|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:31:58 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:31:58 |
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-09-11 19:08
Что подумалось: Нептун 450 и Нептун 3 почти одинаковы по размерам и по цене, а вот пресловутый отгиб днища в корме тоже у обоих?
У какого то точно есть, не помню, купил кто то по акции что ли и линейку прикладывал - демонстрировал фото здесь.
Может у другого нет - ходить корпус по другому будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.yta.ru)
Дата: 15-09-11 20:25
s494 писал:
> Что подумалось: Нептун 450 и Нептун 3 почти одинаковы по
> размерам и по цене, а вот пресловутый отгиб днища в корме тоже
> у обоих?
+++Ни у Н-450, ни у Н-3 отгиба нет.
> У какого то точно есть, не помню, купил кто то по акции что ли
> и линейку прикладывал - демонстрировал фото здесь.
+++У ber-sa на Н-400.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.26.155.144.misp.ru)
Дата: 15-09-11 20:52
Sorento писал:
> Возьми лучше у Гаева Ссылка..
Лучше и не начинай, темы про нептуны/посейдоны/одиссеи - это битвы похлеще 2-т vs 4-т! ))))))
В них всегда присутствуют как ярые ненавистники и поливатели говном, так и восхваляющие, возносящие до небес обожатели. Ну и так - усреднённые воздыхатели, отвлечённо комментирующие...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (---.baziki.net)
Дата: 15-09-11 21:03
Андрей1972 писал:
> Кто юзал катера ООО "Стеклопласт+К"???? Как качество
> изготовления???? Качество пластика?????
Бери тот корабль который нравится тебе ,который будет отвечать твоим требованиям а не мнениям форумчан ,нептун 450 имеет право на жизнь ,для двоих с небольшим скрабом под 60кой вполне не плохой вариант для покатушек ,его цена оправдана по пользованию ,дальше идет размер 6 метров все ,что меньше полумера и неоправданно дорого.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.92.125.168.4.snt.ru)
Дата: 16-09-11 00:37
FISHER писал:
> Андрей1972 писал:
>
> > Кто юзал катера ООО "Стеклопласт+К"???? Как качество
> > изготовления???? Качество пластика?????
>
> Бери тот корабль который нравится тебе ,который будет отвечать
> твоим требованиям а не мнениям форумчан ,нептун 450 имеет право
> на жизнь ,для двоих с небольшим скрабом под 60кой вполне не
> плохой вариант для покатушек ,его цена оправдана по пользованию
> ,дальше идет размер 6 метров все ,что меньше полумера и
> неоправданно дорого.
Про 6 метров - согласен.
Про Нептун от ООО "С+К". Есть такое понятие "соотношение цена/качество", т.е. цена-числитель, а качество-знаменатель в этой дроби. Значит, чем меньше дробь, тем лучше! Но проблема в том, что иногда, у вроде-бы недорогого товара, качество стремится к нулю, а значит дробь цена/качество к бесконечности.
Не знаю, кому-как, но лично мне после осмотра данного изделия (Нептун 3у) проверять его ходовые качества совсем не захотелось. Даже если-бы 10тыс стоил. Объективности ради добавлю, что было это в 2009 году, возможно качество повысилось.
Такая моя ИМХА
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sorento (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-09-11 01:47
Максим Подводник писал:
> провокации начинаются. У меня 60ELPTO. Мчусь, призренно глядя
> по сторонам)
+10000 :-))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.93.24.---)
Дата: 16-09-11 02:00
С 60ю не знаю, с полтинником - элементарно при желании.
При равном кол-ве голов торчащих из лодки- 2.
Неоднократно. Ни один из них больше 50-52 не ходит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SiZE (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 16-09-11 02:40
Максим Подводник писал:
> У Гаева взял нептун - 450 в этом году, всё в ожуре. Все врут - это заговор!
Тоже нравится, хочу П4 махнуть может даже на будущий год. Стоит?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: krysenok (---.pools.atnet.ru)
Дата: 16-09-11 02:46
уважаемый s494 твои фантазии впечатляют. у меня нептун и мерк 40
если хочешь можем погонятся я даже позволю тебе повесить еще оба ветерка
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sorento (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-09-11 02:47
SiZE писал:
> Максим Подводник писал:
>
> > У Гаева взял нептун - 450 в этом году, всё в ожуре. Все врут
> - это заговор!
>
> Тоже нравится, хочу П4 махнуть может даже на будущий год.
> Стоит?
Если стоит, то стоит :-))))))
Только на транец 60 не меньше.
Если чё подскажем.
Удачи!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SiZE (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 16-09-11 02:50
Sorento писал:
> Только на транец 60 не меньше.
> Если чё подскажем.
> Удачи!!!
Спасибо :) Только у меня 40 2Т новое, свеже обкатанное. Совсем плохо будет? Даже 70кг лыжника не выдернуть, ватрушку не закрутить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.93.24.---)
Дата: 16-09-11 03:32
krysenok писал:
> уважаемый s494 твои фантазии впечатляют. у меня нептун и мерк
> 40
> если хочешь можем погонятся я даже позволю тебе повесить еще
> оба ветерка
==========================
И что, 55 разгоняешь с сороковкой??
