|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:37:34 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:37:34 |
|
Автор: Vihtor (77.41.157.---)
Дата: 07-10-16 00:47
Привет ребят.
Обхайте мотор что ли. Присматриваюсь. На что внимание обратить при осмотре при покупке. Насколько страшна неразъемная бошка ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (188.57.9.---)
Дата: 07-10-16 03:21
Отличный мотор, крепкий и долговечный. Работает тихо и ровно. Имеет пневмопошник, который существенно облегчает жизнь. Болезнь была на моторах 2003-6 года текли маслобаки, потом поменяли производителя и все стало нормально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vihtor (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 07-10-16 03:57
Напугали меня все ж бошкой неразъемной глухой. Типа если задиры будут, бошку целиком менять, гильз нет, и точить можно только один какой нибудь цилиндр из трех. Или нипариться ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.253.---)
Дата: 07-10-16 04:56
А с чего вдруг должны появится задиры ???...
Эксплуатируй мотор грамотно,применяй нормальные ГСМ и всё будет хорошо долгие годы...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vladmir Sar. (95.104.179.---)
Дата: 07-10-16 05:03
То же вчера стал обладателем Меркурий 50ELPTO,08 года выпуска.
Струя бъёт номальная,НО крыльчатка ни разу не менялась,надо ли менять для успокоения души?Что ещё смотреть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Пермь (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 07-10-16 18:45
Крыльчатку лучше менять один раз в два сезона, а то в любой момент лопасти отпадут и вовремя не заметишь.
Р.С. У товарища на сузе 40 крыльчатка простояла 8 лет родная, он не знал, что ее нужно менять, ехал как обычно, вдруг тяга пропала, обернулся от мотора пар идет. Диагноз: отпали лопасти крыльчатки.
Крыльчатку поменял, вроде все нормально, повезло, но лучше до такого не доводить, стоимость крыльчатки 800 рублей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.reverse.superonline.net)
Дата: 07-10-16 18:54
Про замену крыльчатки раз в два года бред. Крыльчатки следует менять через 300м/ч согласно мануалу. Хотя ходит она гораздо дольше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Кот) (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 07-10-16 21:30
Vihtor писал:
> Напугали меня все ж бошкой неразъемной глухой. Типа если задиры будут, бошку
> целиком менять, гильз нет, и точить можно только один какой нибудь цилиндр из
> трех. Или нипариться ?
Виктор, ты же женится на нем не будешь.)))
Мотор хороший, при правильной эксплуатации, детям хватит.
По железу дубовый, из одноклассников самый объемный, расход, вес соответственно.
Косяки на них,чаще встречаются по электрике, редукторам, чем по ЦПГ.
Следи за охлаждением, маслом и будет радовать. Бывают траблы с запуском.
Да и глухие блоки тоже прекрасно точатся, но из за ценника такой ремонт мало кто делает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКС999 (---.gw-net.metromax.ru)
Дата: 08-10-16 00:26
Александр(Кот) писал:
> Vihtor писал:
>
> > Напугали меня все ж бошкой неразъемной глухой. Типа если задиры будут, бошку
> > целиком менять, гильз нет, и точить можно только один какой нибудь цилиндр из
> > трех.
----------- И гильзы есть в наличии и поршни всех ремонтов и все точится ,так что не волнуйся за это .
> Да и глухие блоки тоже прекрасно точатся, но из за ценника такой ремонт мало кто
> делает.
------ Ну почему ))) в это году делал несколько таких моторов и по деньгам только расточка дороже других марок а в остальном такие же цены.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sunduk (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-10-16 03:16
Vladmir Sar. писал:
> То же вчера стал обладателем Меркурий 50ELPTO,08 года выпуска.
> Струя бъёт номальная,НО крыльчатка ни разу не менялась,надо ли менять для
> успокоения души?Что ещё смотреть?
Хороший комплект,соседа моего по стоянке,ухоженный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bubl.s (31.173.85.---)
Дата: 16-10-16 04:19
Гильзы на него есть.
Он точится, аж 5 ремонтных размеров.
Просто не все берутся за слепые блоки - точить и гильзовать. Но люди делают.
Нормальный мотор.
Только детали редуктора очень дорогие.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКС999 (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 16-10-16 16:15
bubl.s писал:
> Гильзы на него есть.
> Он точится, аж 5 ремонтных размеров.
---- В порядке образования ))) а какие размеры ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bubl.s (31.173.80.---)
Дата: 17-10-16 05:17
АЛЕКС999 писал:
> bubl.s писал:
>
> > Гильзы на него есть.
> > Он точится, аж 5 ремонтных размеров.
>
>
> ---- В порядке образования ))) а какие размеры ?
Ну у WSM и X-Power есть + 0.25, 0,5, 0,75 и 1мм - это 4 размера
И оригинальные и x-Power есть +0.015" (0,38мм) - это еще один размер.
Итого пять ремонтных размеров.
