|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:44:01 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:44:01 |
|
Автор: Calan (---.ru)
Дата: 18-06-15 15:29
Приветствую,
подключил к машинке ямахи 30 hwcs автомобильный компьютер БК-03 такой: Ссылка.
какой выбрать коэффициент тахометра?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Calan (---.ru)
Дата: 18-06-15 15:49
>>Нужно выбрать в настройках 6 цилиндров.
по инструкции это 3u1о, я правильно понял?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 18-06-15 16:00
У меня аналогичный мотор и ТХ-517. Правильно показывает при установке режима работы 6 цилиндров. Как конкретно настроить на твоем- не знаю. Смотри инструкцию.
Какой винт стоит на моторе? Лодка Крым, как в профиле?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Calan (---.ru)
Дата: 18-06-15 16:46
По настройке понял, спасибо, попробую. Лодка крым, винт 11, который шел с мотором. Легковат, но загрузкой лодки не заморачивешься.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 18-06-15 16:55
Если 11-й винт, то должен перекручивать тысяч до 6, осторожнее с полным газом. Для тебя 13-14 будут оптимальны. У меня П2 под 13-м ходит, 11 ставлю только при загрузке кил под 400.
Спросил про винт, чтобы ориентировочно понять, какие обороты на полном газу будут у тебя при верном подключении.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Calan (---.ru)
Дата: 18-06-15 17:06
>>осторожнее с полным газом
спасибо, в курсе
запасной планирую 12-13, пока не купил...(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Calan (---.ru)
Дата: 18-06-15 18:15
Сформулирую вопрос по другому:
В инструкции написано следующее:
выберите значение
количества импульсов
на оборот.
Значение с символом u - число импульсов,
значение с символом o - количество оборотов.
Например: 1u1o
Сам вопрос: какие значения применимы к Ямахе 30 hwcs
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (109.110.40.---)
Дата: 18-06-15 18:42
Сергей/Самара писал:
> Видимо 6 за один оборот.
Да нифига, 3 импульса за оборот.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 18-06-15 18:44
Могу ошибаться, у меня прибор просто предлагает выбор количества цилиндров 4-5-6-8. Работает корректно на 6.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (109.110.40.---)
Дата: 18-06-15 19:39
Все верно, 6-цилиндровый четырехтактный двигатель дает 3 искры за оборот.
Как и 6-полюсный генератор Ямахи-3Н дает три периода за оборот.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 18-06-15 20:05
Calan писал:
> >>Нужно выбрать в настройках 6 цилиндров.
> по инструкции это 3u1о, я правильно понял?
Вот ведь в самом начале ты правильно написал, сейчас скачал твою инструкцию, убедился.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: игорь71 (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 19-06-15 01:59
У меня БК-6 и Ямаха veos 3ц.Перебирал все настройки всё равно показывал не правильно, пока один наш форумчанин не подсказал,
что нужно сделать полный сброс заводских настроек на БК.(зажимаем обе кнопки на БК и подаем питание на прибор).После этого выставил 3-1 и всё прекрасно заработало. У вас может быть другое.2-1
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex Red (---.13.117.87.donpac.ru)
Дата: 19-06-15 07:32
У меня стоял такой тахометр. Для Ямахи 30HVSC - 6р. Достал, каждый раз настраивать. Сейчас купил Ссылка. Вообще без проблем!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ageev 70 (176.209.252.---)
Дата: 19-06-15 13:35
Все верно, 6-цилиндровый четырехтактный двигатель дает 3 искры за оборот.
Как и 6-полюсный генератор Ямахи-3Н дает три периода за оборот.
Иван, подскажите а сколько импульсов дает 4-х тактный 3-х цилиндровый сузуки DF30 и еще как подключить к такому ПЛМ тахометр что выше в ссылке?.
С уважением, Игорь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (109.110.40.---)
Дата: 19-06-15 13:54
Ageev 70 писал:
> сузуки DF30...
12 полюсов, 6 периодов за оборот.
Если мотор с дистанционным управлением, сигнальный вход тахометра
подключать к специальному выводу на тахометр из машинки (найти из инструкции к мотору).
Плюс и минус на тахометр также подать из машинки.
Если мотор румпельный с ручным запуском - запитать прибор от какого-нибудь источника напряжением 12~14 вольт,
минус источника соединить с массой мотора, найти выводы генераторной катушки мотора,
один из ее выводов соединить с массой, другой соединить со входом тахометра.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Calan (---.ru)
Дата: 19-06-15 15:42
>У меня стоял такой тахометр. Для Ямахи 30HVSC - 6р. Достал, каждый раз настраивать. Сейчас купил Ссылка. Вообще без проблем!
Да, не плохая на вид альтернатива, по сходной цене, спс.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 19-06-15 15:53
Alex Red писал:
> У меня стоял такой тахометр. Для Ямахи 30HVSC - 6р. Достал, каждый раз
> настраивать. Сейчас купил
У него механически выбирается режим 6ц и потом не скидывается настройка? Правильно понял? И четвертый провод куда?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Calan (---.ru)
Дата: 19-06-15 16:20
Мне кажется механически выбирается сигнализация ограничения по оборотам, четвертый провод на подсветку ИМХО. Настройка по количеству импульсов скорее всего сзади прибора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 19-06-15 17:29
Похоже так, вот что нашел
"Shift Light это программируемый индикатор оборотов, работающий следующим образом: при достижении заданных оборотов включается индикация, как правило — световая. При переключении передачи вверх — индикация гаснет, пока мотор снова не наберет заданных оборотов. Shift Light всегда работает вверх — т.е. показывает обороты, на которых нужно переключиться вверх."
Для нас особо не пригодится эта система.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Calan (---.ru)
Дата: 19-06-15 18:15
>Shift Light это программируемый индикатор оборотов, работающий следующим образом: при достижении заданных оборотов включается индикация, как правило — световая. При переключении передачи вверх — индикация гаснет, пока мотор снова не наберет заданных оборотов. Shift Light всегда работает вверх — т.е. показывает обороты, на которых нужно переключиться вверх
Судя по картинкам этого тахометра на али, не совсем так. Механический регулятор выставлен на 6, на одной картинке, где обороты ниже 6000 лампочка Shift Light не горит, на другой, где обороты выше 6000 горит. Думаю это сигнализация на превышение оборотов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Calan (---.ru)
Дата: 19-06-15 18:19
Плюс БК в том, что он также показывает напряжение, и сигнализирует при превышении выставленного значения. Ну и часы с будильником могут пригодиться, а еще и моточасы считает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 19-06-15 18:23
Моточасы считать не будет при подключении через машинку. Желтый провод (плюс после замка) отключает питание при выключенном зажигании. Будет сброс каждый раз.
Если нужно сохранять значения- подключай к постоянному +.
У себя делать не стал, так как клеммы все равно скидываю на стоянке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Calan (---.ru)
Дата: 19-06-15 18:35
>Моточасы считать не будет при подключении через машинку. Желтый провод (плюс после замка) отключает питание при выключенном зажигании. Будет сброс каждый раз.
Ну х.р с ним, не критично.)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex Red (---.9.117.87.donpac.ru)
Дата: 20-06-15 04:50
По китайцу: - работает плавно, стрелка не прыгает, Shift Light -индикатор превышения оборотов (выставляется регулятором), сзади переключатель 4/6/8 полюсов, четвертый провод -подсветка (приятный голубой цвет шкалы) подключил к ходовым огням.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|