|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:50:19 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:50:19 |
|
Автор: Wolf19 (83.149.49.---)
Дата: 09-09-09 00:18
Привет всем, ребят есть идея сделать амур с водометным движителем, сам водомет планирую купить у Юргинцев (ООО "Томь"), у меня вопросы:
1. Кто делал что либо подобное?
2. Какой двигатель лучше подобрать?(желательно помощнее, что бы 70км/ч уверенно ходил, естественно движок импортный)
3. И кто какие решетки ставил на заборное сопло водомёта?(т.к. ходить хотим по максимально мелким речкам)
Отправка отредактированного (09-09-09 00:23)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Волков (---.telemax-net.ru)
Дата: 09-09-09 01:09
Судя про профайлу Крым и сороковка у тебя есть. Ответь на вопрос зачем именно водомет, а не колонка. Если ответ, что кругом мели, то второй вопрос - а зачем 70 км/ч?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.pppoe.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 09-09-09 08:26
Правда не Амур, а Темп, но всего 45 км/ч при 75 л/с.
Извините, не ту фотку приклеил. СЕЙЧАС ИСПРАВЛЮСЬ...
Отправка отредактированного (09-09-09 08:28)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Wolf19 (83.149.49.---)
Дата: 09-09-09 11:37
70 км/ч нужно чтобы весной в половодье носиться прилично(утко догонять) что бы большие расстояния, соответственно быстрее проходить, а по мели - это летом когда на перекатах 5-10см глубина, да и между ними не намного больше... А крым на груз слабоват, да и не идёт он больше 50км/ч
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Волков (---.telemax-net.ru)
Дата: 09-09-09 12:05
В правилах охоты запрещено стрелять утку с моторной лодки. Глупо это и не интересно. И вообще затея глупая. Ну кто из трезво мыслящих будет гонять по мелям с такой скоростью? Вообще то корпус амура не расчитан на скорости более 60 км/ч. И обводы корпуса не самые лучшие для мелей. Wolf, сколько тебе лет? Что то сильно детством от этого поста попахивает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BrVV1 (---.ru)
Дата: 09-09-09 13:11
амур 70км разогнать может и возможно только не долго! не для этих скоростей катерWolf19 писал:
> Привет всем, ребят есть идея сделать амур с водометным
> движителем, сам водомет планирую купить у Юргинцев (ООО
> "Томь"), у меня вопросы:
> 1. Кто делал что либо подобное?
> 2. Какой двигатель лучше подобрать?(желательно помощнее, что бы
> 70км/ч уверенно ходил, естественно движок импортный)
> 3. И кто какие решетки ставил на заборное сопло водомёта?(т.к.
> ходить хотим по максимально мелким речкам)
>
>
> Отправка отредактированного (09-09-09 00:23)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LexxxaDV (95.70.19.---)
Дата: 09-09-09 15:06
При скорости 70 км/ч Амур с водомётом будет "управляться" как катапультируемое кресло....А ещё если учесть что под килём 10 см воды,получится неплохая машина для самоубийства(причём довольно дорогая)...;-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: в лт (62.213.45.---)
Дата: 09-09-09 18:08
При скорости 70 кмч Амкр с водометом едет как по рельсам. Можно бросать руль и прикуривать. ..
Не слушай ни кого , если задумал 70кмч, и если есть в башке предохранитель, ставь бензинку от 3л. Сходи на "Катера" , там возрастом не интерисуются и дают советы исходя из своей водометной практики.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Волков (---.telemax-net.ru)
Дата: 09-09-09 20:58
ВЛТ может для начала зарегистрируетесь для начала? Это для того что бы иметь представление с кем общаюсь.
