|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:03:03 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:03:03 |
|
Автор: vovabeer (---.blacklist.sprintnet.ru)
Дата: 26-09-11 15:08
Г-да водномоторники, подскажите плиз.
После замены вертикального вала на МЕРКЕ-15М, движок вдруг перестал один и тот же вес выводить на глисс. Те же люди, те же вещи - но уже ничего не помогает. Ни перемещение тел по лодке, ни танцы с бубнами, ни дерганье за тросики (в поисках не довыжатого газа).
Где собака порылась?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vovabeer (---.blacklist.sprintnet.ru)
Дата: 26-09-11 15:28
да, удар был - причем движок всегда вовремя откидывался, а здесь между камней винт расклинило. Винт визуально целый, только с зазубриной. Но я и запасной винт сейчас поставил -такая же хня. С ОГРОМНЫМ трудом стал даже вдвоем выходить. Но если вышел - несется как угорелая...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 26-09-11 15:42
Случайно мотор по другому не установили на лодку?
И ещё, если удар был, маховик мог чуть сместиться. Совсем немного опережение изменилось - похожее будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Тихонов (81.200.81.---)
Дата: 26-09-11 16:05
Я все же склоняюсь к винту - возможно (даже наверняка) у старого винта после удара изменилась геометрия, а новый - с другим шагом, т.е. более скоростной.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vovabeer (---.blacklist.sprintnet.ru)
Дата: 26-09-11 16:06
мотор стоит стационарно, поставил на свои места - на болты. насчет маховика - а это возможно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 26-09-11 16:25
Про установку мотора я угол имел в виду.
А про маховик - реально, были случаи когда шпонка чуть сминалась, мотор заводился но переставал ехать..
Не на Мерке15, но если мотор новый и шпонка стоит, то может не особо затянут маховик с завода был.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (195.239.243.---)
Дата: 26-09-11 18:26
На заборе может много что написано, как и на винте. Стрельни попробовать родной винт. Сразу станет всё ясно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vovabeer (---.blacklist.sprintnet.ru)
Дата: 26-09-11 18:43
Родной винт лежит в запасе. два сезона катался на 4-х лопастном. на нем и влетел посреди Волги на каменную гряду. Посмотрел на зазубрину -ничего серьезного. Но на глисс втроем не вышли (раньше этим же составом запросто) - поставил родной, практически не юзанный. С ним еще тяжелее....
4-х лопастной и брался как грузовой, там шаг меньше. здается что надо начинать с нового винта 4-х лопастного. Может реально нарушилась геометрия. Потом уже к маховику ручки прикладывать...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим Малов (85.26.164.---)
Дата: 26-09-11 23:38
vovabeer писал:
> Родной винт лежит в запасе. два сезона катался на 4-х
> лопастном. на нем и влетел посреди Волги на каменную гряду.
> Посмотрел на зазубрину -ничего серьезного. Но на глисс втроем
> не вышли (раньше этим же составом запросто) - поставил родной,
> практически не юзанный. С ним еще тяжелее....
> 4-х лопастной и брался как грузовой, там шаг меньше. здается
> что надо начинать с нового винта 4-х лопастного. Может реально
> нарушилась геометрия. Потом уже к маховику ручки
> прикладывать..
Ты неповеришь, но геометрия могла нарушиться..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (188.233.195.---)
Дата: 27-09-11 00:59
vovabeer писал:
> . Может реально
> нарушилась геометрия.
А доехать до моей мастеской и проверить геометрию винта - религия не позволят? Или лунный календарь не разрешает?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vovabeer (---.avtlg.ru)
Дата: 27-09-11 01:15
Серега -три недели лодка в области живет. Я там ловлю. На винт не думал. Если бы вибрация или биение - на винт сразу бы грешил.
А к тебе собирался за очередными шалабушками.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим Малов (85.26.164.---)
Дата: 27-09-11 01:58
Brainstorm писал:
> нарушенная геометрия должна привести к вибрации. незаметить ее
> сложно.
Может осчутиш, когда одну лопасть оторвёт, и не факт.
