|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 03:38:59 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 10:38:59 |
|
Автор: Ratnik (---.roilcom.ru)
Дата: 26-09-11 17:33
Сузуки 50 ДФ - погнул родной винт, выправил вроде ровно с помощью деревянной киянки, но однако грызут сомнения, отсюда вопрос:
1. будет ли дисбаланс, и как скажется на редукторе.
2. стоит заменить от греха подальше или и так пойдет.
3. Вообщем кто сталкивался, так сказать чтоб на своих ошибках неучится?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крым (---.201.201.ru)
Дата: 26-09-11 18:04
1 прокатись - узнаешь.
2. взять другой, этот в запас.
3.кто здесь видел ущерб ТВОЕГО винта?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (95.54.221.---)
Дата: 26-09-11 23:48
Ар писал:
> Заменить
Коротко, но не ясно. А почему "заменить", откуда такой категоричный вывод даешь человеку, что свой опыт? Если опыт, то какой?. Много раз гнул и бил винты (Белое море - это не песочек), но винт, в любом случае, можно восстановить, тем более, что лопасти не полетели. Погнутость никак не влияет на статическую балансировку, да, рихтовать нужно грамотно, не буду распространяться за шаговые угольники и шаблоны, но элементарные вещи нужно учесть. Какие это вещи - обратитесь к литературе по винтам (есть даже на этом сайте), если что, то можно ко мне в почту.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (---.nwgsm.ru)
Дата: 27-09-11 20:43
Дело в том, что овчинка выделки не стоит если сам этим не занимаешься. Искать мастера, ну или к тебе ехать. На личном опыте- отдал гнутый покоцанный винт, сделали, блестел - потом поставил на катер, вибрировал снял, выбросил дабы не ухайдокать редуктор. Теперь понятней ход моей мысли? Цена вопроса 4 тыр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (---.baziki.net)
Дата: 27-09-11 21:28
asn писал:
> Ар писал:
но винт, в любом случае, можно восстановить, тем
> более, что лопасти не полетели. Погнутость никак не влияет на
> статическую балансировку,
Если говорить о восстановлении винта правильными способами ,то это обойдется дороже самого винта и ,что вряд ли удовлетворит потерпевшего .Аналогию можно провести с легкосплавными дисками автомобилей ,цену ремонта можно не приводить и так же результат не предсказуем ,гнутая лопасть это не зазубрина которую напильником снял и в путь ,здесь геометрия будет другая (не правильная) ,лучше его заменить если он конечно не стоит 35000р .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: almai с телефона (---.spbmts.ru)
Дата: 28-09-11 15:43
asn
\\\\\\Погнутость никак не влияет на статическую балансировку,....\\\\
Зато очень сильно повлияет на гидродинамическую балансировку, а это на несколько порядков хуже.
Ratnik
Если после ремонта винт не дает вибрации, то можно вздохнуть спокойно, если вибрация есть, то лучше проверить и отремонтировать. Могу помочь это сделать, вопрос времени - пересылка туда-обратно. Мое мыло almai1@mail.ru
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПУХ (188.18.91.---)
Дата: 28-09-11 16:55
Делать шаблон ( шаговую горку) с нового винта .По шаблону править и ездить.
Менять винт после каждого удара-не.позволительная роскош
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 28-09-11 17:27
Для получения максимального результата действовать постепенно
Заменить...
1 Винт
2 Двигатель
3 Судно
4 Регион плаванья
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.95-54-232-231.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 28-09-11 18:09
ПУХ писал:
> Делать шаблон ( шаговую горку) с нового винта .По шаблону
> править и ездить.
> Менять винт после каждого удара-не.позволительная роскош
Полностью согласен, ведь не у всех доходы, как у депутатов Госдумы, особливо в провинции, и меняя винт каждый раз после удара о камушки, жена точно из дома выгонит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (---.baziki.net)
Дата: 28-09-11 18:31
asn писал:
> ПУХ писал:
>
> > Делать шаблон ( шаговую горку) с нового винта .По шаблону
> > править и ездить.