Угодил?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.61.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 17-10-16 05:38
Однажды был у меня гарантийный случай с М 50 ЕО. Клапан отлетел. Прислали блок в сборе на замену. Старый оставил себе, там задиры были совсем маленькие. Знакомый на этом блоке с применением запчастей б/у собрал себе мотор. Три года ходит без проблем. И потери мощности нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ВикторN52 (46.39.50.---)
Дата: 17-10-16 10:43
Владею похожим двигателем М 40 ЕО. Хороший, в меру шумный, тянет вполне прилично. Он с 2007 г.р., а у меня с 2010 кажется. Винт подобрать соответствующий нужно, использовать ГСМ нормальные (как тут заметили) и в путь. Крыльчатку я в этом году поменял, но старую не выкинул. Она полежав распрямилась и стала как новая, достаточно эластичная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКС999 (---.static-customer.samara.ertelecom.ru)
Дата: 17-10-16 14:19
bubl.s писал:
> АЛЕКС999 писал:
>
> > bubl.s писал:
> >
> > > Гильзы на него есть.
> > > Он точится, аж 5 ремонтных размеров.
> >
> >
> > ---- В порядке образования ))) а какие размеры ?
>
> Ну у WSM и X-Power есть + 0.25, 0,5, 0,75 и 1мм - это 4 размера
> И оригинальные и x-Power есть +0.015" (0,38мм) - это еще один размер.
> Итого пять ремонтных размеров.
>
> Угодил?
------- 5 балов ,молодец.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bubl.s (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 17-10-16 15:25
АЛЕКС999 писал:
> bubl.s писал:
>
> > АЛЕКС999 писал:
> >
> > > bubl.s писал:
> > >
> > > > Гильзы на него есть.
> > > > Он точится, аж 5 ремонтных размеров.
> > >
> > >
> > > ---- В порядке образования ))) а какие размеры ?
> >
> > Ну у WSM и X-Power есть + 0.25, 0,5, 0,75 и 1мм - это 4 размера
> > И оригинальные и x-Power есть +0.015" (0,38мм) - это еще один размер.
> > Итого пять ремонтных размеров.
> >
> > Угодил?
>
> ------- 5 балов ,молодец.
Спасибо за оценку, рад был просветить)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКС999 (---.static-customer.samara.ertelecom.ru)
Дата: 18-10-16 06:51
Спасибо за оценку, рад был просветить)
-- Да это я так шуткую ))) все эти 5-ть размеров у меня есть в наличии.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ВикторN52 (46.39.50.---)
Дата: 18-10-16 17:25
Прошу ТС извинить меня. Вопрос к АЛЕКС999. Возможно ли увеличить мощность МЕ 40ЕО на 5-7 лс не заводскими способами? Т.е. не растачивать окна, не изменять ход поршня ну и т.д. Просто карбюратор с большим диффузором или 2 карбюратора , и поджать головку на токарном, дабы увеличить степень сжатия. Имеет ли все это смысл? Доводил когда то В12 до ума. Там все вышло хорошо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКС999 (---.gw-net.metromax.ru)
Дата: 18-10-16 22:10
Овчинка выделки не стоит ,затраты будут большие а прибавка не очень . (головки там нет ,поджимать нечего и подлезть попилить окна со стороны к .вала нереально.)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ВикторN52 (46.39.50.---)
Дата: 19-10-16 04:28
Спасибо АЛЕКС999 писал мне ответ: Овчинка выделки не стоит ,затраты будут большие а прибавка не очень . (головки там нет ,поджимать нечего и подлезть попилить окна со стороны к .вала нереально.)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vladmir Sar. (---.saratov.comstar.ru)
Дата: 23-10-16 03:55
Сегодня консервировал мотор на зиму.
Заодно поменяли крыльчатку(мне её подарили,новую).
При разборе редуктора обнаружилась новая проблемка..
Порвана резинка на штоке и в ней(внутри) была вода..
Если не ошибаюсь вот эта:
Наименование: BOOT (защитный чехол)
Артикул: 822158
Подскажите где приобрести за не дорого,может есть у кого новая?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vladmir Sar. (---.saratov.comstar.ru)
Дата: 23-10-16 04:00
И ещё болты нужны,нижний и верхний(сбил головки,когда масло в редукторе менял).
Вообще,где лучше заказывать запчасти в инете на Меркурий?
Заранее всем спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bubl.s (31.173.81.---)
Дата: 23-10-16 04:21
Vladmir Sar. писал:
> Сегодня консервировал мотор на зиму.
> Заодно поменяли крыльчатку(мне её подарили,новую).
> При разборе редуктора обнаружилась новая проблемка..
> Порвана резинка на штоке и в ней(внутри) была вода..
> Если не ошибаюсь вот эта:
> Наименование: BOOT (защитный чехол)
> Артикул: 822158
> Подскажите где приобрести за не дорого,может есть у кого новая?
Чехол- уплотнение можно привезти за неделю-две.
Пробки в наличии есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
