- Re: Импортный винт и гребной вал -- Форум водномоторников.

	Форум владельцев мотора Бийск-45 Правила общения в форуме
Прежде чем задать вопрос! Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.

Московское время 01:37:46

Ваше локальное время

Владивостокское время 08:37:46

Следующая тема | Предыдущая тема

Импортный винт и гребной вал

Автор: andrejkuli (217.118.90.---)
Дата: 08-02-09 02:34

Кто промерял винтот ихней марки и ГВ от Б45?

Ответить на это сообщение

Re: Импортный винт и гребной вал

Автор: олег воробьев (---.145.sinor.ru)
Дата: 08-02-09 14:33

гребной вал- потолще чем вихевский, так же две шпонки подлиннее и хвост под гайку. на ихний винт надоть переходную втулку точать. и диаметр ступки бийской-100 а тохтсу к примеру 90.

Ответить на это сообщение

Re: Импортный винт и гребной вал

Автор: Дизель (---.net.dgs.ru)
Дата: 08-02-09 22:12

Какой смысл лепить импортный . Родной из нержавейки - не убиваевый!

Ответить на это сообщение

Re: Импортный винт и гребной вал

Автор: олег воробьев (---.bass6.sinor.ru)
Дата: 08-02-09 23:05

это в чьих руках

Ответить на это сообщение

Re: Импортный винт и гребной вал

Автор: Дизель (---.dgs.ru)
Дата: 10-02-09 01:24

Делал Анатолий с Киева в форуме есть подробное описание.
Олег вообще то это шпонками сложно назвать :) У меня сталь стоит -шестерни лопнут , а эти две "шпонки" останутся!
Это упрощение конструкции вала . Для защиты редуктора и винта стоит резиновый жгут . Кому надо могу пару метров отправить - у нас делают .

Ответить на это сообщение

Свернуть | Картинки Выкл.

Следующая тема | Предыдущая тема

Данная тема закрыта по истечении времени неактивности.
Для продолжения обсуждения откройте новую тему.

Форум владельцев мотора Бийск-45