|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 06:28:40 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 13:28:40 |
|
Автор: ant107 (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 02-10-11 10:42
1-можно накернить посадочное место под подшипник
2-сушествует специальный клей для посадки подшипников фирмы wurt (что то типа фиксатора резьбы только для подшипников сам пробовал потом еле подшипник вынул с эл.двигателя)
3-купить новую крышку
4- расточить в крышке посадку под ближайшей подшипник с новым наружним диаметром и со старым внутренним
Сособов море выберай
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений Астрахань 2 30rus (---.astranet.ru)
Дата: 02-10-11 10:45
ant107 писал:
> 1-можно накернить посадочное место под подшипник
> 2-сушествует специальный клей для посадки подшипников фирмы
> wurt (что то типа фиксатора резьбы только для подшипников сам
> пробовал потом еле подшипник вынул с эл.двигателя)
> 3-купить новую крышку
> 4- расточить в крышке посадку под ближайшей подшипник с новым
> наружним диаметром и со старым внутренним
>
> Сособов море выберай
Есть три БУшных крышки, мож поменять попробовать? Думаю если накернить не надолго хватит, люминь всётаки. И где взять этот клей?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глот (---.186.188-49.tmn.ertelecom.ru)
Дата: 02-10-11 10:52
Накерни и забудь. Провернуло потому что подшипник клина словил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений Астрахань 2 30rus (---.astranet.ru)
Дата: 02-10-11 10:55
Глот писал:
> Накерни и забудь. Провернуло потому что подшипник клина словил.
Подш клина не ловил, потому как новый. Просто движок древний как говно мамонта, и этот подш там далеко не первый. Новый подш потому что капиталил двигло и поменял всё в круговую.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: теоретег-с-ганзы (---.pools.arcor-ip.net)
Дата: 02-10-11 10:59
хвирма называеццо Würth или Wuerth (это одно и то же, просто разные способы напейсания), в крупных городах есть представительства.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений Астрахань 2 30rus (---.astranet.ru)
Дата: 02-10-11 11:02
теоретег-с-ганзы писал:
> хвирма называеццо Würth или Wuerth (это одно и то же,
> просто разные способы напейсания), в крупных городах есть
> представительства.
Ща гугл курнул там клей фирмы ликви молли есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Нетонущий (---.pools.atnet.ru)
Дата: 02-10-11 16:40
Святой наивняк...Проблема только начинается.Все расточки в блоках производят в собранном виде,и все маркируется.Замена на неродные крышки чреваты перетяжкой подшипника с предсказуемым перегревом его и клином.В пределах лодочной можно покататься,но если дальше-я бы не рискнул...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений Астрахань 2 30rus (---.astranet.ru)
Дата: 02-10-11 16:45
Нетонущий писал:
> Святой наивняк...Проблема только начинается.Все расточки в
> блоках производят в собранном виде,и все маркируется.Замена на
> неродные крышки чреваты перетяжкой подшипника с предсказуемым
> перегревом его и клином.В пределах лодочной можно покататься,но
> если дальше-я бы не рискнул...
Ну и хрен с ним. Ещё один гемор с его стороны быть ему якорем. Сальто кувыркну но хоть китайца куплю. Хочется конечно ямаху, но денег нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: An-24 (93.79.253.---)
Дата: 02-10-11 18:29
Если на крышке нет задиров,да хрен с ним ставь всё как было.Ничо страшного. Там 1; 2 сотки зазор .Оно там нагревается и становится всё как должно.Не ссы.
А вот с другого мотора крышку не ставь.Испортишь итак испорченный мотор.
Но если уж решил,то выбей направляющие штифты,и проверни каленвал,Крышка двигаться не должна,прижми её и зажми без сдвига болтами,короче это пальцем сложно объяснить,хотя ничего сложного нет.Я на таком ездию и ничо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений Астрахань 2 30rus (85.26.234.---)
Дата: 03-10-11 09:00
An-24 писал:
> Если на крышке нет задиров,да хрен с ним ставь всё как
> было.Ничо страшного. Там 1; 2 сотки зазор .Оно там нагревается
> и становится всё как должно.Не ссы.
>
> А вот с другого мотора крышку не ставь.Испортишь итак
> испорченный мотор.
> Но если уж решил,то выбей направляющие штифты,и проверни
> каленвал,Крышка двигаться не должна,прижми её и зажми без
> сдвига болтами,короче это пальцем сложно объяснить,хотя ничего
> сложного нет.Я на таком ездию и ничо.
