|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:45:31 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:45:31 |
|
Автор: vvleon (46.158.76.---)
Дата: 28-05-17 21:56
Добрый день, Всем!
Подскажите как правильно выставить метки.
Или может быть у кого мануал есть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vvleon (46.158.76.---)
Дата: 28-05-17 22:06
Метки на распредвалах понятно смотрят друг на друга...
А на маховике какие? со шкалой и куда вверху или внизу?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (188.170.73.---)
Дата: 28-05-17 22:12
Полагаю, установочные метки не на маховике, а на приводной шестерне под ним...
Могу позже глянуть мануал для точности...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (188.170.73.---)
Дата: 28-05-17 22:22
Нет, на той шестерне, на которую ремень одет...
Но повторяюсь-не уверен, нужно мануал глянуть...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (188.170.73.---)
Дата: 28-05-17 22:46
Это только через пару часов, как до дому доеду...
Мануалы нынче не дефицит... Есть и в сети и на компах у многих...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (188.170.73.---)
Дата: 28-05-17 23:05
Что значит не полные ???...
Сервисный мануал от производителя не может быть не полным... В любом случае такой вопрос как замена ремня и выставление меток там обычно освещён подробно, для слабопонимающих - с картинками...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (188.170.73.---)
Дата: 28-05-17 23:24
Через пару часов... Хотя может кто и раньше ссылку даст... У меня просто на телефоне нет нужного...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 29-05-17 03:56
александр чебоксары писал:
> Могу поделиться ссылкой для всех
> Ссылка.
========
Саш, вот так ещё интереснее Ссылка.
Я в закладки положил, спасибо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.ttk-nw.ru)
Дата: 29-05-17 04:13
Nortfull писал:
> Нет не станет. Он прикроет или откроет клапана.
=========================================
Не понял, это как ?... Он скорее упрёт поршень в клапан, если это не убрано конструктивно... А так он встанет в точно то же положение, что и был до поворота... Метка то одна...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.ttk-nw.ru)
Дата: 29-05-17 04:19
Nortfull писал:
> Это же двигатель донс?
=========================
Однозначно... По картинке же видно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.ttk-nw.ru)
Дата: 29-05-17 04:23
Блин, ты можешь толком объяснить, что должно поменяться если распредвал провернуть на 360 градусов ???...
По мне так все кулачки займут точно то же положение, что и до проворота...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 29-05-17 04:25
Ты распредвалы местами не менял?
Шестерни с них не снимал?
Теоретически, если впускные клапана слева, выпускные справа и двигатель вертится по часовой стрелке, в момент совпадения меток шестерён кулачки р.валов первого цилиндра должны смотреть в разные стороны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.ttk-nw.ru)
Дата: 29-05-17 04:51
Блин, ну нет там никаких хитростей...
Коленвал по метке на первый цилиндр, распредшестерни метками друг к другу, снимай,меняй ремень...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.ttk-nw.ru)
Дата: 29-05-17 04:52
Nortfull писал:
> По метке ставить не погнёт, даже если не совпадение до трех зубов.
=========================================================
Ты ведь предлагаешь крутить распредвал на 360 градусов, а не перемещать его на три зуба в сторону...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: александр чебоксары (---.247.81.95.chtts.ru)
Дата: 29-05-17 04:55
на некоторых авто с DOHC(если правильно написал) для того чоб не ошибиться на зуб я кладу линейку по центрам р.валовчтоб метки точно наблюдать, а то может провалились" и оба р. вала не правильно встали . один позже другой раньше. У меня такой-же мотор, но грм ещё не менял сам
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nortfull (31.173.103.---)
Дата: 29-05-17 04:56
И по метка выставить, про три зуба это придел, дальше клапана начинают упираться в поршня.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.ttk-nw.ru)
Дата: 29-05-17 04:59
Nortfull писал:
> И по метка выставить, про три зуба это придел, дальше клапана начинают упираться
> в поршня.
=======================================================
Ещё раз- ты пять раз предлагал прокрутить один распредвал на 360 градусов, а сейчас пишешь, что клапана упираются в поршень при несоответствии в три зуба... Чему верить ???...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 29-05-17 05:09
Nortfull писал:
> И по метка выставить, про три зуба это придел, дальше клапана начинают упираться
> в поршня.
Тогда как ты прокрутишь кв???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.ttk-nw.ru)
Дата: 29-05-17 05:09
Давай дальше мыслить логически... )
При неподвижных клапанах, часть из которых полностью открыта, как можно провернуть коленван на целый оборот ???...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nortfull (31.173.103.---)
Дата: 29-05-17 05:16
Давай. Начиная цилиндра где вмт и искра, соответственно клапана все закрыты, а у него наоборот искра а клапана выхлопные открыты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.ttk-nw.ru)
Дата: 29-05-17 05:19
При условии, что поршня упираются в клапана (ты ведь это утверждал), такого положения коленвала к распредвалам быть не может...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vvleon (46.158.76.---)
Дата: 29-05-17 05:21
Ну да, что-то другое вряд ли может быть... только коленвал крутили и больше ничего не трогали...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nortfull (31.173.103.---)
Дата: 29-05-17 05:23
Да про пираний клапанов я ничего не говорил, если упирается то это не правельно.
Бля! мужики пошол спать в завтра на работу, уже не вижу что пишу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.ttk-nw.ru)
Дата: 29-05-17 05:30
vvleon писал:
> Ну да, что-то другое вряд ли может быть... только коленвал крутили и больше
> ничего не трогали...
========================================================
Если коленвал крутили при неподвижных распрдвалах, то значит поршня с клапанами не встречаются на этом моторе и шанс ошибиться с метками есть...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 29-05-17 05:34
Вот здесь картинка
Положение маховика на должности стрелка f -1-4цил
Положение маховика на должности стрелка g -2-3цил.
