|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:56:11 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:56:11 |
|
Автор: ale-volokh (188.170.74.---)
Дата: 18-12-17 00:07
Всем привет!
Долгий процесс проектирования новой модели Альбакор 470 подходит к завершению!
Немного расскажу о проекте - целью было получить лодку среднего размера под максимальный мотор 70 л.с., с садком в корме (70-80л), с пеналами для спиннингов по бортам (по 2 в каждом. длинной 2,4-2,7м) , с большим количеством сухих рундуков (с приличным объемом), с отсеком под тяговые акб и множеством различных вкусностей.....
И вот что у нас получилось:
длина 4700
ширина 1950
высота борта на миделе 850
килеватость на транце 14 град
килеватость на миделе 19 град
толщина днищевы/бортовых листов 4/3мм
максимальный мотор 70 л.с.
топливный бак 60 л
Лодка будет в 2х исполнениях - №1 с просторным кокпитом (в кормовой части 2 основания под съемные кресла) и №2 с раскладными задними креслами и рундуком под ними.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ale-volokh (188.170.74.---)
Дата: 18-12-17 00:09
В корме садок для рыбы объемом 80л (1 контур + принудительный слив) и 2 отсека по бокам. левый под стартовый АКБ, правый технологический (доступ к помпам)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ale-volokh (188.170.74.---)
Дата: 18-12-17 00:10
между консолей рундук с двойным дном. снизу 2 тяговых АКБ, сверху небольшой отсек для мелочей.
между креслами еще один рундук для вещей. на водительскую консоль встают 2 прибора 12+7 (если заказывать ровную консоль то 12+9)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ale-volokh (188.170.74.---)
Дата: 18-12-17 00:11
На носовой палубе 4 рундука . В этот раз мы решили сделать продольное расположение чтобы увеличить объем рундуков. все сухие, кроме якорного. на носовой площадке можно установить электромотор. также возможна и скрытая установка лебедки
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ale-volokh (188.170.74.---)
Дата: 18-12-17 00:13
CrazyPerch писал:
> Очень интересно....
> Ожидаемач цена на выходе?
500 ++. точные цифры немного позже
Винил на палубе и ковролин на подиуме и бортах в стандарте
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ale-volokh (188.170.74.---)
Дата: 18-12-17 00:20
Kazanets писал:
> Место для хранения ходового тента предусмотрено?
да. под задними сиденьями. смотрите картинку выше
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: CrazyPerch (---.soft-standart.ru)
Дата: 18-12-17 00:22
Надо наверно начинать тугрики копить...
По компоновке и организации пространства очень привликательно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: CrazyPerch (---.soft-standart.ru)
Дата: 18-12-17 00:36
Если в металле будет также круто, и нормальный ценник, то наверно у меня эта лодка будет главным претендентом на покупку...
Под мотором в 60 коней пойдет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: CrazyPerch (---.soft-standart.ru)
Дата: 18-12-17 00:41
Mobil писал:
> В металле будет я думаю на много круче, помните тему с 440?
Да, я даже лодку к покупке рассматриаал...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ale-volokh (188.170.74.---)
Дата: 18-12-17 00:41
CrazyPerch писал:
> Если в металле будет также круто, и нормальный ценник, то наверно у меня эта
> лодка будет главным претендентом на покупку...
> Под мотором в 60 коней пойдет?
под 60 сил ее и делали. по расчетам должна 60 побежать. посмотрим как она на воде себя покажет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: CrazyPerch (---.soft-standart.ru)
Дата: 18-12-17 03:11
ale-volokh писал:
> Mobil писал:
>
> > 60 в какой загрузке?
>
> в полной загрузке
Что понимать под полной загрузкой в данном случае?
Можно бак залить под завязку, лайвел, два тяговых акб поставить, носовой электромотор...
И тушку за штурвал в 120 кг....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ale-volokh (188.170.73.---)
Дата: 18-12-17 07:48
Это означает что при полной загрузке ( 450кг) под 60 й по расчетам должна побежать 60. По факту посмотрим на воде
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: гоблин 63 (178.155.4.---)
Дата: 18-12-17 20:19
ale-volokh писал:
> по бокам рундуки под спиннинги. по 2шт с каждой стороны длиной до 2,7м
Было бы правильно в нижней части рундуков сделать выемку для ног ,почему практически никто на зто не обращает внимания ? ИМХО
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mobil (185.51.124.---)
Дата: 18-12-17 20:54
С выемкой есть один нюанс, летом она функциональна, а вот осенью не все теплые сапоги в нее заходят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: гоблин 63 (178.155.4.---)
Дата: 18-12-17 21:21
Mobil писал:
> С выемкой есть один нюанс, летом она функциональна, а вот осенью не все теплые
> сапоги в нее заходят.
