Помогите отрегулировать карбюратор на моторе Johnson 4 л.с 70х годов выпуска. 2х тактный, 2х цилиндровый. Со стороны ручного стартера находятся две регулировки. На сколько их(регулировки) нужно открутить-закрутить?
Крутить до выполнения необходимых условий. Почитайте в инете про регулировку карбов, принцип один, и тут всё как у всех. Обеднять смесь, добиваясь минимальных устойчивых оборотов и чтоб не глох при включении скорости.
Причём тут стартер, регулировки-то на карбюраторе или непонятно где?
Моторчика ты этого похоже в глаза не видел...
Две регулировочные крутилки находятся именно снаружи мотора, со стороны шмыргалки ручнного стартера... Правда алгоритм их настройки я сразу не вспомню....
Если есть люфт коленвала-хрен добьешься устойчивой работы на холостых((((Вот только на днях закончил борьбу с таким мотором и то же танцевал с настройкой карба .Неделю ковырялся с ним,до психа аж но все же победил))) Сними крышку поплавковой камеры и внимательно осмотри жиклеры.Их там 2 стоит,один выкручивается и на нем должна стоять прокладочка круглая примерно 3-4 мм толщиной,второй жиклер как раз отвечает за холостой ход,он как бы впресовывается в корпус,стоит скажем так в стенке корпуса,под него еще в прокладке вырезано отверстие.А так нижнюю регулировку примерно на пол оборота откручиваешь и верхнюю на оборот.Потом главное запустить и нижним добиться чистой работы выхлопа ,верхним добиться устойчивой работы.