В профиле нет, ты откуда?
================
Sorento , +мильон. Чтобы Нептун450 себя показал, необходимо 60лс. Правда пластик может не сдюжить..
А вообще вначале 80х нептун3 и с в30 елозили. И хозяева говорили - нормально. Хотя даже когда две 25ки вставляли впритык , прог с в30 обгонял иной раз. Но с трудом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DenЧб (---.241.81.95.chtts.ru)
Дата: 16-09-11 03:39
Видел лично после сезона эксплуатации Посейдон под Хондой 90 расслоение корпуса и палубы на транце,плюс жалобы владельца на хлипкий корпус,сейчас продает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: danich52 (83.149.45.---)
Дата: 16-09-11 06:08
Пользую Нептун 450 2010 года(Гаевский), отгиб днища присутствует. Качество вполне приемлемое за эти деньги, вонял только по началу сильно, сейчас нормально
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: krysenok (---.pools.atnet.ru)
Дата: 16-09-11 14:54
у меня нептун 3 а замеры в разные стороны показали среднюю 59 живу в г северодвинске ( белое море)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-09-11 15:27
krysenok писал:
> у меня нептун 3 а замеры в разные стороны показали среднюю 59
> живу в г северодвинске ( белое море)
=============
Не, если 59кмч - я пас! :)
Хотя не очень верится, но... Мне ж тоже не верят что я почти до 60ти разгонял, совершенно пустой, правда, и на только сделанных и обкатанных моторах. А сейчас 50-53( ну может 55 - мах) вдвоём с обычной загрузкой лодки на 3-4дня
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.yta.ru)
Дата: 16-09-11 15:28
SiZE писал:
>...у меня 40 2Т новое, свеже обкатанное. Совсем
> плохо будет? Даже 70кг лыжника не выдернуть, ватрушку не
> закрутить?
+++Да все нормально будет, скорость около 50 км/ч.
Нормальная бюджетная лодка для двоих-троих, вполне симпатичная для своей цены. Сороковка - разумный минимум, целее будет корпус. Но и тяжелая 60ка не разбивает корпус, хотя трещинки по гелькоату идут, но ввиду бюджетности лодки это абсолютно не напрягает.
Вот Н-3 Андрея Зарубина с сороковкой:
Вот его цитата из той ветки:
"мой теперь уже бывший комплект Н-3\Я-40 - он на фото с кранцами по бортам и шашечной раскраской.
Действительно - 50 км\ч. Винт 11-3\8-12
Вдвоем с небольшой загрузкой. Но 60 топлива имелось. Очень достойно. Но трима нет - это, пожалуй минус."
Взял из этой темы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: uran (95.158.220.---)
Дата: 16-09-11 15:36
У меня 450-й с 60 ELPTO юзаю месяц, максималка 61 км\ч, в четвером 53 км\ч, правда сейчас на воде оброс скорость снизилась до 58. Лодка вполне комфортная, у нас водохранилище, волны большой не бывает в принципе, управляется приятно и прогнозируемо, прохватов нет, на месте разворачивается на раз у друга Прогресс -2м с Ямой 60 4 такта - это нечто, по прямой ещё так-сяк, но поворачивает как баржа, прохваты постоянно (газом приходится играть) он на моем комплекте отдыхает.
Да лодка 2003 г.но состояние на 5, конечно есть трещинки гелькоута но не более того...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 16-09-11 15:50
FISHER писал:
>
> Бери тот корабль который нравится тебе ,который будет отвечать
> твоим требованиям а не мнениям форумчан ,нептун 450 имеет право
> на жизнь ,для двоих с небольшим скрабом под 60кой вполне не
> плохой вариант для покатушек ,его цена оправдана по пользованию
> ,дальше идет размер 6 метров все ,что меньше полумера и
> неоправданно дорого.
>
Это что, сразу после 4,5 нужно смотреть 6 м??? Что за глупость. В эти полтора метра входят очень популярные размеры, радикально отличающиеся по ходовым и мореходным качествам от 4,5. Ту же Д 3 ну никак, даже после литра спирта, не сравнить с Д 4. А Д 4 по цене радикально демократичнее Пегаса (6,4м). Право на жизнь имеют все размеры - и 4,5, И 4,8, 5, 5,5. Все они понемногу становятся дороже, но и в такой же степени добавляют потребительских качеств.
По Нептуну - у Гаева лучшее качество из всех в Сосновке. Хотя Гаев там уже просто директор, владельцы другие. Видать устал.
И 40-ки на Н 450 точно мало.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.95-54-239-21.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 16-09-11 19:24
krysenok писал:
> у меня нептун 3 а замеры в разные стороны показали среднюю 59
> живу в г северодвинске ( белое море)
Все правильно, только ты забыл упомянуть мощность мотора, и еще, скорость в морской воде всегда несколько выше, чем в пресной, ввиду ее большей плотности (сам замерял неоднократно). Мой Н-3 с Я-50 + 2 лица не хилого сложения и остальное, дает 56 км/ч по GPS в морской воде и 54 в пресной при одинаковых условиях. (живу тоже на Белом море).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.aprelnet.ru)
Дата: 16-09-11 20:58
Матяж Владимир писал:
> Это что, сразу после 4,5 нужно смотреть 6 м??? Что за глупость.
