|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:50:13 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:50:13 |
|
Автор: ale-volokh (217.118.78.---)
Дата: 06-12-18 22:09
Добрый день, Дорогие Друзья!
Прошло много времени с момента создания темы, поэтому освежим память и добавим фото.
Характеристики:
длина 5040
ширина 2180
высота борта на миделе 950
килеватость на транце 16,5 град
килеватость на миделе 22 град
толщина днищевы/бортовых листов 4/3мм
максимальный мотор 115 л.с.
топливный бак 100л
аэраторный садок 110л
вес лодки 630 кг
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ДжекВоробей (37.230.238.---)
Дата: 06-12-18 22:59
Набил комплектацию, так же как и Сильвер, все под мульт выходит. печаль ))))
Жизнь - боль. )))
Похоже до пенсии на В51ЛФ бороздить водоемы буду )) Что кстати не прям хреновый вариант ))))))))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ДжекВоробей (37.230.238.---)
Дата: 06-12-18 22:59
Веталь писал:
> Задняя компоновка возможна только такая или будут и другие варианты?
Нет, там и сидушки складные есть, и вообще без оных, три разновидности комплектации. Винил на корме это опция, в базе синтек там
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений 77 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-12-18 01:12
ДжекВоробей писал:
> Набил комплектацию, так же как и Сильвер, все под мульт выходит. печаль ))))
> Жизнь - боль. )))
> Похоже до пенсии на В51ЛФ бороздить водоемы буду )) Что кстати не прям хреновый вариант ))))))))))))))))
Продай электронику с лодкой и на Альбакор хватит)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ДжекВоробей (178.204.9.---)
Дата: 07-12-18 02:15
Евгений 77 писал:
> ДжекВоробей писал:
>
> > Набил комплектацию, так же как и Сильвер, все под мульт выходит. печаль ))))
> > Жизнь - боль. )))
> > Похоже до пенсии на В51ЛФ бороздить водоемы буду )) Что кстати не прям
> хреновый вариант ))))))))))))))))
>
>
> Продай электронику с лодкой и на Альбакор хватит)))))
Евгений, мне и так хватит, Продавать ни чего не надо. Вопрос в другом, а оно мне нужно? Когда ценники были до 800 тыр за максималку, ну можно там дурью по маяться, но когда мульт, это уже както психологически давит )) Лучше еще одну хату в ипотеку взять )))) Пока ипотека низкая ))
В общем пока что сворачиваю поиски и выбор новой лодки, до лучших времен )))))))))))))) окунусь в недвижимость )))
МГ на Минн Коту только сменю зимой и все )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vodomerka (---.proximanet.ru)
Дата: 09-12-18 09:56
ale-volokh писал:
>
Скажите, а не высоковато сидушки расположены для задних пассажиров? Визуально кажется, что высоко будешь сидеть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ale-volokh (217.118.78.---)
Дата: 09-12-18 23:08
Vodomerka писал:
> ale-volokh писал:
>
> >
> Скажите, а не высоковато сидушки расположены для задних пассажиров? Визуально
> кажется, что высоко будешь сидеть.
Очень даже комфортно. диван выше чем передние кресла.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: нижегородец52 (---.mtsnet.ru)
Дата: 26-12-18 17:29
учитывая, как низко стоят на лодке кресла (визуально) - высоты стекла не хватит для людей ростом более 185 см.
делюсь опытом (197 см.)...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: нижегородец52 (---.mtsnet.ru)
Дата: 26-12-18 17:34
ale-volokh писал:
> Vodomerka писал:
>
> > ale-volokh писал:
> >
> > >
> > Скажите, а не высоковато сидушки расположены для задних пассажиров? Визуально
> > кажется, что высоко будешь сидеть.
>
> Очень даже комфортно. диван выше чем передние кресла.
о том и речь)
ветрозащиты и ощущения безопасности от передвижения у пассажиров - будет 0.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ale-volokh (188.170.73.---)
Дата: 28-12-18 07:14
нижегородец52 писал:
> ale-volokh писал:
>
> > Vodomerka писал:
> >
> > > ale-volokh писал:
> > >
> > > >
> > > Скажите, а не высоковато сидушки расположены для задних пассажиров?
> Визуально
> > > кажется, что высоко будешь сидеть.
> >
> > Очень даже комфортно. диван выше чем передние кресла.
>
> о том и речь)
> ветрозащиты и ощущения безопасности от передвижения у пассажиров - будет 0.
