|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 09:45:56 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 16:45:56 |
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 03-10-08 23:02
Интересны варианты подъема ПОК на АМУРЕ - дистанционно.
Видел пару раз подъем ПОК тросом через блоки к водительскому месту.
Кто как решил ? - поделитесь.
Может быть приспособили трим от подвесного ?
Вот вариант подъема колонки тросом у Николая (Ссылка.).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.dial.mels.ru)
Дата: 04-10-08 02:38
Алиментарно, Ватсон! Один ложиться на крышку мот. отсека, другой его держит за ж..пу и вместях всё отлично поднимается, за ручку от мебельного гарнитура, класс! Морду бы набил с превеликим удовольствием с, тому, кто всё это придумал. Эмоции, конечно, но уж сделано, так уж сделано, не буду касаться других недостатков колонок, отдельная тема, но эта -зацепила.
Почему я, владелец, должен решать проблему, как поднять колонку, подходя к берегу? Или эта задача изначально не значилась в тех. задании при разработке колонок? Посмотрели бы как сделано у буржуев и подумали, но "... унас, ведь План давай, хоть удавись,,, (С) В. Высоцкий), А потому, всплывают периодически вопросы пользователей, отвечать на которые должны производители.
Отправка отредактированного (04-10-08 02:47)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 05-10-08 19:41
asn писал:
> И мне бы хотелось...
>
А что, твой нынешний служебный катер именно "Амур"?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.dial.mels.ru)
Дата: 05-10-08 19:48
Нет, Спринтер 510 (Корвет-500), но на Амуре хожу иногда на рыбалку с одним товаришем и потому знаю о проблеме не по наслышке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KAPER (195.144.203.---)
Дата: 06-10-08 04:52
интересно девки пляшуть, все виденые "АМУРЫ" с пок были вроде как с гидроподьемом или я что-то попутал?:))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 06-10-08 17:34
KAPER:
**************
все виденые "АМУРЫ" с пок были вроде как с гидроподьемом или я что-то попутал?:))
**************
Никакого гидро - ложишься на створки и ручками, ручками.
:-))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.elsv-v.ru)
Дата: 08-10-08 06:04
KAPER писал:
> интересно девки пляшуть, все виденые "АМУРЫ" с пок были
> вроде как с гидроподьемом или я что-то попутал?:))
Ты это, полегче с тяжелыми накотиками. А то и на вихрях впрыск и тримм появятся :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Litr (---.214.190.90.dyn.estpak.ee)
Дата: 08-10-08 06:34
Ну вот- походу я один со своим мнением... мне наоборот в каиф что нет тримма, так как при налёте на препядствие колонка сама откидывается. Можете послать меня куда подальше, но в самом деле- на Чудском озере с Эстонской стороны рыбаки устанавливают заколы-это типо ставного невода, верхний плав которого канат длинной в среднем 300 метров, и их немало, так вот если налетишь замучиешься оматываться, темболее в волну когда стоишь жопой, да в темноте, да на Амуре, да гружённый.....
Подниму колонку быстрей чем тримм!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 08-10-08 17:27
Litr:
**************
Ну вот- походу я один со своим мнением... мне наоборот в каиф
что нет тримма, так как при налёте на препядствие колонка сама
откидывается. ...
,,,,,,,,,,,,,,,
Подниму колонку быстрей чем тримм!!!
*****************
Так подъем тросом не исключает подъем вручную.
И при наезде также колонка будет откидываться.
А вот при проходе песчаной мели (глубина около полуметра), на малом ходу, приподнять колонку было бы неплохо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Litr (---.99.191.90.dyn.estpak.ee)
Дата: 11-10-08 07:28
Да ? Это уже интересней? Скажите насколько трудно это устройство соорудить, и на сколько оно надежно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 11-10-08 21:26
Litr писал:
> Да ? Это уже интересней? Скажите насколько трудно это
> устройство соорудить, и на сколько оно надежно?
Да вот и думал, что кто-нибудь на форуме это уже соорудил.
Да, как видно, Амуров с ПОК на форуме маловато.
Я видел, но только снаружи. От колонки трос через блок уходил на место водителя. Там стоял рычаг управления. Трос видимо проходил через систему блоков. А там может быть или рычаг или ручная лебедка. Интересно было на корме установить электролебедку.
И мощность здесь большая не нужна. Автомобильная не годится - очень тяжелая и мощность великовата.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.cn.ru)
Дата: 12-10-08 03:15
Михаил г.Санкт-Петербург писал:
> Litr писал:
. А там может быть или рычаг или
> Интересно было на корме установить
> электролебедку.
> И мощность здесь большая не нужна. Автомобильная не годится -
> очень тяжелая и мощность великовата.
Можно попробовать электростеклоподъемник или привод от дворников. Помоему должно хватить. Сам в следующем году планирую заколхозить что-то из этой оперы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Погодин Сергей (194.50.87.---)
Дата: 13-10-08 06:23
Не потянет электростеклоподъемник, если только на стоянке поднять. Под нагрузкой там необходимо другое усилие, намного больше, чем сможет выдать элетромотор стекла или дворников.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 13-10-08 17:19
Погодин Сергей писал:
*******************************
> Не потянет электростеклоподъемник, если только на стоянке
> поднять. Под нагрузкой там необходимо другое усилие, намного
> больше, чем сможет выдать элетромотор стекла или дворников.
******************************
Стеклоподъемник толкает моторредуктор:
Ссылка.
Например этот: 20.3780 12 В 8,0 Вт 3 H/м 65 мин -1
Можно использовать его как привод небольшой самодельной лебедки.
Шкив лебедки может быть небольшого диаметра.
