> Чертежей нет - только формы. Можем изготовить за 2 - 3 недели.
Изготовление не интересно в принципе! Спасибо.
Моторы пиленные? Такие скорости дддостигаются на штатном моторе?
> Тёмик- В принципе если на рибе выжать 65 то и не надо наверное лодки спортивной.
> ))))))))))
>
> В принципе можно, но муторно.
>
>
> frameborder="0" allowfullscreen>
>
> https://forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=1525714&t=1525714
>
> Можно и так.
>
> https://forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=1667587&t=1667587
Сергей, приветствую! Ваши темы про ваши болезни, я прочитал от и до, давно правда.
Так и не понял, вы чертежи последнего корпуса покупали у Дилона или сами их как то делали?
У меня 13" винт крутиться 6200-6400. Скорость 55. 14" винт не знаю сколько крутиться, скорость 57. Взять бы у кого 15" попробовать. Желательно стальку, Мичиган балистик. Их вроде хвалят.
Да и тах я от моремана тиак и не попедил. Может еще выдасца время, выехать с лодкой.
Тёмик писал
> Моторы пиленные? Такие скорости дддостигаются на штатном моторе?
Моторы стандартные. Единственное - коммутаторы от "Лукича" (без ограничителя оборотов).
Тоже интересен теоретический чертеж лодки данного класса...
Хотя, скорость 64 км/час на гражданской лодке и 30 силах зафиксирована. Без лифтов, тримов и ЧПВ.
> Денис, что за лодка, что за мотор, что с чем делалось, каокй винт?
Тоже РИБ, только Бур 390.
64 км/час - это с мотором Мерк Сиа Про 25 (30). Редуктор 1,92. Винт Мичиган балистик 15". Лодка сток (весит не меньше твоей). Мотор - увеличен топл. жиклер. Сколько это дало не знаю. Мот товарища. Вешали на пробу, чтобы ответить на вопрос: раскрутится ли сталь 15" на редукторе меньше 2,08 на корпусе Бура. В два тела 60-61 поехал.
Тебе наверно интересно с похожим на твой мотор?
Свой мот Я30 (2,08).
Родная люмятина от Ямы - гомно. На ней ты быстро не поедешь!
После довольно длительной "борьбы" с винтом был самостоятельно "испорчен" новый оригинал 14" (подрезал, подзагнул, заточил).
С ним лодка пошла 60,6 км/час. Обороты около 5800-5900. Как я дальше с мотором не "плясал", больше не поехал.
Вчера на кате Фаст Кет 380 этот (мой переделанный) винт на Я30 показал 62-63 на отсечке в 6000 об/мин.
Мораль - с редуктором 2,08 и ограничителем на 6000 об/мин без мучительно дорогого подбора винтов (как у Сергея 24) и лифта и трима лодка далеко за 60 не поедет.
На балистике 15" на моем моте не думаю, что из 62-63 км/час выехал бы - отсечка.
Ясненько.
У меня Хидея 30. Это аналог Ямахи 30. Мой крутиться до 6200-6450 по китай таху с 13" винтом. С 14" перегнутым из 13" скока раскрутил не знаю, но 57 пошла.
В общем нужен Мичиган балистик.
Редукция у меня 2,08 так как аналог ямы. Все ямовское подходит и встает. Чутка только карб отличается в одном месте.
Ну мне бы за 60 вылезти. И я бы был счастлив, а вдвоем чтоб 55 валил. ))) Предлагают махнуть мотор на HDX 30 700 кубовый, но это если в гонках учавствовать - другой класс уже! А этого мне не надо. )))
Вот подумываю для гонок в след сезоне может Дилоновскую лодлку собрать......... но пока тока мысли. Все в мыслях может и остаться. ))))))
Вот не знаю есть в нем отсеечка или нет?
Говно бенз залил в Угличе, так мотор не ехал больше 50 ваще никак! Дергало его как на одсечке. Дома лью 92 и крутиться до 6200, на 95 6450.
> А какая килеватость у этих лодок?
> Длина, ширина?
Моногедрон 17-18 гр с гидролыжей 9 гр.
Длина по корпусу (без баллона в носу) 330-340 см.
На РФ я тоже есть. В Нижнем в гонках участвовал. У ступил только кату в своём классе.
Тоже не хочу с класса 500 см3 уходить. Там вполне комфортно :))
Вид сбоку.