На воде все будет как надо!дифферент на корму. Ветровое стекло достаточно большое
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mobil (185.51.124.---)
Дата: 05-02-19 06:25
Отвечаю на вопросы по Ссылка.
1. Бортик производитель сделал для того, чтобы не падали коробки с приманками при движении. Можно при заказе лодки сделать пометку и его не будет.
2. В открывающейся во внутрь калитке есть своя логика. Очень часто ее забывают закрыть, а чтобы ее закрыть нужно открыть верхнюю форточку, что на глиссировании сделать затруднительно и приходится сваливаться в водоизмещение. Чтобы избежать этого, ее делают с открыванием во внутрь.
3. Запах ПУР герметика коим обработаны рундуки уходит за 2 недели на свежем воздухе. Если это мешает, то при заказе ставим отметку - не обрабатывать рундуки герметиком. И всем станет проще и заказчику и производителю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vago083050 (---.avtlg.ru)
Дата: 05-02-19 07:29
Mobil писал:
> Отвечаю на вопросы по
> Ссылка.
>
> 1. Бортик производитель сделал для того, чтобы не падали коробки с приманками
> при движении. Можно при заказе лодки сделать пометку и его не будет.
> 2. В открывающейся во внутрь калитке есть своя логика. Очень часто ее забывают
> закрыть, а чтобы ее закрыть нужно открыть верхнюю форточку, что на глиссировании
> сделать затруднительно и приходится сваливаться в водоизмещение. Чтобы избежать
> этого, ее делают с открыванием во внутрь.
> 3. Запах ПУР герметика коим обработаны рундуки уходит за 2 недели на свежем
> воздухе. Если это мешает, то при заказе ставим отметку - не обрабатывать рундуки
> герметиком. И всем станет проще и заказчику и производителю.
Cпасибо.
По 1 и 3 с одной стороны понятно, с другой не понятно зачем подобное допускается.
По 2 не убедили.
Вопрос с крышкой бардачка остался.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mobil (91.193.176.---)
Дата: 05-02-19 17:14
Почти у всех лодок у которых крышка бардачка открывается к верху, она упирается в стекло. Это обусловлено кинематикой применяемых петель, они открываются почти на 360 гр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитровчанин (185.20.44.---)
Дата: 05-02-19 18:55
Калитка должна открываться наружу, как и форточка, да к тому же, всё это должно крепиться в открытом положении, чтобы ветром не захлопывало и не доводило до инфаркта!)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vago083050 (85.26.232.---)
Дата: 05-02-19 20:03
Mobil писал:
> Почти у всех лодок у которых крышка бардачка открывается к верху, она упирается
> в стекло. Это обусловлено кинематикой применяемых петель, они открываются почти
> на 360 гр.
Это только делает чести тем, кто входит в немногочисленное число не "почти". И если на "большинстве" этой проблемы не замечаешь, не то из-за формы бардачка/крышки, не то из-за угла открывания и/или наклона ветрозащиты, то здесь форма бардачка/крышки и наклон таковы, что крышка бьётся на исходе 90 градусов, и замечаешь этот ляп сразу: пользоваться не удобно, акрил на ветрозащите будет биться при каждом открывании.
Лишь хотел сказать, что для "прорывной" лодки, коей Вы её нарекаете, наличие подобных моментов недопустимо. "Набор компромиссов" - не то, что ждёшь от лодки получения удовольствия для. Досадные промахи смазывают положительность восприятия в целом ладного судна.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mobil (---.itkm.ru)
Дата: 05-02-19 22:59
Калитка должна открываться наружу, как и форточка, да к тому же, всё это должно крепиться в открытом положении, чтобы ветром не захлопывало и не доводило до инфаркта!)
-------------------------------------------------------------------------------------------
У Альбакора как раз в открытом состоянии крепится хорошо. На моей лодке наружное открывание калитки доставляет массу неудобств.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mobil (---.itkm.ru)
Дата: 05-02-19 23:08
Это только делает чести тем, кто входит в немногочисленное число не "почти". И если на "большинстве" этой проблемы не замечаешь, не то из-за формы бардачка/крышки, не то из-за угла открывания и/или наклона ветрозащиты, то здесь форма бардачка/крышки и наклон таковы, что крышка бьётся на исходе 90 градусов, и замечаешь этот ляп сразу: пользоваться не удобно, акрил на ветрозащите будет биться при каждом открывании.
Лишь хотел сказать, что для "прорывной" лодки, коей Вы её нарекаете, наличие подобных моментов недопустимо. "Набор компромиссов" - не то, что ждёшь от лодки получения удовольствия для. Досадные промахи смазывают положительность восприятия в целом ладного судна.