Проверь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (85.26.164.---)
Дата: 29-05-17 18:10
STORM писал:
> Если коленвал крутили при неподвижных распрдвалах, то значит поршня с клапанами
> не встречаются на этом моторе и шанс ошибиться с метками есть...
Они могут и не встретиться: максимум выдвижения клапанов находится не "в метках" РВ.
А вот если РВ покрутить при КВ "в метках", то - запросто.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vvleon (---.yota.ru)
Дата: 29-05-17 18:40
Выставил коленвал по метке и 1-й цилиндр...
Ремень одел прокручиваю... положение стрелка не совпадает на всех цилиндрах...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nortfull (31.173.101.---)
Дата: 29-05-17 21:33
Ничего не понял, а что выставить по меткам нельзя. Сам прошлый год свой мерк разбирал, правда одн овальный, поставил всё по меткам выставил на первый, проверил клапана чтоб закрытые были. Всё подошло и всё заработало.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.opera-mini.net)
Дата: 29-05-17 21:55
Вчера вроде определились,что метка стоит на приводной шестерне ремня, а сегодня ты говоришь за метки на маховике....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nortfull (31.173.101.---)
Дата: 29-05-17 22:08
Я вчера говорил выставить по метках, если не заводится, повернуть Коленвал на 360 градусов. Чтобы на цилиндре, где искра, были закрыты клапана. Всё, я себе так выставлял, смотрел на клапана, закрыты и чтоб метки все совпали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vvleon (---.yota.ru)
Дата: 30-05-17 01:15
Провернуло шпонку, немного, поэтому метки на маховике не совпадали, сейчас приложил, все метки совпадают, на коленвале корпусе маховике и распредвалах...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nortfull (83.169.216.---)
Дата: 30-05-17 01:20
Ну нихрена себе, как так гидроудар был? Или поршня достало. Посмотри внимательно маховик, посоле такого обычно лопается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vvleon (---.yota.ru)
Дата: 30-05-17 01:28
Затягивал гайку типа механик... недотянул получается... шпонку срезало и она сместилась благо недалеко
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nortfull (83.169.216.---)
Дата: 30-05-17 01:41
Ставь, заведется, куда денется. Я свой разбирал до последнего винтика. Сначала боялся, а потом как конструктор лего. Собрал, Завелся с первой попытки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nortfull (83.169.216.---)
Дата: 30-05-17 03:41
Вот не надо допускать кого не попадя к своему мотору, это как будто жену на время кому-то отдал. Всё сам, ласково, с душой, с хорошим блестящим инструментом и перед снятием одежды всё фотографируешь, как было. Тогда и моторчик тебя порадует.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 30-05-17 04:13
Nortfull , кв на один оборот(360гр) или р-валы на пол оборота(180гр) приходится проворачивать когда имеет место не совпадение на "ползуба", это можно поправить когда привод р-валов из двух последовательных цепей (не видел двигателей чтоб привод был из двух ремней).
Картинка из мануала, к которой я привлёк внимание, служит для проверки момента зажигания.
В чём, как оказалось, и была причина.
Рад за ТС. ) Счастливого плавания!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vvleon (---.yota.ru)
Дата: 30-05-17 04:40
Да, большое спасибо всем, просветили немного... Завтра продолжу попытки завестись. Теперь всё более менее стало ясно и понятно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: al.alex (79.126.82.---)
Дата: 30-05-17 05:18
Какая периодичность замены ремня на этом движке? У меня такой же 2001 года, х.з. старый хозяин менял ремень или нет, как определить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vvleon (46.158.43.---)
Дата: 30-05-17 05:49
у меня был с люфтом и болтающимися шариками (было слышно)...
прошел неизвестно сколько...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nortfull (83.149.37.---)
Дата: 30-05-17 12:32
Картинка картинкой, я же не вижу метки, ТС писал выставил всё по меткам, а оказаться вон чё. Я тоже то самое писал что выхлопные клапана в вмт открыты. У меня сразу закралась мысль, что что нибудь не так, но потом её отбросил так как ТС заявил, ничего не снимал и не крутил, и замена чисто по износу ремня. И что можно думать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.ttk-nw.ru)
Дата: 30-05-17 14:43
Категорически не доходит до разума, что может измениться, если при снятом ремне повернуть коленвал или один из распредвалов на 360 градусов и поставить его в то же положение по меткам в котором он был до поворота... ((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.ttk-nw.ru)
Дата: 30-05-17 14:49
Я тебя о чём то спрашивал ? Молчи в тряпочку, тут есть спецы, способные грамотно ответить на вопрос, а не кидать говно на вентилятор...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 30-05-17 15:26
Ты [censored], причём тупой [censored].Самому напрашиваться на комплименты: не придурок ли ты!
Не, случайно человек козлом не становится, стал однажды - это исправлению не подлежит. Говно оно золотом не станет .
Тебя из-за тупизны и гавнистого характера и с работы кинули, не задумывался?
Да не, куда тебе...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.opera-mini.net)
Дата: 30-05-17 16:17
Не поленился, спустился на первый этаж к мотористам, показал распечатанный рисунок с метками, долго пытал их, что изменится если при снятом ремне прокрутить один или оба распредвала или коленвал на 360 градусов и вновь поставить всё по меткам.....
Посмеялись, сказали никаких изменений не будет....
