|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 13:32:02 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 20:32:02 |
|
Автор: Санёк (---.fill.ee)
Дата: 02-05-18 17:36
Имеем лодку сухой массой примерно 700 кг. На не1 мотор 115 сил. Стоит покупной тауер на лодке примерно посередине. При тяжелом вейкбордисте или новичке очень тяжко выходит на глиссер. По всей видимости из-за поставленного тауера лодка "встает на козла" и задирает нос. На моторе стоит тримм. Как решить проблему? Нужно ли отдельно поставить клин на транец для большего поджима тримма и нужно ли тауер перенести ближе к носу лодки или это ничего не даст?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: УрМ@н (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 02-05-18 21:44
Кмк,если пара покатушек в сезон,то можно балласт на нос,того же наблюдателя посадить.Тауэр ближе к носу-возможна потеря курсовой устойчивости,рыскливость лодки.Попробовать фал пониже привязывать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: march62 (---.rzn.ru)
Дата: 03-05-18 02:09
Винт 4 лопасти поменьше шагом.
Балласт в нос.
Я на 80 ке и тонне веса сухого прекрасно таскал мешков 90 кг с тауэром. У вас все гораздо веселее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andr555 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 03-05-18 05:25
Балласт в нос решит проблему, да и волна получше будет.
В качестве балласта могут быть канистры с водой(бюджетный вариант) или специальная балластная емкость - дороже но почти не занимает место когда балласт не нужен
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andy_ko44 (188.170.80.---)
Дата: 04-05-18 05:41
ТС не бросайте тему. Оч хочется помочь. Нужны фото катера(можно с девченками) и характеристики винта на котором катаете и обороты со скоростью. Это поможет ответить на вопрос нужно ли переносить дугу, и поможет подобрать оптимальный винт для катания.
Про балласт уже сказали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Санёк (---.fill.ee)
Дата: 04-05-18 15:49
Извиняюсь за то, что не поддержал тему, честно говоря, забыл, про нее. Сегодня постараюсь вам сфотографировать все проблемы установки тауера на современные стеклопластиковые корпуса
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Санёк (---.fill.ee)
Дата: 04-05-18 18:47
к сожалению, фотки не выкладываются. Оставляю ссылки с фотографиями. Ссылка.
Из-за тонкого стеклопластика абсолютно все места крепления заимели микротрещины. В одном месте крепления имеется уже дыра. На данный момент хотим разварить тауэр обе трубы по-отдельности и одну из труб развернуть к носу, чтобы не было такого сильного рычага. Помимо этого надо думать над усилением крепления конструкции
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Санёк (---.fill.ee)
Дата: 04-05-18 18:48
Винт на 19, похоже. Не грузовой, конечно, но до установки тауера вейкборд вытягивал хорошо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andy_ko44 (188.170.80.---)
Дата: 04-05-18 22:55
По ссылке автомобиль, типа автодома. По винту: оч хорошо будет себя чувствовать 4-х лопастной грузовой винт. Шаг на 3" меньше т.е 16 или 15. Если взять 17, то он от 19 3-х лопастного отличаться не будет. Если напишите марку мотора и тактность, помогу с артикулом.
По поводу арки. Вы, наверное, уже заметили, что самая "хорошая" волна имеет четкое расположение. И это недалеко от транца. Так вот, установка тарги позволяет увеличить длину фала, не меняя точки входа на волну. Длинее фал- больше поляна. В идеале точка крепления фала на носу. Но тогда катер будет рыскать при зарезке. Поэтому, таргу распологают так, чтобы точка крепления распологалась над центром тяжести катера. Для того,чттбы сдвинуть арку в нос нужно сдвинуть центр тяжести туда же, т.е забаластить нос. Далее высота. Не стоит бездумно задирать точку крепления, нужен компромис между высотой и управляемостью(креном)
Надеюсь понятно объяснил. Может с фото конкретики больше будет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bayliner (185.135.150.---)
Дата: 05-05-18 23:29
По этой ссылке выложена инструкция как правильно монтировать тауэр
Ссылка.
Вы явно не сделали усиление борта ( не вклеили кусок фанеры или не проклеили борт стеклотканью . как вариант на алюминиевые лодки вот такое как на фото делаем усиление
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bayliner (185.135.150.---)
Дата: 05-05-18 23:31
я себе так делал .
так как пересверливать смысла нет , надо изнутри проклеить места монтажа и балласт как советовали выше
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andy_ko44 (188.170.80.---)
Дата: 06-05-18 05:39
Да парни, оч хотелось кататься побыстрей походу. Совет Байлайнера по закладным в точку. От себя чуть распишу технологию. На место предполгаемого крепления дуги наклеиваем 2 слоя стеклоткани, на нее, по живому, клеим фанеру 12-15 мм и еще 3 слоя стеклоткани. Если подлезть никак то клеим стеклоткань на заранее подогнанный кусок фанеры. И пока не высохло прижимаем по месту, стараемся сверху налепить еще 2-3 слоя. С наружи готовим пластину нерж от 3мм или Амг от 5мм. Пока все сыро стягиваем наружную пластину с приклееной фанерой. Потом к этой площадке крепим тауэр.
Жду модель мотора для подсказки по винту(на фото не видно)
P.S. дугу можно перевернуть, можно сдвинуть вперед еще на 150-250 мм. Смотрите сами как удобнее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Volgaboatman (---.dynamic.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 12-05-18 03:03
По моему опыту балласт в 50 кг примерно на самый нос решит проблему и ещё волну более ровную сделает. Я в гермомешок воды наливаю, на нормальную цистерну жаба денег не даёт
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
