|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 12:35:18 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 19:35:18 |
|
Автор: Александр_Т (87.99.75.---)
Дата: 09-10-11 17:07
Наверное, не у меня первого такой вопрос. Как и чем питать ноутбук в катере, если бортсеть - постоянное напряжение 12-14 В? Кто решал такую проблему, какие особености и чем это всё чревато? Видел в лавках преобразователи 12В- постоянного тока в 220В переменного. Как там с частотой и стабильностью напряжения?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (---.opera-mini.net)
Дата: 09-10-11 17:24
Эти преобразователи бывают 2х видов ,трансформаторные и импульсные.Первые тяжелее по весу,но более стабильные в работе.Вторые легче,но достаточно капризные по части скачков напряжения и срабатывания защиты.Сам уже лет 10 пользую первый мощностью 350ватт.Был еще импульсник ,выкинул нафиг после того,как спалил две зарядки вместе с телефонами.Вот как-то так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (---.opera-mini.net)
Дата: 09-10-11 17:52
Упс! Ув. Александр_Т,посмотрел Ваш профиль.Вы преподаватель электротехники.В чем прикол?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим Малов (85.26.165.---)
Дата: 09-10-11 17:55
GenRen писал:
> Лучше от преобразователя 12-220.
Это лучшее.
Можно прицепить лампочку энэргосберегающую и многое другое(дрель например)
У меня на 500 ват. Бук не самый слабый, работает больше 8 часов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим Малов (85.26.165.---)
Дата: 09-10-11 17:58
Само гнездо прикуривателя мало надежно, не говоря про всякие китйские преобразователи. Для телефона уже поменял штук пять. И цена такого преобразователя почти как на 220 вольт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гармингус (188.72.114.---)
Дата: 09-10-11 21:29
Ребята, дайте путный совет: хочу прикупить и установить почти стационарно в лодку старенький нетбук ASUS Eee PC 900 он довольно дохлый по функционалу, экран маленький, но и не требуется ничего особенного- служить нафигатором- очень хочется использовать программу сасгис с ее бездонным кэшем разнопородных спутниковых снимков, музыку играть, видео незатейливо закодированное показывать. Маленький, крепенький, без механических накопителей, стоит сущие копейки бушный, но, главное, у него питание 12 вольт! Собсно мучает вопрос: если его напрямую воткнуть в бортовую сеть к акку в парралель, квакнется он? Какие меры предпринять что бы защитить его от скачков- перенапряжений? По идее, аккумулятор, пока заряжен,- лучший стабилизатор, или всетаки нет? Высокочастотные дела подавить- это понятно, эр-си фильтр, ферритовые колечки. Но чем еще может быть череповато прямое подключение бука к сети?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bubafonja (94.245.156.---)
Дата: 09-10-11 22:38
Адаптер питал неубиваемый ноутбук Панасоник. Тряска, дождь, снег и т.п. ему нипочём. Адаптер виден справа в углу
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (188.123.240.---)
Дата: 10-10-11 11:36
\\\Инвертор 12-220 300вт решает все поставленные задачи по получению 220в и в машине и в лодке уже 2 года.\\\
Полностью поддерживаю, только пользую 4 года и инвертор российского производства.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гармингус (---.opera-mini.net)
Дата: 10-10-11 12:36
Миха66 писал:
> \\\Инвертор 12-220 300вт решает все поставленные задачи по
> получению 220в и в машине и в лодке уже 2 года.\\\
> Полностью поддерживаю, только пользую 4 года и инвертор
> российского производства.
Ага, только вы рассматриваете сферического коня в вакууме! Навскидку прикиньте: если преположить, что аккумулятор новый и полностью заряжен и, к примеру, имеет емкость 60 А*ч и если Ваш ноутбук потребляет, к примеру, 8 0 Вт (это у большинства самых распространенных ноутбуков, с учетом КПД инвертора 90%, от автоаккумулятора потребляется ток = 8 0 Вт / 0,9 / 12В = 7,5 А. При таком токе аккумулятор способен сохранять работоспособный уровень зарядки не более чем = 60А*ч / 7,5 А = 8 часов. Фактически это время почти всегда будет меньше по ряду причин.