Склонен им верить....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nortfull (31.173.100.---)
Дата: 30-05-17 20:49
Смотри по схеме, Коленвал делает два оборота, а в тоже время распредвалы один, то есть, если он предположим, поршень стоит в вмт, клапана закрыты, искра на первом цилиндре, то через оборот 360 коленвала всё тоже будет на третьем, в тоже время распредвалы сделают оборот в 180 градусов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.opera-mini.net)
Дата: 30-05-17 20:58
Всё верно.... Вот только ты описываешь ситуацию с установленным ремнём, со снятым можно крутить всё на любое количество оборотов, но при совмещении меток ничего не изменится...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nortfull (31.173.100.---)
Дата: 30-05-17 21:19
А зажигание? Если ЭБУ команду даёт на искру сразу на два 1-3 и 2-4 цилиндра то да, разницы нету, а если на один то разница есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.opera-mini.net)
Дата: 30-05-17 21:49
Ну как ты не поймёшь, что метка на коленвале неподвижна, и при провороте колена на оборот никуда не девается и не сбивается....
К тому же замена старого ремня на новый не предполагает вращение на обороты ни колена, на распреда.... Выставил метки, один ремень снял, второй поставил, провернул - проверил совмещение меток.... Всё! Завёл....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nortfull (31.173.100.---)
Дата: 30-05-17 22:00
По смене ремня согласен снял одел. И по оборотах что никуда не денится, постоянно метки будут биться, я об зажигании, может я Бля , не ясно излагаю. Если каждому цилиндру по очереди в вмт приходит искра,то разница есть с поворотом в 360 Коленвала , если два на два то нету.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.opera-mini.net)
Дата: 30-05-17 22:12
Блиииин, при совмещении четырёх меток искра будет бить в нужный цилиндр, в не зависимости две или четыре катушки зажигания....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 30-05-17 22:53
Nortfull, он зацикленный на этом рисунке. Притом он недалёкий. Видишь, к мотористам ходил с ним. А к электрику не ходил. (
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 30-05-17 23:11
Я к Ивану обращусь, чтобы он тебя удалил на недельку.
Ау, Толик!
Чем грубости писать, напрягись, по соображай. Не подтверждай нелицеприятные выводы о себе.
Сходи к электрику предприятия. Недалеко ж идти, он рядом. ГЫ)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (188.168.253.---)
Дата: 31-05-17 02:32
Nortfull писал:
> А зажигание? Если ЭБУ команду даёт на искру сразу на два 1-3 и 2-4 цилиндра то
> да, разницы нету, а если на один то разница есть.
=========================================================
На моторе ДВЕ двух искровых катушки зажигания...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 31-05-17 03:34
Nortfull писал:
> А зажигание? Если ЭБУ команду даёт на искру сразу на два 1-3 и 2-4 цилиндра то
> да, разницы нету, а если на один то разница есть.
Нортфул, вы плаваете. )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vvleon (---.yota.ru)
Дата: 07-06-17 02:59
Подачу бензина с карбюратов как можно проверить? Прыскали с балончика очистителя карбюратора через воздухозаборник, он вроде схватывает, увеличивается скорость вращения но упорно не заводится... искра есть... всё стоит по меткам...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.ttk-nw.ru)
Дата: 07-06-17 03:13
vvleon писал:
> Подачу бензина с карбюратов как можно проверить?
================================================
По насмерть залитым свечам, если мотор долго и упорно не желает заводиться...
П.С. Холодный пуск там как организован-воздушные заслонки ???...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: al.alex (---.dynamic.152.147.88.in-addr.arpa)
Дата: 07-06-17 05:10
На каждом карбе стоит соленоид, приключении зажигания по мере нагрева игла опускается. На скутерах четырёхтактных такая же система подсоса при холодном пуске.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.ttk-nw.ru)
Дата: 07-06-17 05:19
al.alex писал:
> На каждом карбе стоит соленоид, приключении зажигания по мере нагрева игла
> опускается.
==========================
Мда, всё нужно смотреть самому... Электротермо клапан, который ты называешь соленоидом, там только один, а не на каждом карбе...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.ttk-nw.ru)
Дата: 07-06-17 06:41
Прокрути... Результат будет тот же самый...
Но попытка-не пытка...
П.С. Ещё раз повторюсь-если все 4 метки совпадают, мотор обязан запуститься... Если только нет других препятствий для этого...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vvleon (---.yota.ru)
Дата: 07-06-17 08:04
Соотношение работы двигателя, коленвала и распредвала 2:1, получается впрыска топлива не происходит,... он и не может завестись в таком положении...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Кот) (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 07-06-17 10:20
vvleon писал:
> Прихожу к мысли, что и правда нужно...крутить на 360 град. коленвал...
Если такие мысли посещают, то лучше в сервис, если уже не поздно.
Замер компрессии сделайте, а то может докрутились уже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.ttk-nw.ru)
Дата: 07-06-17 10:54
vvleon писал:
> Соотношение работы двигателя, коленвала и распредвала 2:1, получается впрыска
> топлива не происходит,... он и не может завестись в таком положении...
=============================================================
Просто задумайся и осознай, что измениться в моторе, если провернуть коленчатый вал на 360 градусов и поставить его в то же положение по метке...
И какой впрыск, если там карбюраторы ???...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (188.168.253.---)
Дата: 09-06-17 03:38
Ну вот, докрутились на 360 градусов... ((
Можно передать привет советчикам...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (188.168.253.---)
Дата: 09-06-17 03:54
Какой нахрен сарказм ???...
Элементарную процедуру по замене ремня ГРМ, не без *умных советов* местных спецов, ты превратил в дорогостоящий ремонт мотора... (
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (188.168.253.---)
Дата: 09-06-17 03:59
vvleon писал:
> Не зная ситуации не хрен умничать... уважаемый...
==============================================
Это я, !@#$%^ь, умничаю, помогая тебе с самого начала темы ??????????....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (188.168.253.---)
Дата: 09-06-17 04:01
>>А потрындеть все горазды, кому нечем занятся...