Если слабоват этот моторредуктор, то можно использовать другие
Ссылка.
с большим моментом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Драг (---.onego.ru)
Дата: 13-10-08 20:09
Михаил г.Санкт-Петербург писал:
> Да вот и думал, что кто-нибудь на форуме это уже соорудил.
> Да, как видно, Амуров с ПОК на форуме маловато.
Решить вопрос с косяками ПОК лехко - продать! И купить то, что уже да-а-авно изобретено и работает!:))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 13-10-08 20:46
Александр Драг писал:
> Решить вопрос с косяками ПОК лехко - продать! И купить то, что
> уже да-а-авно изобретено и работает!:))
Логично !!! Как я понимаю, замечание для затравки.
:-))
Если речь о катере, то пока на купить-продать элементарно нет денег.
:-)))
Да и Амур-3 меня устраивает.
Сейчас в походы ходим вдвоем.
Катер поболее и не нужно. А менее, - тем более.
Катер открытый, - можно и на веслах погрести для удовольствия.
И осадка маленькая. А главное - привыкли. И он к нам также.
:-)
А если речь, о другой колонке, то подцепить ее проблемнее.
А вот как откидывается (а скорее - не откидывается) головастик с тримом, - при наезде - уже наслышан.
Скорее срежет или редуктор или сапог.
А колонка легкая и откидывается элементарно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Драг (---.onego.ru)
Дата: 15-10-08 01:40
Михаил г.Санкт-Петербург писал:
> Если речь о катере, то пока на купить-продать элементарно нет
> денег.
> :-)))
> Да и Амур-3 меня устраивает.
> Сейчас в походы ходим вдвоем.
> Катер поболее и не нужно. А менее, - тем более.
Не о катере. Катер пусть остается. тем более, что устраивает!
> А если речь, о другой колонке, то подцепить ее проблемнее.
> А вот как откидывается (а скорее - не откидывается) головастик
> с тримом, - при наезде - уже наслышан.
> Скорее срежет или редуктор или сапог.
> А колонка легкая и откидывается элементарно.
Сомневаюсь, что для колонки столкновение пройдет безпроблемно! И на откидывающихся Вихрях, редуктора на камнях оставляли.;-)
А ваще, не нужно стремиться по мелякам ходить, современная навигация и картография в этом помогут (вперед смотрящий эхолот не в счет :)).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 15-10-08 02:41
Александр Драг писал:
> А ваще, не нужно стремиться по мелякам ходить, современная
> навигация и картография в этом помогут (вперед смотрящий эхолот
> не в счет :)).
Просто иногда надо пройти песчаную мель - вход в речку с озера, подход к берегу в озере. Заранее знаешь глубину и то, что там песок.
И, либо работаешь лопастями по песку, либо, приподнимая колонку проходишь без помех.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Драг (---.onego.ru)
Дата: 15-10-08 02:51
Михаил, я не буду оригинальным порекомендовав замену М 412 и недоделанной колонке, иностранным двиглом уже оборудованным тем. что нужно для полного счастья! Это дабы велосипед не изобретать... или настолько важен сам процесс кулибничания?
Отправка отредактированного (15-10-08 02:52)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 15-10-08 04:16
Александр Драг писал:
> Михаил, я не буду оригинальным порекомендовав замену М 412 и
> недоделанной колонке, иностранным двиглом уже оборудованным
> тем. что нужно для полного счастья! Это дабы велосипед не
> изобретать... или настолько важен сам процесс кулибничания?
Так уже ответил, - что пока нет денег.
На новое не тяну, а БУ - дорогая лотерея.
Да и спать нормально хочется в походе.
:-)
Вот думаю повторить вариант АЛ Ш, но для колонки.
Шагом винта можно не увлекаться. Можно штатный оставить, а можно уйти на 330-350, но не более.
:-)))))))))
А колонка нормальная - без излишеств и наворотов.
Ну не сделаю подъем - и так не плохо.
У Погодина Сергея ходит с винтом шаг 400, - двигатель развалился, а конка нет (тьфу три раза).
Litr ходит с колонкой и Фордом 2,0 с большими нагрузками и только раз шестерня полетела за несколько лет (также тьфу три раза).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Драг (---.onego.ru)
Дата: 15-10-08 05:54
Михаил г.Санкт-Петербург писал:
> На новое не тяну, а БУ - дорогая лотерея.
> Да и спать нормально хочется в походе.
> :-)
До сего дня, у меня было два иностранца б/у и один новый. работали все одинаково надежно, так что прочь предрассудки, японцы надежные моторы. Просто, при осмотре двигла нужно внимательно смотреть, щупать, трогать, проверять!:)
> А колонка нормальная - без излишеств и наворотов.
> Ну не сделаю подъем - и так не плохо.
> У Погодина Сергея ходит с винтом шаг 400, - двигатель
> развалился, а конка нет (тьфу три раза).
> Litr ходит с колонкой и Фордом 2,0 с большими нагрузками и
> только раз шестерня полетела за несколько лет (также тьфу три
> раза).
За надежность ПОК я молчу, сам с такой ходил, тока удручает, что агрегат недодуман и недоделан до логического знаменателя. Была мысль, использовать для подъема ПОК гидро- или электроцилиндры (буржуйские) для транцевых плит, благо можно купить по отдельности...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 15-10-08 16:47
Александр Драг писал:
> Была мысль, использовать для подъема ПОК гидро- или
> электроцилиндры (буржуйские) для транцевых плит, благо можно
> купить по отдельности...
У меня стоят транцевые плиты. Привод для подъма ПОК похоже слабоват. Когда после зимнего хранения немного залип выходной шток, привод не справлялся - срабатывала блокировка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|