Добрый вечер всем!
Лодка 2004 года, и вот такое с ней произошло. В мае собирали, все нормально было. А сейчас сын в отпуск собрался а там такая беда. Днище отклеилось от транца. Кто - нибудь сталкивался с подобным? От чего могло произойти? Можно ли отремонтировать и если да, то как? В принципе, руки растут откуда надо, но вижу, что проблема не мелкая, тем более, что никогда этим не занимались. Может лучше сразу в мастерскую или на завод отправить? Или не так страшен черт....понимаю, что самая главная проблема - хорошо прижать...Может кто то делал такие вещи?
Особой беды не вижу.Зачистить,обезжирить,приклеить тем же двухкомпонентным бостиком.Сильно прижимать там не надо,ткань прикатывается любым твердым цилиндрическим предметом.
Спасибо, парни.
Кстати, очень интересный эффект наблюдался на ходу. Лодка выходит на глиссер и винт насмерть завоздушивается, лодка становится абсолютно не управляемой. Видимо эти полоски пвх выполняют роль интерцепторов и выталкивают корму наверх. Никогда бы не подумал, что это возможно.
К фанере может не приклеиться, там обязательно есть масло, если мотор двхтакный, фанеру промыть чистым бензином, просушить и пропитать эпоксидной смолой с феном, пока впитываться не перестанет. Ацетоном не мыть, попадёт на ПВХ, потом вообще ничем не приклетися.
> К фанере может не приклеиться, там обязательно есть масло, если мотор двхтакный,
> фанеру промыть чистым бензином, просушить и пропитать эпоксидной смолой с феном,
> пока впитываться не перестанет. Ацетоном не мыть, попадёт на ПВХ, потом вообще
> ничем не приклетися.
Почему ацетоном то не мыть?В инструкции к Бостику прямо указанно:"обезжирить ацетоном"
Пропитать ламинированную фанеру транца Лидера получится если только с торца.Транец ьам добротный,это не Баджер.
Инженер Брунц писал:
> Ацетоном не мыть, попадёт на ПВХ, потом вообще
> ничем не приклетися.
ПВХ клеится при помощи ацетона. Он размягчает верхний слой ПВХ и клей лучше схватывается с тканью. Именно ацетоном можно и нужно обезжиривать.
Автор: andrei 821 (176.52.96.---)
Дата: 21-07-18 22:34
БАМБР писал:
> В общем с ремонтом ясно, но в полевых условиях пришлось сделать времянку, чтоб
> хоть как то доотдыхать отпуск. Герметик и степлер наше все.
не вижу что то такого страшного...было дело такое,лет 5-6 назад,лодка около месяца была на базе,на берегу,корма в воде...вот и отошла эта полоса по транцу...взял клей"мастер лодок"называется...там особбенность есть-феном можно работать...феном немного подсушил
транец и приклеил,и ещё по верх,с нахлёстом дополнил...ну и покрасил
ещё автоэмалью...до сих пор всё ОК...
р.с.БАМБР,у тебя ник интересный...не Андреем зовут тебя, и не ты ли
в 10-11-12 годах на Каму приезжал с @Злой,Герасимовым Володей,
А.Цессарским и Д.Васюковым...?
БАМБР писал:
Днище отклеилось от транца. Кто - нибудь сталкивался с подобным? От чего могло произойти? Можно ли отремонтировать и если да, то как? В принципе, руки растут откуда надо, но вижу, что проблема не мелкая, тем более, что никогда этим не занимались. Может лучше сразу в мастерскую или на завод отправить? Или не так страшен черт....понимаю, что самая главная проблема - хорошо прижать...Может кто то делал такие вещи?
+++ Внесу свои 5 копеек , вдруг пригодится ... Транец отклеился от днища -- это серьезно .... ! Надо разобраться почему ... А это могут сделать только профи ... Докататься в отпуске -- тут все методы хороши , но , ИМХО , сам бы делать не стал , ибо тут нужен , профессиональный опыт , и клей профессиональный ,и спецы профи ... . Свежая вроде лодка .. и вдруг отклеился транец !!
P.S. Поспрашивай среди друзей , знакомых , рыбаков -- кто где капитально ремонтировался по ПВХ . Все выяснится ... И тогда -- окончательный выбор ! Удачи тебе !
На ютубе много фильмов.
Сам планирую в конце сезона сделать ремонт. Причина простая, остатки воды ,которые скопились осенью замерзли в гараже и оторвали ткань. Немного, но ремонт нужен.-((
Да, это он))) привет, Андрюха! Не, клеить ничего не буду.
Толяныч
Спасибо!