> В эти полтора метра входят очень популярные размеры...
> Право на жизнь имеют все размеры - и 4,5, и 4,8, 5, 5,5.
> Все они понемногу становятся дороже, но и в такой же степени
> добавляют потребительских качеств.
Моё мнение часто расходится с мнением Рудольфа (FISHER), но здесь я с ним полностью согласен. Рудольф сказал, что при соответствующем подходе и бюджете Н-450 имеет право на жизнь - можно взять и сезон-два-три походить. Нептун я комментировать не буду. А вот дальше - дальше Рудольфа я понял так: если зацепит, и поймёшь, что "ОНО НАДО", но лодка тесновата, плохо без каюты/полурубки/рубки, слабовата мореходность, маловата грузоподъёмность и пр., то не нужно идти по граблям, и каждый год-два приращивать по пол метра. Продал Н-450 - взял 500, продал его -взял Кроссвинд 5.4, продал его - взял чЁ-нить метров 6, потом продал 6 - взял 6.6м...
Геморойно это, продажа/покупки каждой лодки связана с необходимостью приобретения нового мотора, части комплектации, регистрационные действия и пр. - большие финансовые и временные затраты.
В виду чего идея Рудольфа мне совершенно очевидна и я её полностью разделяю - если Н-450 кажется мал, то 5м не спасёт, или спасёт на год, после которого и 5м покажется мало. А 6-6.5 м - это тот самый размер, который на внутренних реках и озёрах считаю оптимальным. Его ещё вполне можно тягать трейлером, можно шлюзовать одному, ну и на той самой "волжской волне" не обсираешься, почти всегда можешь передвигаться не опасаясь негативных последствий. Ну и острый недостаток внутреннего пространства уже не испытываешь, если конечно не пытаться впихнуть туда одновременно стационарный камбуз (плиту-раковину-холодильник), гальюн с душем и ещё какой-нить "бабушкин комод"... ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 16-09-11 21:09
Эта теория хороша при значительном увеличении доходной части семейного бюджета. Причём, длительного увеличения. ВЕдь при переходе на 6,4 м стоимость проекта возрастает минимум вдвое. Диана 3-01 в хорошем фарше, с 40-кой и трейлером с запасом укладывается в 400 т.р., Пегас Хардтоп (или просто Круиз) с 135-м, трейлером около 700 т.р. Кроме того, сразу категория водительская Е, а скока бенза надо! ООООООО)))))) И тягать джип нужен, и на зиму хранить,,, Хотя для эксплуатации вблизи Казани 6 м нафиг не надо. 5 - 5,5 за глаза. Разве что в Камское устье ходить. Неееее, не согласен я с вами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 16-09-11 21:13
asn писал:
> еще, скорость в морской воде всегда несколько выше, чем в пресной, ввиду ее большей плотности
Эт точно, бог справедливо воздал нам за коррозионную агрессивность среды ;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ark72 (---.starless.ru)
Дата: 16-09-11 21:51
Иван писал:
> asn писал:
>
> > еще, скорость в морской воде всегда несколько выше, чем в
> пресной, ввиду ее большей плотности
>
> Эт точно, бог справедливо воздал нам за коррозионную
> агрессивность среды ;-)
Придется установить на носу емкость с солью и в воду сыпать перед лодкой... ))))))))))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.aprelnet.ru)
Дата: 16-09-11 21:53
Матяж Владимир писал:
> Эта теория хороша при значительном увеличении доходной части
> семейного бюджета. Причём, длительного увеличения. ВЕдь при
> переходе на 6,4 м стоимость проекта возрастает минимум вдвое.
> Диана 3-01 в хорошем фарше, с 40-кой и трейлером с запасом
> укладывается в 400 т.р., Пегас Хардтоп (или просто Круиз) с
> 135-м, трейлером около 700 т.р.
Это частный случай такого перехода. При чём крайне редкий случай. Ибо обычно при подобном увеличении длины цена растёт сильнее )))
Матяж Владимир писал:
> Кроме того, сразу категория водительская Е
Поражает, как порой народ у нас к этому (к "Е") относится. Почему это является таким существенным барьером для приличного кол-ва людей? Странно это всё. Перейти на бОльшую лодку, изменив бюджет с 0.5млн до 1.7млн многие считают вполне приемлемым, но при этом большУю часть из них останавливает именно эта буква "Е". А ведь всех дел-то - размер бедствия в пределах 1т.$...
