|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:06:52 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:06:52 |
|
Автор: YaKutMen (---.riad.com.ua)
Дата: 08-10-11 21:50
Добрый день!
Предлагают Johnson 35 Endeawor, 3 цилиндра, автомикс, короткая нога, 2005 г.в.
Кто, что может о нем сказать.... вес, кубатура, надежность автомикса...
И вообще, стоит ли его брать?
Есть вариант немного дороже взять Suzuki DT40 WRS 2006 г.
Буду рад любому отзыву и совету.
Спасибо.
С уважением, Геннадий.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар-б-ат (83.149.43.---)
Дата: 09-10-11 14:24
Хороший мотор. Главное трёхцилиндровый.
На память: Объём 535 кубиков, вес около 70 кг.
Что касается надёжности автомикса, то на Джонсоне-50 1994 года он работает до сих пор безупречно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: YaKutMen (---.riad.com.ua)
Дата: 09-10-11 15:02
т.е. получается это форсированная 30, у которой 521 куб. см?
а как же 3-й цилиндр? разве он кубатуры не добавляет?
У меня сейчас J-25 (521 кубик) 2-х цилиндровая.....
я так понимаю, что у моторчика 3 карба? или я ошибаюсь? (на фото)...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Slav_ok (---.faust.net.ua)
Дата: 09-10-11 15:13
Ар-б-ат писал:
> Хороший мотор. Главное трёхцилиндровый.
именно на фото показан 2ц
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар-б-ат (83.149.43.---)
Дата: 09-10-11 16:06
>>т.е. получается это форсированная 30, у которой 521 куб. см?
>>а как же 3-й цилиндр? разве он кубатуры не добавляет?
Нет, совершеенно не так. 35-й мотор сам по себе со своим блоком, никаких аналогов. 3 цилиндра, три карба. Бывает и с тримом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: YaKutMen (---.riad.com.ua)
Дата: 09-10-11 16:24
Ар-б-ат писал:
> >>т.е. получается это форсированная 30, у которой 521 куб. см?
> >>а как же 3-й цилиндр? разве он кубатуры не добавляет?
>
> Нет, совершеенно не так. 35-й мотор сам по себе со своим
> блоком, никаких аналогов. 3 цилиндра, три карба. Бывает и с
> тримом.
тогда возникает вопрос - если у него 535 кубов на 3 котла, каков же тогда диаметр поршней? Может это задушенная 40-ка? как например на Дониках с 2-мя котлами - так сказать 30-ка стандарт... 25-ка (задушенная 30-ка) и 35-ка (форсированная 30-ка)... у всех объем 521 кубик.....
Это так... мои размышления....
Хотелось бы еще спросить знающих - стоит ли бояться в эксплуатации 3-х цилиндров, 3-х карбов, 3-х катушек, автомикса?....просто как то много всего...)))))))))) или просто купить установить и наслаждаться.....
Спасибо...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар-б-ат (83.149.43.---)
Дата: 09-10-11 16:44
>>>Может это задушенная 40-ка?
да нет же, сказал уже, 35-й сам по себе.
40-50 это другая серия 737 куб/2 цил, смотри мой мотор на втором фото .
>>>стоит ли бояться в эксплуатации 3-х цилиндров, 3-х карбов, 3-х катушек, автомикса?
Не стоит. Это почти зенит двухтактного моторостроения Johnson. Дальше сделали только Е-ТЕС, которого уже надо бояться.
Ещё скажу тебе по-секрету, что выпуск 35-х моторов закончен в 2001 году. Подумай о продавце....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: YaKutMen (---.riad.com.ua)
Дата: 09-10-11 17:06
Ар-б-ат писал:
> Ещё скажу тебе по-секрету, что выпуск 35-х моторов закончен в
> 2001 году. Подумай о продавце....
Спасибо большое.... я этого не знал.... номер конечно проверю и сверю с таблицей.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: moped (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 09-10-11 21:10
ещё обрати внимание на страничку из сервис мануала. С объёмом 521сс только 2-х цилиндровые. А твой я выделил кружочком.