И именно поэтому лично я сделал выбор в пользу двенадцативольтового ноута БЕЗ механических накопителей, дыбы не тратится на переходные дела и максимально минимизировать потребление. Ноутбук через инвертор- слишком большая роскошь, это в автомобиле можно, он чаще едет, чем стоит, а вот в лодке, после приятственной ночки с интернетом, плюс какой- нить кофейничек, плюс освещение, прикуриватель, зарядничек для мобилки, музычка, - не останется от вашего акка и воспоминаний часа за три- четыре. И будете свои модные моторы поутру шмыргалкой раскочегаривать. До 50 сил- еще не так напряжно, а вот если больше- уже врят ли.
Я, кстати, даже музыку буду делать "двойную",- никаких магнитол, нафиг все эти лишние потребители, звук с компа (или плеера), питание- только на усилок. Один поставлю нормальный, автомобильный, будет работать исключительно для выпендрежа при необходимости, на кач, другой, мааааленький, дохленький, на TDAшке какой- нить - для негромкого прослушивания музыки томными летними вечерами под чаёк и водочку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (188.123.240.---)
Дата: 10-10-11 13:47
Чёт сферический конь какой то кривой получился. Топикстартер спросил конкретно про ноутбук а не про кучу потребителей, да ещё и в течении всей ночи. Для этого существует другой источник энергии. Как у нас любят всё в кучу сваливать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гармингус (---.opera-mini.net)
Дата: 10-10-11 14:01
Ну почему сразу- "в кучу"? "Комплексный подход" это называется! )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Кировоград (---.romb.net)
Дата: 10-10-11 14:06
+1
2 года использую самый недорогой, по моему 125 ватный преобразователь 12-220В. Пользую и в машине и на лодке.
П.С.
Ночью только за чаркой или сплю. Ноут переходит в спящий режим то-же
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ksr (---.nwgsm.ru)
Дата: 10-10-11 14:18
Гармингус писал:
> если Ваш
> ноутбук потребляет, к примеру, 8 0 Вт (это у большинства самых
> распространенных ноутбуков, с учетом КПД инвертора 90%, от
> автоаккумулятора потребляется ток = 8 0 Вт / 0,9 / 12В = 7,5 А.
мой старенький Sony Vaio Z1 P3Mobile1500 и экраном 14" кушает минимум 1.35A от АКБ при включении через штатный БП и 120ватный преобразователь 12 в 220. Это при минимальной яркости и заснувшем винчестере - только серфинг в интернете. Яркость на максимум добавляет 350ма, работающий винчестер 400ма, максимальное использование CPU еще 700ма. В среднем потребление лежит в пределах 1.8-2.2A доходя до 2.7А при загрузке.
Если АКБ в ноуте не заряжен, то еще добавляется 1.8A.
Думаю у современных нуотов 10-11" потребления будет в 1.5-2 раза меньше.
Для двутактных моторов с мощностью катушки освещения 70-80Вт баланс заряда/разряда АКБ при использовании ноута в качествет навигационной системы будет отрицательным.
IMHO для навигации надо использовать 7"-8" таблетки с Андроидом, благо основной навигационный софт под Андроид уже есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: driver-nn (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 10-10-11 17:14
Гармингус писал:
> Миха66 писал:
>
> > \\\Инвертор 12-220 300вт решает все поставленные задачи по
> > получению 220в и в машине и в лодке уже 2 года.\\\
> > Полностью поддерживаю, только пользую 4 года и инвертор
> > российского производства.
> Ноутбук через инвертор- слишком большая роскошь,
> это в автомобиле можно, он чаще едет, чем стоит, а вот в лодке,
> после приятственной ночки с интернетом, плюс какой- нить
> кофейничек, плюс освещение, прикуриватель, зарядничек для
> мобилки, музычка, - не останется от вашего акка и воспоминаний
> часа за три- четыре. И будете свои модные моторы поутру
> шмыргалкой раскочегаривать. До 50 сил- еще не так напряжно, а
> вот если больше- уже врят ли.
Вопрос не стоял у топикстартера о бюджетном варианте, кстати, и не очень-то это большая роскошь. По-поводу что останется от АКБ через три - четыре часа: для не очень дружащих с головой или просто забывчивых, у правильного инверторного конветера есть функция автоматического самоотключения, т.е. при снижении напряжения на АКБ до 10,5 В конвертер издает противный зуммер, но, если ты на него, по каким-то причинам не отреагировал, следует автоматическое отключение потребителей. Оставшегося напряжения 10,5В вполне достаточно, что бы завести исправный мотор.