Матяж Владимир писал:
> И тягать джип нужен
По поводу джипов: они есть у достаточного кол-ва населения ))
Часто вижу такую картину - из багажника TLK-200 (и любого другого вполне приличного и совсем не дешёвого вседорожника) выгружают ПВХ 330-360 и какую-нить Тоху-9.9 или Мекр-15. Ну или им же тащат К5М4/П4 с Я50 4-т... Так что тягач у многих "на вырост", тягач изначально готов таскать всё до 7-ми метров.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Пермь (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 16-09-11 21:56
Покупал Одиссей 530, производства Стеклопласт К, качество пластика отличное, за эти деньги жаловаться грех, ни каких расслоений пластика и близко небыло,катер отличный, только пресловутый отгиб днища, но тут нечего не поделаешь такой проект!, кто-то сильно боялся дельфина и с отгибом днища перегнул, но все равно с этим отгибом максимальная скорость одиссея с 90 сильным мотором 60 км/ч, что вполне хватает.
Катер отличный!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.aprelnet.ru)
Дата: 16-09-11 22:35
Стас Пермь писал:
> ...максимальная скорость одиссея с 90 сильным мотором 60 км/ч,
> что вполне хватает. Катер отличный!!!
Мама дорогая, как же так они сделали лодку 5.30, что она с 90лс всего 60 едет?! ((((
На предмет того, хватает или нет - споры разводить не буду, тут у каждого свой критерий.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.94.34.---)
Дата: 17-09-11 02:42
У ber-sa - н400- отгиб днища.
У danich52 - н450 2010г(Гаевский) - отгиб днища
И у Стаса Пермь Одиссей 530, производства Стеклопласт К - отгиб днища присутствует.
Задуматься стоит. Хорошо это или нет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (85.26.164.---)
Дата: 17-09-11 03:23
Александр\Москва писал:
> Стас Пермь писал:
>
> > ...максимальная скорость одиссея с 90 сильным мотором 60
> км/ч,
> > что вполне хватает. Катер отличный!!!
>
>
> Мама дорогая, как же так они сделали лодку 5.30, что она с 90лс
> всего 60 едет?! ((((
Но зато наверное этой лодкой можно смело колоть лед на лодочной (скорость же для этого не нужна), топить таранными ударами понтоны, ну и т.д. :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Пермь (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 17-09-11 21:49
Если вы знаете альтернативу каютному катеру длиной 5.3м и нормальной ширины за 170 тыс. руб. назовите?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (85.26.233.---)
Дата: 18-09-11 00:36
Стас, я не знаю таких альтернатив, я знаю классную присказку-Наша фирма может обслужить Вас быстро, качественно и недорого-выберите любые 2 :) Вы выбрали быстро (на катера нет очереди* и вроде бы недорого, (но кроилово всегда ведет к попадалову)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.92.76.---)
Дата: 18-09-11 04:04
Да нет,Colonel, скорее здесь не "кроилово", скорее "необходимо и достаточно" или "зачем платить больше?".
==========
Андрей1972 писал:
> Кто юзал катера ООО "Стеклопласт+К"???? Как качество
> изготовления???? Качество пластика?????
============
Как видишь, Андрей, люди ездят на всевозможных Нептунах и других изделиях той же или родственных контор, и хотя косяки у лодок есть, они довольны, так как сэкономили N-ую денежку, а отдых их устраивает.
А что лучше, если человек купил и доволен? Ведь никто из владельцев этих лодок не плевался в сторону производителей.
Или ещё не вечер?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (85.26.233.---)
Дата: 18-09-11 04:15
Да вот не все так просто-скроив на корпусе, больше денег отдаешь за движок (ведь под 60кой оно не едет, не так ли?)а 90 движок ощутимо дороже. Дальше налоги, горючка, эксплуатационные расходы и т. д. То есть возвращаемся к началу-кроилово-...
А самое интересное-посмотрел сейчас профили уважаемых оппонентов-Стас с одиссея на Прогресс перешел, s494 тоже прогрессовод,, . .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.92.76.---)
Дата: 18-09-11 05:56
Сергей, ну не нравится мне пластик :(, не умею я с ним что либо делать, да и тяжёлый он. А на речку я вообще мало сейчас езжу чтобы деньги на что то другое тратить. Какая хрен разница пять -шесть выездов в год на каком корыте сделать. Но на Нептуне 3 я ездил. Хорошая лодка, и волны лучше чем п2 проходит, но... мне комфортнее на проге. В те волны по которым я езжу и прог хорошо идёт.
И не оппонент я ни чему. Если кто то что то производит, значит это кому то нужно. Просто констатирую, вспоминая Бер-са, он продал п4 и взял н400. После первых выездов создал тему про этот отгиб, и по "голосу" было впечатление что он разочарован и почти сожалеет о смене корыта.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ALEXBOARD (---.kosnet.ru)
Дата: 18-09-11 19:26
Как бы"НЕПТУНЫ"грязью не поливали,но это самые дешевые лодки из отечественного малого судостроения.А во время кризиса урезать семейный бюджет в жертву хорошей лодки, да к тому же на выезд на природу раз-два в месяц в летний сезон,для многих просто нерезонно.
Поэтому тема"НЕПТУНОВ"актуальна и достаточно востребована.