Вопрос высоты выемки
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: timuralt (---.dynamic.barnaul.ertelecom.ru)
Дата: 19-12-17 00:13
Я бы слева от бардачка пассажира еще один бардачек сделал. Много их не бывает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: CrazyPerch (---.soft-standart.ru)
Дата: 19-12-17 16:23
ale-volokh писал:
> CrazyPerch писал:
>
> > Очень интересно....
> > Ожидаемач цена на выходе?
>
> 500 ++. точные цифры немного позже
>
> Винил на палубе и ковролин на подиуме и бортах в стандарте
Подиум по хотелкам можно тоже если что зашить винилом?
Чтобы мыть от слизи щучьей легче...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ale-volokh (188.170.75.---)
Дата: 19-12-17 17:29
CrazyPerch писал:
> ale-volokh писал:
>
> > CrazyPerch писал:
> >
> > > Очень интересно....
> > > Ожидаемач цена на выходе?
> >
> > 500 ++. точные цифры немного позже
> >
> > Винил на палубе и ковролин на подиуме и бортах в стандарте
> Подиум по хотелкам можно тоже если что зашить винилом?
> Чтобы мыть от слизи щучьей легче...
да,конечно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: CrazyPerch (217.118.95.---)
Дата: 19-12-17 19:45
ale-volokh писал:
> CrazyPerch писал:
>
> > Очень интересно....
> > Ожидаемач цена на выходе?
>
> 500 ++. точные цифры немного позже
>
> Винил на палубе и ковролин на подиуме и бортах в стандарте
Марка и производитель винила какой будет?
Или по договоренности?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ale-volokh (188.170.72.---)
Дата: 19-12-17 20:30
CrazyPerch писал:
> ale-volokh писал:
>
> > CrazyPerch писал:
> >
> > > Очень интересно....
> > > Ожидаемач цена на выходе?
> >
> > 500 ++. точные цифры немного позже
> >
> > Винил на палубе и ковролин на подиуме и бортах в стандарте
>
> Марка и производитель винила какой будет?
> Или по договоренности?
используем marideck
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pogranec77 (---.204-90-239.moscow.rt.ru)
Дата: 22-12-17 02:26
Корпус конечно, в моделе, знатный получается. Надо посмотреть в металле. Ценник конечно немного пугает, но качественно-дёшево не бывает!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: CrazyPerch (---.soft-standart.ru)
Дата: 24-12-17 02:44
Какую лодку из тестовых будете строить первой, с платформой в корме и сиденьями складными или со съемным сиденьями? Интересней мне, например, первая...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ДжекВоробей (178.204.116.---)
Дата: 24-12-17 03:20
На эвофишинге написано что лодка под 70 сил рассчитывается. Но 130 кг, это что за мотор на 70 сил? 2-х тактный?
Из 4-х тактников только Ямаха попадает, если не ошибаюсь и то у нее сухой вес 119 кг, Т.е. с жидкостями она в ваши 130 еле еле заползает. Запаса совсем нет.
ЗЫ: А если корпус под 60 сил в итоге делается, как вы пишете тут, то практика показывает, что все кто делали в таком размере корпуса увеличивали допуск по моторам до 70-75 сил. СЛ470, Финвал 470 Эво.
Ну с натягом такие корпуса под 60-тью силами ходят. Я еще понимаю, 60 рекомендованный, 75 максимальный. И под 60-тью силами 60 км в час они в полной загрузке шли, если звезды на небе сошлись.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ale-volokh (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 24-12-17 06:44
CrazyPerch писал:
> Какую лодку из тестовых будете строить первой, с платформой в корме и сиденьями
> складными или со съемным сиденьями? Интересней мне, например, первая...
