Кто то уже имел возможность посмотреть его вживую, кто то уже пользуется, интересны отзывы реальных владельцев.
Рассказывайте что с ним так или не так...
А что говорить то? Мотор при подъёме упирается в транец. Как ни ставь. Разве что прокладку на него 40 мм поставить, чтобы назад отодвинулся.
Я один такой установил на лодку и то проблем с ГИМСом выхватил. Оказывается это изменение в конструкции лодки. Ведь сертификата соответствия по Российским законам у него НЕТУ.
Это изделие позиционируется как ВЫНОСНОЙ транец. А на обычных лодках такое НЕ ПРЕДУСМОТРЕНО КОНСТРУКЦИЕЙ.
Вот и приходится искать обходные пути при регистрации и техническом осмотре.
Так что вывод только ОДИН - ЕСТЬ подвязки, делай. НЕТУ, не пользуй. И скоро всех поднапрягут.
Если чтоЮ то ГИМС у меня рядом, знаю, о чём говорю.
kness.
надо было гимсовцам говорить что это не выносной транец а мотор у тебя такой. со своим электроподъемом. и что это мотор с электроподъемом ставится на лодку, а не мотор на лодку с электроподъемным транцем.
> А что говорить то? Мотор при подъёме упирается в транец. Как ни ставь. Разве что
> прокладку на него 40 мм поставить, чтобы назад отодвинулся.
> Я один такой установил на лодку и то проблем с ГИМСом выхватил. Оказывается это
> изменение в конструкции лодки. Ведь сертификата соответствия по Российским
> законам у него НЕТУ.
> Это изделие позиционируется как ВЫНОСНОЙ транец. А на обычных лодках такое НЕ
> ПРЕДУСМОТРЕНО КОНСТРУКЦИЕЙ.
> Вот и приходится искать обходные пути при регистрации и техническом осмотре.
> Так что вывод только ОДИН - ЕСТЬ подвязки, делай. НЕТУ, не пользуй. И скоро
> всех поднапрягут.
> Если чтоЮ то ГИМС у меня рядом, знаю, о чём говорю.
- это интересно. так говорят же что они с пантерой точные копии с одного завода? или как то не совсем ? а пантеру разрешают ставить?
> kness.
> надо было гимсовцам говорить что это не выносной транец а мотор у тебя такой. со
> своим электроподъемом. и что это мотор с электроподъемом ставится на лодку, а не
> мотор на лодку с электроподъемным транцем.
Я по разному пытался. Но в инструкции чётко написано ВЫНОСНОЙ ТРАНЕЦ. А это уже изменение конструкции лодки. Там разные точки приложения усилия. И это по чесному. Веддь толкать транец и выкручивать его это совсем разные усилия.
> Поднимет ли на ходу 100кг полтос,вот в чем вопрос.
Тут вопрос большой. Ведь одна лошадка создаёт 10 кг тяги. Значит мотор 50 лошадей создаёт как минимум 500 кг усилия сопротивления подъёму. А осилит ли это произведение такое усилие как раз и есть вопрос.
"У фирменных деталей существует сертификат применения и соответствия. Такие детали можно устанавливать самостоятельно."
нет такого понятия "фирменная деталь" для ГИМСа, и ГИМСу не указ импортные сертификаты применения и соответствия.
Так что что Сипро что Пантера, полностью одинаковые механизмы для ГИМСа, нет российского сертификата - досвидания.
> Поднимет ли на ходу 100кг полтос,вот в чем вопрос.
>Тут вопрос большой. Ведь одна лошадка создаёт 10 кг тяги. Значит мотор 50 лошадей создаёт как минимум 500 кг усилия сопротивления подъёму. А осилит ли это произведение такое усилие как раз и есть вопрос.<
Так если нога длинная,то ему еще тяжелее,при одинаковой тяге на винте. И вес здесь вторичен.
> Так если нога длинная,то ему еще тяжелее,при одинаковой тяге на винте. И вес
> здесь вторичен.
Правильно. Как раз усилие тяги и будет сопротивляться подъёму. ))) А на стоянке и при подходе к берегу это будет совсем не важно.
Точно так же работает и гидроподъём на моторах Меркури. Под нагрузкой - хрен поднимешь, а на холостую - плиииииз, без проблем.)))))))))))))))))))))))))))))))))