Но есть жестокая реальность-дешевое не может быть качественным.Это надо понимать.Поэтому перед приобретением лодки и стоит выбор:дешевое,но по качеству не айс или дорогое,но качественное.Для многих в сегодняшнее кризисное время более подходящ первый вариант.Во всяком случае у каждого свой выбор.
Сам юзаю каждый сезон разную лодку,под разными моторами.
В этом году так получилось,что эксплуатирую"НЕПТУН-3М"(ПКФ"ЛУКОЛ"г.Сосновка,один из 4х производителей).Лодка после покупки 2 года простояла в гараже у бывшего владельца,так и не увидевшая воды(обмелела речка Морша в Мордовии,захотел чел.люминий).На лодку был поставлен"ТОХАТСУ-50"2х тактный,почти не юзаный.Лодка покрашена в камуфляж.Добавлю,что после 2х годовой стоянки на гелькоуте во всех местах соприкосновения реллингов и пластика была "паутика
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ALEXBOARD (---.kosnet.ru)
Дата: 18-09-11 19:47
была паутинка,вероятно возникшая во время стоянки в гараже.каких то трещин,сколов и т.п.бяк больше на корпусе не наблюдалось.Во время эксплуатации корпуса в первые дни периодически наблюдалось какое то непонятное потрескивание по корпусу.Затем это "явление"исчезло.Паутинок больше не возникало,трещин нигде небыло,воздушных пузырей не наблюдал.Покраска не облезла.Эксплуатация с мая по сентябрь сего года.
По ходовым."КАЗАНКИ-5"с "Ямами","МЕРКАМИ"и т.п.делаю как стоячих.Лодка очень остойчива как на ходу,так и на стоянке.В кокпите очень просторно,ширина нехилая.Ничего не бренчит и не стучит.На носу лодки хоть танцуй.Поставил распашные весла.Гребется так же как и на "КОЗЕ-5".Выход на глиссер-моментальный,с любой загрузкой.
Но в волнение,даже при небольшой волне ехать на лодке просто некомфортно.Бьет по корпусу нещадно.Мотор поставлен правильно,но происходит увод лодки в правую сторону.Развесовка в лодке мало помогает.Лодка очень любит носовую загрузку,при маленьком носовом багажнике много вещей не насовать.Зато в заднем рундуке места навалом.
Вывод:по деньгам за которые эта лодка продается,покупать "НЕПТУН"можно.Но ожидать от лодки показателей "ТРАКЕРА"или"ВЕЛЬБОТА"не стоит.
По сравнению с "Казанками"и"Прогресами",даже нечего сравнивать,"НЕПТУН"(любой марки и любого производителя)на порядок лучше.
"НЕПТУН"продавался,продается и будет продаваться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 18-09-11 19:54
Топикстартеру - бери и не сс...(не бойся) Столько народу ездит на Нептунах - даже представить трудно. Лодка не развалится даже при поставленом максимальном моторе, будет отвечать всем твоим требованиям, относительно всех совкокастрюль - просто иномарка, какие нах Проги и прочие шедевры своего времени. Ну уж если хоца быть правильным пацаном - тогда сразу нужно брать Сильвера или Бустера, тогда никто даже пикнуть не посмеет относительно качества или неправильного выбора, уж лохом ни разу не будешь, эт точно. Ты уж извини за такой тон и сарказм, но загляни в соседние темы где народ машины обсуждаете. О чём бы люди спрашивали, им всегда суют Кукурузеры.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurei (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 19-09-11 02:46
Сегодня поднял на берег Одиссей 530 (Стеклопласт+К). 2й сезон на воде. Никаких видимых следов износа\осмоса\расслоений нет. Отличная лодка за такие деньги. Менять продавать пока не собираюсь. Незачем. Лодка старательно отрабатывает вложенные в нее деньги.
При покупке голосом созванивался с Гаевым В.Е. и Карнауховым С.А. (Стеклопласт+К). Второй разговор был намного обстоятельнее и приветливее.
Удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 19-09-11 15:34
Стас Пермь писал:
> Если вы знаете альтернативу каютному катеру длиной 5.3м и
> нормальной ширины за 170 тыс. руб. назовите?
Ну вот только не надо про 170 то. К ним ещё много чего добавить придётся. Ходовые огни, проводку, дистанционное управление как минимум.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (85.26.232.---)
Дата: 19-09-11 15:53
Эх, Володь, это ты зря :))) Ща тебя "умоют" двумя тентами в базе :))))))))))))))))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 19-09-11 15:59
Забыл добавить - и тенты тоже. Родные - они только для того, что бы быть. Правда, вот рейлинги нормальные есть. Это хорошо.
