все остальные люфты убрал (горизонтальную ось подвески затянул). мотор на монолитных креплениях к вертикальной подвеске.
ради интереса еще на 5 лодках покачал моторы (всякие сильверы и тд с 150-250) - у всех все более печально, + колебания из-за резиновых сайлентблоков подвески даже от руки есть.
откуда люфт? сил уже нет прокачивать. шланги расширяются что ли? или забить?
У меня люфт такой же. Тоже прокачивать устал. Цилиндр и рулевая помпа SeaStar.
После зимнего хранения вообще масло подвытекло. После прокачки пока на месте. Масло вытекло через уплотнения на цилиндре.
Устанавливал гидравлику Ультрафлекс до 450 сил на Сузуки 175, люфт как на видео. 6 раз прокачивал. Меня это насторожило, начал искать инструкции по установке и нашел строку, Если ход цилиндра по штуку составляет более 15 мм, прокачайте систему. Сейчас эту инструкцию не найду. Так что 5 мм это в допуске. Касается Ультрафлекс.
На новом байстаре - установленном весной никакого люфта не обнаружил. Осмотрел пару систаров - аналогично - люфта не заметил - одному 5 лет, другому 3, один работает с верадо, другой с хондой 225.
Ищи где и почему у тебя люфты - попробуй фанатично ппокачать вдвоем.
после зимы - только немного качнул рулем - из под пробки помпы выдавило мг 10-12 масла. тем летом уровень я оставлял на примерно 1 см ниже пробки, по мануалу.
А как поршень со штоком соединяется ?
Может - банально раскрутилась гайка крепления поршня на штоке ??
Совсем не лодочная тема, но из гидравлики - на нашем экскаваторе ЮМЗ так "болели" буквально все гидроцилиндры От ГУРа и "лаповых" до подъёма стрелы.
нет, все вобще затянуто. гайка крепления поршня к штоку внутри цилиндра? я думал он цельно точеный. гидравлику новую же в том сезоне брал, и этот люфт был с новья.
а тк теперь буду разгоняться еще быстрее - хочу все люфты победит.
в том сезоне суммарный люфт в 7-10мм давал елозание жопой на скорости выше 104-105. как остался только этот люфт по штоку - то елозание почти прекратилось
> У меня люфт такой же. Тоже прокачивать устал. Цилиндр и рулевая помпа SeaStar.
> После зимнего хранения вообще масло подвытекло. После прокачки пока на месте.
> Масло вытекло через уплотнения на цилиндре.
2 Бастера и точно такая же фигня, на такой же гидравлике.
тоже послежу.
надо силу прикладывать, только тогда люфт проявляется. не путать с подвижностью мотора на сайлентблоках.
одной рукой если кг 5 силы прикладывать - нет его
на Screаmandfly.com ничего толкового не нашел, точнее не смог перевести адекватно, очень технический инглиш нужен что бы понять что пишут. но темы такие есть про люфт в обычной гидравлике, да и в рейсинговой с 2 цилиндами