> > Менять винт после каждого удара-не.позволительная роскош
>
> Полностью согласен, ведь не у всех доходы, как у депутатов
> Госдумы, особливо в провинции, и меняя винт каждый раз после
> удара о камушки, жена точно из дома выгонит.
>
если доходы не позволяют купить мотор который вы не сможете содержать тогда нужно ходить на веслах и будет меньше потом вопросов на форумах ,почему вода в редукторе ,скорость не включается , не докручивает ,плохо едет и тому подобное .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (---.baziki.net)
Дата: 28-09-11 18:33
asn писал:
> ПУХ писал:
и меняя винт каждый раз после
> удара о камушки, жена точно из дома выгонит.
Я вас уверяю если пару раз не купить с собой бухла на покатушки а потратить их на новый винт ,вас жена на руках будет носить .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПУХ (90.150.211.---)
Дата: 29-09-11 04:03
ФИШЕР
Ты когда нибудь видел реку по которой идет молевой сплав леса? Знаеш сколько в ней топляков?
Ты когда нибудь встречал на своем пути галечные перекаты?
На таких реках и олигархи винты правят
Поверь -не все катаются по реке с бетонными берегами и глубиной 0т 2 метров.
По теме-с нового винта делается слепок-шаблон из стеклоткани и эпоксидки . вся лопасть с выпуклой стороны и с заходом на ступицу .при любом сомнении в ровности винта шаблон прикладывается
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (---.baziki.net)
Дата: 29-09-11 21:02
ПУХ писал:
> ФИШЕР
> Ты когда нибудь видел реку по которой идет молевой сплав леса?
> Знаеш сколько в ней топляков?
> Ты когда нибудь встречал на своем пути галечные перекаты?
> На таких реках и олигархи винты правят
> Поверь -не все катаются по реке с бетонными берегами и глубиной
> 0т 2 метров.
> По теме-с нового винта делается слепок-шаблон из стеклоткани и
> эпоксидки . вся лопасть с выпуклой стороны и с заходом на
> ступицу .при любом сомнении в ровности винта шаблон
> прикладывается
Пух,к сожалению судьба меня занесла в бетонные берега с глубиной от 2х м местами даже отделанные тиком и золотом .
Но скажу вам как на духу на реках или подобие им описанным вам выше на подвесниках не гоняют ,а вы сейчас пытаетесь оправдаться наличием херовых условий плавания на технике которая для этого не предназначена .
На таких реках и олигархи винты правят
Спасибо ,насмешили вдоволь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Икша1 3 (---.26.155.68.misp.ru)
Дата: 01-10-11 05:33
Что можно мусолить в этой теме? Если чел нормальный, то замена очевидна. И зачем создавать такие темы????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 1600 (---.vologda.ru)
Дата: 01-10-11 06:51
Ratnik писал:
> Сузуки 50 ДФ - погнул родной винт, выправил вроде ровно с
> помощью деревянной киянки, но однако грызут сомнения, отсюда
> вопрос:
> 1. будет ли дисбаланс, и как скажется на редукторе.
> 2. стоит заменить от греха подальше или и так пойдет.
> 3. Вообщем кто сталкивался, так сказать чтоб на своих ошибках
> неучится?
Ratnik привет! Чёт долго тебя здесь не видел, сразу скажу спасибо тебе за помощь в прошлом (или позапрошлом) году за консультации по поводу К5М4. Её родимую и взял, и не жалею, кто бы чё не говорил...
Теперь по теме: 1. Смотря как загнул- выправил, если не очень сильно, то не критично. 2. Гнул на бывшей Сузе лопасти, почти под прямым углом , правил так: подставлял деревянный брусочек, а с другой стороны тюкал лёгким молоточком, и выводил на глаз примерно
как должно быть. Вибрации не было, обороты и скорость оставались в норме. Как то так....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|