Не, лодка нормальная. По нешироким речкам, в районе Москвы везде нормально на нём. Ну, на волне 0,5 и выше неизбежно сбрасывать газ. Иначе позвоночник вылетит. Но в чём то это и хорошо. Гонять по волнам не безопасно. Эдакий ограничитель. Однако, в Камском устье такая волна (и больше) практически всегда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: владимир123 (---.83.238.75.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 19-09-11 16:43
цена нептунов очень привлекательная, но он ведь голый,и если его полностью укомплектоыать, то цена значитнльно увеличется.тоже хотел н-550 и в результате взял блеш 190 о чем не жалею,качество как у инномарки,так что подумайте, и еще кто-нибуть считал свой труд и время? когда все уже на воде , а ты с катером возишся.удачи
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anton52 (62.220.38.---)
Дата: 19-09-11 16:54
С нептунами дело не имел но видел, читал, рассматривал, и ИМХО лодка для двоих, но выглядит вполне. Но Диана 3-01 по ходовым получше будет, моя в два тела + рыболовный шмудряк, бензин 2 АКБ и т.д. на Мерке Ф50 с грузовым винтом Вортекс 13-й идет 60 км/ч и волну проходит вполне достойно. И к тому же без проблемм ходит с любой загрузкой, что для меня самое важное.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.convex.ru)
Дата: 19-09-11 18:10
+++Ща тебя "умоют" двумя тентами в базе :))))))))))))))))))))))))
Сергей что смеёшся? мне например ходовой вообще не нужен, и если его можно было вычесть из стоимости я бы вычел. Комплектация у лодок самая зашибительская, это когда "Нет ничего!!!!" Потому что комплектуют самым отстойным. Если ставят по согласованию что нибудь хорошее, то и цена будет соответствующая. В основном это вещи с Кабеласа с коэффициентом 1,5-2 раза. А там я и сам могу купить. Для себя любимого всегда скомпануешь более правильно.
Для всех любителей отгибов, дался вам этот отгиб, что он ухудшает? и как такой корпус ходить будет по другому? Меньше на отгибы смотрите и больше катайтесь, а то скоро вода станет твердой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 19-09-11 19:04
По этому я и не делаю готовых комплектаций. Пусть заказчик решает, чего ему надо. Захочет - так пусть всё своё ставит.
А вот по поводу отгиба - всё не так просто. Он нужен для облегчения выхода на глисс и ликвидации дельфина. Но с увеличением скорости движения нос начинает опускаться и "рыть" воду. Можно конечно откинуть мотор гидротримом и поднять нос. Но опять таки начинает появлятся дельфин. Тут с днищем всё тонко так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.convex.ru)
Дата: 19-09-11 19:58
+++ Но с увеличением скорости движения нос начинает опускаться и "рыть" воду
Ну уж прям так рыть. :) Посмотри фотку в профайле, где он уж так роет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (85.26.234.---)
Дата: 19-09-11 21:02
Миша, да не вопрос, вот поэтому и в Бриз17 стоит только рулевое от ультрафлекс и топливный бак, (ну и безусловно ходовые огни и всякие там швартовый утки и буксировочные рымы) а мне все время тычут в нос этими двумя пресловутыми тентами в базе Нептуна
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Пермь (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 19-09-11 22:32
Colonel скажите, можно ли у вас купить нижнюю скорлупку бриза 17, для очумелых ручек и сколько будет стоить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.aprelnet.ru)
Дата: 19-09-11 23:33
Colonel писал:
> ...а мне все время тычут в нос этими двумя пресловутыми
> тентами в базе Нептуна
Ну всерьёз это могут делать только те, кто их никогда не использовал (т.е. не имел таких лодок). Хотя про транспортировочный особо плохо говорить не буду, он ещё более-менее (что радует мало, т.к. транспортировочный тент - это три копейки в сравнении с ходовым). А вот ходовой в нептуне - полное недоразумение. Что сам тент, что каркас под него. Много лучше - если б его вообще не было. Серьёзно. Ибо он вроде есть, и ты после покупки корыта вроде бы спокоен на этот счёт. Всё на лодку установил (чего не было, но в коем испытывал необходимость). И вот идёшь, пошёл дождь. Думаешь: у меня же ходовой тент есть! Достаёшь-ставишь...офигеваешь ((. Низкий - стоя рулить невозможно, прозрачных вставок практически нет, нихрена не видно из под него, течёт практически по всем швам и даже без оных, метод крепления - вааще... ну вообщем достойное продолжение всей лодки.
Я лично отношусь к той категории людей, которые обычно стараются сразу упомплектовать лодку (не только лодку) всем необходимым. Сделать что-то потом (в процессе эксплуатации) для меня мало реально. Это я к попадалову на предмет тента. Потащить потом дополнительно к мастерам лодку для пошива/установки человеческого ходового тента - для меня это подвиг, как и к примеру что-то доделать в новой квартире (в части ремонта), в которую я уже заехал и начал там жить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (85.26.234.---)
Дата: 19-09-11 23:41
Нет, мы не продаем полуфабрикаты, это корпоративный принцип. Единственное что можно обсудить поставку готового корпуса без топливного бака, рулевого механизма, ходовых огней и уток, но это в личку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ёхан Палыч (---.kubangsm.ru)
Дата: 20-09-11 05:05
У меня на Н 400 отгиб тоже есть, он мне не мешает, а вот малая килеватость доставляет больше некоморта при хождении по волнам. Ещё один косяк, такой же как у Бер-са, при установке мотора струбцины упираются в подмоторную нишу, почему её не сделали на сантиметр глубже - непонятно. Тенты пошиты кривовато, местами провисают. Но, в целом, за эти деньги, я на 90% доволен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 20-09-11 16:11
Colonel писал:
> Нет, мы не продаем полуфабрикаты, это корпоративный принцип.
