|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:15:33 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 02:15:33 |
|
Автор: Петрович Д (---.rmt.ru)
Дата: 15-12-07 04:08
Хочу приобрести данный мотор , по поиску нет нормальной свежей информации, все посты в основном прошлогодние и смысл - "инжектор плохо - т.к. наш бензин гавно". Этот аспект не интерессует,т.к не собираюсь заправлять мотор где попало. Хотелось узнать свежую информацию по эксплуатации данного мотора(F60CETL). Есть ли разница с карбюраторным по расходу, скорости и пр. Ставить собираюсь на Катран 460 М - если кто имеет информацию по этой лодке - так же поделитесь впечатлениями пожалуйста.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Киев (---.236.170.83.sovam.net.ua)
Дата: 17-12-07 03:32
Отличный неприхотливый мотор с хорошим соотношением вес-мощность -экономичнось. Глобальной разници в характеристиках карб-ижект нет , стабильный старт . Один карб - 4сезона и два инжектора по два сезона - проблем с моторами - нет . Инжектор любит чистое топливо , так и карб непротив чистенькое пить )))) .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Киев (---.236.170.83.sovam.net.ua)
Дата: 17-12-07 07:11
Петрович Д писал:
> Я согласен - что карбюратор не против! А по шумности работы
> есть разница?
Скорее разный тембр - инж более низкочастотный ( на холостых разницы нет ) а по децибелам одинаково.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Петрович Д (213.141.135.---)
Дата: 17-12-07 09:10
Стас - а какие винты используешь? На какой лодке ходишь и что по скорости выдает и по расходу?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дед Мазай (---.adsl.kis.ru)
Дата: 17-12-07 17:26
Петрович Д писал:
> Хотелось узнать свежую информацию по эксплуатации данного
> мотора(F60CETL). Есть ли разница с карбюраторным по расходу,
> скорости и пр.
По скорости: я на инже потихоньку "ухожу" от камрада на карбе.
Лодки одинаковые, немного разна развесовка.
По расходу - ХЗ.
Инж заводится проще. Самая большая "проблема" была при минусе: старт - заглох - еще старт - поехали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Петрович Д (---.rmt.ru)
Дата: 17-12-07 19:55
>Инж заводится проще. Самая большая "проблема" была при минусе: старт - заглох - еще старт - поехали.
Ну это не самое страшное.Автомобили на морозе иногда вообще не заводятся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Киев (---.236.170.83.sovam.net.ua)
Дата: 18-12-07 07:34
Самый вкусный винт - сатурн 14" ( не нью сатурн ) под любую лодку .
На казанке 2м - макс 62км ч
на смокеркрафте 17 " - 57 км ч макс
Расход колеблется + - 30% именно от винта .
На сайте ямахи полно бюлетений по этому мотору - почитай .Расходы приблиз совпадают с реальными.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Киев (---.236.170.83.sovam.net.ua)
Дата: 18-12-07 21:57
Петрович Д писал:
> Спасибо Стас , а ссылку не скинешь?
Не вопрос , для просмотра нужен PDF , В таблицах обычно первая - скорость , потом - расход галон час , потом - сколько миль на одном галоне , и шум децибелах.
с права можно увидеть какой был вес лодки , винт , инжектор или карб, скорость ветра и тд .Перевести в метрические единицы я думаю труда не составит.? Скорость в сухопутных милях ! )))
Ссылка.
Ссылка.
Ссылка.
Ссылка.
Ссылка.
Ссылка.
Ссылка.
Ссылка.
Ссылка.
Ссылка.
Ссылка.
Ссылка.
Отправка отредактированного (18-12-07 22:00)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|