PS у меня почти такой же ,только Эвин 25hp. 3-цилиндра радуют! На Крыме стоит винт 11. Не много перекручивает, хочу заказать со штатов 13 нерж Solas New Saturn Propeller 3X10 1/8X13R. Кто как думает , не многоват для такого комплекта шаг винта? ( загрука 2 чела )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: YaKutMen (---.static.vega-ua.net)
Дата: 10-10-11 06:34
moped писал:
> ещё обрати внимание на страничку из сервис мануала. С объёмом
> 521сс только 2-х цилиндровые. А твой я выделил кружочком.
>
> PS у меня почти такой же ,только Эвин 25hp. 3-цилиндра радуют!
Спасибо...
Еще такой вопрос - мнение знающих, что можно ожидать от комплекта РИБ 4 м + J 35 (3 котла) или РИБ 4 м + Suzuki DT40 (2 котла)? Что предпочтительнее в данной ситуации? На чем остановить свой выбор?
Спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Slav_ok) (---.mti.ua)
Дата: 10-10-11 07:44
и тот и тот будут радовать 100%
на лёгком рибе удивит расход. на моё имхо джонс предпочтительней/
разница в 5л.с не столь существенна.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Амур-Днепровский (---.west-prom.dp.ua)
Дата: 10-10-11 08:49
Имеется в наличии "Евинруд" модель "Элан" - полный аналог "Джонсон" модель "Эндэвер".
35 л.с., 3ц, 2Т, 1997 г.в.
Стоит на мотолодке "Крым". Винт родной, 4-х лопастной, маркировка не известна. Крутит 5 800 об/мин. Считая, что любой 2Т мотор крутить больше 5 500 об/мин НЕЛЬЗЯ, считал обороты 5 800 - перекрутом. Заморочился подбором винта. Купил "Солас" алюминиевый 10*14 и получил ту же скорость, но обороты выросли до 6 000 об/мин. Следующий шаг - покупка нержавейки "Солас" 10*14. Еще не сделан, но думаю, что этот винт будет ТОТ. На родном, 4х-лопастном, загрузки не чувствуют практически никакой. Расход в полную тапку около 14 л/ч. Автомикс исправен. Масло жрет любое нормальное в пропорции 1:60, разницы в дымности и еще чем-то не заметил. Мотором доволен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: moped (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 10-10-11 20:08
Мой тоже Эвин 25hp Элан, на винте 10*11 3-х лопастном обороты 5800-6000, загрузка не чувствуется даже вчетвером. Но скорость не более 43 км.ч. (gps)
Как думаете ,если поставлю нерж 10*13, поднимится ли скорость ? И снизятся макс. обороты ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Амур-Днепровский (---.west-prom.dp.ua)
Дата: 11-10-11 08:22
Мне очень тяжело Вам что-то советовать в плане подбора винтов...
Увы, настолько многофакторные параметры нужно учесть, чтобы дать совет, что я бы не брался:)
Могу только подсказать то, что понимаю сам:
1. Винты "Солас" из алюминия - в топку ибо молотит воду и толку от него мало.
2. Винты "Солас" из нержы можно ставить. И по качеству и по геометрии они нормальные.
3. При одинаковом значении винтов, нержавейка является более скоростным вариантом. Но и раскручивать ПЛМ он будет медленее, также будут меньше максимальные обороты. Можно смело быть уверенным, что выход на глиссирующий режим будет более зятяжным (особенно при приличной загрузке лодки), но после выхода и полной раскрутки ПЛМ, лодка пойдет быстрее.
4. Имеет смысл покупать винт с условием, что Вы сможете после пробного выезда, заменить его на другой размер. Ибо не факт, что с первого раза угадаете. Начинать нужно с ТОГО ЖЕ РАЗМЕРА, что и стоит алюминиевый.
Если чем-то помог, буду рад:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: moped (88.154.179.---)
Дата: 11-10-11 10:03
Если я поставлю нерж того же размера (10*11) не будет ли перекрут ещё больше? Родной винт на поворотах немного прохватывает, с помощью нержи надеюсь избавиться от прохватов.
К сожалению отправить винт на Boats.net не получится, можно заказать с 12 шагом, но боюсь ,что и он будет перекручивать, так, что склоняюсь к 10*13. Хочу макс. 5000-5400 ,2-3 чел.+70 кг. вещей. Интересует больший КПД винта, для экономии топлива, а то 12-14л.\ч. как-то многовато.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
