Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 27-05-04 17:01
Вчера пошел на базу менять жиклер. И наткнулся на свой косяк. Я проглядел еще одно несовпадение. Когда я снял карбюратор, то выяснил, что назад я его поставить не могу. Подточил там, сям. Все равно не лезет. В общем выяснилось, что не лезет поплавковая камера. Когда я собирал голову с карбом и поддон карб уперся в крышку узла фиксации реверса и ребро жесткости подмоторной плиты. Причем в таком месте, где это не видно. После снятия карба я четыре винта которые держат сам двигатель утянул еще на полтора-два оборота легко. Опилил ребро на поплавковой камере. Помогло, но слабо. Убрал крышку фиксации реверса. Заменил пластинкой. Тоже чуть полегчало. Сколько смог подлезть сточил ребро плиты. Далее - фигвам. Внизу у карба есть мини-отстойничек. Вот он-то и не лезет. А взятый К65 лезет. Так как отлит более "изящно". А не лезет опять-таки из-за узла переключения реверса. Но уже не крышки, а прилива под нее. Так что поводов для размышления появилось предостаточно. Причем все решается 1-2 миллиметрами. Надо будет обдумать вариант с промежуточной проставкой между головой и плитой (например из алюминия 2мм) и двойным комплектом прокладок. Ну или в гараже спокойно попробовать приточить сам карб. А еще можно поставить на фланец проставочку толщиной 5-6мм. Но тогда скорее всего слишком близко встанет сопло к поддону.
Вариант снимать голову, потом карб (например почистить), а потом опять упирать ее на карб - не катит.
|
|