> Единственное что можно обсудить поставку готового корпуса без
> топливного бака, рулевого механизма, ходовых огней и уток, но
> это в личку.
>
Странно. Чем пострадает корпорация от продажи корпуса для самодельщика? А самодельщики - это ещё и неплохая реклама (иногда с приколом). Да и мысль самодельщицкая бурлит и фонтанирует. Я вот прям коллекционирую фоты самоделок на базе моих корпусов. Очень интересная коллекция получается. Правда вот не все имеют совесть и присылают фоты. Некоторые несознательные самодельщики шифруются. так что, пользуясь случаем напоминаю - присылайте фоты своих поделок, доделок, переделок на базе моих лодок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (85.26.234.---)
Дата: 20-09-11 17:34
Володь, ты серьезно не понимаешь??? То есть супер облегченки тебе принесли не гемор, а прибыль? Человек просит скорлупу нижней части, что и как он потом туда достроит-одному Богу известно, что в итоге получится-не скажет заранее никто, но если получится херня, которая не дай Бог приведет к трагедии, то гамна в вентилятор вбросят пару татр, и никто не вспомнит, что человек брал только скорлупу. Вопрос второй-как он эту скорлупу на учет ставить будет??? Ни паспорта ни сертификата я естественно на полуфабрикат не дам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ёхан Палыч (---.kubangsm.ru)
Дата: 20-09-11 18:14
Кстати, рулевое Ультрафлекс- гавно. Стоит Т-85, появился люфт и убрать его никак не возможно :-(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (85.26.234.---)
Дата: 20-09-11 18:42
Ёхан Палыч писал:
> Кстати, рулевое Ультрафлекс- гавно. Стоит Т-85, появился люфт и
> убрать его никак не возможно :-(
Мля, зашибись, а точно там ультрафлекс а не подье.ка китайская купленная за 1200 в инетлабазе?
И если ультрафлекс говно, то что тогда не говно?????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 20-09-11 18:51
Colonel писал:
> Володь, ты серьезно не понимаешь??? То есть супер облегченки
> тебе принесли не гемор, а прибыль? Человек просит скорлупу
> нижней части, что и как он потом туда достроит-одному Богу
> известно, что в итоге получится-не скажет заранее никто, но
> если получится херня, которая не дай Бог приведет к трагедии,
> то гамна в вентилятор вбросят пару татр, и никто не вспомнит,
> что человек брал только скорлупу. Вопрос второй-как он эту
> скорлупу на учет ставить будет??? Ни паспорта ни сертификата я
> естественно на полуфабрикат не дам.
>
За тринадцать лет, как лодки строю по коммерческим принципам, ни один самостройщик не кинул в меня камень. А проблема с облегчёнками была в серийном производстве. Да и то, какашки в меня кидал усердно только один чел., который приобрёл готовую лодку. С самостройщиками наоборот, что бы не было сделано - отвечают за всё только они сами. Я контролирую уложенный объём непотопляемости и общую грамотность конструкции. Честно говоря, по опыту прошедших лет, я бы с удовольствием делал бы исключительно полуфабрикаты. Несравнимо спокойнее это дело. Просто правильно договор нужно сделать. Да и любой чел., своими руками создающий лодку всегда лояльно относится к производителю, потому как понимает многотрудность данного дела. Ну и я, как бывший самодельщик, зело уважаю такие потребности и способности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Семён (---.gprs.mts.ru)
Дата: 20-09-11 18:54
Если вернуться к вопросу топикстартера о качестве пластика катеров ООО «Стеклопласт+К».
На фото - НОВЫЙ «Одиссей 530» производства ООО «Стеклопласт+К». Глядя на ЭТО, эйфория от бюджетности лодки быстро исчезает, и появляются вопросы о наличии элементарного уважения к клиенту со стороны производителя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Зарубин (---.starnet.ru)
Дата: 20-09-11 19:02
Привет,коллеги! Я, процитированный Ильей-1000 - Андрей, бывший, вполне довольный владелец Н-3 с сороковкой.
А ныне, также довольный, владелец Бриза - 17. С интересом читаю и нравится мне, что люди все здесь собравшиеся, опытны, компетентны и в меру выдержаны.
По существу: имев Нептун произведенный в СССР, не приму чьей-то стороны в спрое где его ТЕПЕРЬ делают лучше.