первая будет со складными сиденьями. с большой площадкой
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ale-volokh (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 24-12-17 07:21
Что касается мощности мотора - по расчетам и на 60ке должны быть не плохие скоростные показатели. Сам силовой набор спроектирован с запасом и если возникнет потребность, увеличим мощность мотора до 75л.с.. Дождемся ходовых испытаний.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ДжекВоробей (178.204.116.---)
Дата: 24-12-17 13:06
Корпус по макетам интересный. Слежу за производителем. Кто знает, на что через пару лет я свою лодку сменю. ))))
440 и 470 прям как мне нравятся корпуса. 500 не мое. (((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ale-volokh (188.170.72.---)
Дата: 24-12-17 15:37
ДжекВоробей писал:
> Корпус по макетам интересный. Слежу за производителем. Кто знает, на что через
> пару лет я свою лодку сменю. ))))
> 440 и 470 прям как мне нравятся корпуса. 500 не мое. (((
500ка модель 15 года. Тогда и возможности были другие.
В 18 м году выйдет обновленная версия.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lexta (---.static-customer.yola.ertelecom.ru)
Дата: 30-12-17 00:31
Лодочка красивая получилась. Толщина металла радует, если не будите уменьшать, то записываюсь к вам в очередь. Кринолины не планируете ставить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: CrazyPerch (---.soft-standart.ru)
Дата: 30-12-17 02:13
Да кринолины у производителя больной вопрос, почемуто.. Они скорее предложат кормовую площадку. Хотя если будет платформа кормовая со складными сиденьями, и кормовая площадка для доступа к мотору, не знаю, есть ли смысл в кринолинах, пусть кто-нибудь изложит свое виденье..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mobil (185.51.124.---)
Дата: 30-12-17 03:51
Всем привет. Возьму на себя смелость ответить за Александра, транцевая площадка будет доступна в опциях. Примерный вид во вложении.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ale-volokh (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 30-12-17 18:44
Lexta писал:
> Лодочка красивая получилась. Толщина металла радует, если не будите уменьшать,
> то записываюсь к вам в очередь. Кринолины не планируете ставить?
толщину металла менять не собираемся! днищевые 4мм, бортовые 3мм.
вместо кринолинов опционально будем предлагать транцевые площадки. см. на картинке выше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ale-volokh (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 31-12-17 21:00
Дорогие Друзья!
Поздравляем с Наступающим Новым Годом!
Желаем успехов и достижений,
Новых идей и желаний,
Новых возможностей и стремлений,
Новых горизонтов счастья и просторов вдохновения,
В предстоящем году!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Журавлев Алексей (---.static-business.kirov.ertelecom.ru)
Дата: 19-01-18 17:42
Вопрос к производителям: на каком прицепе возить лодку?
Вес лодки по информации с сайта 470кг. Добавим к этому 110кг мотор 60л.с., 2 акума 30кг, электромотор 20кг, минимальный шмурдяк рыболовный 25кг, бензин 60кг, итого будет 775кг. ale-volokh писал:
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mobil (185.51.124.---)
Дата: 19-01-18 19:15
Приветствую Алексей.
Возьму на себя смелость ответить за производителя по прицепам.
По большому счету у вас два варианта:
МЗСА 81771G.011 - Легковой прицеп для перевозки лодки или катера. Усиленная ось фирмы «Alko-Kober» грузоподъемностью 1300 кг. Полная масса прицепа по ПТС 750 кг. Или если строго следовать правилам, что все прицепы РММ которых превышает 750 кг должны быть оборудованы тормозами то МЗСА 821121.202
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lexta (---.static-customer.yola.ertelecom.ru)
Дата: 19-01-18 21:21
Прототип еще не сделали? Уж очень интересны будут тесты.
Сколько будет время ожидания если заказать? Да и почему-то нигде не нашел первой комплектации с просторным кокпитом больше интересует этот вариант.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ale-volokh (188.170.72.---)
Дата: 19-01-18 21:29
Lexta писал:
> Прототип еще не сделали? Уж очень интересны будут тесты.
> Сколько будет время ожидания если заказать? Да и почему-то нигде не нашел первой
> комплектации с просторным кокпитом больше интересует этот вариант.
Корпус на стапеле. В феврале можно будет увидеть первую лодку. Сроки ожидания на сегодняшний день 6 недель. Картинки первой комплектации не выкладывали еще. Сделаем в ближайщее время.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lexta (---.static-customer.yola.ertelecom.ru)
Дата: 19-01-18 21:45
Ок. Ждем с нетерпением. Можно ли будет отправить в другой регион расстояние около 1300
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ale-volokh (188.170.72.---)
Дата: 19-01-18 21:47
Lexta писал:
> Ок. Ждем с нетерпением. Можно ли будет отправить в другой регион расстояние
> около 1300
А Вы из какого региона? Возможно у нас есть дилер там
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lexta (---.static-customer.yola.ertelecom.ru)
Дата: 19-01-18 22:26
Йошкар-Ола. Ближайший наверное Москва , это тоже 750
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ДжекВоробей (178.205.61.---)
Дата: 22-01-18 04:42
Вторая это где с основаниями для задних пассажиров? Мне первая со складными сидухами больше понравилась. Вообще считаю такую компоновку самой практичной.