Вот как раз задиры там есть и довольно глубокие. О зазоре в 1-2 сотки речи тоже быть не может, там гораздо больше. Подшипник болтается. Вчера собрал завёл, минут сорок гонял его в бочке вроде полёт нормальный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: максимус 911 (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 07-10-11 13:49
Берём подшипник - провод на наружнюю обойму (желательно крокодилом) и на клему акамулятора - второй провод (медный) на другую клему и искрим (акуратно провод греется) - покрываем поверхность медью далее немного обрабатываем крупные наплывы и в нагретую крышку сьёмником всё - проверенно работает 3 мотора - Внимание контакт только на внешнюю обойму иначе шарики приклеется и подшипник в утиль
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant107 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 07-10-11 14:18
максимус 911 так тока умеючий делать должен Я пробовал вместо электрода медной проволкой-жилами точки ставить сварочным так они цука все разные получаются короче подшипник ровно при больших зазорах хрен встанет .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MEXANIKUS (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 07-10-11 16:49
один из простых и надежных способов обмеднить наружную обойму гальваническим способом -покрытие ложиться равномерно на всю поверхность и можно контролировать толщину покрытия как это сделать в домашних условиях описано в этой книге-Бастанов В.Г.300 практических советов либо просто найти среди знакомых гальваника (обойму подшипника ОБЯЗАТЕЛЬНО закрыть герметично шайбами что бы покрытие было только снаружи обоймы )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений Астрахань 2 30rus (178.35.220.---)
Дата: 07-10-11 17:20
MEXANIKUS писал:
> один из простых и надежных способов обмеднить наружную обойму
> гальваническим способом -покрытие ложиться равномерно на всю
> поверхность и можно контролировать толщину покрытия как это
> сделать в домашних условиях описано в этой книге-Бастанов
> В.Г.300 практических советов либо просто найти среди знакомых
> гальваника (обойму подшипника ОБЯЗАТЕЛЬНО закрыть герметично
> шайбами что бы покрытие было только снаружи обоймы )
Оловом облудить не проще будет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: лодочник217 (---.65.41.46.donpac.ru)
Дата: 07-10-11 17:36
-------Евгений Астрахань 2 30rus
-------Оловом облудить не проще будет?
проще.......... надёжнее и дешевле всего.......если подшипник сажаешь в алюминиевую крышку, а если в сталь то лучше не лудить
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: An-24 (93.79.253.---)
Дата: 07-10-11 19:00
Если провернуло и там вырабока хотя бы 0.2мм,то никакая гальваника не поможет.
Пока тыкал уже и залудили,но.и это хорошо не получится.Ось уйдет.
Нужно втулку ставить и желательно из алюминия.
Опять же .Вряд ли тебе это сделают хорошо.Не захотят возиться должным образом (выставить довольно геморно).А не хорошо-это то же,что ставить крышку с другого мотора.Если есть выбор подбери крышку с другого мотора.Плохо ,что на месте тебе не кому подсказать,а вот так по тырнету...монтировать...Хотя сделать можно всё...(теоретически).Главное,что бы была возможность и желание победить
А не победишь .Скажешь Вихрь такое ... или ещё чего и купишь китайца, он будет НОВЫЙ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MEXANIKUS (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 07-10-11 19:25
Готов поспорить с An-24 толщина покрытия зависит от длительности пребывания в ванне и равномерна по всей площади подшипника (так что что придется выставлять непонятно ) на практике данным способом ремонтировались двигатели отечественных мотоциклов и мопедов люфты были от 0.3 до 0.8мм на диаметр и проблем на этих узлах после такого ремонта не было а покрытие медью одно из простейших и чтоб оно не получилось надо быть крайне бездарным гальваником ну а лужение не дает стабильной толщины слоя в любом случае и это не зависит от квалификации -это просто невозможно,только гальваническое или химическое покрытие
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ан-24 (93.79.253.---)
Дата: 07-10-11 19:55
Насчёт гальваники спорить,не буду,но здаётся мне Хром ложится до 0,4мм,а медь до 0,1 и то , оно ляжет столько сколько ляжет,хоть год держи ,а больше не прилипнет.У меня в цеху был участок ,там , и цилиндры хромировали.А сейчас где это взять?
Поэтому проще,чем завтулить способа нет.(если делать качественно и надолго)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ан-24 (93.79.253.---)
Дата: 07-10-11 20:04
Никогда не встречался с обмеднением подшипников и даже если и так,в чем глубоко сомневаюсь,не будешь ведь без проточки, хотя бы ,как чисто,В разбитое место подшипник садить.Один хрен точить надо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MEXANIKUS (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 07-10-11 20:12
медь самое простое и дешевое по поводу толщины покрытия -так в промышленности использунтся медь полученая гальваническим способом пластины весом 50-60кг и толщиной несколько сантиметров цитата:Электролитическое рафинирование проводят для получения чистой меди (99,95 %). Электролиз проводят в ваннах, где анод — из меди огневого рафинирования, а катод — из тонких листов чистой меди. Электролитом служит водный раствор. При пропускании постоянного тока анод растворяется, медь переходит в раствор, и, очищенная от примесей, осаждается на катодах. Примеси оседают на дно ванны в виде шлака, который идёт на переработку с целью извлечения ценных металлов. Катоды выгружают через 5-12 дней, когда их масса достигнет от 60 до 90 кг. Их тщательно промывают, а затем переплавляют в электропечах ,а под хром всеравно нужно нанести слой меди затем никеля и только потом хром процесс капризный и дорогой
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ан-24 (93.79.253.---)
Дата: 07-10-11 20:28
Ничего под хром не надо,под никель медь кладут,это да.
Я лично точил на военку спец штока,длина 1500мм диаметр 90мм,поначалу их после токарной об-ки шлифовали и хром клали,потом вообще сразу посе токарки на хром Ивсё было супер!Принимал военпред это1988год был.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|