Скажу лишь, что для двоих лодка была практически идеальна (рундуи вдоль бортов вполне разымное решение), для большего числа пассажиров начинались варианты, в моем случае - 40 сил 2т от Ямахи - этот мотор без трима справлялся, но при увеличении кол-ва пассажиров запас иссякал. Поэтому 40 неплохо, но 50\55\60 - лучше. Тент у меня был самодельным - от прошлого владельца. Для куска пвх, сшитого(добротно!) на коленке, с большым карманом для входа\выхода с кормы, тот тент был хорош, хоть и не хватало там боковых прозрачных вставок.
Теперь по Бризу.
По осени планирую написать небольшой отчет по первому сезону. Сразу скажу, что недоволен я, как некоторые другие пользователи данного корпуса только одним - не совсем удачно отлив из кокпита осуществляется. В остальном все прелестно.
Главное вот в чем: у нас все еще есть выбор - то купить или сё. А после - обсудить это. Порадуемся!
Всем мир - как говорят в некоторых афро-американских районах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Б. (---.dynadsl.kis.ru)
Дата: 20-09-11 20:12
Матяж Владимир писал:
> Странно. Чем пострадает корпорация от продажи корпуса для
> самодельщика? А самодельщики - это ещё и неплохая реклама
> (иногда с приколом). Да и мысль самодельщицкая бурлит и
> фонтанирует. Я вот прям коллекционирую фоты самоделок на базе
> моих корпусов. Очень интересная коллекция получается. Правда
> вот не все имеют совесть и присылают фоты. Некоторые
> несознательные самодельщики шифруются. так что, пользуясь
> случаем напоминаю - присылайте фоты своих поделок, доделок,
> переделок на базе моих лодок.
----------------------------------
для коллекции
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ber-sa (---.pppoe.tmb.ru)
Дата: 20-09-11 20:14
s494 писал:
Просто констатирую, вспоминая Бер-са, он
> продал п4 и взял н400. После первых выездов создал тему про
> этот отгиб, и по "голосу" было впечатление что он разочарован и
> почти сожалеет о смене корыта.
А четверку я не стал продавать :)) Под Т-18 ходит, тент и стекло сделал. По поводу Н-400.
1. Качество самого пластика в конце 2-го сезона вполне устраивает (зиму стояла под открытым небом), только в одном месте обнаружился потрескавшийся гель и обнажившийся ламинат.
2. Оба тента гомно, но по их выкройкам можно заказать например в петротенте (см. тент на П-4 на фото). То же самое ткань и поролон на сидениях.
3. Весь ржавеющий крепеж благополучно заржавел.
4. Лодка используется для прогулок на легке, поэтому важна максимальная скорость, для этого в этом сезоне был поставлен сталь Апполо, поднят мотор и появилась возможность достаточно сильно триммовать его, для исключения "негативного" влияния пресловутого отгиба.
Для себя сделал такой вывод: есть деньги на лодку, покупайте сильвер-фокс, нету - нептун :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Б. (---.dynadsl.kis.ru)
Дата: 20-09-11 22:03
Стас Пермь писал:
> Андрей Б это из скорлупы Пегаса сделанно??? Есть отчет???
------------------------------------------------------
Это пока фотошоп с корпусом Пегаса, а что, тоже есть желание верх заменить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 20-09-11 22:51
Андрей Б. писал:
> для коллекции
>
Нееее, как то тяжеловато рубка смотрится. По моему она от лодки большиз габаритов. Если прям так делать - нужно привальник белый и палубу повыше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Б. (---.dynadsl.kis.ru)
Дата: 21-09-11 01:45
Она от лодки меньших габаритов, просто в процессе сведения растянулась немного, а насчет палубы и привальника - Вам видней, и потом, там есть выход через нос, т е должна быть небольшая площадка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фарит (---.pppoe.kzn.ertelecom.ru)
Дата: 10-11-11 06:16
Вы вот форумчане, "Пегас"-то живьем видели? А вот новейшее дизайнерское изделие завода. Какой базар может быть о том, что "тяжеловато смотрится рубка"?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (188.123.240.---)
Дата: 10-11-11 06:42
Мдааа, что ж у нас за дизайнеры такие, что ж они собирают всё худшее своей жизни. Их бы заставить, именно заставить, иметь такую лодку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 10-11-11 16:42
Лодка как лодка. Кстати, это палуба от Казанки 5 каютной пририсована к днищу Д 4. Но это такой упрощенный вариант, так как палуба то эта имеется в наличии. Кстати, если боковые стклышки закрасить сплошняком - посимпатишнее будет. А вообще, себе такую лодку (с такой палубой) я бы не взял. Какая то она нефункциональная. И по цене уже близка к Пегасу. Один плюс - под 40-кой ходит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hood (---.regata.ru)
Дата: 10-11-11 20:56
А мне нравится надстройка гризлика. Вот был бы он полностью пластиковым.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hood (---.regata.ru)
Дата: 10-11-11 21:55
Да и днище нравится. А если еще все это соединить вместе, первый в очередь встал бы. При нормальном качестве, конечно же.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hood (---.regata.ru)
Дата: 10-11-11 22:50
Матяж Владимир писал:
> Что, не нравится днище?
Не сразу вкурил суть вопроса однако. Днище Гризлика тоже нравится.
Мне цена не нравится.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