-------------------------------------------------------------------------------------------------
Я сейчас прошелся по сервису, кроме Альбакора крышка бардачка упирается в стекло на Сильвере, Финвале, Спиннинглайне, Виндботе. Не упирается только на Traker Targa, потому что она открывается вниз. Так что про большинство не стоит говорить, а причину упирания я написал выше. Лодка на мой взгляд действительно прорывная. У нее нет конкурентов по соотношению цена-качество, естественно это мое сугубо личное мнение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vago083050 (---.avtlg.ru)
Дата: 06-02-19 00:21
Когда крышка упирается в стекло, это не имеет последствий для стекла, как минимум. Когда она упирается в ветрозащиту из акрила, то последствия будут.
И второй важный момент - при каком угле открывания это происходит и/или при каком угле, позволяющем не касаться ветрозащиты, удобно пользоваться бардачком, грубо говоря, где машинально останавливается рука, придерживающая крышку, когда что-то кладёшь/достаёшь из бардачка. Говоря о "большинстве", имелось ввиду именно то, что при прочих равных манипуляциях на других лодках с открыванием крышки вверх этого неудобства замечено не было, а здесь было и сразу. Поэтому и обозначил. Решите, если хотите улучшить. Ведь решили с формой консолей в лучшую сторону, когда на старом 500м претензия по поводу упирающейся правой коленки вызывала ровно ту же реакцию, что и сейчас. Т. е. проблема всё же была признана и устранена. За что спасибо. Кому, решите сами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитровчанин (185.20.44.---)
Дата: 06-02-19 00:57
Mobil писал: ------------------------------------------------------------------------------------------------
> Лодка на мой взгляд действительно
> прорывная. У нее нет конкурентов по соотношению цена-качество, естественно это
> мое сугубо личное мнение.
Калёного стекла нет, транца под XL ногу нет, металлик за доплату, аэратор в носу одноконтурный, двухконтурный и перенос в корму за доплату, подстаканников в консолях нет. Бак 100 л. и нет топливного фильтра. Кринолинов нет.
Прорыв? Конкурентов по соотношению цены и качества нет?
Правильно просчитали и "повесили" в цене между волжанкой 50 фиш про и сильвером 545.
А если прибавить вышеперечисленное?
И на выставке не будет!(((
P.S. А на воде была ли лодочка?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mobil (---.itkm.ru)
Дата: 06-02-19 01:50
Калёного стекла нет, транца под XL ногу нет, металлик за доплату, аэратор в носу одноконтурный, двухконтурный и перенос в корму за доплату, подстаканников в консолях нет. Бак 100 л. и нет топливного фильтра. Кринолинов нет.
Прорыв? Конкурентов по соотношению цены и качества нет?
Правильно просчитали и "повесили" в цене между волжанкой 50 фиш про и сильвером 545.
А если прибавить вышеперечисленное?
И на выставке не будет!(((
P.S. А на воде была ли лодочка?
Зато нет кривых бортов.
Нет щелей в стыках между консолью и бортом). Смотрите фото))))).
Есть решетки на сливах.
Окрасочные материалы более стойкие к истиранию.
Нет кривых палуб и крышек рундуков.
Намного выше качество сборки и подгонки деталей.
Больше габаритная ширина и ширина кокпита.
Больше места в кокпите.
Есть место для стартового АКБ.
Отсеки для хранения и транспортировки 9-ти спиннингов длиной до 2,7 метра.
Собранные удилища можно перевозить лежа под резинкой на левом пенале.
Консоль при монтаже дополнительного оборудования не требует усиления.
Штатный блок предохранителей.
Заправочная горловина в нормальном месте.
Защитный пластиковый поддон в рецессе.
И это только на вскидку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитровчанин (185.20.44.---)
Дата: 06-02-19 02:25
Аэраторный садок 2 контура (помпа на подачу, помпа на рецеркуляцию)
12 000р
Оклейка фиш-платформы виниловым покрытием Marideck
26 000р
Окраска корпуса в цвет металлик
20 000р
взято с сайта альбакор.
Сколько стоит калёное стекло?
Кринолины?
Доп,транец под докатку?
Аэратор перенести в корму?
Подстаканники хром с установкой( по вашему прейскуранту)
Фильтр сепаратор+установка ( по вашему прейскуранту)
Где транец под XL ногу???
Я допускаю вариант, когда мотор есть, но зачем покупать новый комплект с мотором 115 л.с. с L ногой, лично я не понимаю!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mobil (---.itkm.ru)
Дата: 06-02-19 02:57
А зачем мне все это?