Размеры без баллона в носу.
По сути, в таких размерах с консолью "спорт" лодка для двоих рыбаков. Больше можно только "перевозить". Максимум 5 человек было и собака.
А зачем килеватость замерять вообще, тем более по фото?
Лодка Шурика подходит под ТЗ и погонять в СНП и не чисто спорт.
На чисто спортивной лодке гоняться в народных классах, это избиение младенцев...
Ничего близкого к вышеперечисленному, "Винрейсам" и прочему г..ну, это лодка отношения не имеет. Кто гонялся на "килевках", меня поймет.
А зачем СЖ приплели к совершенно другому классу?
> А зачем килеватость замерять вообще, тем более по фото?
> Лодка Шурика подходит под ТЗ и погонять в СНП и не чисто спорт.
> На чисто спортивной лодке гоняться в народных классах, это избиение младенцев...
Чья простите? Вы про какую лодку говорите?
Andy973 писал:
> A-shurik писал:
>
> > Тёмик, а если поискать СЦ-82, может у кого сохранилась.
> > Ссылка.
>
> На авито всплывают и 82-е и 85-е. Сам владею такой.
> Ссылка.
> Ссылка.
> Ссылка.
Это все конечно круто! Но это не такие лодки, как на фото выше. Хотя.... может и похожие. И цены демократичные. Я бы взял за 20-30 но вот ехать за ними слишком уж далеко!
> Есть вот такая картинка. Моя лодка далеко не то, что Тёмик показал на фотках,
> хотя идейно близка. На неё есть чертежи.
Спасибо! Где то видел такие. Что то знакомое :))
Несколько вопросов будет. Реданы потом "по месту"?
Сколько получился минимальный стартовый вес с пилотом и какая скорость на 30-ти силах?
Мне нужно 68-70 км/час на стоковом моторе:)) Цел, скажем так, такая.
Добавлю еще пару видео с этапа в Хабаровске:
С камеры лодки пришедшей первой в третьем заезде: Ссылка.
С камеры лодки пришедшей второй в третьем заезде: Ссылка.
На желтой - Иван Хрептун (команда Большого Камня), на синей - Артур Маврин (Владивосток), на красной - Сергей Озарянко (БК), на зеленой - Алексей Ильченко (Хабаровск).
Я больше по моторам и чуть-чуть по таким винтам. Корпуса немного не мое.
У всех все одинаковое. Вопрос винтов, настроек и "воли к победе". Заезд очень захватывающим получился. Если бы зеленого и красного не крутануло в поворотах, результат был бы совсем другим.
Максим, а почему на лодках не стоит Тоха -40?? Или вы просто представляете Истмарин.
Тоха-40 должна быть побыстрей, проблемы охлаждения решаемы отдельным забором воды на охлаждение и врезкой в редуктор -или отдельный водозабор нельзя?
> Максим, а почему на лодках не стоит Тоха -40?? Или вы просто представляете
> Истмарин.
> Тоха-40 должна быть побыстрей, проблемы охлаждения решаемы отдельным забором
> воды на охлаждение и врезкой в редуктор -или отдельный водозабор нельзя?
Не просто представляем "Ямаху", а дилерами и являемся.
Тем более, что "Т-40С" уже не выпускается.
Если есть класс судов, который весьма неплохо ходит - для чего эта " гонка вооружений"?
Тох40 это уже другой класс Т-550 или S-500 у однокорпусников.
Международный класс сейчас JT-30 но там моторы уже Тох30 4такта.
Aron Tabori выигрывал на Ямахе 30 (3ц) в классе S-550 в 2009 году.
Денис, привет. Если честно, то затрудняюсь ответить... После нашего краш - теста на дистанции у меня была масса совершенно других забот... :-)
Надо на сайте федерации посмотреть.
Тёмик-Так и не понял, вы чертежи последнего корпуса покупали у Дилона или сами их как то делали?)))
Покупал.
Тёмик-У меня 13" винт крутиться 6200-6400. Скорость 55. 14" винт не знаю сколько крутиться, скорость 57. Взять бы у кого 15" попробовать. Желательно стальку, Мичиган балистик. Их вроде хвалят.))))
К редукции 2,08 этот винт не подходит.
hallucinogen, почему не работает твой калькулятор?