А не пошли бы такие вопрошающие нахрен...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (188.168.253.---)
Дата: 09-06-17 04:09
Чему учиться ???... Я тебе всё разжевал, нашёл и переслал мануал-а ты мне в ответ вот те свои фразы ???...
Ну-ну... Аукнется...
Накуй... Игнор...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 09-06-17 04:16
vvleon писал:
> Там предистория веселая и вода в масле...
> Плюс хозяева дилетанты...
=======
Понятно, всё не так просто.(
И ремень стоит правильно, а обнаружились другие проблемы.(
Сожалею.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Кот) (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 09-06-17 08:19
STORM писал:
> vvleon писал:
>
> > Не зная ситуации не хрен умничать... уважаемый...
> ==============================================
> Это я, !@#$%^ь, умничаю, помогая тебе с самого начала темы ??????????....
Толя, че ты споришь? Издевается народ над мотором.))))
Ты не видишь, что им ПОФИГ. Один посоветовал сначала один распред крутануть, на 360, потом видимо подумал, посоветовал оба крутануть, тебе пытались открыть что то новое в работе ГРМ, и в итоге оказывается, что 360 тут и не причём, а во всем виновата веселая предистория, вода в масле и хозяева ДИЛЕТАНТЫ.))) Че тут спорить, тут без тебя мастеров хватает)))
А впереди ещё -" Вскрытие покажет"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (188.168.253.---)
Дата: 09-06-17 14:32
Часть сообщений, из за одного дебила, была удалена... Там говорилось, что изначально и мотор работал (но неважно) и компрессия была, а шпонку свернуло из за плохой затяжки гайки маховика...
Но судя по всему, дальнейшие эксперименты по вращению валов туда/сюда не пошли на пользу... (
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mmg (---.126.18.84.in-addr.arpa)
Дата: 09-06-17 14:53
STORM писал:
> Чему учиться ???... Я тебе всё разжевал, нашёл и переслал мануал-а ты мне в
> ответ вот те свои фразы ???...
> Ну-ну... Аукнется...
> Накуй... Игнор...
Вот так вот...
К сожалению профиответы здесь на форуме частенько оканчиваются вот этим ((, иногда есть что подсказать - но просто проходишь мимо..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 09-06-17 15:29
Этим кончается часто потому, что некоторые "профессионалы" мечтают, чтобы им за их подсказку "жёппу вылизали".
Не понимая, что ничего особенного то и не произошло, ну подсказали, показали, рассказали, и что?
Так и должно быть у нормальных людей.
Но они думают, что "снизошли до"! Ах иоптть!
Ему посоветовали научиться с людьми разговаривать...с ума сойти!
Или на людей теперь наезжать можно (Элементарную процедуру по замене ремня ГРМ, не без *умных советов* местных спецов, ты превратил в дорогостоящий ремонт мотора..), если кто мануал спросил?
Может быть тот который посоветовал научиться весть диалог работает в психологии и сразу раскусил и понял чего "специалисту" катастрофически не хватает в жизни? )))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.opera-mini.net)
Дата: 09-06-17 16:31
mmg писал:
>
> Вот так вот...
> К сожалению профиответы здесь на форуме частенько оканчиваются вот этим ((,
> иногда есть что подсказать - но просто проходишь мимо..
Ещё раз - всё что нужно было для грамотного разруливания ситуации человеку было предоставлено изначально, но он почему то решил довериться советам бормотащих то одно, то иное людей.... А когда мотору пришёл полный пиндец, виноват почему то оказался не тот кто должен...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Кот) (---.opera-mini.net)
Дата: 09-06-17 16:50
s494 писал:
> Может быть тот который посоветовал научиться весть диалог работает в психологии
> и сразу раскусил и понял чего "специалисту" катастрофически не хватает в жизни?
> )))))))
Слушай, умник с НЕОГРАНИЧЕННЫМ мышлением ,выставлять диагноз и хамить начал ТЫ! Перечитай свои ответы в этой теме. По делу, кроме Анатолия, ни кто ничего не сказал, только говна накидали. Какой диалог может быть, после таких высказываний. Тему читал, но спорить с вами бесполезно!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 09-06-17 17:14
Александр(Кот) писал:
>
> Слушай, умник с НЕОГРАНИЧЕННЫМ мышлением ,выставлять диагноз и хамить начал ТЫ!
> Перечитай свои ответы в этой теме. По делу, кроме Анатолия, ни кто ничего не
> сказал, только говна накидали. Какой диалог может быть, после таких
> высказываний. Тему читал, но спорить с вами бесполезно!
=========
Что перечитать?
Что я сказал, что человек в данном случае ограничен в мышлении одной картинкой, хотя выше рассказал, что есть варианты, когда при провороте кв метка смещается, поправляя Nortfull ?
Даже если Толик сказал по делу - дал картинку- ему это не даёт право обсуждать другого.
Как и тебе, неумник с ОГРАНИЧЕННЫМ мышлением - я вторичен.
Читай тему ещё.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Кот) (---.opera-mini.net)
Дата: 09-06-17 17:23
s494 писал:
> Даже если Толик сказал по делу - дал картинку- ему это не даёт право обсуждать
> другого.
s494 писал:
> Ты [censored], причём тупой [censored].Самому напрашиваться на комплименты: не
> придурок ли ты!
> Не, случайно человек козлом не становится, стал однажды - это исправлению не
> подлежит. Говно оно золотом не станет .
>
> Тебя из-за тупизны и гавнистого характера и с работы кинули, не задумывался?
> Да не, куда тебе...
Юра, а тебе кто дал такое право, если эти обсуждения, начал тут ТЫ????!!!! Или ты обиделся, что кто то не узрел в тебе СПЕЦА, с советами крутить распредвалы на 360 со снятым ремнем?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.opera-mini.net)
Дата: 09-06-17 17:31
Саша, забей, не трать время и нервы....