Мне как клиенту, не нужны кринолины.
Мне не нужен доп. транец.
У меня был аэратор в носу, в котором за два года не умерла ни одна рыба.
Мне не нужен второй контур, так как я ем рыбу и не собираюсь ее травить "синькой".
И уж точно мне не нужен мягкий как воск металлик, который через год эксплуатации похож на матовую поверхность.
Про транец соглашусь. Сам многократно просил производителя выпустить два варианта L и ХL. Но он на цену точно не повлияет когда появится.
Подстаканники по 800р, фильтр 2300р приблизительно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ale-volokh (217.118.78.---)
Дата: 06-02-19 04:33
Попробую прокомментировать некоторые моменты:
1. крышка бардачка. да, к сожалению крышка не имеет фиксации в верхнем положении. по этому вопросу работаем. Но приносит ли это большого дискомфорта - сомневаюсь! по крышке не было претензий от владельцев лодок.
2. дверка между консолей. она открывается во внутрь и на наш взгляд плюсов в этом намного больше!
3. бортовые зашивки имеют бортик, формируя стенку ниши. всегда можно положить подручные вещи и не бояться что улетят. он сделан только в передней части возле места капитана и пассажира, там где ногами в него точно не упрешься. Изменению не подлежит!
4. консоли остались без изменений!!! все на той же высоте. за счет ширины изменилась обитаемость для ног. вот отсюда и свобода появилась.
5. Аэратор в носу. переносить его назад не будем! смещение центра масс повлечет за собой перегруз кормы.
6. транец ХЛ. пока в планах нету. в будущем возможно вернемся к этому вопросу.
7. Кринолины. у нас есть опция транцевая площадка. она вписывается в общий дизайн лодки и не смотрится инородным телом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vago083050 (---.avtlg.ru)
Дата: 06-02-19 04:54
ale-volokh писал:
> 2. дверка между консолей. она открывается во внутрь и на наш взгляд плюсов в
> этом намного больше!
=========================================
Минус, что на фото выше, ну, не выдерживает критики. Вносите изменения по данному решению, пожалуйста.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vago083050 (---.avtlg.ru)
Дата: 06-02-19 05:02
ale-volokh писал:
>
> 3. бортовые зашивки имеют бортик, формируя стенку ниши. всегда можно положить
> подручные вещи и не бояться что улетят. он сделан только в передней части возле
> места капитана и пассажира, там где ногами в него точно не упрешься. Изменению
> не подлежит!
>
=========================================
Mobil говорит подлежит, Вы нет... Чувство боли приносят даже воспоминания об этом торчащем крае зашивки, не то что факт возможного приложения коленкой, лбом, али ещё чем))) Небезопасно. На уровне подсознания вызывает дискомфорт. Надо как-то иначе решать этот узел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vago083050 (---.avtlg.ru)
Дата: 06-02-19 05:06
ale-volokh писал:
> 4. консоли остались без изменений!!! все на той же высоте. за счет ширины
> изменилась обитаемость для ног. вот отсюда и свобода появилась.
=========================================
Теперь понятно почему на прежнем корпусе критика по данному вопросу не принималась, как и нынешняя по калитке. Ведь для решения проблемы с уперающейся правой коленкой пришлось поменять лодку. Поддерживаю способ)))
Следуя этой логике, новую калитку мы увидим на следующем поколении. Хорошо. Ждём)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mobil (91.193.176.---)
Дата: 06-02-19 05:08
В нашем техническом центре подлежит корректировке практически любой узел, а в плане интерьерных решений уж точно все, что можно себе представить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ale-volokh (217.118.78.---)
Дата: 06-02-19 05:10
vago083050 писал:
> ale-volokh писал:
>
> >
> > 3. бортовые зашивки имеют бортик, формируя стенку ниши. всегда можно положить
> > подручные вещи и не бояться что улетят. он сделан только в передней части
> возле
> > места капитана и пассажира, там где ногами в него точно не упрешься. Изменению
> > не подлежит!
> >
> =========================================
> Mobil говорит подлежит, Вы нет... Чувство боли приносят даже воспоминания об
> этом торчащем крае зашивки, не то что факт возможного приложения коленкой, лбом,
> али ещё чем))) Небезопасно. На уровне подсознания вызывает дискомфорт. Надо
> как-то иначе решать этот узел.