Сергей, у меня лодка Скайбот 440. Он явно тяжелее вашего 360-огог, бывшего. А не осталось у вас 15" Балистика? Мне за него говорили, что хороший винт! ))))))))
57 км.ч. я на 14" винте сделал. ))))) Это стандартные 57 км.ч. Скае-Винов на стандартной Ямахе со стандартным винтом на 14".
Тёмик,57 было на стандартной Я 25л.с. со стандартным винтом на 14" . Правда днище было чутка переделанное. Обводы на 440 наверное получше чем на 360. Балистика уже давно нет.
Кстати, Иван тестировал Балистик и пришел к такому же выводу, я читал его тесты, но все же решил проверить как винт будет работать на моей лодке. Проверил, Иван был прав.
То, что припроста нет? Вывод такой?
А если заказать Люмишку на 15? Ну допустим перегнутый из 14"? Блин, но у него не будет интерцепторов....... а просто Сталька на 15" как себя показала?
> То, что припроста нет? Вывод такой?
> А если заказать Люмишку на 15? Ну допустим перегнутый из 14"? Блин, но у него не
> будет интерцепторов....... а просто Сталька на 15" как себя показала?
Тёмик, на баллистике для наших моторов интерцептора нет.
Он не плохо работает на редукции 1,92 и 1,85.
За 60 км/час я на люмине выехал, правда, доработанном (опилил + сделал интерцептор на исходящей и внешней кромках лопасти). Это дало мне увеличить откидку мотора + увеличился шаг + обороты снизились до приемлемых. Отсюда и скорость возросла.
Пробуй "играть" по высоте и углу откидки. Замеряй скорость, делай записи, анализируй и нужный вин сам "нарисуется".
Потом Алмаю объяснишь, что тебе нужно сотворить. Ну, или как я - сам сделаешь.
> Есть неоднократно опробованные чертежи мотолодки Бесенок
> Автор: Данилов Евгений Владимирович
> Ссылка.
>
> Можно отталкиваться от него, под 30ку сделать свой корпус.
Корпус первого (аутентичного!) Бесёнка ещё жив. В следующем году 40 лет первого спуска. Могу отдать в хорошие руки.
> Кстати, Иван тестировал Балистик и пришел к такому же выводу, я читал его тесты,
> но все же решил проверить как винт будет работать на моей лодке. Проверил, Иван
> был прав.
Темик, только что позвонил хозяин фаст кэта 380.
Интересные цифры :))
Пробовал на стандартном винте 14". Получил как и у тебя скорость 57 км/час на отсечке. Вдвоем скорость 51 км/час.
На переделанном винте 14" (фото выше) у него было 62-63 км/час на отсечке в одного. Разница по скорости 10%!!!
Поставил 12" переделанный.
Скорость в одного те же 57 км/час, скорость вдвоём 53 км/час. Это выше, чем на стандарте 14"
Родная ямаховская люмятина "просит", чтобы с ней поработали.
Ну похоже... что 14" просит, чтоб его попилили маленько........ а если стальку на 15 купить?
С откидкой мотора игрался. Третье отверстие самое лучшее! С подъемом мотора, так сейчас уже поднят на 2,5см,что дало 1 см АКП одд низа транца. И жуткие прохваты в резких поворотах. В плавном даже появляются, приходиться скидывать газ.
> Ну похоже... что 14" просит, чтоб его попилили маленько........ а если стальку
> на 15 купить?
> С откидкой мотора игрался. Третье отверстие самое лучшее! С подъемом мотора, так
> сейчас уже поднят на 2,5см,что дало 1 см АКП одд низа транца. И жуткие прохваты
> в резких поворотах. В плавном даже появляются, приходиться скидывать газ.
За сталь 15" на нашем моторе точно не скажу. Не пробовал. Но по прикидкам - деньги на ветер.
Ну, выйдешь ты немного за 60 км/час. Только цена вопроса не хилая. Если, кто даст попробовать, то конечно нужно пробовать!
У меня АКП выше среза днища на 4 см. Можно ещё немного поднять для спокойной воды. Откидка почти на 4-м отверстии.
Прохватов нет ни на виражах, ни на волнении выше 0,25 м.
До переделки винт довольно сильно проскальзывал. Даже с пол-газа до полного когда клал ручку до конца, сначала подпрыгивали обороты (иногда до отсечки) и начинался мучительно долгий разгон. Отлично ощущалось, когда винт начинал "зацепляться" за воду. Чувствовался "волшебный пендель" и лодка резко начинала ускоряться.
