|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:50:00 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:50:00 |
|
Автор: Ak77 (217.118.95.---)
Дата: 01-06-17 22:43
Ямаха 25 4т нырнул на причале. Поменяли масло, сняли карб раскрутил поплавковую камеру промыл продул, верхнюю крышку тоже откручивал мыл дул.. завели работает хреново.. когда прикрываю рукой воздухозаборник работает лучше.. винт регул топлива нашел а воздуха нет... что делать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.opera-mini.net)
Дата: 01-06-17 23:10
Винта регулировки воздуха не существует, есть винт качества смеси....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Granit (---.moscow.rt.ru)
Дата: 02-06-17 00:17
Явные признаки бедной смеси. Либо ГТЖ, либо эмульсионный колодец, песчинка. соринка где-то сидит. Ещё раз разобрать и хорошенько воздухом ( имеется ввиду под давлением) продуть в направлении обратном току топлива.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Южный человек (---.kubangsm.ru)
Дата: 02-06-17 04:04
Не к вопросу плохой работы , а , так , ради напоминания - если есть эл.стартер , то удели и ему внимание .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 02-06-17 04:10
Водяная линза в каналах или мусоринка продуть промыть........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.ttk-nw.ru)
Дата: 02-06-17 04:12
На фото сразу за винтом количества, винт качества (бронзовый такой)...
Отрепетирован на заводе, в процессе эксплуатации регулировок не требуется... Видно плохо, но часто имеет шлиц под не стандартный инструмент, дабы любопытный юзер не накрутил чего отвёрткой...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kvasnik (---.san.ru)
Дата: 02-06-17 04:33
Воздухом дуть- бесполезное занятие,не видно где проходит ,а где нет. Лучше ВД 40 давишь в канал через трубочку и сразу видно где проходит,а где нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.ttk-nw.ru)
Дата: 02-06-17 04:43
Для этого как минимум нужно знать-куда должно проходить...
Нормальный поток воздуха, ну хоть от гаражного компрессора, да через продувочный пистолет, ничем не хуже баллончика ВД...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ak77 (217.118.95.---)
Дата: 02-06-17 07:22
Снимал карб три раза... дул из дайверовского балона. Сейчас подумал, когда продувал прижимал пальцем поплавок, что бы не оторвало воздухом, а ведь когда поплав прижат жиклер закрыт.. может соринка и не продувалась на закрытую.. поищю болт качества
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.ttk-nw.ru)
Дата: 02-06-17 07:24
Поищи, но не трогай... Повторюсь-пишут что в процессе эксплуатации он регулировки не подлежит...
Промой/продуй, проверь уровень топлива и герметичность игольчатого клапана...
Фото твоего карба нет, есть от пятнашки, по стрелке винт качества смеси...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Granit (---.moscow.rt.ru)
Дата: 02-06-17 08:38
STORM писал:
> Для этого как минимум нужно знать-куда должно проходить...
> Нормальный поток воздуха, ну хоть от гаражного компрессора, да через продувочный
> пистолет, ничем не хуже баллончика ВД...
Именно это и имелось ввиду.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Granit (---.moscow.rt.ru)
Дата: 02-06-17 08:47
Ak77 писал:
> Снимал карб три раза... дул из дайверовского балона. Сейчас подумал, когда
> продувал прижимал пальцем поплавок, что бы не оторвало воздухом, а ведь когда
> поплав прижат жиклер закрыт.. может соринка и не продувалась на закрытую..
> поищю болт качества
Для того чтобы нормально продуть-почистить карбюратор его нужно полностью разбирать. Работа не для безруких. По поводу винта качества, ничего сверхестественного там нет, после сборки заворачиваешь до упора ( без фанатизма) и откручиваешь на 1,5 оборота. При такой начальной установке двигатель гарантированно запуститься, а дальше индивидуальная регулировка под конкретный мотор (причем в небольших пределах, как правило 0,5 оборота в минус, 1 оборот в плюс).Удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
