|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:43:28 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:43:28 |
|
Автор: Александр(Anchor) (---.dynamic.mv.ru)
Дата: 21-12-12 19:05
Оплатил и перед Новым Годом должен получить 2-тактный моторчик Парсун 4-сильный. Где-то видел обсуждали про увеличение мощности с 4-х до 5...6 сил. Как это можно сделать "на коленке"
Поиском никак не найду. Подскажите, кто в теме.
Особо прошу помощи и консультаций у водномоторных "мэтров" - "Пузырь и К"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Anchor) (---.dynamic.mv.ru)
Дата: 21-12-12 19:28
Не-а! Ошибаешься. Карбы у 4, 5 и 5.8 совершенно одинаковые. По каталожным номерам никаких отличий. Пишут вроде как за счет степени открытия дросселя мотор придушивают. Вот и спрашиваю, кто в курсе?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКС999 (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 23-12-12 08:35
Александр(Anchor) писал:
> Оплатил и перед Новым Годом должен получить 2-тактный моторчик
> Парсун 4-сильный. Где-то видел обсуждали про увеличение
> мощности с 4-х до 5...6 сил. Как это можно сделать "на коленке"
> Поиском никак не найду. Подскажите, кто в теме.
>
пока зима ,привози в самару сделаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Anchor) (---.dynamic.mv.ru)
Дата: 23-12-12 09:14
АЛЕКС999 писал:
> пока зима ,привози в самару сделаю.
Спасибо. Самара далеко. Я бы и сам сделал, руки заточены нормально и растут из правильного места. Только кто подсказал бы КАК?
Пишут что вроде как в карбе заслонка не полностью открвается, а в остальном 4, 5, 5.8 сил одинаковые.
Как мотор приедет посмотрю, правда ли?! Если знаешь КАК, черкни пару рекомендаций, можно в личку. Конечно если нужен карб переделывать, как писал Стас, тогда я туда сам не полезу, нужен спец.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКС999 (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 23-12-12 09:38
Однозначно сказать нельзя, на каждом моторе по - разному надо разбирать и смотреть где можно взять мощность.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 23-12-12 13:38
ИХТИ писал:
> Держало, черпало и перемычка
Тогда уж-"Держало, черпало и гребло".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Anchor) (---.dynamic.mv.ru)
Дата: 26-12-12 15:54
АЛЕКС999 писал:
> Однозначно сказать нельзя, на каждом моторе по - разному
> надо разбирать и смотреть где можно взять мощность.
Если ДЗ открывается только на 2/3 наверное это и есть резерв повышения мощности?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (79.126.97.---)
Дата: 03-01-13 07:45
Александр(Anchor) писал:
> Моторы Т4, Т5, Т5.8 одинаковы совершенно. По крайней мере я
Ну если они сапсэм одинаковые - вариантов два - либо дроссельная заслонка не полностью открывается, либо угол опережения зажигания накручен.
Первый вариант - тапку в пол и смотришь, полностью ли открыто.
Второй - надо выставить угол но это уже заводить надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Anchor) (---.dynamic.mv.ru)
Дата: 03-01-13 10:01
vinnolodochnick писал:
> Первый вариант - тапку в пол и смотришь, полностью ли открыто.
> Второй - надо выставить угол но это уже заводить надо.
По первому варианту вроде всё ясно.
По второму варианту: как выставить зажигание ПРАВИЛЬНО.
Если честно, то и НЕ правильно тоже не знаю как.... Может мануал где есть какой?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: гоша5 (88.200.221.---)
Дата: 08-01-13 05:19
вместе с мотором должен быть мануал. там написано про зажигание. наверное
|
|
Ответить на это сообщение
|
|