Сейчас разгон с 0 до 60 км/час занимает примерно 12 - 15 секунд.
2016 Records Week at Coniston JT-250
14 y/o Endija Zaumane has travelled all the way from Latvia and has just broken a world record in the JT250 class at 80.111 kph (49.78 mph)
===
Лодка почти как у Шурика, без всяких уступов, есть скула. :)))
> Тёмик писал:
>
> > Ну похоже... что 14" просит, чтоб его попилили маленько........ а если
> стальку
> > на 15 купить?
>
>
> Давно бы купил уже... и нам рассказал... и я бы тоже купил
Привет Андрей!
Так выкидывать денбшку, сейчас не очень хочется! Мне зп 3 месяца должны! )))))))) Из них долгов на 2,5 зп. ))))) Ща расхлебаюсь после НГ буду думать.
Автор: Матяж Владимир (217.118.93.---)
Дата: 02-11-16 18:36
Ни себе фига, радости с з/п!!!! Выжимание скорости - штука весьма недешёвая. А спорт, даже любительский на серийных агрегатах - и подавно. Смотри - останешься без бабла на годы вперёд)))
В середине 2000-х в рамках судебного разбирательства выяснил, что у итальянской Сельвы был моторчик 500 куб. и мощностью 45 л/с. Была даже мысль прикупить... Однако, итальянцы не вовремя прекратили производственную деятельность.((( Вот ракета была бы!!! А вообще, для Ямы 25 в смысле скорости и некоторого практического применения у меня лучше всего подходил конь (Диана 1-01 Спорт). В одну морду под стандартным винтом (прилично побитым) 56 км/час ходил. То есть с подобранным винтом 60 точно разменяет.
Владимир Геннадьевич, как с экономичностью у твоего комплекта?
Знаю, ты больше за экономичность переживаешь!
А для гонок лучше из Selva, лучше брать Selva F-1000...
Автор: Матяж Владимир (217.118.93.---)
Дата: 02-11-16 19:46
Ну, с экономичностью относительно весьма. Всё же двухтактник. Но стационарного бака 35 л. хватало на весь день покатушек. С погонялками, лыжником... Особо нравится прыгать с волны. От кроссовок больших. Там по три - четыре метровых вала идёт. Как на американских горках.))))))
> Ни себе фига, радости с з/п!!!! Выжимание скорости - штука весьма недешёвая.
> А спорт, даже любительский на серийных агрегатах - и подавно. Смотри -
> останешься без бабла на годы вперёд)))
> В середине 2000-х в рамках судебного разбирательства выяснил, что у
> итальянской Сельвы был моторчик 500 куб. и мощностью 45 л/с. Была даже мысль
> прикупить... Однако, итальянцы не вовремя прекратили производственную
> деятельность.((( Вот ракета была бы!!! А вообще, для Ямы 25 в смысле скорости и
> некоторого практического применения у меня лучше всего подходил конь (Диана 1-01
> Спорт). В одну морду под стандартным винтом (прилично побитым) 56 км/час ходил.
> То есть с подобранным винтом 60 точно разменяет.
Владимир, при всём уважении, без сарказма.
Предлагаю подготовить Диану на соревы на следующий сезон!
too A-shurik
Пробовал написать Вам на почту, что указана в профиле, но Яндекс пишет, что такого адреса нет. Если не трудно, то напишите мне - есть вопросы.
Дык, пока ничего. Холодно для этого. Вот думаю сижу. Или по проекту Диллона лодку с фанеры забабахать, или для гонок сделать вставку в свой риб. Типа единое целое сидение-рулевая консоль, чтоб крепилась на палубе. А все лишнее за борт на время гонки.
Трим Пантер55 прикупил. Винтик 15" стальной прикупил. Сижу изобретаю, чего нить полезное в голове. Чтоб центровка была хорошая. Так то на повседневку взял миниконсоль на баллон. Мне ее хватит. А вот для маршрутной гонки, или для кольцевой в СНП она сильно смещена к борту. Снять миниконсоль не проблема. Фишки и три винтика, с рулевым тросом, а газ-реверс быстро снимаются на Яме и их аналогах. Вот думаю..... про вставку..... сидение-рулевая консоль..... вот мысли..... как газом упралять? Ногой педалировать, или рукой с машинки газ-реверс?
