Добрый вечер!!Вот я и продал свой старенький Прогресс и пришло время выбирать новую лодочку (в смысле другую)!!Выбор пал на Нептун-500.Предложили свежий комплект,в принципе мне понравилось но есть один вопрос,в каютном рундуке есть две трещинки по 8 см длиной и 2 мм шириной.Скажите пожалуйста на сколько это критично??
У меня был Нептун 500, правда давно это было. Но катер очень понравился. А трещины конечно надо смотреть. Трещины могут говорить об общей усталости корпуса...
К сожалению не догадался сделать при осмотре.Дело в том,что продавец в другом городе.Я съездил посмотрел и взял время подумать.В целом всё понравилось,но сидит в мозгу заноза по поводу этих трещинок.Влияют ли они на безопасность...
Как я понял,то катер состоит из двух половин,нижнего корыта и верхнего это палуба и с ней же заодно отформованы рундуки.Ии если это так то трещины в рундуке не влияют на крепость днища.Правильно?
я в Хорошаево на топляк налетел днищем, на полном ходу, аж в воздух подлетел....
Нырнул под лодку, осмотрел место удара (вода в Хорошаево как на Карибах прозрачная), все хорошо.
Потом в гараже уже более детально разглядел, несколько трещин гелькоута, так как пластик сыграл. Этой весной зачистил, шпаклянул быстренько, а дальше все по плану, грунт, необрастайка.
Это днище!!! а тут в рундуке. Забей.
Скажи, может там на транце висит мотор на 200 кобыл?
Трещины тогда вероятны.
Напиши продавцу,пусть скинет фото, а ты проконсультируешься...
Поищи эту лодку в инете и покажи нам стрелкой где трещины.
***
Полагаю,что трещины ерунда.
Спасибо огромное,успокоили!!Решение принято!!Завтра позвоню продавцу,надеюсь,что не продал.Попробую договорится с сервисом на Витебском,что бы мотор продиагностировали.
перед покупкой посади пять человек и прокатись)))) и возможно ещё раз подумаешь покупать ли с этим мотором. Если лодку надо таскать на прицепе то прицеп желательно ( если мзса) то G до 5,5 м . У меня Е ка он для него маловат .
Что то мне кажется, что решение о покупке было уже принято до создания данной темы.
Makarywka, Юра правильно советует, нагрузи данный комплект и попробуй выйти на глиссер. Будет повод задуматься. На трещину в сухом рундуке можно забить.
> Я обычно рыбачу вдвоём в крайнем случае втроём.Думаю,что такое количество людей
> этот комплект вытянет.
Мне одному в его узком и коротком кокпите тесно было((
А эти идиотские тумбы под креслами делают и без того мизерный кокпит катострофически необитаемым(
Хоть как-то спасло бы ситуацию выкидывание нaxyй этих тумб, и установка кресел на поворотных стойках. Это же касается и двух кормовых, продольных сидушек - они тоже бред бредовый(( Один цельный, поперечный кормовой диван много удобнее.
Но «тюнинг» этой лодки не имеет никакого смысла, т.к. переделывать в ней надо всё))
У неё есть два неоспоримых достоинства: человеческий по размеру (для 5-ти метрового корпуса) спальник, и крайне низкая цена. Всё остальное - сплошные недостатки.
Под 2-3 человека 60-го двигателя хватит. Без рекордов скорости есс-но, но корпус совершенно не скоростной. У меня был с М75 2-т, 10 человек поднимал на глиссер.
Шмотки все всегда в нос, иначе дельфинирование одолеет. И трим не сможешь отжать, весь корпус будет воду тащить, и на руле лежать.
Александр\Москва писал:
Никогда нос не гружу)))) трим на 4500 -4800 отжат больше чем на половину ( по указателю трима) дельфина нет если больше отжимаю то начинается. По скорости а что считать скоростными корпусами? Мне 65-70 достаточно на штатном сузуковском винте)))) под тохой 90 он ещё быстрее шёл .
10 человек на глис под 75 это сильно )))) 600кг у меня наверное максимум было.
Сегодня спустились на воду!!Два человека на борту,скорость55км/ч и обороты больше 4800 не поднимаются,нужно что то с винтом придумать.В целом мне очень понравилось,рулится хорошо,на глиссер выскакивает быстро и легко!!!
> что считать скоростными корпусами? Мне 65-70 достаточно на штатном сузуковском
> винте)))) под тохой 90 он ещё быстрее шёл .
Нептун быстрее 70км/ч, не поверю, тут большая часть народа Бриз-17 под этим же мотором до 70 разогнать не может а вы Нептун, не верю. Или мерили не JPSом?
У меня Нептун 500с хондой 90 по gps 64 край и дельфин одолевает. А 10 лет назад был нептун 500 в сраром корпусе ( с тупым носом и вогнутым дном в районе транса) и тоже Хонда 90 ходил 69-71 по gps и дельфина не было совсем . Отжимал Трим до прохватов . Винты и навеска моторов одинаковая . На старом только бак в каюте на 105 литров был , а на новом в левом рундуке в кокпите на 50 литров. Вот такие дела.
> Ura1980 писал:
>
> > что считать скоростными корпусами? Мне 65-70 достаточно на штатном сузуковском
> > винте)))) под тохой 90 он ещё быстрее шёл .
>
> Нептун быстрее 70км/ч, не поверю, тут большая часть народа Бриз-17 под этим же
> мотором до 70 разогнать не может а вы Нептун, не верю. Или мерили не JPSом?
голословно доказывать не буду так как нет видео. Буду на воде ( к сожалению скорее всего в следующем году) сниму показания
> 10 человек на глис под 75 это сильно )))) 600кг у меня наверное максимум было.
“Сильно“ - это не поднять 800 кг загрузки на 90-ом двигателе))
600 кг поднимал, а 700 не получилось? Или просто не пробовал?
90-й ПЛМ на этом корпусе ОБЯЗАН поднимать суммарный вес в 1.8 тонны. Это вся загрузка + лодка. Я же на 75-ом поднял ~ 1.4 тонны, без смены пропеллера на люто-грузовой.
> Ura1980 писал:
>
> > 10 человек на глис под 75 это сильно )))) 600кг у меня наверное максимум было.
>
> “Сильно“ - это не поднять 800 кг загрузки на 90-ом двигателе))
> 600 кг поднимал, а 700 не получилось? Или просто не пробовал?
> 90-й ПЛМ на этом корпусе ОБЯЗАН поднимать суммарный вес в 1.8 тонны. Это вся
> загрузка + лодка. Я же на 75-ом поднял ~ 1.4 тонны, без смены пропеллера на
> люто-грузовой.
Да нет просто не было необходимости грузить тоннами)))))
> Да нет просто не было необходимости грузить тоннами)))))
Не, ну у меня тоже это не было в регулярной практике)
Как-то разок много безлошадных на острове собралось, в понедельник надо было вывозить. Две ходки было лень делать, вывез одной.
Это я всё к тому, что шестидесятки вполне хватит на этой лодке, в плане грузоподъёмности, при нормально подобранных пропеллерах.