Тут недавно, юзеры винт розочкой завернули, и не заметели, недавно тема была. А ты вибрация........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pavka793 (2.92.40.---)
Дата: 27-09-11 03:59
я себе правил после налета на корягу,раз плюнуть-молоток,пенек в качестве упора и рихтуй. да лодка была предельно загружена и сразу увеличилось время выхода на глисс и появилась вибрация,небольшая. после правки все пропало,правил прям на берегу
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: аркадий34 (188.233.152.---)
Дата: 27-09-11 04:08
vovabeer писал:
>Но на глисс втроем
> не вышли (раньше этим же составом запросто)
Похолодало однако, одежды поодевали :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Robinzon63 (85.26.234.---)
Дата: 27-09-11 04:23
vovabeer писал:
> да, удар был - причем движок всегда вовремя откидывался, а
> здесь между камней винт расклинило. Винт визуально целый,
> только с зазубриной. Но я и запасной винт сейчас поставил
> -такая же хня. С ОГРОМНЫМ трудом стал даже вдвоем выходить. Но
> если вышел - несется как угорелая...
А транец случайно не вогнуло внутрь? тогда угол наклона может измениться. Или рихтуй транец или клин вставлять.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (178.124.151.---)
Дата: 27-09-11 20:15
а нет ли ощущения, что мотор хватает воздух? я на одном мерке 20 долго бился с неродным винтом, пока не допетрил, что юбка винта не входит в стакан редуктора и выхлоп газы прорывались на лопасти ( вместо того чтобы полностью идти в ступицу). может при ударе гребвал несколько "вытянуло" наружу и теперь винт не входит внутрь стакана. или при разборке (если редуктор разбирали) регулировочные (точно уже не помню как там, давно разбирал) кольца не так поставили. короче: смотрите, что б между ступицей винта и стаканом редуктора была как можно меньшая щель. да и маховик в теории мог прокрутится впред и сделать зажиг сильно ранним. по идее можно рассупонить привод изменения УОЗ и на ходу рукой покрутить УОЗ на попозже. если это - сразу будет слышно, что мотор резко резвеет даже не максимальном газе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vovabeer (---.opera-mini.net)
Дата: 27-09-11 21:46
насчет вогнутого транца - это круто... Я бы скорее ногу оторвал, так как транец Водяной усилил блоками плавучести, уголками и внутренним рецессом.
здается, что сам не разберусь... поеду к мотористам -пусть смотрят.
ВСЕМ СПАСИБО ЗА СОВЕТЫ!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: аркадий34 (188.233.152.---)
Дата: 28-09-11 04:45
vovabeer писал:
> здается, что сам не разберусь... поеду к мотористам -пусть
> смотрят.
> ВСЕМ СПАСИБО ЗА СОВЕТЫ!
Ну что ты сразу нос повесил, мерк такая же железяка как и ветерок, ты посмотри темы про мелочные неисправности ветра на тристо постов растягивают и разобраться не могут, а ты уже тему хочешь закрывать.
Еще не предполагали что ты воздушную пробку на бензобаке забыл открыть или валом повредило нижний сальник в голове и идёт подсос воздуха в картер или что бензин находящийся в карбюраторе выдохся и маслом забило жиклёры, вообщем зима длиная тему можно раздуть мама не горюй, А мотор втихоря и в сервисе починешь, только ни кому об этом не расказывай.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.yta.ru)
Дата: 28-09-11 15:52
vovabeer писал:
> С ОГРОМНЫМ трудом стал даже вдвоем выходить. Но
> если вышел - несется как угорелая...
+++Не так давно столкнулся с похожей ситуацией - стукнулся винтом о сваю, скорость была маленькая, около 8 км/ч. Винт погнул, дошел до острова и топориком на чурбачке выправил 2 лопасти. В виду некоторого превышения мощности мотора трудности с выходом на глисс не возникло, зато макс. скорости и вибрации на малых оборотах прибавилось, т.е. после удара и выправления слегка изменился шаг винта.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vovabeer (---.blacklist.sprintnet.ru)
Дата: 14-10-11 12:51
Кому интересно - диагностировал движок - с ним все в порядке - дело в винте.
Внутри провернуло втулку - под нагрузкой её проворачивает- и поэтому не выводит груз на глисс, без нагрузки втулка стоит мертво - и одного лодка несет как угорелая....
Блин - для меня это было откровение -всю голову сломал...свою....
спасибо всем за советы...
p.s. как запресовывается новая втулка?
можно ли старую втулку болтами закрепить, а то новый винт жалко выбрасывать?
(о том что втулка проворачиваясь спасает мотор от серьезных поломок - ВСЁ ФИГНЯ - и втулку провернуло и вал срезало)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|