|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 11:16:54 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 18:16:54 |
|
Автор: АндрейА (84.51.86.---)
Дата: 19-02-19 16:29
Тут мне теорию попытались прогнать что есть какие то специальные болты из металла которые имеют коэффициент расширения-удлинения отличный от обычных стальных болтов. Конкретно речь шла о болтах которые стягивают люминиевую ГБЦ мотика с воздушным охлаждением. Я что то непроникся. Бред какой то или я безнадежно отстал?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KrAlIv (88.147.129.---)
Дата: 19-02-19 16:38
Куча материалов (сплавов) имеет очень малый коэффициент расширения, по сравнению с обычной сталью.
Это свойство достаточно востребовано.
Применяется в измерительных приборах, всяких линейках, раньше были нужны, например в маятниках часов...
На счет болтов, если, что - не в курсе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (84.51.86.---)
Дата: 19-02-19 16:41
KrAlIv писал:
> Куча материалов (сплавов) имеет очень малый коэффициент расширения, по сравнению
> с обычной сталью.
> Это свойство достаточно востребовано.
> Применяется в измерительных приборах, всяких линейках, раньше были нужны,
> например в маятниках часов...
> На счет болтов, если, что - не в курсе.
---------------------
Эти сплавы на вид-вес-магнит как и обычный метал выглядят?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 19-02-19 17:08
С одной стороны да.
Невредно иметь болт, стягивающий от корня до головы с тем коэфф. расширения что и металл цилиндра.
Но гильза то чаще сталь/чугун...
И тут правильнее болт этот иметь равным по расширению с гильзой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nortfull (31.173.100.---)
Дата: 19-02-19 17:19
федот68( Калуга) писал:
> С одной стороны да.
> Невредно иметь болт, стягивающий от корня до головы с тем коэфф. расширения что
> и металл цилиндра.
> Но гильза то чаще сталь/чугун...
> И тут правильнее болт этот иметь равным по расширению с гильзой.
Но а если мотор без гильзы с керамическим покрытием, что сейчас вошло в моду у производителей ДВС?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (84.51.86.---)
Дата: 19-02-19 17:30
Нетонущий писал:
> Наверное речь о шпильках, болтах для двигателей - из компрессорной стали, марка
> 30ХГСА...
-------------
Нет конечно. Эту сталь я хорошо знаю...)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (84.51.86.---)
Дата: 19-02-19 17:33
НЕ головку к цилиндру!!
Головка бутербод, в середине ее распредвал, стягивает бутеоброд 6ки штук 20. Притягивают вуцилиндру уже обыкновенные болты 10мм из обычной стали типа ХГСА .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (84.51.86.---)
Дата: 19-02-19 17:37
Nortfull писал:
---------
> Но а если мотор без гильзы с керамическим покрытием, что сейчас вошло в моду у
> производителей ДВС?
------------
Нет, речь про никасиль-алюсиль..... и прочие имеется ввиду?
Даже БМВ от покрытий отказалась обратно в пользу чуг гильзы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 19-02-19 17:45
АндрейА писал:
> Федот!! Нормальные сваи и прайс?
> Ссылка.
Не а.
Приварные лопасти.
Против литого наконечника....
А вот прайс " под ключ"...
Демпингуют, суки.
Либо свистят безбожно по заманухе.
Узнай лучше почем они берут за заворачивание..
Сами сваи соберешь сам.
Лучше ихних.
Ну а покраска - дело вкуса.
Впрочем - и оцинковать свозишь, если загорится .
До Малого тебе ехать чуть больше моего.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KrAlIv (88.147.129.---)
Дата: 19-02-19 17:48
АндрейА писал:
> KrAlIv писал:
>
> > Куча материалов (сплавов) имеет очень малый коэффициент расширения, по
> сравнению
> > с обычной сталью.
> > Это свойство достаточно востребовано.
> > Применяется в измерительных приборах, всяких линейках, раньше были нужны,
> > например в маятниках часов...
> > На счет болтов, если, что - не в курсе.
> ---------------------
> Эти сплавы на вид-вес-магнит как и обычный метал выглядят?
Линейки и штангены?
Да, как бы похожи на самую обычную сталь.
Магнитятся...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (79.137.182.---)
Дата: 19-02-19 17:48
АндрейА писал:
> Я что то непроникся. Бред какой то или я
> безнадежно отстал?
Может титановые?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 19-02-19 17:51
АндрейА писал:
> НЕ головку к цилиндру!!
> Головка бутербод, в середине ее распредвал, стягивает бутеоброд 6ки штук 20.
