|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:23:17 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:23:17 |
|
Автор: Игоревич (82.200.35.---)
Дата: 13-09-08 14:13
Сегодня позвонил мой знакомый с такой темой. Вчера они приехали с рыбалки, и при снятии с транца мотора Тохатсу 18 (двухтактный) утопили его. Утонул он естественно , когда был остановлен, но на большую глубину - метра 3. Конечно, несмотря на холод мужики тут же разделись, нырнули, зацепили мотор кошкой и достали его на поверхность. Под водой он пробыл всего минут 15. Когда мотор достали (естественно первым делом оделись и приняли "на грудь") воду из него вылили, свечи выкрутили, прокрутили его "дергалкой", залили в карбюратор и цилиндры бензина и побольше масла, завернули свечи, привезли в гараж, вылили из мотора ранее залитый бензин с маслом, залили свежего масла, поехали по домам. Сегодня собрались мотор реанимировать.
Как считаете, шансы на спасение есть? Нужно ли разбирать голову?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ФедорЛ (89.223.47.---)
Дата: 13-09-08 14:18
На форуме описаны десятки подобных случаев,если гидроудара не было(а в этом случае не было) ,то должен заработать,как ни в чем не бывало.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (88.200.250.---)
Дата: 13-09-08 14:22
Да егоб так в сервисе не облизалиб,конечно есть,точнее с ним уже ничего нет,этож тоха ДВУХТАКТНИК!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (88.200.250.---)
Дата: 13-09-08 14:35
Сегодня собрались мотор реанимировать.
Как считаете, шансы на спасение есть? Нужно ли разбирать голову?
Ничего разбирать и реанимировать не нужно,все действия ,как после консервации.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.220.prov.ru)
Дата: 13-09-08 17:27
Игоревич писал:
> воду из него вылили, свечи выкрутили,
> прокрутили его "дергалкой", залили в карбюратор и цилиндры
> бензина и побольше масла, завернули свечи, привезли в гараж,
> вылили из мотора ранее залитый бензин с маслом, залили свежего
> масла, поехали по домам.
И вместо "поехали по домам", нужно было ещё завести мотор. Сразу после описанных процедур с проливанием бензином и маслом. Пролили - продёргали, вылили "промывочную смесь", закрутили свечки - и заводить. Минут 10-15 поработал бы, выгнал влагу, можно было б и домой, ещё по "50".
И сегодня, наверное, сильных последствий не будет, но всё ж лёгкая корозия в местах, откуда маслом и бензином воду выгнать не удалось, пойти может. Тут главное не тянуть, заводить как можно быстрее, после правильных процедур с "промытием", которые вы сделали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игоревич (82.200.35.---)
Дата: 15-09-08 18:33
Вообщем мотор завели и уже поплавали. Там у них совсем смешно вышло. Когда мотор выпал из рук его ухватили за заднюю часть поддона, где находится рычаг колпака. Вобщем колпак открылся и мотор нахлебался воды. А так, если бы не сорвало колпак, думаю воды внутри вообще не было бы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха_59 (90.151.219.---)
Дата: 18-09-08 03:41
Весной у меня тоже беда случилась - утонула лодка с ямой. Мотор пробыл в воде часов 8 с подключеным аккумулятором. Что было сделано, так это снял машинку ДУ и тах, просушил дома феном. на следующий день прокрутили мотор без свечей, плеснули в хайло бензы и ... Кто то удивляется, а я так думаю - если Вихри из под воды достави и они заводились, то что будет нормальной технике. Да, аккум пол-суток простоял на подзаряде MUTLU 62 Ah ФАРЕВА.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