Это сугубо ваше мнение. после вашего поста на эво - я обзвонил большинство наших клиентов с этим вопросом, ответ был всегда один - не мешает! не ударялся!об этом даже не задумывались пока не спросил, а значит дискомфорта не вызывал этот элемент!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vago083050 (---.avtlg.ru)
Дата: 06-02-19 05:12
Наверное, всё, что обсуждается выше, можно изменить. Если да, то меняйте и наполнение блоков плавучести на стойкое к растворению бензином. Попадая в ситуацию, когда блоки, благодаря нештатной ситуации с разливом топлива, приказали долго жить, понял, что это не пустой звук, а жизненно важная необходимость, в которой нет места оправданию.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dima_sar (---.237.186.202.tedata.net)
Дата: 06-02-19 05:12
vago083050 писал:
> ale-volokh писал:
>
> >
>
> =========================================
> Mobil говорит подлежит, Вы нет... Чувство боли приносят даже воспоминания об
> этом торчащем крае зашивки, не то что факт возможного приложения коленкой, лбом,
> али ещё чем))) Небезопасно. На уровне подсознания вызывает дискомфорт. Надо
> как-то иначе решать этот узел.
"проблема" торчащего бортика высосана из пальца, слишком категорично сказано, это все IMHO, и не более.. как и калитки, а вот отсутствие транца XL и настоящего стекла вместо акрила по мне реально ухудшают потребительские свойства лодки...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ale-volokh (217.118.78.---)
Дата: 06-02-19 05:16
vago083050 писал:
> ale-volokh писал:
>
> > 4. консоли остались без изменений!!! все на той же высоте. за счет ширины
> > изменилась обитаемость для ног. вот отсюда и свобода появилась.
> =========================================
> Теперь понятно почему на прежнем корпусе критика по данному вопросу не
> принималась, как и нынешняя по калитке. Ведь для решения проблемы с уперающейся
> правой коленкой пришлось поменять лодку. Поддерживаю способ)))
> Следуя этой логике, новую калитку мы увидим на следующем поколении. Хорошо.
> Ждём)))
Кто лодку поменял?Вы? Разве являлись владельцем нашей продукции?
От владельцев не слышал подобной информации!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vago083050 (---.avtlg.ru)
Дата: 06-02-19 05:37
ale-volokh писал:
>
> > ale-volokh писал:
> >
> Кто лодку поменял?Вы? Разве являлись владельцем нашей продукции?
>
=========================================
Расшифрую, если непонятно выразился: лодку поменяли Вы, в смысле "изменили" корпус в новой реинкарнации, чем автоматически и решили проблему с консолью. Я поддержал такой способ решения проблем.
Возможность стать владельцем Вашей продукции смогу рассмотреть только после внесения принципиальных изменений, как то: стекло, блоки плавучести, транец XL (применительно к обсуждаемой модели), устранение обозначенных ранее более мелких недостатков. Никуда не спешу. Поэтому готов подождать, и буду рад, если окажусь услышанным)) Это точно пойдёт на пользу Вашему детищу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитровчанин (185.20.44.---)
Дата: 06-02-19 07:33
Mobil писал:
> А зачем мне все это?
> Мне как клиенту, не нужны кринолины.
> Мне не нужен доп. транец.
> У меня был аэратор в носу, в котором за два года не умерла ни одна рыба.
> Мне не нужен второй контур, так как я ем рыбу и не собираюсь ее травить
> "синькой".
> И уж точно мне не нужен мягкий как воск металлик, который через год эксплуатации
> похож на матовую поверхность.
> Про транец соглашусь. Сам многократно просил производителя выпустить два
> варианта L и ХL. Но он на цену точно не повлияет когда появится.
> Подстаканники по 800р, фильтр 2300р приблизительно.
Воот, этого я и ждал!
А мне как клиенту,предположим, не нужен аэратор вовсе, борта не нужны покрашенные( пленку проще менять) и много ещё чего, и я не хочу ехать в сервис за подстаканниками. И что?
Эта лодка, при максимальных хотелках,возможно, самая дорогая!
Какой прорыв? Какое соотношение цены и качества?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитровчанин (185.20.44.---)
Дата: 06-02-19 19:33
Mobil писал:
> В нашем техническом центре подлежит корректировке практически любой узел, а в
> плане интерьерных решений уж точно все, что можно себе представить.
А лодка у вас уже есть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ale-volokh (217.118.78.---)
Дата: 07-04-19 19:04
Подготовка к выставке полным ходом!
Приглашаем всех. На выставке в Ростове 11-14 апреля будут представлены 2 наши лодки. Albakore 500 +Yamaha 115 и Albakore 470 +Yamaha 70.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
