|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:25:36 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:25:36 |
|
Автор: Max Nik (---.kmtn.ru)
Дата: 15-05-08 18:16
День добрый уважаемое сообщество. Вот задумал себе купить движок имортный на казанку 5М2. Нептун окончательно меня победил :) Цели: основная- рыбалка, выезды на охоту-4 чел с кучей барахла на 30-40 км. в одну сторону, иногда лыжи и ватрушка. У нас в городе есть лишь один официальный дилер- занимаются только Ямами. Наличие трима не обязательно, 4 такта дорого :)
Для себя подобрал вроде два варианта: YAMAHA 55 BEDS или 40 VEOS.
В Веосе привлекает меньший расход топлива, вроде он потише, полегче и автомикс. С другой стороны здесь писали о возможности косяков с этим самым автомиксом.
BEDS с помощнее (не надо ходить- тапку в пол), но бенза жрет побольше, шумнее и тяжелее, хотя если не на всю тапку, то может и нет. В тоже время очень простой и ломаться там нечему, пишут так во всяком случае.
Тролить я думая на веосе можно, я вот на счетт 55 не уверен. Хотя с максимальной загрузкой 55 вроде предпочтительнее. В общем нужен движок- универсал, ха ха. Короче в голове каща, что посоветуете.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kacata (193.109.248.---)
Дата: 15-05-08 19:11
Ну Вы на всё сами и ответили: если нужен простой и надежный то 55 самый тот мотор, по цене они одинаковые почти, зато небольшой запас позволит не ходить в полный тапок, вот и будет экономия топлива. А на потролить - то и 55 будет работать, перегазовкой продуешь сопла и будет порядок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: capral (---.kras.rustel.ru)
Дата: 15-05-08 19:16
У меня Каз 5м3, год назад были теже проблемы выбора. Я остановился на 55 БЕДС. Хожу, правда подальше, на каждый выход около 100 литров бенза. Мое мнение - чтобы 55-ка не вытащил на глисс - лодку надо утопить, пока лодка на воде, он тащит. Полный газ нужен только для выхода на глисс, потом сбрасываешь до 4600-4800 об/мин и имеешь расход 18-19 л/час и скорость 45-48 км при трех челах 100 литрах и барахла ок 100 кг. Винт родной 13-й. Прикупил 15-й Солас - однозначно пока не гуд (всего за прошлый сезон выкатал тонну бенза, говорят движок еще разгониться) на полном газу пустой крутится до 5500-5600 об, под нагрузкой те-же 4800-4900, но на полную тапку, вот тогда действительно жрет как не в себя, все 24 л/час кушает. Хотя справедливости ради я не слышал чтобы 40-ка Яма (любая) не вытаскивала лодку на глисс, но идет помедленнее. На нашем водоеме таких движков много.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rus31 (82.151.112.---)
Дата: 15-05-08 20:44
пользую я55(два сезона) мотор вроде не плохой касяк если его можно назвать косяком это холодный пуск утром а так все в порядке я на него не в обиде.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: capral (---.kras.rustel.ru)
Дата: 15-05-08 21:36
Та же беда с холодным пуском, думал только у меня, сначала парился, потом забил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Денис 777 (---.kiev.ua)
Дата: 15-05-08 21:49
для указанных лодок практически нет прироста в скорости что 40, что 50 л.с, и также готов утверждать что как лодку н и грузи а 40 с 13 винтом поднимет ее без проблем.
у меня П-4 и veos глисс при любой загрузке ЛЕГКО, запуск - гламурный (прайм старт), микс-без проблем, работает действительно тихо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Константин Новосиб (---.nvcom.ru)
Дата: 15-05-08 22:04
Лучше возьми 40, но с тримом, ОЧЕНЬ полезная вещь. Потом вспомниш мои слова. У меня Я50 без трима,только гидро подъём(к сожалению) На ходу не регулируется. Я жалею.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ВестФор (87.249.234.---)
Дата: 15-05-08 23:12
Уважаемые те кто разбирает и собирает инмарки!
Целую неделю мучает вопрос, изрыл кучу инфы но однозначного ответа не нашел!!!
Вот есть моторы серии 40V он же веос и 50H, у самого веосина
Начну вопрос с того что инструкции абсолютно одинаковы!!!!
Технические данные, т.е. как обьем, ход поршня, и.т.д. одинаковы аналогично.
Разные тока свечи наскока я понял
Проштудировал EXIST,
коды деталей одинаковы почти все!!! головка блока, цилиндры, впускной колектор, итд,
окромя начинки карбов, может не заметил еще что то????
Но начал я все это из за того что, один не самый последний человек в мире техники в нашем городе мне сказал, что есть у нас мол умелец каторый из 40веоса делат 50, путем замены жиклеров и еще какихто танцев с бубном.
Собственно вопрос к понимающим и работающим именно с этой техникой людям!!!!! Стоит ли шкурка выделки??????
Max Nik писал:
> День добрый уважаемое сообщество. Вот задумал себе купить
> движок имортный на казанку 5М2. Нептун окончательно меня
> победил :) Цели: основная- рыбалка, выезды на охоту-4 чел с
> кучей барахла на 30-40 км. в одну сторону, иногда лыжи и
> ватрушка. У нас в городе есть лишь один официальный дилер-
> занимаются только Ямами. Наличие трима не обязательно, 4 такта
> дорого :)
> Для себя подобрал вроде два варианта: YAMAHA 55 BEDS или 40
> VEOS.
