|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:22:00 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:22:00 |
|
Автор: Лоцман (---.dynamic-pool.mclaut.net)
Дата: 01-10-11 17:52
Привет ! Подскажите как решить проблему. Суза DF40TL инжектор у меня уже третий год, брал б/у, ориентировочно год выпуска 2000 - 2003. Началось с того, что пару раз выехали на рыбалку на слабеньком аккумуляторе и для начала пропала зарядка, заводили шворкой но домой добрались. Поставили свежий аккумулятор и на недельку поехали порыбачить, на пятыйтый день аккумулятор сдох - привезли заряженный, но через 15 минут сгорел выпрямитель-регулятор и без него на малых оборотах работать не захотел- передачу не включишь. Второй раз за 20 лет притащили меня на буксире. Сегодня поставил новый выпрямитель-зарядка появилась. Холодный заводится нормально но с прогревом начинает его "колбасить". Воды в бензине нет, свечи поменял - через три минуты работы - черные. Либо перелив, либо мозги, либо... С карбюратором понятно - уровень поплавка, а инжектор?
У кого есть какие соображения ? Буду признателен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим Малов (85.26.234.---)
Дата: 02-10-11 15:00
Слишком много проблем названо.
Самый простой вариант, прицепить комп.( и проверить как работают все дачики и другая электроника)
до этого проверить, например термостат.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (---.baziki.net)
Дата: 03-10-11 10:02
Лоцман ,ты сам придумываешь себе проблему ,через три минуты о состоянии свечей может поведать только волшебник экстрасенс .Вот если пройдя на полном газу минут 20 ть хотя бы ,они будут черные значит богатая смесь и на горячую будет колбасить при запуске. В вашем моторе как ни странно тоже есть поплавок который стоит в корпусе насоса высокого давления ,так вот, поменяй там иголку которую давно пора поменять и не лезь больше никуда ,да фильтр и сепаратор почисть (замени).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим Малов (85.26.232.---)
Дата: 03-10-11 17:58
FISHER писал:
> Лоцман ,ты сам придумываешь себе проблему ,через три минуты о
> состоянии свечей может поведать только волшебник экстрасенс
> .Вот если пройдя на полном газу минут 20 ть хотя бы ,они будут
> черные значит богатая смесь и на горячую будет колбасить при
> запуске. В вашем моторе как ни странно тоже есть поплавок
> который стоит в корпусе насоса высокого давления ,так вот,
> поменяй там иголку которую давно пора поменять и не лезь больше
> никуда ,да фильтр и сепаратор почисть (замени).
Ты не поверишь, я за свою не малую практику, ни разу проблемы с иголкой в паросепараторе не встречал. И не стоит так увенно об этом утверждать. А диагностика топливной системы делается за 5 минут при наличии инструмента, про который вы наверное не в курсе.
>
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fisher63 (---.gprs.mts.ru)
Дата: 03-10-11 21:24
то вадим;..а я имел возможность подгибать лапку поплавка на суз 70 так как иголочка не дожимала и переливало жутко
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: михаил из саратова (---.gprs.mts.ru)
Дата: 04-10-11 05:45
Если западёт иголка в сепараторе, то топливо начинает переливаться по тоненькой трубочке и поступает в глушитель шума впуска, далее с воздухом в цилиндры. Лично на своём моторе сталкивался. Диагностируется визуально, разъединив тройничок на работающем моторе. Однако, как показывает практика, чёрные свечки бывают чаще всего из-за забитых и по этому ссущих (не распыляющих) форсунок- как следствие неполное сгорание, ухудшение тяговых характеристик, лечится промывкой жидкостью WINN^S без снятия форсунок с мотора. Вторая причина- повышенное давление топлива в топливной рампе из-за заклинивания регулятора давления топлива- диагностируется манометром, рабочий диапазон 2,3- 2,5 кг. В некоторых случаях лечится промывкой регулятора в ультразвуковой ванне, иногда помогает, если нет- замена. Ну и последнее и самое трудновыполнимое- регулировка системы с использованием датчика кислорода. Для этого нужно дилерское диагностическое оборудование.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Babs (---.nwgsm.ru)
Дата: 08-10-11 22:40
жути понаписали какой жуткой, разве на ямахах, мерках подругому? есть суза ДФ, в связи с этим сейчас есть возможность её продать, стоит заморачиваться на что то другое? если чё - то моторчик 05го года и возит без проблем, пока
|
|
Ответить на это сообщение
|
|