|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 07:55:05 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 14:55:05 |
|
Автор: Zuzik (---.sub34.net78.udm.net)
Дата: 02-04-08 20:25
Речь вот о этой схемке:
Ссылка.
Если я правильно понял, то к 2ц2Т Ямахе нужно подключать к низковольтным входам бобин через диёдики. Какой сигнал подавать на эти диоды дома?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zuzik (---.sub34.net78.udm.net)
Дата: 02-04-08 20:36
Не знаю как во Владивостоке, но у наст-то с тобой, в европейской части уже ВТОРОЕ апреля!!!! Вчера хохмить нужно было :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (195.239.8.---)
Дата: 02-04-08 21:15
Провод подключаемый к катушкам освещения через диод считывает количество положительных импульсов, когда скребёшь по напильнику, то на этот провод то подаётся +, то 0. Что позволяет просто проверить схему, будет дёргаться стрелочка или прыгнут цифирки.
Ох уж это шлейф от 1 апреля...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zuzik (---.sub34.net78.udm.net)
Дата: 02-04-08 21:22
Энди Крым В-30 Моск писал:
> будет дёргаться стрелочка или
> прыгнут цифирки.
Дык это и ёжику понятно, толку-то...
Я думал, что нужно подать на вход сигнал нужной амплитуды частоты и увидеть эту частоту на приборе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.39.---)
Дата: 02-04-08 21:26
Zuzik писал:
> Речь вот о этой схемке:
> Ссылка.
>
> Если я правильно понял, то к 2ц2Т Ямахе нужно подключать к
> низковольтным входам бобин через диёдики. Какой сигнал подавать
> на эти диоды дома?
>
В тексте по ссылке выше есть способ подключения к генераторной катушке мотора.В домашних условиях, вместо катушки можно использовать переменку от вторичной обмотки трансформатора 220-12вольт.Частота в сети -50Гц,показания автотаха(шкала) корректны при двух импульсах за оборот,при таком включении, на шкале должно быть 1500 об/мин.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рома30 (---.dialup.ab.ru)
Дата: 03-04-08 01:12
Zuzik, собери эту схемку, она тебе поможет проверить и тах и эсз.
Я не стал наводить марафет схеме, типа выключатели, светодиоды,
предохранители и т.д. Догадаться можно самим.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.39.---)
Дата: 03-04-08 08:49
Петр-ч Селигерский писал:
> А схему №3 как проверить?
Если собрал правильно -можно не проверять-ставь на мотор и смотри, в какой момент искра(может нужно поменять местами провода от генераторной катушки).Если очень "свербит",можно от сети 220 вольт,только обязательно через конденсатор 0,3-0,5 мкФ и напряжением соответственно не менее 400 вольт.ОСТОРОЖНО-все детали под высоким напряжением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рома30 (---.dialup.ab.ru)
Дата: 03-04-08 21:48
Zuzik писал.
......нужно транс мотать?
Кому как нравиться, можно и намотать, а можно и купить подходящий
по напряжению вторичек. Удачи
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 03-04-08 22:31
Рома30 писал:
> можно и купить подходящий по напряжению вторичек.
Из серии унифицированных ТАН .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zuzik (---.sub34.net78.udm.net)
Дата: 04-04-08 15:09
Дык, эта... стабилизатор-то СУПЕРБЮДЖЕТНЫЙ, а ты предлагаешь ещё и транс к нему прикупить. Небюджетно!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 04-04-08 15:13
Zuzik писал:
> Небюджетно!
>
Если озабочен бюджетностью, то для проверки стаба достаточно вольтметра (тестера).
