Щелкните здесь для перехода на www.motolodka.ru

Лодки и моторы в вопросах и ответах

Правила общения в форуме

Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.



 Московское время 22:05:51 
Ваше локальное время
 Владивостокское время 06:05:51 
 Список форумов  |  В начало  |  Новая тема  |  Перейти к теме  |  Поиск  |  Поиск по дате  |  Вход  |  В конец темы   Следующая тема  |  Предыдущая тема 
 Ветерок-12
Автор: Андрей (213.221.52.---)
Дата:   19-07-01 00:03

Уважаемые спецы,

Ответьте, пожалуйста, на вопросы «чайника» по «Ветерку-12»
1. Имеет ли смысл использовать импортное масло, вместо отечественного? Если да, какое посоветуете?
2. Сейчас в автомагазинах большой выбор присадок для масла, может быть что-то подойдет и для «Ветерка»?
3. Для снижения шума хочу оклеить кожух мотора шумоизоляцией. Не вызовет ли это негативных последствий?
4. Какая высота транца оптимальна для «Ветерка»?

Заранее благодарен,
Андрей

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ветерок-12
Автор: Игорь (212.20.4.---)
Дата:   19-07-01 01:35

Андрей, "Ветерок-12" один из лучших моторов выпускаемой, когда бы то ни было, отечественной промышленностью ("Ветерок-8" естественно будет надежнее). Мотор достаточно мощный для того чтобы вытянуть легкую лордку с двумя людьми и достаточным запасом снаряжения. Лодку рекомендую "Казанку" с булями, лучше лодки нет под этот мотор. Редуктор очень надежный (редуктор с реверсом не знаю). Возможность регулировать качество смеси на полном ходу неоценимое преимущество. Это позволяет экономить топливо, и ходить в достаточно дальние походы. Если конечно очень хочеться, можно оклеить колпак какой нибудь хренью. Я такими эксперементами не занимался. Но очень охота пделиться своими впечатлениями о "Ветерок-12".

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ветерок-12
Автор: Иван (---.primorye.ru)
Дата:   19-07-01 20:33

1. Имеет использовать масло для двухтактных двигателей, а какое - импортное
или отечественное - несущественно.
Рекомендуется отечественное МГД-14М (о нём смотрите в старых сообщениях
этого форума).
2. "Форум" для двухтактных двигателей.
3. Не вызовет.
4. По моему опыту, 410 мм посередине транца за килеватым днищем
и 400 мм за плоским днищем, гидролыжей или за килеватым днищем,
но сбоку от диаметрали (например, при двух моторах).

Ответить на это сообщение
 Свернуть  |  Картинки Выкл.   Следующая тема  |  Предыдущая тема 

 Данная тема закрыта по истечении времени неактивности.
    Для продолжения обсуждения откройте новую тему. 


Рейтинг@Mail.ru