> Притягивают вуцилиндру уже обыкновенные болты 10мм из обычной стали типа ХГСА .
Болты или винты ?
Если винты - меняй на шпильки.
Проблема лишь в живучести резьбы в теле немолодого люминя.
Про разность расширения метизов и бугелей на таких размерах ( длинах) нехер моск парить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (84.51.86.---)
Дата: 19-02-19 17:51
МитричЪ писал:
> Может титановые?
----------
Точно нет. Речь про головку воздушника ХР.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (84.51.86.---)
Дата: 19-02-19 17:52
федот68( Калуга) писал:
> АндрейА писал:
>
> > Федот!! Нормальные сваи и прайс?
> > Ссылка.
>
> Не а.
> Приварные лопасти.
> Против литого наконечника....
> А вот прайс " под ключ"...
> Демпингуют, суки.
> Либо свистят безбожно по заманухе.
>
> Узнай лучше почем они берут за заворачивание..
> Сами сваи соберешь сам.
> Лучше ихних.
> Ну а покраска - дело вкуса.
> Впрочем - и оцинковать свозишь, если загорится .
> До Малого тебе ехать чуть больше моего.
------------------
Федот, мне 56. Я лучше на рыбалку чем в "Малый".))
Только звонил, от 6ти штук и они рядом со мной.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (84.51.86.---)
Дата: 19-02-19 17:54
федот68( Калуга) писал:
> Болты или винты ?
> Если винты - меняй на шпильки.
> Проблема лишь в живучести резьбы в теле немолодого люминя.
----------
Вот резьбами мы сегодня и займемся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (83.220.236.---)
Дата: 19-02-19 20:21
АндрейА писал:
>
> ------------------
> Федот, мне 56. Я лучше на рыбалку чем в "Малый".))
> Только звонил, от 6ти штук и они рядом со мной.
У Ларисы ( АЗТЛ) наконечники Ф89/250 - 540 руб/штука.
За пересыл шести штук таких в октябре из Барнаула в Калугу я платил около 450 рублей ( КИТом-Кашалотом)
Метр трубы Ф89 стенка 3,5 - порядка 300-350 рублей стоит.
Вот и считай.
Приварить наконечник думаю для тебя нивапрос.
Дырочку вверху сваи для "верчения" просверлить - тоже.
Покрасить - тем паче.
Вот и считай.
Главное.
на выходе получаешь сваю с вечным наконечником ( лопастями)
в смысле - 70-80 лет минимум лопасти в земле простоят. Не отвалятся и не согнутся ни при закручивании и потом не отгниют.
А антикор...
Главный антикор - внутрь залитый бетон.
По прикидкам - порядка 500-700 рублей на одной свае съэкономишь ( в смысле потратишь время на её изготовление, а не отдашь эти деньги дяде)
Ну а там - сам смотри, что тебе интереснее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Harli (176.59.49.---)
Дата: 19-02-19 21:48
АндрейА писал:
> Тут мне теорию попытались прогнать что есть какие то специальные болты из
> металла которые имеют коэффициент расширения-удлинения отличный от обычных
> стальных болтов. Конкретно речь шла о болтах которые стягивают люминиевую ГБЦ
> мотика с воздушным охлаждением. Я что то непроникся. Бред какой то или я
> безнадежно отстал?
На большинстве современных моторов, большей частью премиального сегмента применяют крепеж, в частности болты крепления гбц из алюминевого сплава, тянуться один раз, с зданным моментом. Обрывов по вине механиков на памяти не было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (31.173.81.---)
Дата: 19-02-19 22:48
Harli писал:
> На большинстве современных моторов, большей частью премиального сегмента
> применяют крепеж, в частности болты крепления гбц из алюминевого сплава,
> тянуться один раз, с зданным моментом. Обрывов по вине механиков на памяти не
> было.
---------------
Так и на старых моторах болты ГБЦ, КВ, шатунные --один раз все применяют.
Речь про 20ти летний мотоцикл.))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (31.173.81.---)
Дата: 19-02-19 22:53
федот68( Калуга) писал:
> У Ларисы ( АЗТЛ) наконечники Ф89/250 - 540 руб/штука.
> За пересыл шести штук таких в октябре из Барнаула в Калугу я платил около 450
> рублей ( КИТом-Кашалотом)
>
> Метр трубы Ф89 стенка 3,5 - порядка 300-350 рублей стоит.
>
> Вот и считай.
> По прикидкам - порядка 500-700 рублей на одной свае съэкономишь ( в смысле
> потратишь время на её изготовление, а не отдашь эти деньги дяде)
> Ну а там - сам смотри, что тебе интереснее.