Причем проверять прямо на работающем моторе, катушке мотора ничего не грозит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zuzik (---.sub34.net78.udm.net)
Дата: 04-04-08 15:31
Ты уже писал о проверке с помощью двух лампочек, так и поступлю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Петр-ч Селигерский (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 04-04-08 17:11
Юрий Лукич! Большое спасибо!! Когда будет свободная минутка, ответьте плз на вопросы (только не пинайте сильно - я лох в электронике): 1) кондер в цепи сеть-схема №3 подключается последовательно? 2) есть ли смысл воткнуть при проверке предохранитель, на 1/4 ампера годится? 3) есть мотор с контактным зажиганием и желание поставить на него схему №3 и забыть о контактах, а вот мотать 4000-6000 витков - ломает..., если применить повышающий транс с коэффициентом 35-40+схема№3, система работать будет? Заранее Вам благодарен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.36.---)
Дата: 07-04-08 02:01
Петр-ч Селигерский писал:
> ответьте плз на вопросы : 1) кондер в цепи сеть-схема №3 подключается
> последовательно? 2) есть ли смысл воткнуть при проверке
> предохранитель, на 1/4 ампера годится? 3) есть мотор с
> контактным зажиганием и желание поставить на него схему №3 и
> забыть о контактах, а вот мотать 4000-6000 витков - ломает...,
> если применить повышающий транс с коэффициентом 35-40+схема№3,
> система работать будет? Заранее Вам благодарен.
1)Да,последовательно в любой сетевой"провод"(но лучше не надо-опасно для здоровья,сеть есть сеть!)
2)Предохранитель не нужно(емкость конденсатора ограничит ток)
3)С трансформатором сложнее-слишком велик разброс напряжения от генераторной катушки при повышении оборотов-как пример,схема3 начинает "искрить" при напряжении 80-90 вольт,напряжение пробоя тиристоров-например 400 вольт.При применении транса с коэф.трансформации 40,на генераторной катушке должно быть максимум 10 вольт на максимальных оборотах(соответственно-2-3 вольта на минимальных).Есть еще один "камешек" - изменение входной частоты -какова будет форма сигнала(искажения после транса)-я угадать не могу.
А вообще, если посмотреть осцилографом амплитуду сигнала на оборотах запуска-можно прикинуть необходимый коэф.трансформации и попробовать -в принципе, может получиться.
Только все равно придется подбирать место(сдвиг) генераторной катушки-у кулачковых систем искра в момент максимального размаха генерируемого сигнала(конструктивное расположение магнитов относительно катушки)-если катушку не сдвигать-будет или слишком рано, или поздно(посмотри поиском, я писал о переделке зажигания на Ям 40).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Петр-ч Селигерский (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 08-04-08 16:52
Большое Вам лодкомоторное спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮрАн (194.150.132.---)
Дата: 08-04-08 22:40
Ребята!
Подкинте плиз схему супербюджетного стабилизатора.
В "поиске" найти не получается.
Мотор Яма40,без АКБ и генератора,только катушки освещения.
Спасибо............
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Петр-ч Селигерский (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 10-04-08 06:14
Юрий Лукич! Еще вопросик по схеме №3...если можно. При проверке ее от сети, что вешать на выходе схемы - можно бобину со свечой или лампочку ватт на 40 бытовую...Заранее благодарен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.36.---)
Дата: 10-04-08 08:35
Лучше бобину со свечей...У лампы большая инерционность,хотя...Проблема может быть в постоянном свечении(частота искрообразования от сети-50 Гц).При дефектах в схеме -лампа будет светиться за счет "проводимости"по переменке входного конденсатора."Волнообразное"напряжение на бобине искры не даст -лампа же, светиться будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Петр-ч Селигерский (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 11-04-08 04:27
Юрий Лукич!...Симптоматика: при подключении лампочки она не горит вообще..(40 Вт, 220 в); при подключении бобины, правда без свечи, стоял разрядник с зазором 4мм, искра проскакивает в момент включения и иногда выключения схемы, иногда после включения проскакивает серия из 4-5 искр и больше ничего. кондер на входе 0.33 мкф 400В. Ваше мнение? если можно. Заранее благодарен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.36.---)
Дата: 11-04-08 07:17
Если детали не перегреваются, попробуй увеличить емкость конденсатора на входе(добавить еще такой же паралельно).
Бросал бы ты эксперименты с сетевым напряжением -каждый раз открываю тему со страхом !!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.36.---)
Дата: 11-04-08 07:20
Найди поиском на Яндексе по слову "дырчик" сайт.Там в теме "электрика" есть исследования "местных",как работает схема3 в различных вариантах исполнения-подключения-регулировки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Петр-ч Селигерский (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 12-04-08 15:29
Спасибо Вам огромное. Эксперименты заканчиваю, поеду на базу и..на мотор ее, на мотор!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|