|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:59:58 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:59:58 |
|
Автор: Sanek67 (95.167.107.---)
Дата: 27-09-11 02:26
Подскажите пожалуста куда лесть и что смотреть ,Вопрос в том что при резком сбросе газа издаетрся характерно металический стук в районе маховика.при снятии маховика видимых дефектов не обнаружено,потертостей задиров невидно.Стук издается как при включеной скорости так и на нейтральной.выработки на посадочьном месте зажигания нет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (193.110.115.---)
Дата: 27-09-11 02:37
сколько наработка?
скорее всего похоже на стук верхних головок шатуна.
смотрите люфты(у Фишбейна есть как мерять не разбирая)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deniss Р80-48АА (95.53.73.---)
Дата: 27-09-11 02:40
по ветерку не разу не встречал но на мотоцикле особо на иж юпитер гремели поршневые пальцы при сбросе газа мот и здесь так же на каком то подв моторе было поиск:за маховик повертеть по и против часовой стрелке чуть-чуть но резко если пальцы то они себя выдадут по моему при сбросе газа гремят или поршни или шатун (
я не спец довел до ручки 8-10подвясников)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: викториан (---.wildpark.net)
Дата: 27-09-11 06:58
а может просто разболталась и стучит металлическая перегородка в дейдвуде.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 3 3 (---.volia.net)
Дата: 27-09-11 15:32
Вероятнее всего умирает верхний подшипник КВ, пока двигатель раскручен, КВ сравнительно уравновешен, а при резком сбросе газа начинает "Гулять", посмотри на поверхности маховика-магнитах нет ли следов касания об железо катух...............Вторая наиболее вероятная причина шатун-палец-бобышки поршня-юбка поршня(возможно треснула). Разборка покажет............
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей58 (---.dsl.sura.ru)
Дата: 27-09-11 16:55
Sanek67!!
Посмотри мой топик - Дайте совет по ремонту Ветерка!
У меня таже ситуация...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sanek67 (95.167.107.---)
Дата: 28-09-11 03:02
Хороший стук сегодня усилился...недожидаясь заклинивания решил разобрать мотор.После разборке есть вопросы: 1 игольчитые подшибники на шутунах должны как крутиться?(у меня они хрустят, мне кажится это не гут?) 2 подшибник на поршне он высыпался с обоймы после снятие его с пальца,с нижнего не расыпался он в обойме но выроботка на пальце есть .и как теперь это лечить?я так понимаю заменой коленвала с шатунами?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим Новосибирск (---.189.218.153.ipblk.stnsk.ru)
Дата: 28-09-11 15:57
замерь микрометром посадочное место на коленвалу в двух осях (верикаль горизонталь), поставь крышку на шатун и замерь внутренний диаметр нутромером в двух осях. точность замеров до соток. (0,00)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Strizh (с телефона) (---.rdns.blackberry.net)
Дата: 28-09-11 16:27
Sanek67 писал:
> Хороший стук сегодня усилился...недожидаясь заклинивания решил
> разобрать мотор.После разборке есть вопросы: 1 игольчитые
> подшибники на шутунах должны как крутиться?(у меня они хрустят,
> мне кажится это не гут?) 2 подшибник на поршне он высыпался с
> обоймы после снятие его с пальца,с нижнего не расыпался он в
> обойме но выроботка на пальце есть .и как теперь это лечить?я
> так понимаю заменой коленвала с шатунами?
Если есть следы оспы на мотылевой шейке 1 и 2, колено в топку, если нет, купи новые иглы (лучше стоковые) и не парься, еще послужит долго!
На шатун хорошо бы новые пальцы, а сипаратор по любому надо новый!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|