Чувствую Финвалу Эво 475 придется сильно подвинуться на нашем рынке.
ЗЫ: На сайте глянул, вторая как раз с кормовой площадкой со складными сидухами. Самое то. )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lexta (---.static-customer.yola.ertelecom.ru)
Дата: 22-01-18 16:42
Из практики понимаю что задние сидушки не нужны вовсе. Лодка в первую очередь для рыбалки, а это 2 человека. Зачем постоянно возить с собой лишние сиденья? Если будет необходимость кого взять третьего посидеть можно и на рундуке. А так я бы и основания под дополнительные сиденья не ставил в кокпите лишнее это.
Единственное хотелось бы рундук под тент, пусть узкий, не такой как во второй комплектации, а сверху основание под допсиденье и не обязательно его ставить по центру можно сместить к левому борту.
Таким образом и тент пристроим и подиум останется пусть более узкий этого достаточно, да и место в кокпите сохраниться.
Надеюсь мысль донёс.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mobil (185.51.124.---)
Дата: 22-01-18 18:11
Я думаю, производитель может сделать такую компоновку. Если будете заказывать у нас, мы обязательно поможем с реализацией вашей идеи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lexta (---.static-customer.yola.ertelecom.ru)
Дата: 22-01-18 18:43
Ок. Значит будем у Вас заказывать, ближе в любом случае официалов нет. С Москвы как-нибудь дотащим Я как понимаю можно будет и мотор сразу взять с телегой. Хочется туда Ямаху 70.
Если всё реализуемо то в феврале ждите в гости.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mobil (185.51.124.---)
Дата: 25-01-18 06:22
Характеристики:
Длина габаритная, мм - 4700
Ширина габаритная, мм - 1950
Высота борта на миделе, мм - 850
Высота транца, мм - 510
Толщина днище/борт, мм - 4 / 3
Материал корпуса - Амг 5М (5083)
Килеватость днища на транце, град. - 14
Грузоподъемность, кг - 450
Пассажировместимость, чел. - 4
Максимально допустимая мощность ПМ, л.с. - 70
Масса оборудованного корпуса (без ПМ), кг - 470
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mobil (185.51.124.---)
Дата: 25-01-18 06:24
Стандартная комплектация:
-цельносварной корпус из морского алюминия Амг 5М (5083)
-толщиной 3/4 мм
-две консоли с остеклением, форточкой и калиткой между ними
-лакокрасочное покрытие Tikkurila
-боковые пеналы для спиннингов. По 2 шт в каждом длиной до 2,7м.
-два сиденья водителя и пассажира серии Комфорт
(водительское имеет регулировку вперед-назад)
-палуба носовой части и кокпита, оклеенная винилом Maridek
-задний подиум и бортовые обшивки оклеенны морским ковролином Syntec
-2 основания под кресла в носовом кокпите и на кормовом подиуме
-две электророзетки 12В на консолях водителя и пассажира
-электропроводка, навигационные огни, блок переключателей,
-ключ-масса, трюмная помпа
-аэраторный садок на 80л
(один контур. помпа на подачу. Принудительная помпа на слив)
-отсек под стартовый АКБ и ремни крепления.
-отсек для двух тяговых АКБ
-топливный бак 60л (горловина, датчик, бак 60л)
-кабель-канал для электропроводки дополнительного оборудования
(лебедка, электромотор)
-сухие рундуки c дренажной системой
-комплект мягких подушек на задние складные кресла (комплектация № 2)
-4 швартовочные утки из н/ж стали
-механическая рулевая система Ultraflex T71, рулевое колесо, рулевой трос
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ДжекВоробей (178.204.137.---)
Дата: 25-01-18 14:20
Просто бомба. На текущий момент самая красивая лодка в размере 470. Молодцы.
Слежу за модификациями в размере 5 метров. как раз на своей Волжанке 51 ЛФ пару годков по хожу а там глядишь и Альбакор в размере 5 метром что нить интересной преподнесет. 440 и 470 уже имхо лучшее что есть в этом размере на рынке.
