|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:37:48 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:37:48 |
|
Автор: Николай (80.237.72.---)
Дата: 27-05-04 13:18
Красиво и аккуратно, но я бы добавил ещё дверку и закрыл проём между стеклами. Первый поход во время дождя или при холдном ветре подскажет о необходимости этой доработки. Я на Обь-5 врезал в штатное стекло такой девайс. Удачи
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SerG (---.dial-up.kraft-s.ru)
Дата: 27-05-04 14:18
Не первый раз замечаю, как люди вкладывают гору труда на воссоздание потрёпанной, но ещщё очень боевой посудины и превращщают её в конфетку, чему примером лодка Виктора. Но - как часто на эту конфетку делается ужасное, уродливое стекло, которое портит всю картину! И это притом, что хорошее стекло сделать гораздо легче, чем, например хороший тент - знаю по собственному опыту, сам сделал 3 гнутых стекла.
На этой лодке во-первых стекло слишком высоко, во вторых слишком большой развал бортов стекла, итого смотрится это всё как инородный ящщик.....
Вот такой комментарий, если что - не обижайтесь....;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (213.156.196.---)
Дата: 27-05-04 16:08
Серег, нормальное стекло, только немного большевато (может на 10%). А ваще да, развал и правда какой-то странный.
Иван, а это тот самый герой, который взял останки японо-лодки тримаранистой пластиково-люминевой и буквально с нуля ее забубенил?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Доцент-М (---.seanet.ru)
Дата: 27-05-04 16:36
По-моему, слишком высокое. Я предпочитаю в движении сидеть так, чтобы смотреть поверх стекла, особенно, если оно забрызгивается или едешь против солнца. Кстати, в этом случае хорошо помогают поляризованные очки.
А ежели прятаться за стекло, недолго и топляка словить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай (80.237.72.---)
Дата: 27-05-04 16:56
Наверное эксплуатация катера на море несколько отличается от речной. По мне так стекло действительно высоковато, но с другой стороны тент будет чуть выше и не будешь под ним сидеть согнувшись. А если учесть высоту волн ...... Все нормально
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 27-05-04 17:05
Это издержки нашей с тобой привычки к прогрессу с мутным плексигласом. Когда я у себя на предыдущей четверке поставил новый плекс, а сидушки там по определению ниже чем на двойке, все стало очень даже и кошерно. А когда довелось посидеть за сталинитовым стеклом - так я просто заболел идеей себе такие же вырезать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор/Владивосток/ (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 27-05-04 21:28
Согласен,что гнутые стекла были бы красивей, но в нашем городе большая сложность в изготовлении гнутой рамки- никто не берется, найти аргонщиков сложно,а те кто есть - халявщики, предпочитают тупо варить и брать деньги за длину шва, и никто не желает связывыать ся с какой -либо конструкцией, тюнинговых центров как таковых нет, в ремонт берут байлайнеры, и то только косметический, в одной фирме обещали за бешенные бабки сделать, после трех месяцев обещаний плюнул на все, порезал пруток наживил на шурупы и обварил и все!
Стекла далеко не высокие, хотелось бы еще выше сантиметров на 20,на море по большей части ветренно и уж очень не приятно ходить мокрым, тем более вода соленая одежда плохо сохнет да и в лодке высокая посадка и срез стекла вровень с головой.
Развал сделан с умыслом, т.к на лодке есть носовая ванна и постарался сделать проход на нос побольше, я со своими 100 кг боком прохожу, разрыв между стеклами планирую закрывать плексом по направляющим- как раз на конус- но это при сильном ветре, а при нормальной погоде ,думаю,что нет необходимости, правда на воде еще не был, только сегодня обвязал двигатель и опять погода !!!, на завтра обещают дождь. Тент буду делать обязательно, кабриолетного типа
Лодка та самая - японская народная, 1976 года выпуска, алюминево-пластиковая, хорошая почва для всяких бредовых идей, еще надо установить транец под второй мотор, дуги под тент, трапик, и еще крылья на мотор, выкинуть на хрен всю пену .А вообще на этой лодке стояли стекла типа мотоциклетных, без рамок, низкие, пробовал гнуть - не получилось- очень сложная кривизна, а такие стекла всегда несложно и заменить.
Спасибо за внимание.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.primorye.ru)
Дата: 27-05-04 22:52
Доцент-М сказал:
>
> А ежели прятаться за стекло, недолго и топляка словить.
Топляков у нас совсем нет, и вообще древесина крайне редко плавает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (213.156.196.---)
Дата: 27-05-04 22:55
Кира тут верно очень подметил, наше стремление высунуть харю выше стекла (я щас для этого шью большую подушку на сиденье) обусловлено искллючительно мутным плексиглазом. Как с этим бороться я не знаю - на амуре стекло гнутое, моему амуру 4 года, через стекло с трудом различимы берега... Заказать новое - не проблема, но оно через сезон станет таким же. Городить квадратные сараи я не хочу...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 27-05-04 23:01
Иван сказал:
>
> Доцент-М сказал:
> >
> > А ежели прятаться за стекло, недолго и топляка словить.
>
> Топляков у нас совсем нет, и вообще древесина крайне редко
> плавает.
Всё у нас плавает. И древесина в том числе. В позапрошлом годе знакомые на здоровой корейской надувнухе под пятидесяткой поймали бревно. Говорит , что мотор с визгом прлетел над головой в момент удара. Вырвало нахер. Лодку порвали , и она успешно затонула.
А ты говоришь токляков нету...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 27-05-04 23:08
Асланов Дмитрий сказал:
>
, а это тот самый герой, который взял останки японо-лодки
> тримаранистой пластиково-люминевой и буквально с нуля ее
> забубенил?
Я видел ту лодку "до того" . Так что не просто "герой " , а чисто конкретно Геракл !!! /:-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Георгий, Екатеринбург (212.49.98.---)
Дата: 28-05-04 01:36
А вот это мой "корабль", ну не совсем мой-такой же. Озадачился я проблемой установки второго стекла-для пассажира. Есть достаточно большой выбор "дармовых" стекол от старых авто, но размерчики немного не те, и все они из каленого стекла. Может есть у кого опыт резки таких стекол. Или не мучаться и делать из оргстекла. Посоветуйте, пожалуйста.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим Нефтеюганск (---.ugansk.sibintek.net)
Дата: 28-05-04 03:50
Дмитрий! Не все зависит от наших "хотелок". Жизнь заставляет идти очень причудливыми тропами. Сам видел: стекло от трактора Т-170 врезано в лобовое стекло Крыма, из трех, таких же стекол, сделана морда на Оби-М. Не от хорошей же жизни?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор/Владивосток/ (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 28-05-04 11:08
Да уж!, жалко нет хвоста с перьями на заднице, а то бы распушил!
На самом деле при очень близком рассмотрении на лодке достаточно косяков, всеж из старого не сделать качественное новое, где-то-что то будет вылазить постоянно, и никому не посоветую брать лодки под реставрацию для себя - очень геморройное занятие, это моя последняя лодка под реставрацию больше НИКОГДА, и если расстанусь с этой лодкой , тогда только что-то очень свежее, чтоб спустить на воду и вперед, без всяких ремонтных работ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sergey ks (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 28-05-04 20:18
Не знаю, три раза терял стекло на машине Одно на Карине
и два раза на Короне. Во Владивостоке за три часа делают любой формы хоть каленое, хоть триплекс. Если дать им шаблон из картона, что хочеш вырежут загнут и вставят
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
