос... )))
>Ну на кой тебе такое??? (если не секрет)
вопрос может и совковский, зато зрит в корень, охота новый мотор и аргументированных доводов в пользу оного, а не разводить без цельный разговор на несколько страниц по принципу: "вот у моего соседа такой пять сезонов проходил и ничего он туда не вкладывал ну и тд. и тп..."
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.convex.ru)
Дата: 13-10-11 09:27
Заходишь на мегазип и ковыряешся в каталогах, что бы знать каталожный номер и заказать на запас.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.nwgsm.ru)
Дата: 13-10-11 09:31
1111vital1111 писал:
>
> вопрос может и совковский, зато зрит в корень, охота новый
> мотор и аргументированных доводов в пользу оного, а не
> разводить без цельный разговор на несколько страниц по
> принципу: "вот у моего соседа такой пять сезонов проходил и
> ничего он туда не вкладывал ну и тд. и тп..."
Хм.... Покупать новый япономотор с мыслью заделать ему капитальный ремонт раньше чем пройдёт лет десять-это не правильный подход к делу......
Хотя..... Если кто то может спутать моторное масло с растительным,то почему бы и нет.......)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 1111vital1111 (95.67.176.---)
Дата: 13-10-11 09:31
Сашок 3 3 писал:
>Они вааще не ремонтопригодны, только новый принесет счастие на некоторое время(и радость продаванам от продажи)..........
согласен нет ничего вечного в нашей жизни, но среди "не вечных" есть определенные долгожители, хотелось бы знать какие (простая ситуация: облом поршневых колец и километровые выбоены на зеркале цилиндра... и че делать потом?) бензин он и в африке... а унас никогда не знаешь что нальют
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПУХ (---.150.116.24.permonline.ru)
Дата: 13-10-11 09:38
Мотор скорее тебе надоест и ты его продаш-подрастеш в размере - чем сломается .
Не.... но если лить ОЛИФУ вместо масла, то пора копить на запчасти
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (ОМСК) (---.net94-137-13.se2.omkc.ru)
Дата: 13-10-11 09:53
У Yamaha всегда были ремонтные поршни и кольца (+0,25 и +0,50) - этого вполне хватит даже для 2-х ремонтов. Максимальные задиры на зеркале цилиндра видел 0,15 мм и то на а/м....
Для меня самый беспроблемный в плане запчастей - это HONDA, но они к счастью все 4-х тактные.
А вот моторов с гильзами не встречал и возможности перегильзовки как правило нет - мотор делают максимально компактным и перемычки между цилиндрами порядка 15 мм.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крым (---.201.201.ru)
Дата: 13-10-11 09:56
мельком спросил у продаванов - те озадачились и сказали, что сейчас гильзы походу неставят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (ОМСК) (---.net94-137-13.se2.omkc.ru)
Дата: 13-10-11 10:06
Перегильзовать теоретически можно мотор только 4-х тактный мотор мощностью более 75...90 л.с.
У двухтактников же продувочные окна в стенках цилиндров и как его в гильзе то выпиливать? Однозначно 2-х тактник только растачивать в ремонтный размер и всё...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКС999 (---.gw-net.metromax.ru)
Дата: 13-10-11 10:32
Дмитрий (ОМСК) писал:
> Перегильзовать теоретически можно мотор только 4-х тактный
> мотор мощностью более 75...90 л.с.
>
> У двухтактников же продувочные окна в стенках цилиндров и как
> его в гильзе то выпиливать? Однозначно 2-х тактник только
> растачивать в ремонтный размер и всё...
перегильзовываются все лодочные моторы и 2х и 4х без разницы.
И не надо делать выводы если что то не знаешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: huntercatt с мобильный (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 13-10-11 11:26
Слышал ремонтируя свой утиль такое: на ямахах 2 т типа есть гильзы (речь шла про 60-115) на сузуки нет (это я понял сам, растачивая блок). Ну и доставали при мне какой то блок из духовки - все просто там , если есть руки и зч (про ямаху речь)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей24 (2.95.142.---)
Дата: 13-10-11 12:10
АЛЕКС999 -перегильзовываются все лодочные моторы и 2х и 4х без разницы.
