|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 12:45:07 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 19:45:07 |
|
Автор: Руфман (89.252.83.---)
Дата: 18-03-11 00:20
Коллеги!Подскажите насколько приподнять транец на данном комплекте.Интересует реальный опыт тк времени на Эксперименты с планочками нет(лодка находится в деревне).А поднять и усилить транец надо до спуска на воду.Небольших прохватов не боюсь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.dellin.ru)
Дата: 18-03-11 00:34
Если мерк со стандартной ногой, то ничего делать не нужно. Если длинноногий - +130мм.
Если мотор 2Т, то можно ничего не усиливать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (89.252.83.---)
Дата: 18-03-11 00:50
Дело в том что первая трещинка уже появилась значит будут и еще.Нога от струбцин до акп 440 мм,а тр прога 390 мм т.е поднимать есть куда и считаю надо.(в наших условиях изменение осадки на несколько см бывает важным).Прохваты пох.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 ( с ноутбука ) (---.193.99.18.usernat.ip.net.ua)
Дата: 18-03-11 00:56
Хотите получить аэрацию винта при малейшем повороте штурвала, то флаг вам в руки.
Если правильно замерять высоту транца у П2, то выйдет 395 мм.
Вот в данном конкретном случае с винтом Солас 9,9Х12 будете получать максимальные результаты, но при условии, что не нарастите транец, так как подняв мотор увеличите рытьё носом самой лодки ,что вызовет потерю скорости.
Я всё сказал. Проверен этот комплект с разными винтами.
Кстати 2,0 см увеличенной осадки вас не спасут, для этого улитку ставят, а вот мелководный режим у этого мотора очень толковый, среди всех 2т 30-ток.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (89.252.83.---)
Дата: 18-03-11 01:25
У меня не П2 а просто П (Куйбышевский). Опробован с разными винтами.Аэрация может происходить из-за Т-образного киля(многие его срезают примерно 0.5м от транца.Срезать все-равно буду т.к. он влияет еще и на показания эхолота.У соседа П+Суз30 2Т транец поднят на 2.5см прохватов нет, мордой не роет,откинут на 3-ю дырку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 ( с ноутбука ) (---.193.99.29.usernat.ip.net.ua)
Дата: 18-03-11 01:58
А Вы попробуйте вначале, а потом наращивайте, ведь подложить брусочек труда не составит, но повторюсь, здесь сопротивление об сапог ничтожно в сравнении с большей смоченной поверхностью которая появится в связи с более высокой установкой мотора.
Это ни тот корпус, где ловлей блох можно увеличить скорость.И это как раз тот корпус который наоборот любит большее погружение оси винта, что увеличивает ходовой дифферент.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: piton65 (---.fill.ee)
Дата: 18-03-11 03:47
Приветствую . У меня П-4 с М30Е . Поднимать ни чего не надо - иначе в поворотах прохваты . У соседа П-2 тоже транец стандартный .
Р.S. Кили на обоих лодках срезаны .
Удачи .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FresH (---.211.ru)
Дата: 18-03-11 04:25
А можно поподробнее-какие кили срезаны? Там разве по днищу идет киль Т-образный?!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AZOV (46.61.60.---)
Дата: 18-03-11 05:07
ПРО КИЛИ ИНТЕРЕСНО ДЛЯ ЧЕГО ИХ СРЕЗАТЬ?КАКИЕ ИЗ ЗА ЭТОГО КАЧЕСТВА ПРЕОБРЕТАЮТЬСЯ И СКОЛЬКО СРЕЗАТЬ???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: piton65 (---.fill.ee)
Дата: 18-03-11 05:37
На моем киль срезан примерно на 300мм . Срезал предыдущий хозяин . У соседа - 500-600мм.
Наверно старики ( аксакалы ) считали , что так лучше .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (89.252.83.---)
Дата: 18-03-11 19:43
Всем спасибо!На этом корпусе я откатался один сезони кроме пайолов и двух вращ. кресел ничего серьезного не делал.Из теории и практики понял его достоинсва и недостатки.В моем случае(рыбалка вых дня) недостатки несущественны.Форум выкурил весь и каждый день курю.Именно тот вопрос который я задал не был освящен.У меня не стоит задача увел. скор. уменьшить смоченную поверхность дейвуда,сэкономить топливо и тп.Хочу уменьшить брызгообразование и несмотря на то что 2-3см это мизер уменьшить осадку т.к. у нас оч много топляка(50 лет был молевой сплав леса) и иногда даже это спасает.Поскольку лодку я вижу только по выходным в деревне ,то хотелось не экспериментировать с планочками,а (используя опыт первопроходцев) изготвить необходимые детали в городе установить их на лодку намертво закрепить мотор(с использованием противосьемных приспособлений) сбросить на воду и на рыбалку!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 ( с ноутбука ) (---.193.99.10.usernat.ip.net.ua)
Дата: 18-03-11 20:20
Вот вам говоришь, что на П2 нет необходимости в подъёме транца, а вы о своём.
Если по вашим параметрам мотор должен стоять выше то ставьте, но знайте этим вы ухудшите эксплуатационные характеристики этой лодки, за-то мотор будет на 2-3 см выше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (89.252.83.---)
Дата: 18-03-11 21:09
Гранд!Нучто ты уперся с доказухой.Я ведь не сказал что я принял твердое решение поднять во что-бы то ни стало.Я высказал свои соображения,послушал чужие.Ну а 2-3см на плече в 4.65 метра да с моими 110 кг за рулем не думаю что способны радикально оторвать или прижать морду прога.Кроме того хорошо помню тему про реданы(гидродинамические шайбы)-вот где скрытый резев уменьшения смоченной поверхности днища прога и улучшения гидродинамического качества оного. Так-же напомню что у моего соседа по даче Прог+Суз30 2Т поднят и проблем нет.Т.е мой опыт противоречит твоему поэтому тем более надо все проверить и отыскать эту долбаную истину!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 ( с ноутбука ) (---.193.99.10.usernat.ip.net.ua)
Дата: 18-03-11 22:10
Руфман Я упёрся по тому ,что понимаю разницу, так как у моих друзей именно П2 при этом у каждого. Так вот при навеске на родной транец П2 Мерка 30 всё отлично по тем параметрам, что я написал, а у другого на транце Нептун 25 с его более короткой ногой, так вот тут большое поле для экспериментов было, но проблема прохватов решалась только поджатием мотора к транцу, в то время как Мерк 30 можно было откинуть до неприличного состояния и он только быстрее шел от этого.
Я не теоретик, поэтому и не советую ухудшать ходовые, но если вы решили подымать при этом твёрдо решили, то какой смысл в этой теме.
Кстати чтоб хоть как то уменьшить прохваты срежьте киль в 0,4 м от самого транца, таким образом, чтоб он на нет сходил возле транца.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