"При скорости 70 кмч Амкр с водометом едет как по рельсам. Можно бросать руль и прикуривать" - это из личного опыта или кто то сказал Вам?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: в лт (62.213.45.---)
Дата: 09-09-09 21:35
Александр
Это из личного , (дали порулить на тестдрайве) - Амур двиг. Ниссан VQ30 до 70 нормально, после дельфин и становится ссыкотно,
Амур в старом корпусе с тойотой 1JZ 2.5 - 67 кмч откатал 3 сезона, продал, он и сейчас где-то по Мане бегает.
ХТТП://katera.ru/forum/index.php?s=357dcc7c5be9d32c03036125278e345a&showforum=3
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Винт (---.pppoe.irtel.ru)
Дата: 09-09-09 23:37
Wolf19 писал:
> Привет всем, ребят есть идея сделать амур с водометным
> движителем, сам водомет планирую купить у Юргинцев (ООО
> "Томь"), у меня вопросы:
> 1. Кто делал что либо подобное?
> 2. Какой двигатель лучше подобрать?(желательно помощнее, что бы
> 70км/ч уверенно ходил, естественно движок импортный)
> 3. И кто какие решетки ставил на заборное сопло водомёта?(т.к.
> ходить хотим по максимально мелким речкам)
>
Если ходить по максимально мелким речкам, Амур не катит. Старого образца, еще куда не шло, если его расшить чуть в ширину, чтоб имел меньшую осадку, а нового образца только для моря и широких просторов годен. Его острый нос будет проваливаться и стучать по камням при прохождении сложных участков и мелких перекатов.
Мотор желательно поболее 3-х литров (бензин), так как с любым существующим сегодня российским водометом, Амур и подобный по весу катер очень трудно разогнать до 60 с 4-мя бугаями на борту, бензом и бутором.
На Амуре ездил несколько раз на скорости 55-60 км/ч строго прямо и представить себе не могу, что будет, если рульнуть чуть резче на скорости 70. Если острый нос при повороте зацепит воду, оверкиль неменуем. Лучше уж поискать что то поплоще или посовременнее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (62.109.177.---)
Дата: 10-09-09 02:12
в лт писал:
> При скорости 70 кмч Амкр с водометом едет как по рельсам.
> Можно бросать руль и прикуривать. ..
Это наверное по идеальному штилю?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛ Ш (---.ccl.perm.ru)
Дата: 10-09-09 02:48
Wolf19 писал:
> 70 км/ч нужно чтобы весной в половодье носиться прилично(утко
> догонять) что бы большие расстояния, соответственно быстрее
> проходить, а по мели - это летом когда на перекатах 5-10см
> глубина, да и между ними не намного больше... А крым на груз
> слабоват, да и не идёт он больше 50км/ч
?) км? по мелким рескам на Амуре???
самоубийцы-это раз
неразогнать-это 2
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 1ый лодочник (---.pppoe.samaradom.ru)
Дата: 10-09-09 03:27
70 км/ч при глубине 10 см это даже не экстрим, это маразм. Учитывая, что осадка Амура вряд ли будет меньше 7 (пусть 5 см), эффект "вантуза" присосет его к грунту (но не пассажиров).....:((((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LexxxaDV (95.70.19.---)
Дата: 10-09-09 13:25
в лт писал:
>Амур в старом корпусе с тойотой 1JZ 2.5 - 67 кмч
Чё-то слабо верится в такие показатели
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Погодин Сергей (194.50.87.---)
Дата: 10-09-09 15:56
Из личных опытов. При 45км\ч Амур уже практически неуправляем, поворачивать приходится на сброшенном газу, если волна есть, то с торпеды улетает всё что можно, при большей волне - можно и самому вылететь из сиденья.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Д.Щ. (85.175.72.---)
Дата: 15-09-09 00:15
У меня как раз в тему вопрос. Подскажите амур-м старого образца при выходе на глиссер начинает тянуть в право одной рукой очень тяжело рулить а чуть только попустиш в право лодка перевалевается на правый бок и тормозит днищем получается рывок приходетца опять выравниватьна левую сторону. Что делать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛ Ш (---.ccl.perm.ru)
Дата: 15-09-09 01:53
Д.Щ. писал:
> У меня как раз в тему вопрос. Подскажите амур-м старого образца
> при выходе на глиссер начинает тянуть в право одной рукой очень
> тяжело рулить а чуть только попустиш в право лодка
> перевалевается на правый бок и тормозит днищем получается рывок
> приходетца опять выравниватьна левую сторону. Что делать?