Мы второй год торгуем китайским "Союзом" вроде нареканий нет. И пятый год - итальянским Telwin, себе беру приборы только этой фирмы ( еще зарядные, пуско-зарядные, сварочник...) за пять лет 3 возврата, из которых в двух случаях сгорели предохранители. Не пытаюсь рекламировать. Импортер утверждает, что итальянцы сейчас пошли по пути упрощения конструкции, - поэтому каждый думает сам. А о наших российских производителях инверторных приборов слышал много хорошего.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр_Т (91.90.230.---)
Дата: 12-10-11 20:27
Да вот в том-то и дело, что я видел уже много сожженых зарядников к мобильным телефонам и два ноутбука. Правда, питались они от автомобильной сети 12 В. Вот мне и интересно, как электротехнику, почему преобразователи =12 В в переменный ~~ в 220 В такие ненадёжные. А за ссылку на SS.lv спасибо- там посмотреть я не догадался. Хочется узнать опыт других, особенно отрицательный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдвард, Днепропетровск (46.98.145.---)
Дата: 12-10-11 21:38
Пользуюсь универсальной зарядкой от прикуривателя/сети 220 DATAMAX CHL 100CH. Незаменимая вещь. Втыкаю хоть в розетку, хоть к любому аккумулятору (12В). К примеру, убитый аккум 7Ач от УПС, который зарядить более, чем 11,5 В не получается уже, спокойно держит нетбук Асер несколько часов (разумеется без штатной батареи). Набор коннекторов очень разнообразный, по габаритам - более, чем приемлемый, корпус - алюминий. Покупал в каком-то магазине электроники за 200 с лишним грн (30$). Очень доволен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Амур МСК (---.arctel.ru)
Дата: 13-10-11 11:49
Вопрос с питанием можно решить конечно. Оптимально - подобрать бук с питанием 15В (Тошибу какую-нибудь). Бортового 14.4В вполне хватает.
Но дело в том, что толку с ноута на борту маловато. Если использовать как нафигатор, то в ясную погоду на экране нихрена не видно, а пасмурная обычно сопровождается волной. Брызги постоянно влетают в кокпит и бук заливает на раз. Пользоваться в каюте - другое дело..... Но где каюта и где штурвал. Как нафигатор или эхолот, девайс выпадает. А как проигрыватель MP3 - лучше магнитолу смонтировать со входом под USB флешку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (213.147.220.---)
Дата: 13-10-11 16:55
Как нафигатор... девайс выпадает/////////
ну эт вы зря. bluetooth приставка GPS и пожалуйста вам навигатор с большим экраном там где он нужен , и не далего от штурвала.Если ещё 3G модем-соска пожалуйте Google Maps--будете видеть себя на фотах гугли. И стоит это кстати не дорого, потому как таких вещей много б/у в обороте
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-176-33.avangarddsl.ru)
Дата: 13-10-11 17:33
прямое подключение чревато скачками напряжения.
самое безопасное небольшой аккумулятор в лодку, он же и для запуска двига. вы же не сутками ходите на лодке.
сосчитайте по формуле: потребляемую мощность ноута 48 watt разделите на 12 вольт и получите силу тока примерно 4 ампера.
далее заявленые производителем аккумулятора, допустим 36 ампер /часов делим на эти 4 ампера получаем 9 часов работы до полной разрядки, значит 6-7 часов у вас верных есть. А потом надо заряжаться.
мобильный телефон с успехом можно заряжать в лодке от солнечной подзарядки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АС76 (85.26.234.---)
Дата: 14-10-11 08:33
Вот вы проблему раздули. Нет её проблемы то! Сцуко фсё работает от обычного китайского инвертора. Да хотя я в ноут по ночам в лодке не играю у меня жена есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (188.123.240.---)
Дата: 14-10-11 08:37
\\\Да хотя я в ноут по ночам в лодке не играю у меня жена есть.\\\
Вот ответ не мальчика а мужа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Амур МСК (---.arctel.ru)
Дата: 14-10-11 10:59
Вы не поняли. Как навигатор бук работать будет, но на солнце ничего не видно на экране. Вот я о чём.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