Пара шавок тявкает, а караван идёт дальше..(с) ..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 09-06-17 17:32
Александр(Кот) писал:
> s494 писал:
>
>
> > Даже если Толик сказал по делу - дал картинку- ему это не даёт право
> обсуждать
> > другого.
>
> s494 писал:
>
> > Ты [censored], причём тупой [censored].Самому напрашиваться на комплименты:
> не
> > придурок ли ты!
> > Не, случайно человек козлом не становится, стал однажды - это исправлению не
> > подлежит. Говно оно золотом не станет .
> >
> > Тебя из-за тупизны и гавнистого характера и с работы кинули, не задумывался?
> > Да не, куда тебе...
>
>
> Юра, а тебе кто дал такое право, если эти обсуждения, начал тут ТЫ????!!!! Или
> ты обиделся, что кто то не узрел в тебе СПЕЦА?
======
Саша, я вообще не обижаюсь ни на кого. Перестаю общаться, иной раз.
Но не терплю, когда так отвечают
Автор: STORM (---.ttk-nw.ru)
Дата: 30-05-17 14:49
Я тебя о чём то спрашивал ? Молчи в тряпочку, тут есть спецы, способные грамотно ответить на вопрос, а не кидать говно на вентилятор...
кстати, ты этот пост специально не заметил? Или посчитал его нормальным адекватным ответом?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 09-06-17 17:38
Александр(Кот) писал:
>
> ...
И сейчас он нормально сказал?
Это ж неадекват.
Да, ссылки даёт.
Однако, по форумной жизни он козёл-козлом!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Кот) (---.opera-mini.net)
Дата: 09-06-17 17:39
s494 писал:
> Я тебя о чём то спрашивал ? Молчи в тряпочку, тут есть спецы, способные грамотно
> ответить на вопрос, а не кидать говно на вентилятор...
>
> кстати, ты этот пост специально не заметил? Или посчитал его нормальным
> адекватным ответом?
Так вы ему мозг заебли, с этими прокрутками, он в себе уже сомневаться начал, по этому и вопрос задал. А ответил так, на твое хамство. Тут пох на рисунок, смотри на этот мотор как на 2 цилиндровый и с одним РВ, ты хоть обкрутись его, ставь по меткам и поехал, других нет вариантов, а вы развели тут карусель, то 180, то 360!
Тему чистить уже пора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 09-06-17 17:46
Александр(Кот) писал:
>
> Так вы ему мозг заебли, с этими прокрутками, он в себе уже сомневаться начал, по
> этому и вопрос задал. А ответил так, на твое хамство. Тут пох на рисунок, смотри
> на этот мотор как на 2 цилиндровый и с одним РВ, ты хоть обкрутись его, ставь по
> меткам и поехал, других нет вариантов, а вы развели тут карусель, то 180, то
> 360!
=====
На какое моё "хамство"?
Посмотри, через полчаса после поста:
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 30-05-17 04:13
Nortfull , кв на один оборот(360гр) или р-валы на пол оборота(180гр) приходится проворачивать когда имеет место не совпадение на "ползуба", это можно поправить когда привод р-валов из двух последовательных цепей (не видел двигателей чтоб привод был из двух ремней).
он пишет
Автор: STORM (---.ttk-nw.ru)
Дата: 30-05-17 14:43
Категорически не доходит до разума, что может измениться, если при снятом ремне повернуть коленвал или один из распредвалов на 360 градусов и поставить его в то же положение по меткам в котором он был до поворота... ((
и показал картинку
На это я ему и ответил:
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 30-05-17 14:45
Патамучта ты ограничен в мышлении одной картинкой.
И получил в ответ "молчи в тряпочку".
За что это мне, Саша?
Да, почистят тему.
Но ты пойми, что я ссору не начинаю никогда. Хорошо, почти никогда. Но не в этой теме точно.
зы. Молчишь...
А ведь наехал сначала : "Слушай, умник с НЕОГРАНИЧЕННЫМ мышлением ,выставлять диагноз и хамить начал ТЫ!"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Кот) (---.opera-mini.net)
Дата: 09-06-17 18:30
Юра, а мне про ограниченное мышление и картинку тоже не понятно.
Человек задал вопрос, " Что может изменится?", ответ был хамским и не по существу. При чем тут ограниченное мышление? Разговор именно про этот мотор, именно карбовый и с такой зажигалкой.
Ответь мне тогда, что может измениться? Пусть даже глядя на эту картинку, какие могут быть изменения, кроме тех, которые ТС получил в итоге?
Неизвестно, после ваших советов или после ныряния мотора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 09-06-17 19:31
Александр(Кот) писал:
> Юра, а мне про ограниченное мышление и картинку тоже не понятно.
> Человек задал вопрос, " Что может изменится?", ответ был хамским и не по
> существу. При чем тут ограниченное мышление? Разговор именно про этот мотор,
> именно карбовый и с такой зажигалкой.
> Ответь мне тогда, что может измениться? Пусть даже глядя на эту картинку, какие
> могут быть изменения, кроме тех, которые ТС получил в итоге?
> Неизвестно, после ваших советов или после ныряния мотора.
======
Саш, есть привода ГРМ, когда оборотом кв на 360гр или поворотом р.вала на 180град точка уходит на ползуба шестерни.
У мотора ТС примитивный привод ГРМ. В этом случае изменений от проворота кв не будет.
На этой картинке ГРМ (блин, забыл картинку, вот она ниже) - здесь будет изменение от проворота кв на один оборот.
Разговор уже ушёл на другой ГРМ, потому, что у этого не будет изменений, о чём я и говорил Nortfull, сказал ему, что он путает, и по сути поддержал Судью.
Дред же, через полчаса -то есть всё новое в теме прочитал- опять сказал "я не пойму". И кинул картинку этого мотора.