Более того, кто знает, может наоборот меньший размер решу брать, пока то что я вижу вне конкуренции. Слежу за успехами конторы. Молодцы, браво.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lexta (---.static-customer.yola.ertelecom.ru)
Дата: 25-01-18 16:34
Лодка сказка. Какой электромотор Motorguide для нее будет оптимальным?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lexta (---.static-customer.yola.ertelecom.ru)
Дата: 26-01-18 00:26
Пусть будет железобетонно, какая длина ноги для данной лодки необходима?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lexta (---.static-customer.yola.ertelecom.ru)
Дата: 26-01-18 23:50
А хватит длины палубы от носа лодки до консолей чтобы перевозить с 60 ногой? Если правильно выразился.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mobil (185.51.124.---)
Дата: 27-01-18 00:09
Мы произведем замеры и сможем сказать влезает ли 60" нога. Естественно 60" хватит с запасом при любом волнении на котором вы сможете рыбачить. Но как правило на лодки в размере 470, хватает и 55".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитровчанин (93.90.38.---)
Дата: 27-01-18 04:31
Mobil писал:
.
> Но как правило на лодки в размере 470, хватает и 55".
Алексей, пожалуйста, объясни чайнику, разве не высота борта влияет на выбор длинны ноги?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mobil (83.220.237.---)
Дата: 27-01-18 05:26
Конечно высота, но при этом еще и расстояние от носа до консоли по планширю. Не всегда получается максимально длинную ногу поставить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zaman (83.220.236.---)
Дата: 28-01-18 19:59
А как организованы блоки плавучести у лодки? Корпус у 440-й и 470-й запенен?
И еще - можно ли будет увидеть эти лодки на февральской выставке в ВДНХ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mobil (185.51.124.---)
Дата: 28-01-18 21:05
Блоки плавучести из ЭППС. От пены производитель отказался, пена все таки набирает воду и эту проблему на 100% никто победить не может. ЭППС воду не поглощает, совсем. Оборудование для запенивания корпуса есть. В этом году моторных лодок ALBAKORE не будет на выставках на ВВЦ и в Крокусе. После формирования полного модельного ряда к концу 18 года, наша организация, как дилер в московском регионе, будет принимать участие в тематических выставках. Во время проведения выставки 470 и 440 лодку можно будет посмотреть у нас в сервис-центре. Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Журавлев Алексей (178.44.92.---)
Дата: 29-01-18 18:08
Очень плохо, что не будете на выставке выставляться. Специально в Москву еду, чтобы воочию посмотреть лодки и решить, что покупать, да и в принципе купить.
23.02 Вы будете работать и режим работы? интересует лодка 440 - консольная, у Вас она есть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пумба (217.72.5.---)
Дата: 29-01-18 22:04
Mobil писал:
> Блоки плавучести из ЭППС. От пены производитель отказался, пена все таки
> набирает воду и эту проблему на 100% никто победить не может.
Вообще никто ?
>ЭППС воду не
> поглощает, совсем.
У него свои проблемы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lohmatyi (---.moscow.rt.ru)
Дата: 29-01-18 22:12
Пумба писал:
> Mobil писал:
>
> > Блоки плавучести из ЭППС. От пены производитель отказался, пена все таки
> > набирает воду и эту проблему на 100% никто победить не может.
>
> Вообще никто ?
>
> >ЭППС воду не
> > поглощает, совсем.
>
> У него свои проблемы.
А можно о проблемах поподробнее!
А то у меня в лодке из Эппс сделаны...
Пока нашел первую проблему- разъедается бензином (друг заправил не туда)
Какие ещё?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mobil (185.51.124.---)
Дата: 30-01-18 01:55
Алексей, напишите письмо лучше на почту. Мы вас встретим и покажем лодки. 23 работать будем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пумба (91.246.95.---)
Дата: 30-01-18 03:28
Mobil писал:
> Кроме того что, разъедаются бензином проблем нет.
Да , но это основная проблема по которой компания В отказалась от использования данного материал в своих лодках .
Странно что вы с пеной не продолжили дружить .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mobil (185.51.124.---)
Дата: 30-01-18 04:28
Лично я противник пены. Пена, набирает воду и увеличивает вес. При этом теряется некоторый объем плавучести и уменьшаются скоростные и экономические показатели.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пумба (91.246.95.---)
Дата: 30-01-18 05:14
Mobil писал:
> Лично я противник пены. Пена, набирает воду и увеличивает вес. При этом теряется
> некоторый объем плавучести и уменьшаются скоростные и экономические показатели.
