Автор: Иван (C1)
Дата: 09-09-04 18:57
Олег--Е-бург сказал:
>
> Как правильно опережение выставить?
А это смотря какие цели.
Если кататься - я предпочитаю дать полный газ, зафиксировать рычаг дросселя
в этом положении проволочкой, и крутить основание магнето туда-сюда до достижения
наибольшей скорости. Найденное положение отметить, и убедиться, что ролик рычага дросселя
находится в пределах участка постоянного радиуса кулачка блокировки.
При желании можно ограничить угол поворота магнето найденным значением, регулируя упорным винтом.
Но вообще-то УОЗ на "Ветерках" задается размерной цепью деталей привода поворота магнето,
и просто так его не изменить. Выше я описал лишь метод проверки, нет ли грубой ошибки.
Если же мотор регулируется для гонок, то тут я пас. Без механических доработок
УОЗ сверх номинального значительно увеличить невозможно.
|
|