ВОПРОС вообщето не в тему, так как тема про Амур с водомётом, что большая разница с Амуром-М
по существу: у тебя скорее всего подзагнуто рулевое перо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Д.Щ. (85.175.148.---)
Дата: 15-09-09 02:08
Просто разговор про упровляемость вот я и подумал, что будет в тему спросить. Визуально перо прямое только на сколько оно должно быть загнуто что бы почуствовать что оно влияет на управляемость?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (62.109.177.---)
Дата: 15-09-09 03:06
Еслиперо руля визуально прямое, то погнута задняя часть пера руля. Там просто. Поглядеть, если окончание хоть чуть чуть погнуто, то пасатижами выпрямить, если окончание прямое и всё равно тянет, то сделать на окончании пера чуть чуть загиб.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛ Ш (---.ccl.perm.ru)
Дата: 15-09-09 03:21
перо не вконце гнется а во так называемому ВАЛу на котором оно приварено, и должно быть соосно центру ВАЛа винта
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (62.109.177.---)
Дата: 15-09-09 03:54
Д.Щ. писал:
> пошол замерел штангелем ровно 10 мм сталюка.
ну.. не знаю, что у Вас за перо... У меня настоящее "родное", так вот хвостовик пера наверное 1мм , так вот по началу тоже уводило в лево (после прыжка через скалу), а потом хвостовик чуть чуть подрехтовала... и все. Только сначала стороны перепутала и стало еще больше уводить, потом перегнула в другую сторону.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (62.109.177.---)
Дата: 15-09-09 04:12
Д.Щ., а у Вас торцы пера заточены? или, как рубили так и оставили? Обратила внимание, что малый заход в сторону винта.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Д.Щ. (85.175.148.---)
Дата: 15-09-09 04:17
со стороны винта заточеный входит на глубину 1 см, а не стоит мне немного подрезать перо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (62.109.177.---)
Дата: 15-09-09 05:09
Думаю, так как Вы нарисовали перо подрезать не стоит.
Посмотрите, как заводское перо сделано. Оно под наклоном. Может так, как-то под наклоном.... но в любом случае, посмотрите фото заводского пера.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Д.Щ. (85.175.148.---)
Дата: 15-09-09 05:12
у вас нижнее ребро рулевого пера выше нижней части винта если да то насколько?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (62.109.177.---)
Дата: 15-09-09 05:19
Д.Щ. писал:
> у вас нижнее ребро рулевого пера выше нижней части винта если
> да то насколько?
Задняя часть пера примерно на одном уровне с винтом, но у меня винт по диаметру 320-ый. А может и на пару см выше. Если надо, то на выходные могу точно померить.
Отправка отредактированного (15-09-09 05:21)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПВВ (---.ether.vzletka.net)
Дата: 15-09-09 16:24
Есть опыт установки 1GZ на юргинский водомет, По сравнению
с УАЗом прибавка скорости всего 5 км/ч. Даный водомет хоть
и осевого поджатия, но установка сжимающего кольца ничего
не дала.
Если и говорить о турбине то лучше использовать Комсомольскую
её можно поджимать взависимости от мощности мотора.
И если говорить про корпус то только про старый Амур с круглым
задом, этот корпус рядом не стоит по управляемости с М и 2 и Востоком.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛ Ш (80.237.3.---)
Дата: 15-09-09 20:07
Д.Щ. писал:
> фото не загрузилось.
я на вашем фото и то вижу деформацию пера влево, поэтому вас и тянет вправо, я же написал смотрите соосность пера и вала на котором винт
Отправка отредактированного (15-09-09 20:09)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
