|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 07:46:12 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 14:46:12 |
|
Автор: дядя Вася. (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 03-12-06 02:54
это вертикальный вал Т-4, Т-5, М-4, М-5 ,М-6
обычное дело -Карелия, кормилица.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (212.7.5.---)
Дата: 03-12-06 03:58
Кныш Ник. писал:
> Это как такое можно провернуть, если не секрет?
Легко. Упереться на малых оборотах в камень, или в песок вьехать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOris (---.76.210.213.adsl.tomsknet.ru)
Дата: 03-12-06 06:38
Д.В. Может поместите весь перечень выполняемых работ с расценками? Чего уж по капле лить. Хоть народ сориентируете.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mao (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 03-12-06 10:52
Кончик новый изготовили и вварили. Ай, молодца!!!
Ребята, бросье про рекламу. Эти работы в рекламе не нуждаются, поскольку сделать их могут очень далеко не все мастеровые. Я не смогу. :о((( Вварить не смогу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася. (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 03-12-06 16:53
нет, всё происходит по другому - на полном ходу удар винтом, скалывается зуб в редукторе, он же попадает в зацепление и всё мгновенно стопорится.
Ахтунг! Этеншин! Увага!
Если кто сам себе меняет колотые шестерни - очень тщательно мужно мыть корпус редуктора, одна, небольшая оставленная " манд..вошка" и всё по новой.
Есть статистика.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася. (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 03-12-06 17:14
нет, в том -то дело, что "кончик" родной.
Если обзавестись нужным инструментом для фрезеровки шлицов - тогда можно тупо такие валы "строгать", материал есть лучше ,чем применяемый японцами, "за базар отвечаю" так как отдавал все обломки в металлографию.
шлиц(в месте сварки) восстановлен вручную, камушком.Срез проходит по границе коленвала, в который вставляется этот вал.
Конечно там(в месте сварки) нет "профиля", но это всего пару миллиметров, на "мощность" не влияет. Пока (тук тук тук) - все работают.
Шов прочней основного материала, оторваться может в следующий раз только ниже, по основному материалу.Но такого не зафиксировано , как правило после ремонта и потерянного отпуска Нормальный Человек становится осмотрительней, ну и опытней конечно.
Олег,
отложи покупку нового джипа и купи апппарат.(все современные варят и пост. и перем. - то есть нерж и люминь. маленький, работает от генератора китайского легко).Если нужно- дам тел. почту грамотного мужичка, сам потолкуешь
А в комплекте с дорновым трубогибом твои "акции" сильно подскочат вверх.
Если и мне дашь наводку на китайский трубогиб (только дорновый) - я твой должник.
Удачи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mao (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 03-12-06 20:57
Василий, буду благодарен за контакт. Да, я увидел выход иструмента на новых шлицах - подумал финишировали кругом...
А у меня со шлицами проблем вообще никаких - как два пальца об асфальт! Там никаких вообще проблем.Делительная головка да дисковая фреза, а то можно и резец-летучка, если профилек хитрожопый.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