Еще можно сказать что это дорого , особенно для начинающего производства.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пумба (91.246.95.---)
Дата: 30-01-18 05:41
Mobil писал:
> Я уже писал, что оборудование есть.
А первые корпусы были с пеной?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ale-volokh (188.170.75.---)
Дата: 30-01-18 05:51
Самые первые лодки Альбакор 460 (была такая модель) запенивались.
Результатом остались недовольны. Было еще много экспериментов, но пока нужного результата не добились. Оборудование есть.
Что касается бензина - все полы и стыки герметятся, исключая доступ бензина к блокам плавучести.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пумба (91.246.95.---)
Дата: 30-01-18 06:15
ale-volokh писал:
> Самые первые лодки Альбакор 460 (была такая модель) запенивались.
> Результатом остались недовольны. Было еще много экспериментов, но пока нужного
> результата не добились. Оборудование есть.
>
> Что касается бензина - все полы и стыки герметятся, исключая доступ бензина к
> блокам плавучести.
интерес не праздный, прошу понять правильно, думаю многим будет интересно.
1. На сколько увеличился вес лодки за сезон ?
2. Какое оборудование все же используете ? Любопытно, если есть можно фото из далека... что бы не светить коммерческие тайны
3. Все же в чем выразилось недовольство ?
4. Что теперь будете делать с если бензин попадет ? все же ЭППС сильно "плавится" и мне встречались лодки с "погибшими" водоотливными помпами .
Спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ale-volokh (188.170.75.---)
Дата: 30-01-18 06:54
Вес лодки увеличился на 20-30%. Кроме того пена местами просела.
С 2015 используем эппс. Со своей задачей справляется очень хорошо. Видео аварийной непотопляемости в испытательной лаборатории тому пример.
В будущем скорее всего вернемся к пенозаполнению и займемся поисками хороших компонентов.пока есть другие более важные задачи.
Оборудование при возможности сфотаю.наше Российское.сейчас помогает знакомому строителю при утеплении частных домов))
В правилах эксплуатации все действия (если вы пролили бензин ) описаны!
Еще раз повторю, что все полы герметятся!!! Доступа для жидкостей под настилы нет!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пумба (217.72.5.---)
Дата: 30-01-18 19:13
ale-volokh писал:
> Вес лодки увеличился на 20-30%. Кроме того пена местами просела.
На Сильвер хорошая пена, да еще и покрывают мастикой сверху.
> Оборудование при возможности сфотаю.наше Российское.сейчас помогает знакомому
> строителю при утеплении частных домов))
Ну правильно, чо ему простаивать.
> В правилах эксплуатации все действия (если вы пролили бензин ) описаны!
> Еще раз повторю, что все полы герметятся!!! Доступа для жидкостей под настилы
> нет!!!
Хорошо, посмотрим как все это будет жить ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ale-volokh (188.170.83.---)
Дата: 21-02-18 17:04
Дорогие друзья!
Приносим свои извинения. К огромному сожалению во время проведения выставки на ВВЦ, лодок в Московском сервис-центре не будет. Так как на заключительном этапе сборки, был обнаружен небольшой просчет в настилах и зашивках, связанный с переходом на новые отделочные материалы . Исправление займет 3-4 дня. Лодки появятся в Москве после 27 февраля.
Постараемся компенсировать возникшую проблему, качественным фото и видео материалом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lexta (---.static-customer.yola.ertelecom.ru)
Дата: 21-02-18 18:40
Печально. Уже на поездку настроились. Теперь вырваться будет сложнее, такой уж график. Новые отделочные материалы это случайно не переход с фанеры на алюминий? Да ещё будет ли закладываться в стоимость доставка до московского дилера или ценник будет как на сайте?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mobil (83.220.236.---)
Дата: 21-02-18 19:36
Цена у нас с производителем одинаковая, транспортные расходы мы взяли на себя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lexta (---.static-customer.yola.ertelecom.ru)
Дата: 27-02-18 20:21
Эх 27-е уже. Как там дела с лодкой? Хоть пару фоток киньте а то к сезону боюсь не успеем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lexta (---.static-customer.yola.ertelecom.ru)
Дата: 01-03-18 18:56
Коль уж лодка будет в живую можно померять высоту заднего рундука (комплектация 1), или может чертежи есть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
