|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 06:21:11 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 13:21:11 |
|
Автор: pablo37 (---.vologda.ru)
Дата: 04-10-11 13:41
Суть в следующем.У лодки оторваны шпангоуты от днища, только с левого борта,те ,что между двух силовых(переднее сиденье и задний диван)причём клёпки все на месте,днище ровное(не пойму как так можно было оторвать).Вопрос в следующем,потекут или нет заклёпки? Если чинить то как?
Извиняюсь фотки будут только завтра.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pablo37 (---.vologda.ru)
Дата: 04-10-11 16:58
Да нет Лёха,днище ровное,продольный набор(там уголок приклёпан ровный)от удара сложило бы а там всё ровненько
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 05-10-11 04:53
Оторвало именно от ударов об волну.Можно доклепать вырванные заклёпки и течи не будет. Но это не верное решение. Надо восстанавливать разрушенное, иначе будет разрушаться дальше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 05-10-11 10:56
pablo37
Корпус Оки ДТ16, этот сплав весьма крепок, пружинист, но хрупок. Как вариант - на самом деле результат прыгания по волнам, или иное внешнее воздействие....
Я бы посмотрел на дно в вышенном положении, важно не допустить вогнутости дна. Если дно идеально ровное и в этот момент поперечный набор плотно прилегает, тупо высверлил бы поврежденные заклепки и поставил бы новые.
Если поперечный набор не плотно прилегает, при ровном дне, так же высверлил бы заклепки, между поперечным набором и дном подобрал бы люминиевую пластину необходимой толщины и опять заклепал. В этом случае если дно чуть выйдет наружу и пофиг с ним, лишь бы не во внутрь.
В любом варианте прежде чем клепать вымазал бы пятна контактов и клепки герметиком.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 05-10-11 14:35
вроде между шпангоутом и дном щель, какая примерно?
сразу прикидываю, а если в нее засунуть уголок 25*25, или похожих размеров, предварительно высверлив клепки, сначала приклепать к шпангоуту(вертикальная полка, потом уголок ко дну.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pablo37 (---.vologda.ru)
Дата: 05-10-11 14:44
Я вот так же думаю(просто не разу не делал по этому и спрашиваю).Ещё вариант,заклёпки,"добить",кинуть полосу(на полку шпангоута) и между клёпок просверлить и стянуть,на герметик и винты на 4мм
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 05-10-11 15:00
винты на 4мм не катят, только люминиевый сплав! Лишние дыры в дне тож не хорошо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexsims (95.72.210.---)
Дата: 05-10-11 19:12
У меня на оке-4 киль в транцевой части был треснут, отремонтировано бывшим владельцем пластиной из нержавейки сверху наложеной. Я оторвал и увидел что люминь по трещине превратился в белый порошок, и трещина соответственно разрослась... Эксплуатировали тоже не в море!!! Имхо, я менять буду эту накладку на люминевую.
з.ы а клепки люминиевые, которыми была приклепана пластина из нержи вообще кончились совсем. Шляпки все сгнили...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pablo37 (---.vologda.ru)
Дата: 06-10-11 03:16
Это как правило происходит тогда,когда минус по корпусу лодки кидают.У меня на проге 4 бочины из нержы сделаны,ни чего стоят уже 5 лет.
Ещё вопрос,дюралевых заклёпок нет,но есть толстая алюминиевая проволока-пойдёт на заклёпки? Ну или готовые заклёпки из магазина,те,что накладки на уазиках клепают?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 06-10-11 05:08
Прежде чем начать ремонт немешало бы грязюку всю вымыть из лодки.Не эстетично как-то смотрится.Дальше нужно высверлить все "бракованные" клёпки. Потом восстановить геометрию шпангоутов, чтоб остатки полки плотно прилегали к днищу.Потом карандашиком или ещё чем сделать метки на днище в районе оставшихся полок.Потом кладёшь на полку подходящий уголок из люминия и сверлишь отверстия под выбранные заклёпки и после каждого сверления вставляешь заклёпку, чтоб сохранить совмещения трёх пластин, но не клепая пока.Так проделываешь с каждым вновь просверленным отверстием со стороны кокпита. Потом можешь начать клепать все эти заклёпки с герметиком.Потом надо просверлить и проклепать вертикальную часть шпангоута.И в последнюю очередь уже клепать старые отверстия со стороны днища. Уголок лучше всего применить из мягкого алюминия, но заклёпки обязательно должны быть соответствующего качества, типа Д16 и ему подобные.
P.S. А лодочка явно требует покраски.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 06-10-11 05:22
Заклёпки алюминиевые не пойдут, если хочешь сделать хорошо - ищи дюралевые.
У тебя листовой дюраль рвёт, а ты хочешь из проволоки...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pablo37 (---.nwgsm.ru)
Дата: 06-10-11 05:23
Понятно,что перед ремонтом будет всё вымыто и высушено,краска на ней родная(конечно красить апосля востановления).Но пока нет помещения этим заниматься,наверное продам как есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 06-10-11 05:34
pablo37 писал:
> Понятно,что перед ремонтом будет всё вымыто и высушено,краска
> на ней родная(конечно красить апосля востановления).Но пока нет
> помещения этим заниматься,наверное продам как есть.
А вот как раз в помещении клепать не советую.Оглохнешь нафик. Я пробовал на проге. :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
