|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 12:51:40 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 19:51:40 |
|
Автор: Aleks_P (---.interline.ru)
Дата: 29-04-08 06:40
Снял сегодня c Ямы винт и от него отвалилась шайба, которая расположена со стороны редуктора. Шайба была приклеена какой-то липкой гадостью, типа клея, но не капитально, а так в одно место капнули. Вот теперь думаю, клеить ее что-ли обратно, хотя совершенно непонятно нафига это нужно :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Antonio (---.dyn-ip-II.SPb.SkyLink.RU)
Дата: 29-04-08 06:48
Я тоже сегодня на Яме винт менял. На 4-ке. То же шайба упала, но она ни чем не была приклеена. Может на смазке залипла? Я так поставил
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Aleks_P (---.interline.ru)
Дата: 29-04-08 06:54
Antonio писал:
> но она ни чем не была приклеена. Может на смазке залипла? Я так
> поставил
Да вроде не смазка, уж сильно липкое, какой-то невысыхающий клей. Не думаю, что случайно туда попала. Может конечно просто винты откуда то с другого места поставляются и так удобней транспортировать в комплекте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.pppoe.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 29-04-08 07:03
Не надо клеить,просто так установлена (можно смазкой помазать)...
Отправка отредактированного (29-04-08 07:05)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Одессит (---.sky.od.ua)
Дата: 29-04-08 18:26
федот68 писал:
> Шайба приклеена для удобства монтажа( сам так часто делаю в
> труднодоступных местах) А зачем она там-ХЗ.
Шайба для защиты сальника гребного вала при наматывании всякага...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Aleks_P (---.interline.ru)
Дата: 29-04-08 20:08
Пит писал:
> Шайба капролоновая или мягкого металла?
>
Шайба обычная металлическая расположена между винтом и редуктором.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.65.dsl.westcall.net)
Дата: 29-04-08 20:20
Судя по картинке STORMа, шайба задаёт положение винта на оси ГВ. Без шайбы винт переместится ближе к редуктору, что может быть не хорошо. Лучше её оставить и не терять. Для того она и была приклеена.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир Матяж (---.xdsl.telecet.ru)
Дата: 29-04-08 20:20
Вы блин чего - упорную шайбу никогда не видели? Или консистентную смазку? Без того и другого ходить по воде не рекомендуется. :-)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Aleks_P (---.interline.ru)
Дата: 29-04-08 22:18
Владимир Матяж писал:
> Вы блин чего - упорную шайбу никогда не видели? Или
> консистентную смазку? Без того и другого ходить по воде не
> рекомендуется. :-)))))
Шайбу видели, смазку тоже. Вопрос в другом - зачем эта шайба к винту прилепливается? Спереди винта тоже шайба есть и она ни чем не прилеплена. Кто-то ведь при производстве мотора выполняет эту операцию - капает на шайбу липкую фигню и прикладывает к винту. Любая липкая фигня и труд стоят денег, значит не спроста лепят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 30-04-08 00:13
дабляхамуха. Смазка залипла. На эту шайбу упор винта приходится. И гайкой прижимается. Возьми солидола и смажь две пластинки. Оставь на пару месяцев под прессом. Хрен потом разлепишь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|