|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:59:05 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:59:05 |
|
Автор: mexannik (---.static.vega-ua.net)
Дата: 21-09-11 18:08
Перелистывая (ностальгически) книгу Вихрь без секретов наткнулся на странице 81 в интересный факт.
Цитирцую:
"Согласно инструкции в один расходный бак емкостью 22 литра необходимо залить 20 литров бензина и 1,0 литра масла (соотношение 1:16) ..."
Вроде как если 20 частей бензина и 1 часть масла выходит пропорция 1:20 и никак не меньше !!!!
Вы возразите мол, опечатка не 1,0 а 1,25.
тааак, открываем страницу 83.
Цитирую:
"После обкатки можно приступить к нормальной эксплуатации двигателя (0,8л масла на 20 л бензина) ..."
В инструкции от В-25 76гв. у меня конкретизировано что нормальная смесь это 1:20 без уточнения конкретных объемов масла и бензина.
В общем занятный факт 8-)))))
Ну а раз вопрос о масле поднят, так сколько масла и какого льете в В-30? Кстати и какое у вас колено ? Есть с щелевыми прорезями и с отверстиями в нижней головке шатуна для смазки.
8-)))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.ip.ukrtel.net)
Дата: 21-09-11 22:05
mexannik писал:
> Вроде как если 20 частей бензина и 1 часть масла выходит
> пропорция 1:20 и никак не меньше !!!!
Совершенно верно, 1:20. Всегда соотношение масла и бензина берётся по объёму, дабы не заморачиваться с различиями и разбросом плотностей бензинов и масел.
А 1:16 получится, если к 20л бензина добавить 1,25л масла.
> "После обкатки можно приступить к нормальной эксплуатации
> двигателя (0,8л масла на 20 л бензина) ..."
... т.е. смесь получится 1:25. Многие ходят и на такой, без каких-либо последствий. Естественно, если мотор хорошо обкатан и мало изношен.
Кстати, "Вихрь без секретов" -это переиздание "Моторы "Вихрь" на лодке". Дополненное (в части ЭСЗ, например), но, увы, местами также и "откорректированное" малограмотными "псициалистами". :(
Насколько мне помнится, в "Моторы "Вихрь" на лодке" таких арифметических чудес не было.
> Ну а раз вопрос о масле поднят, так сколько масла и какого
> льете в В-30? Кстати и какое у вас колено ? Есть с щелевыми
> прорезями и с отверстиями в нижней головке шатуна для смазки.
Я в последние годы перешёл на МС-20. До этого пользовался АСП-10, оно же М10Б (пока оно было), затем М10Г2к ("камазовское", если не ошибаюсь). Последнее более дымное, чем МС-20, но "полёт нормальный", износ двигателя практически нулевой, свечи не "забрасывает", запуск с полоборота.
Пропорция на обкатке 1:16, для обкатанного 1:20.
По колену. С круглыми отверстиями - это от В-20, но на пермском заводе в В-30 ставили исключительно его. С прорезями - для В-25 и В-30, ставилось на КМПО. У меня были моторы-"тридцатки" с тем и другим. Практика показала - без разницы. Если не "экономить" на масле и не раскручивать к/в выше 5000/мин, честно отходит и 500 моточасов, и 1000.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 21-09-11 22:44
Когда был "Вихрь-М", всегда лил полную до краев стеклянную банку 0,75л автола на бак бензина. Мотор с 72-го года у отца, и до 87-го у меня не ремонтировался ни разу, т.к. не ломался..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Крымовод-в печали (---.static.vega-ua.net)
Дата: 22-09-11 07:05
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Сейчас в В20 и В30 льём 1:25
>
Больше интересовало те то сколько сейчас( хотя с современными маслами это достаточно актуальный вопрос) а то сколько в книге опечаток !!!!!
Мне кажеться главная опечатка былана логотипе мотора и титульной странице в инструкции не вихрь-30, а вихрь -27. и так до сих пор и путают 8-))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гаргантюа (95.154.230.---)
Дата: 22-09-11 14:53
Главная ошибка в том, что Вихри до сих пор называют моторами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Доцент-М (---.rosmorport.spb.ru)
Дата: 22-09-11 15:33
Atheist писал:
> Практика показала - без разницы. Если не "экономить"
> на масле и не раскручивать к/в выше 5000/мин, честно отходит и
> 500 моточасов, и 1000.
Добавлю: и если не нарваться на поддельное масло. В лихие 90-е на своей тридцатке по этой причине коленвал я менял дважды.Последний - от В-20 первых годов выпуска - ходит до сих пор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SkiFF (---.tomsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 22-09-11 16:09
Вихрь 30Э 89-го года, лукойл-2Т 1:30. Даже дешевле чем автол 1:20 выходило. Правда на лукойле всего бочки две сжег, потом продал. Из непонятного - когда выкручиваешь свечу, резьба очень замаслена.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.ip.ukrtel.net)
Дата: 22-09-11 23:24
Крымовод-в печали писал:
> Мне кажеться главная опечатка былана логотипе мотора и
> титульной странице в инструкции не вихрь-30, а вихрь -27. и так
> до сих пор и путают 8-))))))
На самом деле, есть 2 существено разных мотора под одним и тем же названием.
КМПО действительно выпускает В-28.
Пермский же завод производит (точнее, производил) В-31. К сожалению, сейчас моторы "В-30" там не выпускаются.
Различие - в геометрии 2-х основных (боковых) продувочных окон в гильзах цилиндров.
У меня были оба. И не только у меня. Так что возмлжность сравнить была.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mexannik (---.static.vega-ua.net)
Дата: 23-09-11 17:48
А у кого можно найти информацию о геометрии Пермских блоков?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: пергамит (---.42.125.92.etth.tomsknet.ru)
Дата: 23-09-11 18:00
Уже 5 лет лью масло МГД-14, 1:40
в сезон уходит 15-20 литров масла
пермский Вихрь30 82 года рождения пока здоров
|
|
Ответить на это сообщение
|
|