Автор: lionbob (---.ats25-dzer.dialup.mts-nn.ru)
Дата: 26-02-07 15:55
Здравствуй Юрий. Ты мне написал на е-мэйл, но, честно говоря, по тону письма я подумал, что кто-то просто прикалывается, извини.
Что касаемо регулировки Иван уже ответил, так-что повторюсь, но поподробнее. Зазор в прерывателе выставляется, когда контакты полностью разомкнуты кулачком, зазор должен составлять 0,4-0,55 мм. Его можно выставить и, не снимая маховика, через окна.
Если регулируешь угол опережения зажигания, то даёшь газ на полную, т.е. полностью открываешь дроссель и сдвигаешь магнето до упора в ограничитель. И при этом положении начинаешь регулировку. В прерыватель зажимаешь папиросную бумагу, можно фольгу от конфет и начинаешь двигать поршень вверх. Не доходя поршнем до ВМТ 3,2-3,7 мм контакты прерывателя должны начать размыкаться, т.е. зажатая бумажка должна освободиться. Всё.
На этом сайте лежит книга Фишбейна Е.И., создателя этого мотора "Лодочные моторы "Ветерок" (9,5Мб)", советую скачать:
Ссылка.
Отправка отредактированного (26-02-07 15:58)
|
|