-------------
Мне не 6 а штук 15 надо. Не факт что они поедут чужие сваи крутить. Низких ценах по копейке на всем заложено.
Хочешь ты приезжай. Хочешь а за тобой на Спринтере выеду, мотор воткну только.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Harli (176.59.49.---)
Дата: 19-02-19 23:15
АндрейА писал:
> Harli писал:
>
>
> > На большинстве современных моторов, большей частью премиального сегмента
> > применяют крепеж, в частности болты крепления гбц из алюминевого сплава,
> > тянуться один раз, с зданным моментом. Обрывов по вине механиков на памяти не
> > было.
> ---------------
> Так и на старых моторах болты ГБЦ, КВ, шатунные --один раз все применяют.
> Речь про 20ти летний мотоцикл.))
Про мотоциклы точно уже не помню, что на бехах шло 20 лет назад, я с мотоциклами бмв работал в конце 90х начало 2000х,
...на современных точно есть люминевые болты на гбц,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.westcall.net)
Дата: 19-02-19 23:21
АндрейА писал:
> Эти сплавы на вид-вес-магнит как и обычный метал выглядят?
Называется инвар, марки 36Н и 36НХ. Магнитный, мех. свойства хреновые.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (31.173.81.---)
Дата: 20-02-19 01:07
arkie писал:
> Называется инвар, марки 36Н и 36НХ. Магнитный, мех. свойства хреновые.
> Ссылка.
-----------
Отметаем сразу ввиду стоимости, те болты стоят как обыкновенные а там прецизионные...!!!! ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (31.173.81.---)
Дата: 20-02-19 01:09
Harli писал:
> Про мотоциклы точно уже не помню, что на бехах шло 20 лет назад, я с
> мотоциклами бмв работал в конце 90х начало 2000х,
> ...на современных точно есть люминевые болты на гбц,
-----------
Вот про титановый кит за 3000 зелени на кроссовый снижает вес на 1.5 килограмма---слышал. Про люминиевые болты ГБЦ.......завтра спрошуу у дилера. Сильно сомневаюсь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барклай (---.net178-74-87.se2.omkc.ru)
Дата: 20-02-19 01:28
Задача . Железнодорожный рельс при 10° С имеет длину 12,5 м и сечение 1,5 дм2. На сколько удлинится рельс, если от солнечного нагрева получит количество теплоты 22000 кдж? Изменением сечения пренебречь.
Отв.: Δl ≈ 1 мм.
Посчитайте на д 0,01м, диаметр резьбы
Формула, по которой рассчитывают длину тела после изменения его температуры на t°. Пусть l0 - начальная длина тела при 0°С. При нагревании тела на 1°С его длина увеличится на αl0. При нагревании тела на t° длина увеличится на αl0t°. Следовательно, длина тела станет l = l0 + αl0t°, или
l = l0(1 + αt°).
Примечание. При решении задачи по этой формуле нужно иметь в виду, что l0 - длина тела при 0°С.
Займитесь делам , посчитайте )))))))))))) а то воду в ступе толкете )))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (31.173.81.---)
Дата: 20-02-19 01:48
Барклай писал:
> Примечание. При решении задачи по этой формуле нужно иметь в виду, что l0 -
> длина тела при 0°С.
>
> Займитесь делам , посчитайте )))))))))))) а то воду в ступе толкете )))))))
-------------
Спасибо.. а рельс на каких шпалах лежит--креозотом пропитанных или бетонных?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 20-02-19 08:32
АндрейА писал:
> федот68( Калуга) писал:
>
>
> > У Ларисы ( АЗТЛ) наконечники Ф89/250 - 540 руб/штука.
> > За пересыл шести штук таких в октябре из Барнаула в Калугу я платил около 450
> > рублей ( КИТом-Кашалотом)
> >
> > Метр трубы Ф89 стенка 3,5 - порядка 300-350 рублей стоит.
> >
> > Вот и считай.
>
> > По прикидкам - порядка 500-700 рублей на одной свае съэкономишь ( в смысле
> > потратишь время на её изготовление, а не отдашь эти деньги дяде)
> > Ну а там - сам смотри, что тебе интереснее.
> -------------
> Мне не 6 а штук 15 надо. Не факт что они поедут чужие сваи крутить. Низких ценах
> по копейке на всем заложено.
> Хочешь ты приезжай. Хочешь а за тобой на Спринтере выеду, мотор воткну только.
И ещё раз.
На 15 штуках свай на изготовлении от 7 до 10 тыр съэкономишь/заработаешь легко.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|