не подскажу. этож немцы, может и напрессовка по горячему или на шлицы или штифт незаметный забит, или стопорное кольцо. у них разных фокусов полным полно , поэтому смотри очень внимательно всё.
Шпонки там точно нет.Или винтик без шляпки с прорезанным шлицом под плоскую отвертку,или просто притягивается гайкой.Каюсь-уже подзабыл её устройство за столько лет.Пригореть могло сильно.В отличии от её "мамы" Вебасто,металл там был говеный.Теплообменник вообще из черняги и прогорал регулярно.
Как сейчас помню-прихожу утром на работу ,а из нашего Икаруса выползает мой сменщик с какой то бля...ю ,все черные как кочегары.Как не угорели совсем.
> Металл и правда говеный. Маленький съемник, который в кулаке помещается и такие
> разрушения.
Если не отмочится,то болгарка по ней плачет.Благо запчастей на 262 Сирокко на барахолках валом и занедорого.
А вообще,выкинуть её и забыть.Тот же ОВ95(ейный клон) гораздо надежнее и металл камеры сгорания лучше.
..."Может кто нибудь знает что там, шпона резьба или что то еще?"... (с)
Андрей978
Там резьба. Противоположная направлению вращения. Что-бы при вращении крыльчатка "затягивалась" а не раскручивалась.
Самолично сломал подобное устройство прессом- пытаясь снять крыльчатку.
Откручивается методом раскручивания крыльчатки в противоположном направление до большой скорости а потом мгновенной остановки.
Или разбирать привод, удерживать хвостовик а потом крутить. Лучше сделать спец-приспособление и откручивать с ударом. Например пневмогайковертом.
Есть еще вариант "мокрой" печки,т.е. котла подогрева.Там горелка и мотор почти такие же,только вал короче ,поскольку нет второй крыльчатки.Он дальше насоса не выходит.
Тоже пвытался разобрать в свое время и не смог.(( Да беспонтовая печка если гараж топить... жрет пипец как много, приходится выключать, потом опять запускать. Хотя 20 лет назад имела право на жизнь.
У знакомого стояла. На воротине изнутри, на крючках. Выхлоп вниз, вставлялся в патрубок ввареный в сталь воротины. На воротине же и канистра висела.
Я как-то у него ремотнировался, шум напрягал, даже на малых оборотах. И тепло было лишь возле неё, углы не прогревались.
Я ему посоветовал сделать забор воздуха снаружи. Он провел рукав из вытяжки в стене возле ворот, и стало как небо и земля. Включаешь сначала на час, и потом час можно не топить.
Все просыхает, даже машина под крыльями.
Мне понравилось, хотел купить такую, но вешать снаружи гаража, сьёмную сделать, искал, но подвернулась и я прикупил пушку солярную, для неё тоже воздух снаружи брал, но эта шумела ещё громче.
Считаю её незаменимой, когда надо приехать в гараж и чтоб через полчаса -час в гараже стало телло. Когда имел несколько газелей, ещё и знакомые звонили когда что-то сделать надо было. Но я уж лет пять зимой в гараже не ремонтируюсь, газели все распродал, мне это стало не актуально, легковую не дорого и на станции сделать, да она и не ломается.
В гараже лодка стоит. Придешь, печку затопишь... пока снег покидаешь протопится.
Юр, да топил я гараж такой когда соляра халявной была. 10литров за день это минимум уходит и конденсат на стенах пипец какой. Ставишь на малые обороты--все равно очень жарко, да и подсирать моя начинала чутка... Лучше 5квт от кунга найти.
Печка очень надежная. Сам пользую уже почти 10 лет. И ничего с ней не делаю....
За это время еще пару печек на запчасти прикупил, по случаю, за копейки. Но запчасти так и не пригодились.
За зиму сжигаю 100-200 литров солярки.
Гудит конечно прилично, с этим ничего не сделать.
Касаемо расхода - жрет ровно столько на сколько греет. Если у кого то гараж мелкий для такой пушки, это не значит что она плохая.
Раньше пользовал ОВ-65. Потом построил гараж побольше. ОВэшка работала непрерывно, а толку мало было. Купил эту и все стало хорошо.
По конструкции Сирокко-262 гораздо грамотней сделана в сравнении с ОВэшками.
Кто хочет подробнее, вот на этойм форуме все про них разжевано до каждого болтика: Ссылка.
