|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:57:39 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:57:39 |
|
Автор: Сильвер (217.107.124.---)
Дата: 21-06-16 05:15
Не получается подключить тахометр Фария к Ямаха 40 ХВС. Выходящие провода из машинки подсоединил так :зеленый провод к контакту SIG (сигнал на тахометр) , черный к контакту GND (-), желтый к контакту BAT (+). Завел мотор стрелка на тахометре не движется. Подскажите, что не так сделал?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.121.---)
Дата: 21-06-16 06:19
При подаче питания стрелка должна установится на ноль... Если этого не происходит,то либо питания всё же нет,либо прибор неисправен...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сильвер (217.107.124.---)
Дата: 21-06-16 06:24
Проверил все провода на моторе в машинке все вроде бы подсоединены, питание с желтого из машинки идет. Может и правда прибор не исправен так как состояние его неизвестно- не из магазина он. а с рук.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сильвер (217.107.124.---)
Дата: 21-06-16 06:26
если я правильно прочитал инструкцию- то надо провода из машинки по цветам подсоединить к тахометру и все или еще что то надо?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.121.---)
Дата: 21-06-16 06:29
Сильвер писал:
> если я правильно прочитал инструкцию- то надо провода из машинки по цветам
> подсоединить к тахометру и все или еще что то надо?
================================================
Надо ещё правильно выставить количество полюсов.... Но при любом раскладе показания (возможно и не верные) должны быть...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сильвер (217.107.124.---)
Дата: 21-06-16 06:41
тестора нет, проверял с помощью лампочки- на желтом лампочка горит, на черном нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.121.---)
Дата: 21-06-16 06:44
Сильвер писал:
> тестора нет, проверял с помощью лампочки- на желтом лампочка горит, на черном
> нет.
=============================================
Хмм.... Лампочка должна гореть МЕЖДУ жёлтым и чёрным...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.121.---)
Дата: 21-06-16 07:34
На Ямахе-серый ???
Всё жизнь зелёный был... Раздвояица с одного из зелёных проводов от генератора на выпрямитель...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.208.---)
Дата: 21-06-16 08:12
Судья Дредд писал:
> На Ямахе-серый ???
> Всё жизнь зелёный был...
Ну ладно, я-то всю жизнь только с румпельными моторами вживую общался.
По теме - селектор выбора числа полюсов может стоять в нерабочем положении, тогда показания будут именно нулевыми.
Проверить, выставить как надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сильвер (217.107.126.---)
Дата: 21-06-16 16:40
Лампочка горит между зеленым и черным. Полюса выставлены на 2. Что сделано не так?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.121.---)
Дата: 21-06-16 16:44
Сильвер писал:
> Лампочка горит между зеленым и черным. Полюса выставлены на 2. Что сделано не
> так?
=======================================
Ещё раз,по буквам-лампочка ДОЛЖНА гореть между ЖЁЛТЫМ и ЧЁРНЫМ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.121.---)
Дата: 21-06-16 16:58
Всё говорит о нерабочем приборе...
Для совсем уж полной уверенности можно прозвонить зелёный провод от генератора до тахометра...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.convex.ru)
Дата: 21-06-16 21:12
Если нет батареи или она полностью заряжена, то он мог сгореть из-за превышения напряжения выше 18 вольт. Эти тахометры не держат броски напряжения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|