Вот так "работает".
На ходу мотор НЕ поднимает, заглушенный поднимает, но не держит.
Так полагаю какой-то клапан заело или порвался или .. я хз, в общем.
Н-да, видать ТРИМ - загадка для всех здесь живущих. (
В общем, проверили - полный красной АТФ. Из под штоков жидкость не тенчёт, но трим опускается.
Завтра хозяин снимет, разберет клапана. Спасибо Дима (Ледник) позвонил, на пальцах рассказал с чего начать проверку и видео разборки клапанов подобного трима показал.
Спасибо ему. А то ведь вообще не знали с чего начать, где что находится.
Юра, но и тебе понятно, что если уровень полный и нигде не протекает, а перепускает жидкость...то вывод один- внутренний перепускной клапан или манжеты на поршне сдохли.
Тут только вскрытие и замена сразу на новые.
Желаюудачи.
**
У меня тоже перепускал , но совсем немного. Повторное нажатие на "подъем" приводило к полному наполнению цилиндра и фактически останавливало процесс. Джонсон 115 - хороший и надежный мотор , с одним недостатком- кушать много любит, на пару литров больше в один моточас. Не задумывался над этим.
Зато выстреливал он так, как надо.
Юра,мы разбирали эту хрень, так и грели и замачивали тряпкой в уксусе и керосине.
Но, главное- хороший ключ сделать. Тогда можно открутить спокойно.
Ещераз,удачи.
Был случай. Нигде не подтекает, всё сухо. На ходу не поднимает, на стоянке поднимает, но самопроизвольно опускается.
Оказалось были перепутаны подводящие к цилиндру трубки.
Если не закрутить клапан ручного подъёма ( по моему на деталировки под цифрой 1) то симптомы такие же будут то есть возможно проблема в нем . Я бы его выкрутил и посмотрел что с ним прежде чем глубже лезть.