И не надо делать выводы если что то не знаешь.)))
И для спецов без проблем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (ОМСК) (---.net178-74-72.se2.omkc.ru)
Дата: 13-10-11 14:45
АЛЕКС999 -перегильзовываются все лодочные моторы и 2х и 4х без разницы.
И не надо делать выводы если что то не знаешь.)))
И под вкладыши фольгу подкладывают и хонингование абразивной шкуркой делают....И прокладки металлические красным уксусным герметиком мажут...Спецов много развелось, кто бы спорил. Ради экономии на комплекте оригинальных ремонтых поршней и комплекте прокладок готовы почти на всё.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (ОМСК) (---.net178-74-72.se2.omkc.ru)
Дата: 13-10-11 14:54
Лежит передо мной блок от HONDA 30, расстояние (перемычка) между цилиндрами 12 мм (толщина стенки цилиндра соответственно 6 мм) блок алюминиевый и рубашка охлаждения почти кольцевая (вокруг каждого из цилиндров)...Ну и какую гильзу ОНИ туда приспособят ?
Речь в теме как раз идёт о моторах 8-25 л.с., а они все крайне миниатюрные в исполнении. С более мощными моторами есть хоть какой-то простор для деятельности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Артем Харьков (---.179.245.26.pool.3g.utel.ua)
Дата: 13-10-11 16:55
>И под вкладыши фольгу подкладывают....
Из своего опыта: разбирал автомобильный двигатель по причине износа ЦПГ(плохая компрессия), когда снял к/в под одним вкладышем была подложена фольга. Ничего,мотор работал,посторонних стуков небыло,вкладыш не провернулся(учитывая использование масла м-8в)...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (ОМСК) (---.net178-74-72.se2.omkc.ru)
Дата: 13-10-11 17:20
Из своего опыта: разбирал автомобильный двигатель по причине износа ЦПГ(плохая компрессия), когда снял к/в под одним вкладышем была подложена фольга. Ничего,мотор работал,посторонних стуков небыло,вкладыш не провернулся(учитывая использование масла м-8
Судя по маслу что-то старое советское, с ресурсом между капремонтами 80-120 т.км. (это примерно в 4-5 раз меньше, чем на старой доброй Тойоте лохматых годов) и соответствующей удельной мощностью. Сильно сомневаюсь, что такой номер пройдёт на подвеснике, который большую чать жизни раскручивается до 80-100% от максимально допустимых оборотов и полностью открытом дросселе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zinger.in (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-10-11 17:28
1111vital1111 писал:
> согласен нет ничего вечного в нашей жизни, но среди "не вечных"
> есть определенные долгожители, хотелось бы знать какие (простая
> ситуация: облом поршневых колец и километровые выбоены на
> зеркале цилиндра... и че делать потом?) бензин он и в африке...
> а унас никогда не знаешь что нальют
Точь как я 15лет назад, особенно после "клиники"- работы в автосервисе мне казалось эти железяки созданы ломаться а не работать.
1111vital1111, все япо-пендосомоторы очень надёжны и сильно дефорсированы имеют низкие степени зжатия. Наш говнобензин конечно может повлиять на работу движка, забить свечи например плохо заводиться, неважно тянуть но этож сколько надо игнарировать данную ситуацию чтоб мотор угробит??? Одним баком тут не обойтись! Главное использовать хорошее масло для смеси и пропорции соблюдать. Новый импортник при соблюдении норм эксплуатации выхаживает мин. 2000-4000м/ч При пропорции для нашего говнобенза 1Х50 говорят больше. Смело берите новый двигун и не парьтесь!!! 
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Любитель с Покачей (83.149.35.---)
Дата: 14-10-11 04:06
STORM писал:
> 1111vital1111 писал:
> Хм.... Покупать новый япономотор с мыслью заделать ему
> капитальный ремонт раньше чем пройдёт лет десять-это не
> правильный подход к делу......
>
> Хотя..... Если кто то может спутать моторное масло с
> растительным,то почему бы и нет.......)
+5
Тож такого мнения...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|