Я ему посоветовал не зацикливаться на этой картинке, тогда поймёт.
И я был "послан".
ВСЁ.
Если он что-то не понимает, нельзя было спросить "какие две цепи" или что-то вроде этого?
И опять же, ТС грустит, а он "скажи спасибо советчикам..."!
А потом "обиделся". И ты его поддерживаешь...
Ты очень давно на форуме, помнишь, как примерно в такой же ситуации, он не давал кому-то "картинки", так как тоже "обиделся" ? Меня очень это поразило.
Тонуть будешь, а он подумает спасать или нет, если узнает кто это.(
Ты это поддерживаешь?
Сделай добро, и не спрашивай ответа - по моему у большинства здесь принцип именно такой, в отличии от "обиженного".
После "наших" -это чьих, моих? я советовал крутить кв?- советов ничего не может измениться. Клапан "от руки" не погнётся, в худшем случае кв не провернётся. А раз провернулся, значит не достал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 09-06-17 19:33
Вот картинка, когда как и положено за один оборот КВ на 360гр распред валы поворачиваются на 180гр.
Но при установке КВ если не совпадают метки на ползуба делаешь один оборот кв и ползуба восстанавливаются.
Это мотористы должны знать. При вытягивании цепи так поступают обычно, если натяжителя хватает, а метки ушли.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vvleon (---.yota.ru)
Дата: 09-06-17 19:38
Никаких обид нет, наоборот всем спасибо...
Мотор сделаем, заведем, раньще с ПЛМ не сталкивался, своя специфика...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Кот) (---.opera-mini.net)
Дата: 09-06-17 20:39
> После "наших" -это чьих, моих? я советовал крутить кв?- советов ничего не
> может измениться. Клапан "от руки" не погнётся, в худшем случае кв не
> провернётся. А раз провернулся, значит не достал.
Юра, тут что то советовать, надо осторожно, тем более приводить примеры, устройства другого мотора, не нужно это ни ТС ни Толе..
Могут понять не правильно. Одного высказывания, провернуть один распредвал на 360, или колено, хватит, что бы проделав это, получить то, что имеем.
Ты подумаешь "от руки", а он сделает ключем, ни кто ж не написал, чем и как крутить.
Гнутся и легко, если свечи не выкручивал, может и не почувствовать, там клапан с пи з дий волос. По итогу либо согнул, либо уже все кривое, вместе с шатунами.
А по поводу общения, тут ни кто ни кому ничего не должен, каждый поступает по своему усмотрению. Но срачь, есть во многих темах, и толку от него -ноль. Потом, кто то поднимет эту тему поиском, но именно по "Замена ремня Меркури", ни хера не поймет, но крутить надеюсь не будет)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mmg (---.126.18.84.in-addr.arpa)
Дата: 09-06-17 22:32
STORM писал:
> mmg писал:
>
> >
> > Вот так вот...
> > К сожалению профиответы здесь на форуме частенько оканчиваются вот этим ((,
> > иногда есть что подсказать - но просто проходишь мимо..
>
> Ещё раз - всё что нужно было для грамотного разруливания ситуации человеку было
> предоставлено изначально, но он почему то решил довериться советам бормотащих то
> одно, то иное людей.... А когда мотору пришёл полный пиндец, виноват почему то
> оказался не тот кто должен...
Ну дык и я про то, ответы были даны еще в начале - пока не вылезли советчики с кручением всего, что можно прокрутить в моторе. Умник же, спрашивающий совета - влез в дерьмо с убитым мотором и пытается теперь отыграться на форуме.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 09-06-17 22:49
Александр(Кот) писал:
>
> Юра, тут что то советовать, надо осторожно, тем более приводить примеры,
> устройства другого мотора, не нужно это ни ТС ни Толе..
> Могут понять не правильно. Одного высказывания, провернуть один распредвал на
> 360, или колено, хватит, что бы проделав это, получить то, что имеем.
> Ты подумаешь "от руки", а он сделает ключем, ни кто ж не написал, чем и как
> крутить.
> Гнутся и легко, если свечи не выкручивал, может и не почувствовать, там клапан
> с пи з дий волос. По итогу либо согнул, либо уже все кривое, вместе с шатунами.
> А по поводу общения, тут ни кто ни кому ничего не должен, каждый поступает по
> своему усмотрению. Но срачь, есть во многих темах, и толку от него -ноль. Потом,
> кто то поднимет эту тему поиском, но именно по "Замена ремня Меркури", ни хера
> не поймет, но крутить надеюсь не будет)))
1. Я не советовал крутить мотор.
2. Если торчат свечи и компрессия помешает почувствовать упор в клапана, упора не может быть - раз компрессия в цил. есть, то клапана закрыты.
3. А срачь - да, дерьмо, согласен.
Но начинают его упёртые люди, считающие что им кто-то что-то должен. Другие спокойно разговаривают с уважением к другому и находят истину. Сколько раз мне спокойно и аргументировано указывали на мои ошибки, и я спокойно их воспринимал, почти всегда сообщая тому, что он прав, а я нет. (Не стесняюсь этого совершенно.) И срача не было.
А когда отстаивание своей точки зрения переходит в обсуждение личных качеств оппонента - я тоже так умею, не в степи вырос, жизнь научила хренами крыть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 10-06-17 05:24
Безотносительно межличностных трений.
Юра, передаточное число ГРМ - это раз и "навсегда". Независимо от картинок.
Взаимное положение валов может отличаться на определённую, но всегда равную величину. И если эта величина постоянно меняется, то в этом виноваты только руки крутильщика.
З.Ы. Честно говоря, сильно удивился, что в распухшей теме так ни к чему и не пришли.
Квалификация советчиков зашкаливает.