Я тоже подумал, что сапоги должен печь пирожник.
Спишусь с производстаом и отправлю в Питер, они делают ремонт вроде
.Вадим-Д-Восток
А можно какое то обоснование? Что там такого случилось, что привело доску в негодность? Но даже если и менять доску, то что? Очевидно, что для ремонта необходимо ее в любом случае отрывать и все проклеивать по новой. Без разборки хорошо не проклеить. Ну увеличится цена ремонта на стоимость доски. Разве это не стоит недели спасенного отпуска сына? Может быть и это кому то уроком будет....
Кстати, сама доска в отличном состоянии, ни намека на гниль и расслоение
Борно
Я перед зимой лодку мыл и сушил. В мае вынимал, накачиаал, все было хорошо, а через два месяца вон чего.
А где там может столько воды скопиться, чтоб оторвать днище?
Там с двух сторон клеится полотно к транцу.
Изнутри основное полотно, а снаружи полоса.
У внука отклеилась проклейка изнутри, под паелами мы разрыв не увидели...
Попала туда вода, она оторвала и наружную склейку.
Делали сами, зачищали, отмывали, клеили двухкомпонентным немецким клеем с усилителем температуры склеивания.
Пробуй сам, только аккуратно.
В Ютубе на вопрос ,,ремонт транца лодоки ПВХ,, много есть хороших советов.
> .Вадим-Д-Восток
> А можно какое то обоснование? Что там такого случилось, что привело доску в
> негодность? Но даже если и менять доску, то что? Очевидно, что для ремонта
> необходимо ее в любом случае отрывать и все проклеивать по новой. Без разборки
> хорошо не проклеить. Ну увеличится цена ремонта на стоимость доски. Разве это не
> стоит недели спасенного отпуска сына? Может быть и это кому то уроком будет....
> Кстати, сама доска в отличном состоянии, ни намека на гниль и расслоение
Если транец из бакелита,то ему ничего не будет,но если он из обычной фанеры,(условно влагостойкой ) то происходит следующее,при потере герметичности склейки или некачественной склейке ,вода которая попадает под ткань постепенно начинает напитывать фанеру , и размывать(размягчать) клей между шпоном,сюда добавляется ещё парниковый эффект ,который ускоряет весь процесс, дальше вопрос времени. Доску нужно хорошо просушить,(не феном) для этого нужно по хорошему , освободить транец от ткани которая к нему приклеена, если он намок не сильно,. Но как правило это происходит очень редко, Обращать внимание начинают тогда гогда уже начинает поступать вода в кокпит активно и отклеиваться сам транце-держатель(транцхолдер) от самой доски в нижних углах,.
Вадим-Д-Восток
Понятно. А при чем здесь ремонт, урок кому то и моя рукотворность? Доска в любом случак была мокрая к моменту начала ремонта. Лодка уже к тому времени два дня на воде стояла. Так что если нужна замена транца, то никак не потому, что был ремонт. Я вот подумал, что герметик так просто не удалить с торца доски, если его компоненты впитаются в слои. На него точно никакой клей не схватится. Так что может в любом случае менять доску
. А при чем здесь ремонт, урок кому то и моя рукотворность? Доска в любом
> случак была мокрая к моменту начала ремонта. Лодка уже к тому времени два дня на
> воде стояла. Так что если нужна замена транца, то никак не потому, что был
> ремонт. Это к тому,что можно было просушить доску и заклеить её как следует. Вы же если я правильно понял спросили что ДЕЛАТЬ ?в самом начале вашего поста. Зачем было вообще поднимать этот вопрос ,если вы сделали так ,как сделали. . ?:).
Вадим-Д-Восток
Ну да, спросил, что делать. Теперь знаю. Мне все рассказали и я за это благодарен ответившим. У меня появился выбор, как сделать капитальный ремонт лодки- самому или отправить профессионалам. Так же я выяснил , что это процесс долгий, доску сушить феном нельзя, вы ж сами сказали, а сама она сохнуть может и неделю и месяц. Если не сделать что то экстренно, пусть и временно, то отпуск коту под хвост. При чем тут мой вопрос о технологии ремонта? Не пойму, в чем проблема. У вас что то плохое в жизни случилось? Сочуствую.
Автор: Александр 28 (79.105.113.---)
Дата: 24-07-18 22:49
> Если не сделать что то экстренно, пусть и временно, то отпуск коту под хвост
Ты создал таким ремонтом себе и другим (кто все это будет исправлять) большой геморрой. Силикон можно удалить только механическим путем, как его удалять с тряпки большой вопрос.
Соответственно и стоимость ремонта теперь для тебя подросла.
