|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:47:39 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:47:39 |
|
Автор: Anry666 (---.telebit.ru)
Дата: 24-08-09 17:33
DT-140
Поменял уплотнения и сальники..
Не могу прокачать
Сдается мне, что при откручивании клапана ручного режима (Manual Valve) для сливания эмульсии (вода в АТФ попала), что то я потерял...
Кто нибудь скажет, что там должно быть кроме болта с тремя резиновыми уплотнениями? Может пружинка какая с шариком...
Трим старого образца - силовой блок (мотор с насосом) крепится сбоку к двигателю....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anry666 (---.telebit.ru)
Дата: 25-08-09 04:27
Неужели ни у кого нет книжки по 2Т сузукам?????? :(((((((((((((((((((((
Отправка отредактированного (25-08-09 04:28)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anry666 (---.telebit.ru)
Дата: 25-08-09 05:15
Мой..
Меня интересует состав клапана в позиции 5 - на мой взгляд это и есть клапан M-Valve..
Из чего состоит?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 26-08-09 10:39
Anry666 писал:
> и опять тишина
А не надо удивляться.
Давно снятый с производства, ныне редко у кого живой мотор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (---.vntc.ru)
Дата: 26-08-09 10:40
Anry666 писал:
> DT-140
> Поменял уплотнения и сальники..
> Не могу прокачать
>
> Сдается мне, что при откручивании клапана ручного режима
> (Manual Valve) для сливания эмульсии (вода в АТФ попала), что
> то я потерял...
> Кто нибудь скажет, что там должно быть кроме болта с тремя
> резиновыми уплотнениями? Может пружинка какая с шариком...
Если имеется в виду Manual Release Valve, там так и должно быть... пружинка с шариком.
Я предупреждал: осторожней с шариками :)
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (---.vntc.ru)
Дата: 26-08-09 10:52
Иван писал:
> А не надо удивляться.
> Давно снятый с производства, ныне редко у кого живой мотор.
Этот узел не претерпел особых изменений и в серии DF.
Там все то же самое, только эл.мотор сверху.
Просто не каждый рискнет без книжки разбирать РТТ - там этих шариков, ну просто завались! :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anry666 (---.telebit.ru)
Дата: 26-08-09 15:11
Ура, спасибо..
Ты говорил про шарики в поршне :)
Их я сохранил :)... Спасибо, кстати.. Низачто не подумал бы про них...
Но вот про шарик в клапане - ты не предупредил :))))))
Надо попробовать подобрать теперь
Спасибо огромное...
Я предполагал, что там шарик с пружиной, но и оставался вариант с клапаночком в виде гвоздика...
Придется попробовать что нить на шару туда вставить... Размеров конечно нет ни у кого :)))))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anry666 (---.telebit.ru)
Дата: 26-08-09 15:14
Иван писал:
> Anry666 писал:
>
> > и опять тишина
>
> А не надо удивляться.
> Давно снятый с производства, ныне редко у кого живой мотор.
Т.е. я антиквар?:)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anry666 (---.telebit.ru)
Дата: 26-08-09 19:40
Будете смеяться, но сегодня приехали на лодочную - вода ушла...
и лежал эти потерявшиеся запчастюльки!!!!!
Два резиновых полусферических клапана и шайба между ними ставится
так что нет там шариков с пружинками...
Щас попробуем запустить! :))
Чудо какое то!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гошарий (---.ashland.com)
Дата: 26-08-09 20:44
у меня на DF140 нужно промыть гидравлику трима (воздух, грязь в жиже). Подскажите. плз, технологию.
Снимаем анод, откручиваем болт, а что дальше?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anry666 (---.telebit.ru)
Дата: 26-08-09 21:19
У меня ДТ-140.. Стаааарый.... Насос отдельно стоит... Как у вас - не знаю...
Открутить наверное клапан ручной, аккуратно, не потерять внутренности, затем покачать руками мотор - жижа выльется...
Потом залить жижу, еще покачать, и так пока чистая не пойдет...
Затем закрыть клапан, налить жижу, пару раз качнуть, проверить уровень, долить жижу до уровня и все..
ИМХО...
Не претендую на правильность, т.к. внешне система совсем другая
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гошарий (---.ashland.com)
Дата: 26-08-09 21:47
Anry666 писал:
> У меня ДТ-140.. Стаааарый.... Насос отдельно стоит... Как у вас
> - не знаю...
> Открутить наверное клапан ручной, аккуратно, не потерять
> внутренности, затем покачать руками мотор - жижа выльется...
> Потом залить жижу, еще покачать, и так пока чистая не пойдет...
> Затем закрыть клапан, налить жижу, пару раз качнуть, проверить
> уровень, долить жижу до уровня и все..
> ИМХО...
> Не претендую на правильность, т.к. внешне система совсем другая
может я чего не понимаю, но мне кажется что при заливке жижи сверху не избежать воздушных пробок. Я думал что есть какая-то приспособа или метода для закачивания жижи снизу. ???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|