Пролайну насоветовали на полтора генератора. Здесь, возможно - на ремонт мотора. Следующая ставка какая?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-06-17 05:35
John Zaitsev писал:
>
> Юра, передаточное число ГРМ - это раз и "навсегда". Независимо от картинок.
> Взаимное положение валов может отличаться на определённую, но всегда равную
> величину. И если эта величина постоянно меняется, то в этом виноваты только руки
> крутильщика.
>
=======
Ну да. Лишь когда две цепи и две разные звёздочки на одной оси можно сделать смещение на ползуба. Притом, если у звёздочек одной цепи чётное число зубьев, а у другой не чётное. А так всегда лишь на "зуб"- два- три))) - зависит от кривизны рук ремонтёра.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 10-06-17 06:21
Если за оборот возможна рассинхронизация на ползуба, то за следующий обязательно уйдёт, в том же направлении, ещё на ползуба, в абсолютном счислении - уже на зуб. За 10 оборотов - на 5 зубьев.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (188.170.72.---)
Дата: 10-06-17 06:25
Обсуждение сферического коня в вакууме-не для этой темы...
Есть коленвал, два распредвала и один ремень...
Что бы куда и на сколько не вращалось, при совмещении 4-х меток всё встанет на прежние места...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-06-17 06:34
Нет, не уйдёт.
Уходит при обороте кв когда он вращается отдельно от шестерён кв.
Один оборот - ушёл. Второй - вернулся.
Обычная практика для 406го мотора (например).
И в мануале по его ремонту прописано это, по моему.
John, за один оборот кв 360град большая шестерня промвала ведущая вторую цепь поворачивается на пол оборота 180град, а у неё нечётное кол-во зубьев - она на ползуба уходит.
Ещё оборот кв ещё 360 - большая шестерня повернулась ещё на 180, итого на 360 - всё встало на место.
Но распредвалы с оборотом большой шестерни на 180 град поворачиваются на 360, там метка не уходит при работе.
По моему с градусами запутался, но это верно.
зы. Толя, не указывай что делать, и я не скажу куда тебе идти.
Ты не хозяин. И так тему засрал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (188.170.72.---)
Дата: 10-06-17 06:55
s494 писал:
> зы. Толя, не указывай что делать, и я не скажу куда тебе идти.
> Ты не хозяин. И так тему засрал.
------------------------------------------------------------------------
Что, гнида, и тут пытаешь вновь спровоцировать срачь ???...
Выше мой пост был Джону, а не тебе, рассказчику про промежуточные валы, ведущие вторую цепь...
Ты уже достаточно обосрался в этой теме и засрал её до нельзя, что бы ещё раз на это тебе указывать...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (188.170.72.---)
Дата: 10-06-17 07:02
Хоть Иван и просил не обращать на тебя внимание, о блиать, не могу... ))
Сдохнешь ты скоро, форумный пидаpас, помнишь об этом ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (188.170.72.---)
Дата: 10-06-17 07:07
Скоро это будут последние три буквы, которые ты произнёс на этом свете... )))
Нааапьюсь на радостях.... )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (188.170.72.---)
Дата: 10-06-17 07:28
Скажи об этом моему врагу...
В каждой теме с моим присутствием, у него открывается огромная вонючая клоака и включается вентилятор...
Вновь повторюсь-устраняйте причину, а не следствие и всё станет нормально...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 11-06-17 00:19
Причина - я тебе говорил её не однократно, но ты тупой, не доходит ни с первого, ни со второго раза.
1. Ты козёл - доказано жизнью здесь.
2. Ты туп. Иной раз аж до смеха над тобой.
3. Ты зол. Настолько, что очертя голову бросаешься - тебя "грохнуть" в этот момент любому пара пустяков.
Заткнись, вонючка. Это будет лучше для тебя самого.
Пойми же это наконец, глупыш!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (188.170.72.---)
Дата: 11-06-17 00:36
Пошёл накуй, пидoрас... Дни твои сочтены и я с нетерпением жду сообщения от родственников о твоей кончине...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 11-06-17 00:48
Ржу нимагу! Ну ты дурак....реально ведь! Пля, ведь без шуток ты дурачок!
Ну Толик, вроде всё разжевал, не дошло!
ДИбил.... конченный дИбил ))))!
Или обконченный?
Не суть.
Главное, что дибил.
Даже на дЕбила не тянешь! )))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (188.170.72.---)
Дата: 11-06-17 00:52
Давай давай, не останавливайся, часики тикают, время у тебя осталось в обрез...
Юра, ты скоро сдохнешь, это я тебе гарантирую, и даже не потому, что я этого так сильно желаю...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 11-06-17 15:55
О, увидел!
Толя, я за свои слова отвечаю, тебе даю характеристики не просто так от балды, а выверенные временем.
Ты же, не выбирая слов и многократно повторяясь в словах (из за бедности лексикона?) элементарно огрызаешься, как шавка забившаяся в угол - разве не так?
Так Толик, так...
Вааще, смутное ощущение, что частенько ты пишешь из дурдома.
Домашние принесли тебе ноут, или с собой взял, вот с него и тыкаешь.
Чё, опять попал в точку? ))))
Ладно, иди, укол пора делать. ))))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (188.170.72.---)
Дата: 11-06-17 18:21
Это моё последнее обращение к тебе в нормальном тоне...
Я конечно могу потратить время и найти ту, самую первую тему (пишется у меня всё), после которой ты завёлся и превратился в урода...
Вкратце, для народа, я уже точно не помню, что там обсуждалось, но ты зайоп меня своими комментами, и сначала я весьма вежливо-Юра отстань, Юра отвянь, Юра отцепись, Юра иди в жoпу, и уже последнее, ибо своего ты всё же добился-Юра иди накуй (ПНХ)...
