|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 03:44:06 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 10:44:06 |
|
Автор: АлександрП (---.dyn.ufamts.ru)
Дата: 08-06-09 18:11
Расскажите пожалуйста, кто нибудь использовал Крым с родной рулёвкой и Сузой DF15? Какие нужны приспособления для данного комплекта?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sabatyr (---.ms-isp.km.ua)
Дата: 08-06-09 18:51
Родная рулёвка и куча "химии", использовал Крым М и
EVENRUDE 25 (румпельный), П2 и Яму 25 тоже румпельную, с поворотом там понятно, а вот газ/реверс, нужно "лепить", но работало нормально.
На Яму поставил электрический газ/реверс от електроподъёмника авто и электромагнит центрального замка сигналки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 08-06-09 21:08
Да никаких проблем. Мотор до 50 лошадей и где-то до 80 кг весом отлично рулится штуртросовым управлением. Делаешь кронштейн для тросов. И все.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 08-06-09 22:34
Кто? Кронштейн? Да черт его знает. Сделать из стали двойки любую форму можно :) Ну включи фантазию. Посмотри как на Вихре сделано. Посмотри на ручки мотора в конце концов. наверняка там в переденей ручке есть отверстие под болт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АлександрП (---.ufacom.ru)
Дата: 08-06-09 23:48
Их там даже два. И вихревский кронштейн есть, но мне кажется нужен рычаг побольше, а то угол поворота маленький будет. Да и ещё, где и чем смазать рулевой механизм? Всё солидолом замазать? Или может блоки ВД-40?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|