> В Веосе привлекает меньший расход топлива, вроде он потише,
> полегче и автомикс. С другой стороны здесь писали о возможности
> косяков с этим самым автомиксом.
> BEDS с помощнее (не надо ходить- тапку в пол), но бенза жрет
> побольше, шумнее и тяжелее, хотя если не на всю тапку, то может
> и нет. В тоже время очень простой и ломаться там нечему, пишут
> так во всяком случае.
> Тролить я думая на веосе можно, я вот на счетт 55 не уверен.
> Хотя с максимальной загрузкой 55 вроде предпочтительнее. В
> общем нужен движок- универсал, ха ха. Короче в голове каща, что
> посоветуете.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Div (---.pppoe.omsknet.ru)
Дата: 16-05-08 02:30
Пользую я 55 beds 3 год на казанке 5 доволен всем, единственное что хотелось бы что бы трим был ,но меня это не сильно напрягает
По поводу пуска проблем нет,даже после зимы заводиться со 2 попытки
С Уважением Борис
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим_Ка (80.234.8.---)
Дата: 16-05-08 03:14
veos ест масла на троллинге примерно около 1/100, ровно и тихо работает, запускается на раз, только вот тримм о-о-чень нужен!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дым (---.90.33.66omsktele.com)
Дата: 16-05-08 03:31
Вадим_Ка писал:
> veos ест масла на троллинге примерно около 1/100, ровно и тихо
> работает, запускается на раз, только вот тримм о-о-чень нужен!
трим им обоим нужен
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: maxx_Самара (---.samtel.ru)
Дата: 16-05-08 04:15
Скажите не просвященному зачем оооочень нужен трим? Я так полагаю при подходе к берегу или по мелякам если идешь, что-б приподнять малость?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дым (---.90.33.66omsktele.com)
Дата: 16-05-08 04:58
Константин Новосиб писал:
> Лучше возьми 40, но с тримом, ОЧЕНЬ полезная вещь. Потом
> вспомниш мои слова. У меня Я50 без трима,только гидро подъём(к
> сожалению) На ходу не регулируется. Я жалею.
Я гидроподьем использую как трим, только на ходу не поднимает ногу, просто останавливаюсь на время регулировки, 2 сезона полет нормальный, клапана держат
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим_Ка (88.200.179.---)
Дата: 16-05-08 05:47
ну так для того и нужен этот пресловутый тримммм!
А то приходится пассажиров расталкивать на корме, чтобы при подходе к каменистому берегу мотор поднимать экстренно. Или меляки могут несколько раз попасться, вот и бегай туда-сюда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AntonSmr (80.234.4.---)
Дата: 16-05-08 06:49
> Наличие трима не обязательно
Это большая ошибка. Лучше веос и трим поставить, чем 55BEDS. Со стороны могу сказать - veos - реально тихий мотор, работает ровно. Кстати насколько помню, veos 703 кубика, beds 780.
> Я так полагаю при подходе к берегу или по мелякам если идешь,
> что-б приподнять малость?
Чтоб не дергать народ сзади при поднятии мотора, чтоб не прыгать через шмотки для этого, чтоб поднимать при подходе к берегу можно было на любой угол, а не на 1-2 положения мелководника, какие в нем есть, чтоб можно было поднимать мотор и одновременно не выпускать из рук руль и ехать (актуально на течении), чтоб на ходу отжимать мотор, увеличивать скорость и экономить топливо, чтоб в волну при необходимости отжать мотор и встречать волну днищем, или прижать и не смотреть в небо, чтоб при выходе на глист прижать мотор и выйти быстрее, короче для удобства.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kacata (193.109.248.---)
Дата: 16-05-08 17:43
Всё упирается в бюджет, если он позволяет, то конечно трим полезный механизм, но без него обходится можно, если выбор-бы стоял взять 4-х тактник или 2-х тактник с тримом - то я бы взял 4-х тактник !!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Max Nik (---.kmtn.ru)
Дата: 16-05-08 18:20
Да это понятно, что с тримом лучше. Но и ценник соответственный, тоже и с 4 тактами. Один редко хожу, сзади всегда пара хомячков, обучу их и будет трим с органическим приводом :) Если б не лыжи, то выбрал бы однозначно 40 VEOS, пока в общем к нему и склоняюсь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slon (---.gprs.bwc.ru)
Дата: 17-05-08 02:55
у мення 55 beds 3 года никаких проблем тянет и лыжи и даже вейкборд (кто знает поймет) простой надежный мотор
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Хавер (---.vizit-net.com)
Дата: 17-05-08 03:42
У меня VEOS на Крыму у товарища 55BEDS на Сарепте. Это две большие разницы. Из + VEOS приятный легкий запуск, очень тихая работа на хх почти как 4-т, намного меньше расход прим на 30 %. Минусов пока нет. У 55 запуск просто отвратительній, пока подсос не вытащиш вручную- не запустиш, но зато мощность неоспорима- при большей загрузке скорость выше. На мой взгляд лучше взять 50Н там уже трим присутствует. А из этих если будет тролинг то однозначно 40VEOS. Если только гонки лыжи и ватрушка и большая загрузка то 55.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|