После чего микрик в твоей бащке щёлкнул в другое положении, и ты, до глубины души обиженный мною, целенаправленно, в каждой теме, где были мои посты, стал выливать ушаты говна, оскорблять и нагло врать... Соответственно всё это полетело тебе в ответку...
После того, как Иван сделал тебе *китайское предупреждение* ты на день подостыл, и именно тогда я сделал тебе предложение забыть всё, включая моё имя и ник, но ты не пошёл на это...
Продолжая своё, ты достиг того предела, когда я реально стал желать твоей смерти...
Юра, у тебя последняя возможность принести мне самые, самые самые, глубокие извинения и прекратить всё то, чем ты занимаешься последний месяц , иначе мои пожелания материализуются (я верю в это) и тебе придёт конец...
Ну вот вроде и всё... Выбор за тобой...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 12-06-17 00:03
Нипуясё! Ты даже помнишь? Или вспомнил? Или всё время помнил? Ну ладно, это полюбому хорошо, что написал и признался!)))))
А теперь сам прочитай, что ты пишешь!
Даже если допустить, что тебя заипли комменты , ты послал того! (Да, он далеко, и по морде тебе не долетит, посылай кого хошь!)
Оказывается, ты до сих пор считаешь, что ты имеешь право посылать других людей.
И после этого ты требуешь у них извинения!
Н-да. Ты ещё и урод. Моральный урод. Микрики, уикрики... да...
Ты ВСЁ помнишь, и считаешь, что посылать правильно - в натуре дурдом!
Не, Толик, пока ТЫ ПРИНАРОДНО не извинишься за своё поведение теме, я тебя именно таким и буду считать.
======
Во, я понял.
Всё верно здесь Ссылка..
"Пожелание Зла другим или себе. Что за этим следует?
Попадание под влияние и программирование Тёмных, что влечёт за собой утрату самообладания (навязчивые мысли, не управление собой, неконтролируемые негативные эмоции, др.).
Вселение тёмных сущностей, бесов, т.д. (человек становится неадекватным).
Разрушение психики, здоровья, судьбы."
Ты ипанутый!(
зы. А я всё думал, тогда, перед тем, как "судья" появился, как человек может так вот, на него все наорали, его разжаловали, а он вот он пострел поспел! Под другим ником хлоп и новый человек родился! А потом опять вернул назад, и как с гуся вода! (
Вот оно всё дело в чём... Теперь, видать, у него аж моск из за злобы ссохся.(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (188.170.72.---)
Дата: 12-06-17 00:32
Ну и ладно... Возможность выбора тебе была дана...
По прежнему жду вестей от твоей родни...
Теперь даже на самые изощрённые твои выебoны и оскорбления отвечать не буду... Буду просто ждать темы в *Разном*...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vvleon (31.181.165.---)
Дата: 13-06-17 17:42
Прокладка от воды раскисла оставлись две метализированные части...
До этого всего двигатель явно перегревали...
Затяжные болты откручивались неравномерно с разным усилием...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vvleon (31.181.165.---)
Дата: 13-06-17 17:52
Точный диагноз выложу чуть позже, блок цилиндров вскрывать однозначно везде ржавчина...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-06-17 18:48
На поршнях выемки, при прокручивании не достанут поршня до клапанов.
У работающего мотора хз, может и догонят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-06-17 20:38
Это не догоняли, это специальные заводские выемки на поршнях чтоб 100% исключить их встречу при установке ремня грм.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крым (---.201.188.ru)
Дата: 14-06-17 05:26
vvleon писал:
> вода в масле клапана ржавые...
не флуди в сраче :))))
STORM вздохни, выдохни и забей.
а вот пожелания , да столь искренне , не есть гуд.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-06-17 15:27
Саш, моё фото это и есть движок с авто. У него поршня поставили стрелкой в другую сторону. (
У ТС так ровненько и по всем поршням... не знаю, зародили во мне крупицу сомнения. )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Кот) (---.opera-mini.net)
Дата: 18-06-17 16:46
vvleon писал:
> Прокладка от воды раскисла оставлись две метализированные части...
> До этого всего двигатель явно перегревали...
> Затяжные болты откручивались неравномерно с разным усилием...
Прокладка там и состоит из двух склепанных, металлизированных частей.
Цековки на поршнях заводские, при прокручивании со сбитым механизмом, они не помогут, у них задача другая.
Вскрой любой карб, если внутри будут такие же окисления как в блоке, мотор тонул, шатуны скорее всего тоже кривые.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.ttk-nw.ru)
Дата: 04-03-18 02:44
Упсс.... Как то случайно получилось оживить закрытую по не активности старую тему...
С другой стороны народ вспомнит, ху из ху...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: glebm (81.177.127.---)
Дата: 05-03-18 02:44
Это, мужики! Что спорим то. Есть сравнительно простой способ замены ГРМ. Берете канцелярский нож, желательно острый. Старый ремень на моторе не снимая режете вдоль, оставляя половину. Верхнюю половину удаляете. Новый одеваете. Далее думаю понятно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 05-03-18 04:20
glebm писал:
> Это, мужики! Что спорим то. Есть сравнительно простой способ замены ГРМ. Берете
> канцелярский нож, желательно острый. Старый ремень на моторе не снимая режете
> вдоль, оставляя половину. Верхнюю половину удаляете. Новый одеваете. Далее думаю
> понятно.
***********************
Да, встречал эту операцию давно.
Мужик при мне поменял приятелю ГРМ перед дальней .
Потом отпустил натяжитель и дал три-четыре оборота КВ.
Подтянул и выпустил авто из сервиса.
Спасибо, что напомнил.
У меня проверка и замена ремня предстоит скоро на этом же моторе М-115.
Надо написать ТС в личку, Пусть расскажет как закончилось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
